El papel del cañoneo importante pasó a primer breviario durante la Segunda Refriega Universal con el incremento de los requisitos para que los aviones militares transporten grandes cargas de municiones a distancias medias a largas, en diputación azaroso, reduciendo la extensión operativa de los objetivos.

Al contacto de la Segunda Refriega Universal, las arma convencionales de debilidad amplio habían sido reemplazadas por la era atómica, y el prestigio de las misiones de cañoneo importante culminó con los ataques a Hiroshima y Nagasaki. Desatando niveles de escabechina de ningún modo por lo que precede vistos, lanzó una hazañas armamentista ecuménico para gestar aviones más avanzados capaces de precipitar más agudo, más ligero y más aparte con cargas utilería pesadas.

Los diseños básicos han apurado una permanencia física en la que todas las actualizaciones futuras tienden a ser eBusiness, mejorando la tráfico, el radar y la celo de la nave espacial, mientras tanto que las estructuras del nave espacial permanecen sin cambios.

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diez Oso Tupolev TU-95

Bloomberg

A disconformidad de los cazas modernos, los bombarderos pesados ​​estratégicos tienen una carrera aparejo operativa más larga, en el azar del TU-95 Bear de Tupolev, que plazo de 1956. Influenciado por el admisión del B29, Tupolev escaló el boceto para producir el “Bear”, un bombardero intercontinental de cuatro motores. . Impulsado por cuatro motores turbohélice Kuznetsov NK12, ofrece un explotación asombroso, preparado de contener hasta 574 mph mientras tanto alcanza objetivos de más de 9,000 millas.

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Una presencia medido en torno a el occidente con el gallo desplegado en ejercicios de instrucción, el TU-95 es naturalmente reconocible adecuado a su acomodo única de hélices contrarrotantes de sinalagmático espiral.

9 Boeing B52 Stratofortress “BUFF”

Informativo de Viet

Cariñosamente apodado el “Big Feo Fat Fella”, el Boeings B-52 permanece en utilidad 70 primaveras posteriormente de su entrada, reemplazando la cuadro de bombarderos pesados ​​con motor de pistón de SAC. La emplazamiento única del motor con ocho motores de la grado Pratt & Witney TF33 montados en dos cápsulas, que dan un arremetida mejunje de 136,000 libras, permite una tasa aparejo mixta de hasta 70,000 libras. Una rapidez de cabotaje más rápida de 650 mph con un grado cercano al de sus rivales de la era soviética reflexiva la benevolencia y robustez del boceto de los tipos.

Auxiliado de negocios

Programado para quedarse en utilidad hasta 2040, Boeing ha actualizado continuamente su cuadro B52 de 58 unidades auténtico, extendiendo su carrera operativa.

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8 Tejón Tupolev TU-16

GoodFon

Sirviendo durante más de 60 primaveras en los antiguos estados soviéticos, el TU-16 Badger de Tupolev entró en funcionamiento en 1954 en respuesta a las plataformas de cañoneo estratégicas superiores de las fuerzas estadounidenses. Introducido originalmente en las especiaciones convencionales de cañoneo de debilidad amplio, más tarde a mediados de la plazo de 1950, el Badger B apareció con una extensión elemental diseñada para causar misiles de cabotaje AS-1 soviéticos. Los turborreactores lentes RD-3M proporcionaron 41,000 libras de arremetida, aprobado para surcar más o menos de 600 mph para distancias de 4,500 millas.

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Los estados soviéticos retiraron el Badger del utilidad agitado en 1993, aunque otros operadores extranjeros igualmente operan el TU-16. Sin confiscación, estos se crean mediante concesión, se modifican y reciben nuevas designaciones.

7 Indeterminado Dynamics F-111 Aardvark

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Las alas de geometría marginal, adyacente con los motores TF30 de Pratt & Witneys, proporcionaron al F-111 de Indeterminado Dyanmic niveles de explotación de lucha capaces de contener Mach 2.5 a grandes altitudes. El explotación asombroso comprometió la tasa aparejo y la correa del F-111 con un grado de bencina interior prohibido a 3,100 millas con un mecedora decisivo de despegue de 100,000 libras. Ya no está en utilidad agitado, el pequeño nave espacial operante con la RAAF se retiró en 2010, 43 primaveras posteriormente de que se introdujera el gallo.

Seriales ADF

Los primeros requisitos incluían variantes de concreción “B” para el uso de portaaviones, aunque la USN adoptaría más tarde el F-14 Tomcat de Grumman, demostrando ser preparado de causar el sistema de arma Phoenix más colérico que hace que el F -111B innecesario.

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6 Tupolev TU-22M Backfire

Wikimedia

Las primeras deficiencias de boceto llevaron a Tupolev a volver al museo de música para respaldar las fallas de comercio de la nave espacial, actualizando a meollo su boceto a la concreción Tu-22M últimamente preparado de atender su acto diseñada. La geometría marginal extraño aplicada a la medio afuera de su parcialidad de ala le da al TU22M su revestimiento distintiva mientras tanto avance las capacidades de despegue aprehendido. La algoritmo a grandes altitudes de hasta 43,000 pies permitió que los Backfire alcanzaran su decisivo de 1,100 mph, aunque típicamente navegaban más o menos de 500 mph para un valor decisivo.

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Producido entre 1969 y 1997, se completaron más de 490 unidades y el gallo se modernizó a fundamentos de la plazo de 2000, más de 100 aviones permanecen en utilidad con la Eficacia Aérea Rusa.

5 Blackjack Tupolev TU-160

El ultramarinos de elogio

Las capacidades supersónicas y las alas de geometría marginal dan a los Tupolevs TU-160 características de boceto muy similares al esquema B1 Lancer de Rockwell, y el Backfire tiene una revestimiento inmaterial más angular. Entró en utilidad en 1987, se convirtió en el nave espacial caudillo supersónico más colérico y soporífero con un mecedora de 242,000 libras mientras tanto conservaba su extensión para contener velocidades de casi 1,400 mph.

vietnews.ru

Sorprendentemente, en 2018 los diseñadores de Tupolev se ofrecieron a gestar y insubordinar una lectura de nave espacial confesional del boceto TU-160 creando un mudanza supersónico actual, no se anunciaron más desarrollos informados.

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4 Avro Vulcan B2

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Originalmente emboscado a causar misiles Blue Steel con arma nucleares, el Vulcan de AV Roe era embocadura de la competencia de bombarderos “V” del Reino Adherido con el gallo más precoz de los tres modelos. El ala Delta diseñada, con cuatro motores a odio Rolls-Royce Olympus, Vulcan poseía un espléndido desempeño y comercio de ingreso rapidez, eliminando la apuro de armamentos defensivos confiando en su rapidez refrán de 644 mpg para eludir la intercepción. .

Intereses de Aspecto

Resultó invaluable durante el Opresión de las Malvinas de 1982 al causar a cable 7 incursiones versus objetivos en efectividad de Artgentian, entonces los bombardeos más largos de la semblanza. Los ataques directos en aeródromos críticos redujeron las operaciones de odio rápida.

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3 Xian H-6

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¿Esto te suena afín? Debería, Xian H-6 es una encurtido con concesión del TU-16 de Tupolev, con modelos H6A más nuevos diseñados para deber extensión elemental, utilizados para basarse misiles balísticos nucleares de Guijarro. Externamente exacto al boceto de Tupolev equipado con turborreactores D-30KP más potentes con tomas de ademán más grandes que son la única vestigio de sus actualizaciones, mientras tanto que Xian ha rediseñado completamente la canasta del aeronauta.

Ágora de elogio chino

Obteniendo pedidos extranjeros de Egipto e Irak, Xian completó 180 H6 por lo que precede de que terminara la obtención en 1969, siendo PLAAF el divino cirujano que quedaba.

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2 Lancer Rockwell B1

AV Geekery

Como boceto breve breve que entró en utilidad en 1986, los Lancers continúan formando una embocadura primordial del arma de SAC que combina cargas utilería pesadas y extensión de voladizo supersónico. El agudo explotación se puede inculpar a dos áreas, los aleta de geometría marginal proporcionan una aerodinámica mejorada a altas velocidades, mientras tanto que cuatro motores Indeterminado Electric F101 proporcionan un arremetida mejunje de 120.000 libras. La variedad Intercontinental, una rapidez refrán de Mach 1.2 mientras tanto lleva su tasa interna de 70,000 libras, hace del Lancer una utensilio brutal.

Mecánica global

Siempre una entretenimiento global en los espectáculos aéreos, los B1, a angustia de su boceto de 1974, igualmente se ven modernos, a menudo se muestran en un riña de barniz negra desanimado amenazador, lo que lleva a los visitantes a situar que el gallo es un producto original.

1 Northrop Grumman B2 Spirit

Wikipedia

De revestimiento futurista, el B2 voló por primera vez en 1989 por lo que precede de consentir últimamente en utilidad operante en 1997, y el gallo se desplegó activamente en Kosovo en 1999. Diseñado para ser un bombardero elemental importante, el B2 utiliza tecnología furtiva. para “atemorizarse” del radar oponente, poco que sigue siendo un anónimo aceptablemente guardado en la hogaño. Siendo la USAF el divino cirujano, aria se han completado 21 ejemplos con planes de quedarse operativos hasta 2032.

Espíritu B2
Informativo de aviación británica

La integración de los cuatro motores Indeterminado Electric F118-GE-100 en la capacidad prior del ala aportación a tapar la rúbrica del calina mientras tanto aún ofrece velocidades de cabotaje de hombrón valor de 630 mph.

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