Las 10 mejores motos para principiantes

Como dice el refrán: «Un viaje de 1000 millas comienza con un solo paso». Cuando se trata de iniciar tu viaje como nuevo piloto, conseguir la moto adecuada es un paso esencial tras completar un curso de formación y adquirir todo el equipo de protección personal necesario. La pregunta de qué motocicleta elegir es habitual entre los nuevos motoristas, y es importante. Aunque la respuesta corta es «Lo que tú quieras», hay factores clave que debes tener en cuenta al elegir tu primera moto.

Es crucial que los nuevos conductores comprendan que ciertos tipos de motos pueden no ser adecuados para principiantes. Por ejemplo, las motos superdeportivas y las grandes muscle cruiser bicilíndricas en V no son ideales para aprender. Incluso una moto de 900 cc, sobre todo una moto de aventura de doble cilindrada, puede ser un reto para los principiantes. Por eso hemos elaborado una lista de las 10 mejores motos para principiantes, clasificadas por tipo. Cada una de estas motos ofrece un manejo agradable, una potencia asequible y unos chasis y suspensiones tolerantes, lo que las hace perfectas para aprender los entresijos de la conducción diaria.

Cuando se trata de motocicletas para principiantes, hay varios factores clave que pueden hacer que la experiencia de aprendizaje sea más segura y placentera. Aquí tienes una guía para ayudarte a elegir tu primera motocicleta:

1. Tamaño del motor:
Para los principiantes, un motor de menor cilindrada es ideal. Las motocicletas que tienen entre 250cc y 500cc son perfectas para aprender, ya que ofrecen suficiente potencia para mantenerse al día con el tráfico, pero no tanta como para ser abrumadoras.

2. Peso de la motocicleta:
Una motocicleta más ligera es más fácil de manejar, especialmente para aquellos que aún están desarrollando su equilibrio y técnica de conducción. Busca motocicletas que pesen menos de 400 libras.

3. Altura del asiento:
La capacidad de apoyar ambos pies firmemente en el suelo al detenerse proporciona confianza y estabilidad. Las motocicletas con una altura de asiento baja son ideales para principiantes y personas de estatura más baja.

4. Tipo de motocicleta:
Las motocicletas estándar y las de doble propósito son generalmente las mejores opciones para los principiantes debido a su posición de conducción natural y su versatilidad. Las motocicletas deportivas pueden ser tentadoras, pero su posición de conducción agresiva y la potencia pueden ser difíciles para un novato.

5. Costo y mantenimiento:
Como principiante, es probable que cometas algunos errores. Por eso, es sensato optar por una motocicleta que no solo sea asequible, sino que también tenga costos de mantenimiento bajos y piezas fácilmente disponibles.

6. Nuevas o usadas:
Una motocicleta usada puede ser una excelente opción para un principiante, ya que el valor de reventa no se depreciará tanto como el de una nueva. Además, las motocicletas usadas suelen venir con mejoras y accesorios ya instalados.

7. Seguridad y cursos de conducción:
Invertir en un buen equipo de seguridad y tomar cursos de conducción certificados no solo te hará un mejor conductor, sino que también te enseñará cómo manejar tu motocicleta de manera segura y efectiva.

Al considerar estos puntos, estarás en una mejor posición para seleccionar una motocicleta que no solo se adapte a tus necesidades como principiante sino que también te acompañe en tu viaje mientras desarrollas tus habilidades de conducción. Recuerda siempre priorizar la seguridad sobre el estilo y la potencia. ¡Feliz conducción!

Honda Rebel 300 y 500: Motos económicas para principiantes

Las Honda Rebel 300 y 500 son la elección perfecta para los nuevos motoristas que buscan una cruiser económica. Estas motocicletas ofrecen sencillez, fiabilidad y versatilidad, todo ello a partir de menos de 6.000 $ si se compran nuevas.

La serie Honda Rebel es la mejor elección para los motoristas principiantes debido a su diseño fácil de usar y a su cómoda posición de conducción para los que miden 1,70 m o menos. Con un motor y una transmisión de eficacia probada, una suspensión permisiva y una suave capacidad para trazar curvas, la Rebel proporciona una experiencia de conducción emocionante pero segura. Además, ofrece potencial a largo plazo, evolucionando con las habilidades y capacidades del piloto.

La asequibilidad es otra característica clave de la Honda Rebel, lo que la convierte en una excelente opción para los motoristas con un presupuesto ajustado. Los modelos nuevos tienen un precio inferior a 7.000 $, y a menudo se pueden encontrar modelos usados en buen estado por 4.000 $ o menos.

Especificaciones:

  • – Precio: de 4.699 $ a 6.399 $
  • – Motor: de 286 cc monocilíndrico a 471 cc bicilíndrico en paralelo
  • – Potencia: de 25 a 46 CV
  • – Par: de 17.6 a 30 lbs-ft
  • – Transmisión: manual de 6 velocidades
  • – Peso en vacío: 364 a 408 lbs

Ideal para:

  • – Motociclistas noveles que buscan una moto nueva sin arruinarse
  • – Motociclistas pequeños que buscan una cruiser manejable y cómoda

Destacables:

  • – Sencilla y fácil de conducir
  • – Asequible y sin características innecesarias

Para los conductores noveles o los que buscan una cruiser fiable y asequible, las Honda Rebel 300 y 500 son las motos de iniciación ideales. Tanto si las compras nuevas como de segunda mano, estas motos ofrecen el equilibrio perfecto entre prestaciones y asequibilidad, lo que las convierte en una elección excelente para principiantes.

Yamaha YZF-R3

Presentamos la Yamaha YZF-R3, una moto mini-superdeportiva que es cualquier cosa menos pequeña en potencia y prestaciones. Con un motor bicilíndrico en paralelo de 320 cc, la YZF-R3 ofrece casi 50 CV, lo que la convierte en una destacada en el segmento de las deportivas de 300 cc. El diseño ligero y ágil de esta moto permite a los pilotos alcanzar velocidades impresionantes, mientras que el ABS de doble zona proporciona mayor seguridad y control.

Para los nuevos pilotos que buscan aventurarse en el mundo de las motos superdeportivas y la conducción en circuito, la Yamaha YZF-R3 es una elección ideal. Ofrece una experiencia de conducción estimulante pero manejable, diseñada por Yamaha para ser la moto deportiva de iniciación perfecta. Con un precio de 5.299 $, esta moto viene equipada con ABS de doble zona, control de tracción y estabilidad, lo que la convierte en una gran opción para aquellos que quieran iniciarse en la conducción deportiva.

Para los pilotos interesados en los superdeportivos como hobby, recomendamos consultar nuestra lista de los mejores cascos integrales por menos de 500 $, donde encontrarás cascos de alta gama como el Shoei RF1400 o el Arai Regent-X. Además, asegúrate de explorar nuestras guías de equipamiento de protección para conducción deportiva para garantizar tu seguridad en la carretera.

Especificaciones:

  • – Precio: 5.299 $
  • – Motor: bicilíndrico en paralelo de 321 cc
  • – Potencia: 42 CV
  • – Par: 21.8 lbs-ft
  • – Transmisión: Manual de 6 velocidades
  • – Peso en vacío: 375 lbs

Ideal para:
– Pilotos noveles que buscan progresar hacia las motos superdeportivas y la conducción en circuito

Destaca:

  • – Diseño ligero y ágil
  • – ABS bizona, tracción y control de estabilidad por menos de 5.300 $

La Honda CRF300L

La Honda CRF300L es una motocicleta dual-sport versátil y fiable, perfecta tanto para aventuras off-road como para desplazamientos urbanos. Con su potente motor de 286 cc, chasis ligero y suspensión de largo recorrido, puede enfrentarse a terrenos abruptos con facilidad. El ágil manejo de la moto y su cómoda ergonomía hacen que sea un placer conducirla, tanto si te mueves entre el tráfico como si exploras nuevos senderos.

Además, la CRF300L presenta un diseño elegante y moderno, con iluminación LED, instrumentación digital y un cómodo asiento para largos recorridos. También viene equipada con un sistema de frenado de alta calidad para una mayor seguridad y confianza en la carretera.

Para aquellos que buscan personalizar su conducción, la CRF300L ofrece una amplia gama de accesorios originales Honda, incluyendo portaequipajes, cubrecárteres y protectores de manos. Esto permite a los motoristas adaptar la moto a sus necesidades y preferencias específicas, tanto si están planeando una aventura de larga distancia como una excursión off-road de fin de semana.

En general, la Honda CRF300L es la mejor opción para los motoristas que buscan una moto dual-sport versátil y capaz que destaque tanto dentro como fuera de la carretera.

Palabras clave: Honda CRF300L, motocicleta dual-sport, todoterreno, desplazamientos urbanos, motor de 286 cc, suspensión de largo recorrido, iluminación LED, accesorios originales Honda.

Kawasaki KLX300

La familia Kawasaki KLX de motocicletas dual-sport son grandes opciones para principiantes, y la KLX300 es una opción destacada. Con un motor monocilíndrico de cuatro tiempos de 292 cc y refrigeración líquida que produce 33 CV, tiene la potencia necesaria para enfrentarse a los desplazamientos urbanos y a los senderos todoterreno con facilidad.

Comparada con su homóloga SuperMoto, la KLX300 está diseñada para una entrega de potencia y un control versátiles. Ofrece una potencia utilizable a varias revoluciones y mantiene la previsibilidad en su rendimiento. A pesar de ser una moto dual-sport, está diseñada para proporcionar un par manejable a bajas revoluciones, permitiendo a los pilotos acceder a toda su banda de potencia una vez en movimiento.

Con un peso de poco más de 300 lbs, la KLX300 es perfecta para principiantes que quieran experimentar un manejo ágil y un paso por curva. Su construcción ligera hace que sea fácil de maniobrar, y si cometes un error mientras conduces, su naturaleza dual-sport permite una frenada suave y controlada, incluso en superficies irregulares.

Especificaciones clave:

  • – Precio: 5.799 $
  • – Motor: 292 cc monocilíndrico
  • – Potencia: 23.4 CV
  • – Par: 15.6 lbs-ft
  • – Transmisión: Manual de 6 velocidades
  • – Peso en vacío: 302 lbs

Ideal para:

Para los nuevos pilotos que buscan una moto dual-sport orientada a la carretera que siga siendo capaz fuera de ella.

Suzuki DR-Z400S y DR-Z400SM

Suzuki, siguiendo los pasos de Kawasaki con sus motos Z, ha dividido su legendaria dual-sport en dos categorías principales. La primera es la DR-Z400S, que es una de las dual-sport de producción ininterrumpida más larga del mercado y se considera una moto ideal para iniciarse debido a su facilidad de uso. Para los que buscan una opción más agresiva para su primera moto, la DR-Z400SM ofrece la misma estructura básica que la dual-sport, pero con diferente suspensión, puesta a punto del motor y ruedas y neumáticos que la transforman en una supermoto. Esta versión es tan cómoda para ir al trabajo como para deslizar su neumático trasero.

Tanto la versión dual-sport como la supermoto están propulsadas por el famoso motor Suzuki de 398 cc, monocilíndrico de cuatro tiempos y refrigeración líquida, que rinde 39 CV. La potencia se distribuye a lo largo de una amplia gama de revoluciones, aunque hay un punto medio con el que los pilotos deben tener cuidado, especialmente cuando se pasan de revoluciones y sueltan accidentalmente el embrague. Sin embargo, este punto medio de potencia también la convierte en una moto ideal para principiantes, ya que proporciona potencia suficiente para sortear situaciones complicadas durante los desplazamientos al trabajo, además de ofrecer una experiencia de conducción cómoda.

Con la capacidad de rendir bien a bajas revoluciones para practicar en un aparcamiento y de tener potencia suficiente para afrontar situaciones difíciles, ambas versiones de la DR-Z están diseñadas para proporcionar años de conducción agradable. Muchos pilotos intermedios y avanzados eligen sus DR-Z por el placer que les proporcionan.

Especificaciones:

  • – Precio: de 7.099 $ a 7.799 $
  • – Motor: 398cc sencillo
  • – Potencia: 39 CV
  • – Par: 29 lbs-ft
  • – Transmisión: Manual de 5 velocidades
  • – Peso en vacío: 317 lbs

Ideal para:
– Pilotos noveles que buscan una dual sport o una versión «Streetified» con la SuperMoto (SM)
– Pilotos más altos y/o pesados que buscan una dual sport o SuperMoto con una potencia decente

Destacables:

  • – La entrega de potencia comienza muy abajo en la gama de revoluciones debido a la larga carrera del motor y es muy lineal
  • – No requiere un uso agresivo del acelerador para entregar potencia, lo que la hace excelente para situaciones off-road
  • – El modelo SuperMoto es popular tanto entre principiantes como entre pilotos experimentados debido a la manejable potencia y rendimiento de su motor.

Honda CB500X

Cuando se trata de turismo de aventura, la Honda CB500X y la Suzuki V-Strom 650 son dos de las mejores competidoras. Sin embargo, la Honda CB500X supera a la competencia por su suave entrega de potencia y su diseño accesible, que la hacen adecuada para una amplia gama de pilotos. El modelo de 2022 se ha actualizado con una nueva horquilla delantera Showa, frenos de doble disco delanteros y una curva de par mejorada, manteniendo los 47 CV. Además, el basculante trasero se ha rediseñado para aumentar la resistencia y reducir el peso.

Mientras que algunas motos de aventura están orientadas al terreno off-road, la CB500X es más adecuada para aventuras de larga distancia por carretera sin sacrificar la comodidad. Esto la convierte en una excelente elección para principiantes, ya que ofrece las características de una moto deportiva con una posición de conducción estándar y una ergonomía cómoda.

Un posible inconveniente de las motos ADV es el frenado, que requiere cierto ajuste dependiendo de la longitud de la entrepierna del piloto. Sin embargo, la Honda CB500X ofrece fiabilidad, versatilidad tanto para caminos de tierra como urbanos, y una experiencia de conducción divertida.

Especificaciones:

  • – Precio: 7.199 $
  • – Motor: bicilíndrico en paralelo de 471 cc
  • – Potencia: 47 CV
  • – Par motor: 31,7 lb-ft
  • – Transmisión: manual de 6 velocidades
  • – Peso en vacío: 439 lbs

Ideal para:
– Motociclistas noveles que buscan una moto ADV orientada a la calle con capacidad para manejarse en diversos terrenos.

Suzuki SV650 ABS

Cualquiera que sepa algo sobre bicicletas para principiantes o haya leído alguna lista de bicicletas recomendadas para principiantes en prácticamente cualquier sitio web, esperaba esta. Desde su aparición en 1999, la Suzuki SV650 , incluidos los años Gladius, ha sido la favorita absoluta del nuevo segmento de conductores.

¿Es el V-twin de 645 cc el que genera 75 CV pero tiene una curva de par lineal, suave y fácil de controlar? ¿Es la transmisión a prueba de balas la que funciona sin problemas incluso si la arrojas físicamente por un precipicio? ¿Es la suspensión que desde el primer día fue ajustada y diseñada por la división de carreras de Suzuki para brindar una conducción flexible y agilidad? En una palabra: sí.

La SV650 es el tipo de bicicleta que es todo para todas las personas. En versión original, es un modelo desnudo deportivo . Si quieres ser un poco más deportivo, está la SV650X, una cafe-racer con estilo nude. Está la SV650A, una moto deportiva parcialmente carenada con un parabrisas pequeño. Cualquiera que sea el camino que elijas, la V-twin es invencible con un mantenimiento adecuado, la bicicleta te durará mucho más allá de tus temporadas de principiante y su mantenimiento también es muy económico, con una extensa red de repuestos propios y de terceros que está cerca. -En alcance global.

Especificaciones:

  • Precio: $7,399
  • Motor: V-twin de 645 cc
  • Potencia: 75 CV
  • Torque: 47 libras-pie
  • Transmisión: Manual de 6 velocidades
  • Peso en vacío: 437 libras

Ideal para:

  • Nuevos ciclistas que buscan una bicicleta de calle capaz, amigable y utilizable.
  • Ciclistas que quieren una bicicleta con la que puedan aprender y luego seguir montando hasta sus años intermedios y veteranos.

Kawasaki Z650 y Z400

Sí, ¡en este post presentamos dos fantásticas motos naked! La Kawasaki Z400 y la Z650 son dos de las mejores motos naked del mercado y ofrecen una mezcla perfecta de potencia y facilidad de uso. Ambas están equipadas con los fiables motores bicilíndricos en paralelo de Kawasaki, la Z400 con 399 cc y 45 CV, y la Z650 con 649 cc y 67 CV.

Kawasaki ha subido realmente el listón en la categoría de motos naked al incorporar tecnología y manejo avanzados a la familia Z. Estas motos vienen de serie con ABS de doble zona, un embrague asistido antirrebote, una suave curva de potencia y una excelente suspensión que proporciona retroalimentación sin comprometer la comodidad.

En términos de precio, ambas motos tienen un valor increíble. Mientras que pueden llegar a costar más de 7.000 y 9.000 $ nuevas, la Z400 2022 comienza en 5.199 $ y la Z650 2022 tiene un precio de sólo 7.549 $. Kawasaki ofrece realmente una excelente relación calidad-precio, y aún más si consideras la posibilidad de comprarla usada.

Si piensas conservar tu moto más allá de la etapa de principiante, te recomendamos encarecidamente la Z650, ya que ofrece diversión y capacidad a largo plazo. Es una gran elección para los motoristas que buscan una moto más potente y versátil.

Especificaciones:
– Precio: de 5.199 $ a 8.049 $.
– Motor: bicilíndrico en paralelo de 399 cc a 649 cc
– Potencia: de 45 a 67 CV
– Par: de 25,1 a 48.5 lb-ft
– Transmisión: manual de 6 velocidades
– Peso en vacío: 364 a 412,3 lbs.

Ideal para:
– Motociclistas noveles que buscan una moto para principiantes con ayudas para el conductor.
– Viajeros y conductores de fin de semana que buscan versatilidad en entornos urbanos y recreativos.

Indian Scout Sixty

A pesar de la recomendación de que las power cruiser estadounidenses no son buenas motos para principiantes, hay un segmento de la población de nuevos ciclistas que no irá con nada más que una cruiser estadounidense. Para aquellos que sean lo suficientemente maduros como para aprender los entresijos de la bicicleta, la Indian Scout Sixty no es un mal lugar para comenzar. Y aunque es más una bicicleta de introducción a la India que una verdadera bicicleta para principiantes, acercarse a ella con un ligero acelerador y una gran muestra de respeto lo llevará a un » gran crucero fornido «, es decir, una vez que lo haya aprendido, en realidad bastante amigable.

Si bien es mucho más pequeño que sus otros hermanos del modelo Scout, el Scout Sixty no es nada de qué burlarse. Estás agachado y alejado del gran V-twin de 60 grados, refrigerado por líquido y de 999 cc que hace retumbar la banda sonora de los EE. UU. del maldito A. El V-twin te brinda 78 HP y 65 lb-pie de torque, en un crucero de peso mediano que pesa poco más de 550 libras.

Si eso parece mucho poder, lo es. Por eso es necesario acelerar con suavidad y respeto. Si aceleras al máximo de inmediato, lo más probable es que rompas la tracción en la parte trasera y termines de bruces o, si te mueves, con un bamboleo mortal. Respeta el acelerador, úsalo progresivamente y aprecia la enorme curva de par, y tendrás una motocicleta que te respetará y te brindará horas de conducción cómoda.

Especificaciones:

  • Precio: $9,999
  • Motor: V-twin de 60 pies cúbicos (999 cc)
  • Potencia: 78 CVTorque: 65 libras-pie
  • Transmisión: Manual de 5 velocidades
  • Peso en vacío: 551 libras

Ideal para:

  • Nuevos jinetes que no quieren nada más que metal americano debajo de ellos.
  • Pasajeros que podrían necesitar un crucero interurbano decente

Harley-Davidson Hierro 883

Dado que tenemos que mencionar la otra marca americana, parece apropiado incluir sólo la marca americana principal, al menos según los americanos. La Iron 883 es ​​tu puerta de entrada a todo lo relacionado con Harley-Davidson , al ser una de las experiencias de conducción más sencillas y simplificadas de la marca Milwaukee. Obtienes un motor de nivel introductorio en el v-twin de 883 cc (denominado Motor Evolution) que te brinda 50 HP y 54 lb-pie de torque.

Harley-Davidson, después de muchos años, se dio cuenta de que todas sus motos eran cruceros musculosos, cruceros continentales o Sportster con demasiada potencia para que un verdadero principiante pudiera apreciarlas. Esto es lo que creó la Iron 883, y al convertirla prácticamente en un motor con controles, clavijas intermedias delanteras y un neumático trasero grueso, obtienes todo el aspecto clásico de Harley, pero con un motor que no te morderá la cabeza. apagado.

Los manillares y controles estilo dragster están colocados para brindarle una postura ligeramente inclinada hacia adelante, lo que le brinda más control de la inclinación y control de la bicicleta con las piernas y la parte superior del cuerpo. También tiene una transmisión muy indulgente, lo que permite una buena y progresiva fricción del embrague sin quemar los discos del embrague, y las dos primeras marchas son largas, lo que le brinda más rango de revoluciones para alcanzar la velocidad de crucero. Y, lo mejor de todo, si quieres comprar uno nuevo, ¡es prácticamente el único modelo de Harley que puedes conseguir por menos de $11,000!

Especificaciones:

  • Precio: $10,749
  • Motor: V-twin de 883 cc
  • Potencia: ~50 CVTorque: 54 libras-pie
  • Transmisión: Manual de 5 velocidades
  • Peso en vacío: 564 libras

Ideal para:

  • Nuevos conductores que desean una city cruiser estadounidense que también pueda sentirse como en casa tanto en la carretera como en el centro de la ciudad.

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