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740 Vespa Primavera White

Independientemente de la confusión que el Brexit pueda estar generando en otros lugares, 16 sigue siendo el número mágico cuando se trata de comenzar con vehículos de dos ruedas motorizados en el VENTOS.

Esa es la edad más joven que cualquiera puede calificar para conducir un vehículo de dos ruedas motorizado en la carretera, y aunque esa edad también lo restringe a solo 50 cc y máquinas capaces de no más de 30 mph, ahora hay una selección más grande y variada de máquinas en oferta. que nunca antes. En otras palabras, nunca ha habido un mejor momento, si tienes 16 años, para guardar la PS4, apagar Netflix y hacer algo mucho más interesante y emocionante.

Para ayudarlo a hacer precisamente eso, aquí está nuestra última y actualizada selección de las 10 mejores máquinas de 50 cc.

Las 5 mejores motos / ciclomotores de 50 cc

Aprilia RS4 50 réplica: £ 3800

Las motos deportivas de 50 cc simplemente no se vuelven más deseables, bonitas, con buenas especificaciones… o caras. Ahora con un empujón de £ 4K, el magnífico RS4 de Aprilia, especialistas italianos en peso ligero, se basa en el chasis rodante de tamaño completo y de alta especificación de su hermano mayor RS4 125 , que incluye un cuadro de doble viga de aluminio, horquillas delanteras invertidas a lo largo y una parte trasera monoshock, todo vestido con una superbike RSV4. –

Estilo de carrocería. Mientras tanto, el motor solo puede ser de 49 cc, siendo un dos tiempos refrigerado por líquido en lugar del cuatro tiempos del 125 significa que también tiene mucho carácter picante.

Aprilia SX50: £ 3400

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La firma italiana Aprilia no se limita a los 50 exóticos de estilo deportivo. La SX es una auténtica máquina de estilo supermoto que resopla, es decir, un motocrosser vertical pero con ruedas de calle, neumáticos, frenos, etc., pero basado en el mismo chasis rodante de altas especificaciones que su hermano RS4. 

Eso significa que la SX tiene un marco de aluminio de doble viga idéntico y un motor monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por líquido, pero esta vez con horquillas Marzocchi convencionales de recorrido más largo en la parte delantera y todo envuelto en una carrocería de supermoto súper sexy. . Una vez más, el SX no es nada barato, pero los supermoto 50 no son más atractivos.

Derbi Senda DRD Extreme 50: £ 3395

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La firma española Derbi siempre ha sido conocida por sus ligeros pesos picantes, ya sean motos deportivas, trailies o supermotos, y lo mismo sigue siendo cierto hoy en día. 

Ahora, como Aprilia, bajo la propiedad italiana de Piaggio, sus máquinas son tan atrevidas como siempre, aunque ahora comparten muchas partes con su compañera Aprilia. La Senda DRD Extreme 50 es su familia trail / supermoto 50 y viene en una variedad de formas. Todos tienen bastidores dobles, motores de dos tiempos y un estilo delicioso.

Rieju RS3 NKD: £ 2999

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Rieju es otro fabricante español especializado en peso ligero, conocido por sus motos deportivas, de trail y naked, todas con motores monocilíndricos de dos tiempos, refrigerados por líquido Minerelli derivados de Yamaha en un cuadro de mástil de doble perímetro. El NKD es la versión ‘desnuda’ de su RS3 sportster y, como tal, no solo es más económico (ya que no tiene carenado) sino también más erguido y más fácil de conducir, sin perder nada de su estilo deportivo y rendimiento.

WK Colt 50: £ 1399

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Nuevo para 2017, y destinado a ser popular debido a su estilo y precio, es este nuevo Colt 50 del fabricante chino WK Bikes. Ya popular en Europa continental, la Colt es una minibike de aspecto lindo, inspirada en Honda Grom / MSX125 , fácil de conducir, impulsada por un motor de cuatro tiempos refrigerado por aire y con un marco de celosía tubular y un tablero LCD. ¡También es tentadoramente barato!

Los 5 mejores scooters de 50 cc

Zip Piaggio: £ 1700

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Ya no es tan barato como antes, el Zip 50 de ruedas pequeñas y de larga duración del gigante italiano de los scooters Piaggio sigue siendo un valor decente y una opción tentadora. A pesar de las pequeñas llantas de 10 pulgadas, el Zip tiene un gran manejo y ha sido un corredor popular: tanto Leon Haslam como James Toseland comenzaron sus carreras en Zips. Es más, es robusto, hay muchos accesorios disponibles y, al ser pequeño, también es un juego de niños.

Peugeot Speedfight 4: £ 2099-2349

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El scooter deportivo Speedfight, de larga duración y siempre popular, de Peugeot ha sido durante mucho tiempo el punto de referencia en su clase gracias a su combinación de buena apariencia, rendimiento y valor, y la última versión ‘4’ continúa el tema. Hay disponibles una variedad de especificaciones y variantes diferentes, pero como scooter deportivo clásico de dos tiempos con una buena relación calidad-precio, más de medio millón de clientes desde que el original salió a la venta en 1996 probablemente no puede estar equivocado …

Aprilia SR 50 R: £ 2400

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Si su presupuesto es un poco más alto y le apetece que su patinete deportivo sea italiano en lugar de francés, el popular SR 50 de Aprilia sigue siendo el artículo definitivo. Atractivo con líneas que recuerdan a la superbike RSV4, manejo agradable y, gracias a su motor de dos tiempos refrigerado por líquido, tan rápido como cualquier otra cosa en su clase, el SR sigue siendo el scooter deportivo de 50 cc con más clase que existe.

Peugeot Django 50: £ 2599

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Si su gusto por los scooters es menos deportivo y más tradicional o retro, el Django de Peugeot, que viene en cuatro estilos diferentes de 50 cc, así como en variantes con motores más grandes, es uno de los mejores. Ahora hay tres versiones: la Evasion retro, la Sport y la S. Todas son elegantes, de proporciones generosas, están bien equipadas, tienen un valor decente y funcionan con motores de dos tiempos refrigerados por aire.

Vespa Primavera 50: £ 3200

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Probablemente el más elegante y sin duda el más caro de todos los scooters clásicos de estilo retro de 50 cc, el Primavera 50 es una Vespa de estilo tradicional con cuerpo totalmente metálico con características modernas como arranque eléctrico, freno de disco en la parte delantera y almacenamiento debajo del asiento lo suficientemente grande como para llevar un casco integral. El estilo scooter de 50 cc no tiene más clase

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