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7 razones por las que la batería de una motocicleta se agota mientras conduce

7 Reasons A Motorcycle Battery Drains While Riding

Las motocicletas han tenido algún tipo de batería desde que surgió la idea de las motocicletas. A medida que pasa el tiempo, las baterías se han vuelto más eficientes en la forma en que impulsan una motocicleta, pero eso no significa que sean impecables.

Los problemas con la batería son completamente frustrantes. Es aún más frustrante cuando sales a dar un paseo y notas que estás perdiendo energía y / o la batería está completamente agotada cuando llegas a casa.

¿Por qué se agota la batería de una motocicleta mientras se conduce? Hay varias razones por las que la batería de una motocicleta se agota mientras conduce, incluidas una mala conexión de los terminales de la batería, terminales de la batería corroídos, un estator defectuoso, un rectificador / regulador defectuoso, demasiados complementos eléctricos, una batería demasiado vieja y si tiene un motocicleta más nueva, se producirá un apagado automático si el cable de la batería vibra suelto.

Habiendo resuelto todos los problemas de batería imaginables a través de la docena de motocicletas que he tenido en los últimos años, he podido tener una buena idea de cómo funcionan exactamente las baterías de las motocicletas y por qué se agotarían mientras conducía. Este artículo explicará con más detalle por qué sucede, además de otra información útil si se encuentra en esta situación.

Razones por las que la batería se agota mientras conduce

Nunca es una buena señal que su motocicleta tenga dificultades para seguir funcionando mientras usted sale a dar una vuelta. Puede haber varias razones para algo como esto, pero la razón probable por la que está sucediendo se debe a la batería.

La función de la batería es simple, pero depende de otras partes para que funcione correctamente. La primera razón por la que la batería de una motocicleta puede agotarse mientras conduce podría deberse a una mala conexión de los terminales. Los terminales de una batería son las dos pequeñas varillas de metal que sobresalen a ambos lados de la parte superior.

Cuando una motocicleta tiene una mala conexión de terminales, eso significa que el cable de la batería tiene una mala conexión o no está conectado en absoluto. La batería debe cargarse a través del estator mientras está funcionando, pero si hay una mala conexión, su batería no recibirá mucha carga.

En esas mismas líneas, los terminales corroídos también pueden hacer que la batería se agote mientras conduce. Es posible que el ácido de la batería se desarrolle en estos terminales, lo que significa que hay una barrera entre ellos y el cable que se conecta al estator. Esta mala conexión hará que la batería se cargue poco o nada durante la conducción.

Si los terminales parecen tener una buena conexión, la siguiente (y probablemente probable) razón por la que la batería de su motocicleta se agota mientras conduce es debido a un estator defectuoso. El estator de una motocicleta es básicamente un alternador, solo que en una forma más simple.

La función del estator es cargar la batería mientras la motocicleta está encendida. Cuando un estator se avería, eso significa que la motocicleta se está quedando sin energía de la batería, lo que la agotará rápidamente. Las baterías no se hicieron para alimentar la moto mientras está en funcionamiento, solo principalmente para ponerla en marcha. Consulte mi otro artículo aquí para obtener más información sobre cómo funciona el estator de una motocicleta.

El regulador / rectificador de una motocicleta es parte del sistema del alternador, pero generalmente se encuentra separado del estator. Las baterías no pueden almacenar corriente CA, por lo que el regulador / rectificador convierte la energía en un tipo de corriente que la batería puede almacenar. Si el regulador / rectificador se ha estropeado, eso puede hacer que la batería de la motocicleta se descargue mientras está de paseo.

Cuando el regulador / rectificador no está haciendo su trabajo, eso podría significar que no está convirtiendo la energía en voltaje que la motocicleta puede almacenar, lo que hace que la batería no reciba energía en absoluto.

Las modificaciones del mercado de accesorios o los complementos eléctricos adicionales también pueden hacer que la batería de una motocicleta se agote. Dichos complementos pueden incluir luces LED, cargadores de teléfonos, etc. Es posible que el cableado se haya realizado mal cuando estos tipos de complementos se instalaron en una motocicleta.

Cuando se usan mientras se conduce, usan voltaje adicional de la batería, especialmente cuando hay una conexión a tierra deficiente. Dado que estos están consumiendo mucho jugo de la batería, la batería se agotará durante un viaje y es posible que no pueda arrancar la motocicleta durante el próximo intento de arranque.

Una batería que se agota mientras se conduce también podría deberse simplemente a una batería defectuosa. Es más probable que esto suceda si la batería es vieja o está caducada. Una batería de motocicleta típica debería durar hasta 48 meses o 4 años. Pero no es raro que dejen de fumar antes de eso. Eche un vistazo a la fecha de caducidad de su batería; si está cerca, puede que sea el momento de comprar uno nuevo.

Las últimas razones por las que una batería se agota mientras se conduce una motocicleta se aplican principalmente a las motocicletas más nuevas. Algunas motocicletas más nuevas se apagarán si el cable de la batería vibra suelto. Este es un mecanismo de defensa diseñado para evitar que el cable golpee el suelo y provoque una chispa. Esto suele provocar un apagado repentino de la motocicleta.

El papel de la batería

La función principal de la batería en una motocicleta es ponerla en marcha. A menos que tenga accesorios eléctricos adicionales, eso es básicamente todo lo que hace la batería. Una vez que la motocicleta está encendida, el estator se hace cargo y es lo que ayuda a que la moto funcione mientras recarga el voltaje que la batería tenía que usar para arrancar la motocicleta.

Es posible que no note que la batería de su motocicleta se está agotando mientras la conduce hasta que vuelva a encenderla para el próximo viaje. Pero como hemos comentado anteriormente, otros problemas subyacentes se manifestarán a través de la batería que se agota notablemente mientras conduce la motocicleta.

La función de la batería es simple, pero si no funciona correctamente, es posible que toda la motocicleta no pueda funcionar. Comprender cómo funciona la batería y saber qué está conectado a ella puede ayudarlo a usted, como ciclista, a saber dónde buscar si tiene este problema.

Cómo saber si el problema es la batería

Cuando su motocicleta se comporta mal, hay algunas conclusiones que la mayoría de los motomotocicletas tienen. Y la mayoría de las veces es la batería. Hay algunos síntomas que puede buscar para saber si realmente está lidiando con el problema del agotamiento de la batería mientras conduce su motocicleta.

El primer síntoma y el más obvio es que su motocicleta pierde potencia y se vuelve más lenta a medida que pasa el tiempo. La motocicleta puede incluso morir en algún momento. También notará que las luces se vuelven más tenues en este escenario.

Una batería agotada / agotada también se manifestará a través de ruidos de clic cuando intente encender la moto nuevamente. Este sonido de clic proviene de la motocicleta que intenta extraer energía de la batería, pero no tiene éxito.

La última y una de las formas más obvias de saber si la batería de su motocicleta continúa agotando mientras conduce es si puede arrancarla o cargarla y luego funciona muy bien. Esto no significa necesariamente que sea la batería real, así que asegúrese de revisar la lista de verificación discutida anteriormente para ver cuál es el verdadero culpable.

Qué hacer si su batería se agota mientras conduce

Una de las cosas más agravantes que una motocicleta puede hacernos a los conductores es dejarnos varados porque la batería no funciona. Yo mismo he estado allí muchas veces y tuve que ser creativo con la forma en que llegué a casa.

Si te encuentras lidiando con una batería que se está agotando mientras estás dando un paseo, especialmente si estás lejos de casa, hay algunas cosas que puedes hacer. Primero, verifique todas las conexiones a la batería y asegúrese de que todo esté ajustado.

También tiene la opción de arrancar desde otra motocicleta o desde un automóvil. Deberá proceder con precaución si arranca desde un automóvil, ya que existe el riesgo de arruinar la batería de la motocicleta. Conecte el cable positivo (rojo) al terminal positivo de la batería de la motocicleta y conecte el cable negativo (negro) al marco de metal de la moto. Luego, conecte el cable positivo al terminal positivo de la batería del automóvil y luego el cable negativo al terminal negativo.

No encienda el coche. Puede intentar arrancar la motocicleta sin arrancar el automóvil, ya que la batería es lo suficientemente potente como para emitir suficiente voltaje a la motocicleta.

Por último, puede intentar arrancar su motocicleta a presión, ya que es posible que no tenga la energía de la batería para arrancar. Para poner en marcha una motocicleta, debe hacerla rodar lo suficientemente rápido como para que la compresión del motor inicie el ciclo de combustión. Ponga la motocicleta en segunda marcha, encienda la llave, tire de la palanca del embrague, comience a rodar a la velocidad correcta y luego suelte la palanca del embrague para arrancar el motor. Consulte mi otro artículo aquí para obtener más información sobre cómo arrancar una motocicleta.