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5 modificaciones que agregan valor a las motos, y 5 que no

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En este, el primero de nuestra serie de artículos de compra y venta de motos usadas, hemos echado un vistazo a qué cambios están de moda y cuáles no en 2017, pero lo que es más importante, ¿qué afecta el precio de su moto ? Desde lo que le aporta valor, hasta lo que le resta valor.

Lo primero que hacemos cuando compramos una motocicleta es empezar a cambiarla. Esto no es nada nuevo, los motomotomotocicletas han estado jugando con sus motos durante generaciones. No todos los cambios son buenos, pero hay muchas modificaciones que te permiten disfrutar de tu moto un poco más. 

CALIENTE

Los escapes Termignoni agregarán valor a su moto usada

Cansada

Probablemente sea el elemento número uno que cambiamos. Desde cruceros, aduanas y motos deportivas hasta MSX125 y ciclomotores, el escape es la primera parte que queremos actualizar. Esto es aún más relevante en estos días de emisiones más estrictas y silenciadores cada vez más grandes. Hágalo bien y no solo agregará valor a su moto, sino que también agregará credibilidad en la calle. Hágalo mal y deseará no haberse molestado. Los sistemas completos son un cambio costoso, por lo que para muchos, comprar una lata final es la opción más barata. No hay escasez de estilos, desde latas rechonchas hasta réplicas de artículos WSB, todo depende de la elección personal al final del día. Los silenciadores de fibra de carbono se ven geniales, pero con el tiempo pueden envejecer mucho, y en caso de que su moto se caiga o empeore; no son tan buenos para recibir un impacto en comparación con los silenciadores de aleación, titanio o acero inoxidable.

Comandantes de poder / reasignación

Para obtener lo mejor de su moto, un Power Commander o un Remap pueden ayudar realmente a darle vida a su moto. Esto va de la mano con las actualizaciones de escape y silenciador del mercado de accesorios, pero también puede funcionar notablemente bien en una máquina de serie. Una vez más, son nuestros amigos de la policía de emisiones los que tienen en cuenta los obstáculos que deben superar los fabricantes cuando están construyendo una nueva máquina. El Euro 4 de este año es solo una muestra de lo que está por venir, con el Euro 5 ya tomando forma. A diferencia de una tubería elegante, no hay un atractivo adicional para la apariencia de su moto, pero eso no importa cuando esté cambiando de marcha en su tramo de carretera favorito.

El monoamortiguador trasero Trick agregará valor a su moto usada

SuspensiónDurante la última década, los fabricantes realmente han intensificado su juego en lo que respecta a la suspensión. En los años 90, a los propietarios se les presentaron horquillas y amortiguadores ajustables y, si somos honestos, ninguno de nosotros tenía ni idea de cómo configurarlos. Desde entonces, las horquillas se han vuelto más gruesas y los amortiguadores más sexys, pero ¿alguno de nosotros realmente comprende el arte negro de la precarga, el rebote y otra jerga relacionada con la suspensión? Configurar la suspensión de su moto para que se adapte a usted es como usar un traje de Tesco y luego ir a Savile Row y obtener uno a medida. Obtendrá las recompensas durante su propiedad.

Frenos

Al igual que la suspensión de las motos modernas, los frenos han seguido mejorando. La adición de dispositivos como ABS también agrega seguridad y disfrute a sus experiencias de conducción. Todo lo que ayude a frenar mejor es dinero bien gastado. Hay varios lugares en los que puede invertir su dinero. Estos van desde elegantes cilindros maestros y pinzas picantes hasta partes más humildes del proceso de frenado como las pastillas y las líneas de freno. La mayoría de los motomotocicletas apreciarán cualquier mejora en los frenos, por lo que son una buena inversión. 

La caja superior de una Africa Twin es más que práctica

Equipaje

Hasta ahora me he inclinado hacia el propietario de una moto deportiva, pero una de las cosas que realmente aprecio es un sistema de equipaje decente. A diferencia de los avances en los dispositivos tecnológicos, el mundo de la caja superior y la alforja sigue prácticamente sin cambios. Claro que las cajas son más grandes en estos días y tienen líneas más agradables estéticamente, pero al final del día, son prácticamente el mismo kit. Los precios del kit de viaje, portaequipajes, alforjas y sistemas de equipaje nunca han sido baratos. Dado que el giro hacia las motos Adventure sigue teniendo tracción, nunca ha sido tan genial tener un top box. Puede costar mucho comprarlos, pero realmente añaden más que comodidad a su máquina.

NO

Trabajos de pintura personalizados

Reprogramar una motocicleta es sin duda el mayor cambio que puedes hacer en tu moto. ¿Por que hacerlo? La mayoría de los modelos vienen en una variedad de combinaciones de colores para adaptarse a la mayoría de los gustos, entonces, ¿por qué las máquinas terminan debajo de la pistola rociadora? Hay varias razones y la mayoría de ellas no son buenas. La razón más probable será que haya tenido un accidente. Incluso las motos reparadas a los colores originales nunca se ven al 100%, y cuando quita los paneles y ve las instrucciones grabadas dentro del panel, sabe que ha sido repintado. No hacen eso en la fábrica; este es el lenguaje del taller de pintura.

Los trabajos de pintura de réplicas de carreras son casi aceptables, pero el año siguiente, cuando los patrocinadores y el equipo se separan de la empresa, su moto se ve instantáneamente tan el año pasado. Los trabajos personalizados son el peor infractor a la hora de eliminar kilos de su moto. Manténgalo estándar si desea llegar a un público más amplio. 

Piezas pulidas

La aleación pulida se ve preciosa. Es una de esas cosas que realmente pueden hacer que tu moto se destaque. Es una adición popular a las motos en todo el espectro, desde representantes de carreras hasta aduanas. Pantalones de apariencia de aleación sin pulir y desgastados. Mantener esos componentes de aleación pulidos es un verdadero trabajo de amor y no es barato. Vas a necesitar un kit bastante profesional para mantener el brillo brillante. Los cuadros pulidos generalmente son el resultado de daños por accidentes, por lo que esa es otra alarma que su moto activará en la cabeza de cualquier comprador potencial.

Sujetadores anodizados

Todos tenemos ese compañero que es adicto a los pernos anodizados. Como una erupción, los sujetadores de aleación de colores pueden acertar rápidamente una máquina. Por lo general, comienza con unos pocos tornillos, tal vez para sujetar la pantalla, la matrícula o bonitos tornillos banjo de colores para las líneas de freno. La maldición aflige a ciertos modelos más que a la mayoría. 

Mini indicadores, una locura

Mini indicadores

Esta es una locura que se niega a desaparecer. No solo pueden restar dinero al valor de su moto, sino que también pueden evitar que la gente quiera verla en primer lugar, después de todo, ¿qué tiene de malo un indicador estándar? Hay un mini indicador para todos los bolsillos que van desde un conjunto de cuatro por un billete de diez, hasta los personalizados adecuados que cuestan el lado equivocado de cien libras.

Alarmas

Las alarmas son uno de esos artículos aburridos que compras. En su mayoría se compran en el punto de venta cuando se encuentran en la elegante sala de exhimotoón de los distribuidores. Son un complemento como que te vendan una garantía en un refrigerador nuevo o un Scotch Guard en ese sofá nuevo, nunca vuelves a ver ese dinero. Las alarmas han mejorado a lo largo de los años y, por supuesto, son una forma de evitar que otra persona pellizque su moto.Nada dura para siempre y las alarmas a menudo lo demuestran. Cuando juegan, es un trabajo de un técnico experto desenredar los cables del telar de la moto. Las alarmas de ciertos fabricantes son como bombas de tiempo, no es si empacarán, sino cuándo.

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