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20 mejores cafe racers modernas en 2020

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Los Cafe Racers no podrían estar más de moda en este momento y en su mayoría comienzan como otros modelos con algunas modificaciones para “cafe racerise”.

¿Existe algo parecido a un café racer construido en fábrica? Si le preguntas a un purista, no te lo dirá, pero Honda, Ducati, Triumph, BMW y varios otros fabricantes están decididos a que pienses lo contrario. Ha quedado bastante claro que esta moda de Cafe Racer está realmente aquí para quedarse. Demonios, he estado insistiendo sobre ellos durante más de una década, y los fabricantes quieren una parte de la acción. Como resultado, muchos ahora tienen sus propios corredores de café a la venta en los pisos de las salas de exhimotoón. Así que echemos un vistazo a algunos de ellos. Aquí hay 10 corredores de café modernos listos para usar disponibles ahora en sus concesionarios locales.

Cada vez más, la inevitable versión de carreras se está diseñando desde el principio y algunos de los últimos modelos para llegar a los concesionarios van tan bien como se ven. ¿Qué es una cafe racer ?

INDICE DEL CONTENIDO

LOS MEJORES motocicletas DE CAFÉ:

Primero

BMW R nineT Racer

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¿Qué es?

Como era de esperar, el lanzamiento en 2017 de la BMW R nineT Racer se basa en sus modelos R nineT. Sin embargo, no es la gama que encabeza la R nineT , tiene más en común con la R nineT Pure y la R nineT Scrambler.

Aún así, realmente se ve la pieza y solo le falta la suspensión premium y las ruedas con radios de alambre del modelo superior.

Especificaciones clave

  • PVP: £ 10,775
  • Motor: Boxer
  • Capacidad: 1,170 cc
  • Potencia: 110 CV / 82 kW
  • Velocidad máxima: 125 mph / 201 km / h
  • Economía: 45 mpg / 6,3 L / 100 km
  • Alcance: 170 millas / 274 km
  • Altura del asiento: 805 mm / 31,7pulgadas
  • Peso húmedo: 220 kg / 485 libras
  • Potencia a peso: 0.500 bhp / kg

2do

Kawasaki Z900RS Café

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¿Qué es?

¡Nuevo para 2018, el Z900RS Cafe de Kawasaki se basa en la igualmente nueva versión retro Z900RS del moderno y enojado Z900 desnudo  y ese es un gran comienzo!

Las versiones Z900RS tienen un motor desajustado, un elegante tablero moderno de “estilo retro”, iluminación LED, ruedas de fundición diseñadas para parecerse un poco a los radios de alambre con detalles modernos como control de tracción y un embrague de deslizamiento / asistencia.

La versión Cafe es esencialmente la misma que la excelente Z900RS pero con una pantalla de café añadida a un faro ligeramente más bajo, un nuevo asiento con joroba, espejos inferiores y manubrios inferiores. El resultado final es bastante sorprendente y ha demostrado ser muy popular.

Especificaciones clave

  • PVP: £ 10,350
  • Motor: cuatro en línea
  • Capacidad: 948 cc
  • Potencia: 110 CV / 82 kW
  • Velocidad máxima: 140 mph / 225 km / h
  • Economía: 45 mpg / 6,3 L / 100 km
  • Alcance: 170 millas / 274 km
  • Altura del asiento: 820 mm / 32,3pulgadas
  • Peso húmedo: 216 kg / 476 libras
  • Potencia a peso: 0,509 CV / kg

Tercero

Triumph Thruxton 1200 R

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¿Qué es?

Basada en la  Bonneville T120, la Triumph Thruxton R presenta la versión de alta potencia del motor de 1.200 cc de Triumph, por lo que está más orientada hacia la velocidad máxima que el par motor bajo todos los días, como muchos de los otros enumerados aquí.

Tiene la joroba del asiento y el clip bajo en las barras que esperarías de una cafe racer, pero la cubierta del faro no es estándar y debe agregarse del catálogo de accesorios. Se ve increíble pero es bastante caro y pesado.

Si te gusta la Thruxton, echa un vistazo a la Triumph Speed ​​Twin 2019 . Es un concepto similar pero utiliza el motor High Torque con una posición de conducción más relajada y menos peso total. ¡Muchos propietarios de Thruxton tienen el ojo puesto en uno!

Para 2020 también está la Thruxton RS de mayor especificación con más potencia, menos peso, mejores frenos y algunas partes oscurecidas.

Especificaciones clave

  • PVP: £ 11,700
  • Motor: Parallel Twin
  • Capacidad: 1200 cc
  • Potencia: 97 CV / 72 kW
  • Velocidad máxima: 130 mph / 209 km / h
  • Economía: 45 mpg / 6,3 L / 100 km
  • Alcance: 140 millas / 225 km
  • Altura del asiento: 810 mm / 31,9pulgadas
  • Peso seco: 203 kg / 448 libras

Cuarto

Copa Triumph Street

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¿Qué es?

Lanzada en 2017, la Triumph Street Cup es esencialmente la Street Twin retro  con barras inferiores con clip, una mini mosquitera, joroba del asiento del pasajero, escape cepillado, sin polainas de horquilla y una deliciosa pintura amarilla / plateada.

Una vez más, es un gran modelo en el que basarlo, con mucho par de torsión bajo y cientos de accesorios disponibles en el catálogo de Triumph.

También es compatible con la licencia A2 con un restrictor, sin embargo, no es la moto más liviana que existe.

Más información, fotos, precios y videos →

Especificaciones clave

  • PVP: £ 8,600
  • Motor: Parallel Twin
  • Capacidad: 900 cc
  • Potencia: 54 CV / 40 kW
  • Velocidad máxima: 110 mph / 177 km / h
  • Economía: 60 mpg / 4,7 L / 100 km
  • Alcance: 160 millas / 257 km
  • Altura del asiento: 780 mm / 30,7pulgadas
  • Peso seco: 200 kg / 441 libras

Quinto

Ducati Scrambler Cafe Racer

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¿Qué es?

Lanzada originalmente en 2017, la Scrambler Cafe Racer de Ducati es una de las más atractivas de los muchos modelos Scrambler, es realmente ligera, tiene espejos en el extremo de la barra y viene con el silenciador Termignoni.

Desafortunadamente, el alcance del tanque es muy limitado, pero si realmente desea atención, debería hacer el trabajo.

Para 2019 recibe un nuevo trabajo de pintura, ABS en las curvas y un nuevo tablero que incluye tanto un indicador de combustible como un indicador de posición de marcha.

Especificaciones clave

  • PVP: £ 10,000
  • Motor: V-Twin
  • Capacidad: 803 cc
  • Potencia: 72 CV / 54 kW
  • Velocidad máxima: 120 mph / 193 km / h
  • Economía: 45 mpg / 6,3 L / 100 km
  • Alcance: 130 millas / 209 km
  • Altura del asiento: 805 mm / 31,7pulgadas
  • Peso húmedo: 196 kg / 432 libras
  • Potencia a peso: 0,367 bhp / kg

Royal Enfield Continental GT 650

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¿Qué es?

A pesar de verse correctamente retro, es un nuevo diseño con mucho carácter, una posición de conducción bastante relajada, un asiento bajo y amigable para los estudiantes y muchas partes brillantes para pulir.

Si no le molesta tener toda la electrónica moderna detrás de escena, podría marcar la casilla del café con muchos centavos para gastar en el catálogo de repuestos.

Especificaciones clave

  • PVP: £ 5,700
  • Motor: Parallel Twin
  • Capacidad: 648 cc
  • Potencia: 47 CV / 35 kW
  • Velocidad máxima: 110 mph / 177 km / h
  • Economía: 55 mpg / 5,1 L / 100 km
  • Alcance: 150 millas / 241 km
  • Altura del asiento: 793 mm / 31,2pulgadas
  • Peso húmedo: 208 kg / 459 libras
  • Potencia a peso: 0,226 bhp / kg

Séptimo

Kawasaki W800 Café

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¿Qué es?

Para 2019, Kawasaki resucitó y actualizó su popular modelo W800 Street y agregó una versión cafe racer para arrancar.

Ahora es compatible con Euro 4 y compatible con la licencia A2, pero sorprendentemente aún refrigerado por aire para un efecto retro máximo. Sin embargo, obtienes un faro LED moderno y un ABS sutilmente diseñado.

Especificaciones clave

  • PVP: £ 9,100
  • Motor: Parallel Twin
  • Capacidad: 773 cc
  • Potencia: 47 CV / 35 kW
  • Velocidad máxima: 115 mph / 185 km / h
  • Economía: 50 mpg / 5,6 L / 100 km
  • Alcance: 160 millas / 257 km
  • Altura del asiento: 790 mm / 31,1pulgadas
  • Peso húmedo: 223 kg / 492 libras
  • Potencia a peso: 0,211 bhp / kg

Octavo

Suzuki SV650X

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¿Qué es?

El SV650X de Suzuki no pretende ser nada más que el venerable SV650 con un carenado de café alrededor del faro, barras bajas y un asiento estilo café racer.

Sin embargo, eso no es algo malo porque el SV650 tiene muchos seguidores y esta iteración se ve especialmente bien con las luces antiniebla LED duales opcionales. Es mucha moto por el dinero.

Especificaciones clave

  • PVP: £ 6,000
  • Motor: V-Twin
  • Capacidad: 645 cc
  • Potencia: 75 CV / 56 kW
  • Velocidad máxima: 130 mph / 209 km / h
  • Economía: 60 mpg / 4,7 L / 100 km
  • Alcance: 190 millas / 306 km
  • Altura del asiento: 790 mm / 31,1pulgadas
  • Peso húmedo: 198 kg / 437 libras
  • Potencia a peso: 0.379 bhp / kg

Noveno

Yamaha XSR900 Abarth

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¿Qué es?

Esta es la edición Abarth del XSR900 de Yamaha, que se lanzó en 2017 como la versión retro de su súper exitoso modelo MT-09 angry naked.

Cada una de las 695 ediciones limitadas lo convierte en una auténtica cafe racer con carenado de carbono, joroba del asiento, barras bajas y escape de titanio Akrapovic.

Sin embargo, no hay muchos alrededor y el estilo es un poco más moderno que algunos de los otros en esta lista.

Por supuesto, podría comprar un XSR900 estándar y convertirlo usted mismo en una cafe racer.

Especificaciones clave

  • PVP: £ 7,850
  • Motor: Triple
  • Capacidad: 847 cc
  • Potencia: 113 CV / 84 kW
  • Velocidad máxima: 145 mph / 233 km / h
  • Economía: 45 mpg / 6,3 L / 100 km
  • Alcance: 140 millas / 225 km
  • Altura del asiento: 830 mm / 32,7pulgadas
  • Peso húmedo: 195 kg / 430 libras
  • Potencia a peso: 0,579 bhp / kg

Décimo

Bombardero Sinnis

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¿Qué es?

No hay muchos corredores de café de 125 cc, pero la Bomber clava absolutamente el estilo de Triumph Thruxton y es una gran moto por el dinero.

Especificaciones clave

  • PVP: £ 2,150
  • Motor: cilindro único
  • Capacidad: 125 cc
  • Potencia: 12 bhp / 9 kW
  • Velocidad máxima: 65 mph / 105 km / h
  • Economía: 80 mpg / 3,5 L / 100 km
  • Alcance: 180 millas / 290 km
  • Altura del asiento: 760 mm / 29,9pulgadas
  • Peso seco: 125 kg / 276 libras

¿CÓMO CLASIFICAMOS NUESTRO TOP TEN?

Examinamos todos los mejores corredores de café que puedes comprar y elegimos a los mejores contendientes, teniendo en cuenta el estilo, la potencia, la tecnología y la relación calidad-precio.

¿QUÉ ES UNA CAFE RACER?

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Los corredores de café tienden a usar una moto desnuda de estilo retro y luego agregan una joroba en el asiento donde se sentaría el pasajero, manubrios bajos con clip y una pequeña pantalla / carenado alrededor del único faro delantero.

Bajar el manillar crea una posición de conducción baja más agresiva para mantener la resistencia del viento al mínimo, pero significa que no son las motos más cómodas para largas distancias.

Originalmente, los corredores tenían que ver con la velocidad y el manejo ligeros, pero en estos días se trata más de un ejercicio de estilo para sacar provecho de la demanda de motos retro modernas.

11. Royal Enfield Continental GT 650

En 2012, Royal Enfield presentó el Continental GT de 535 cc y millones de amantes de Enfield se volvieron locos. Seis años después lo han vuelto a hacer. Primero, abrieron una nueva instalación de desarrollo en Inglaterra. Luego (según se informa) robaron a un equipo de ingenieros de las instalaciones de Triumph en Hinckley y poco después los rumores de un Enfield motolíndrico estaban sacudiendo el mundo de las motocicletas.

Los nuevos gemelos paralelos de 650 cc están (casi) aquí y Enfield realmente ha intensificado las cosas. Las nuevas motos vienen en dos modelos, la Interceptor 650 y la Continental GT 650 de estilo cafe racer. Algunas personas pueden no encontrar una 650 twin tan emocionante, pero estas motos representan las primeras gemelas en la gama Royal Enfield desde 1970. Ambas motos producen un modesto 47bhp y vienen con un embrague deslizante, transmisión de 6 velocidades y ABS.

“A Ton of Fun” – Royal Enfield

La versión Continental GT del 650 le costará unos “cientos de dólares” más que el Interceptor estándar. Su estilo café es menos agresivo que el de otras motos de esta lista, pero satisface todos los requisitos de estilo cafe racer estándar. Encontrará manillares tipo clip, estriberas traseras, un solo asiento con un carenado trasero de avispa y silenciadores elevados “para mejores ángulos de inclinación”. Enfield tiene la mirada puesta en los mercados internacionales y este nuevo y audaz movimiento seguramente ayudará, especialmente con un precio tan atractivo.

Precio: $ 7,000 USD (se rumorea) / $ 9,600 AUD

ducati scrambler cafe racer

12. Ducati Scrambler Café Racer

¿Cómo puede una moto ser a la vez scrambler y cafe racer? Bueno, aparentemente no lo es. Según Ducati , aplicaron el apodo de Scrambler como una marca en lugar de un ejercicio de estilo. No hace falta decir que el Scrambler es muy Scrambler-ish, así que, cuando agregaron las palabras cafe racer, no fui la única persona que quedó un poco confundida. Dejando de lado las convenciones de nombres, la Ducati Scrambler Café Racer hace un trabajo decente al capturar el espíritu del café.

“El estilo es una clara referencia al estilo de los Rockers …”   – Ducati

Según mi revisión de la Scrambler Café Racer , Ducati tomó algunas decisiones de estilo extrañas con esta moto. Sin embargo, en general, la versión en café de Scrambler funciona bien. Lo que más me llamó la atención entre el Scrambler estándar y la versión Cafe Racer fueron los ajustes de rendimiento. Colgado debajo del marco del enrejado se encuentra el mismo motor gemelo de 803 cc y 75 CV, pero algunos cambios en la suspensión, la geometría y los frenos hacen que esta Scrambler sea mi elección del grupo. Sin embargo, no se agote y compre uno todavía. Con el lanzamiento de la nueva gama Scrambler de 1100cc, estoy seguro de que una nueva versión de Café Racer llegará pronto a las salas de exposición.

Precio: $ 11,395 USD / $ 16,990 AUD

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13. Moto Guzzi V7 III Racer

Otra marca italiana icónica con su propio modelo inspirado en Cafe. El nombre Moto Guzzi V7 apareció por primera vez en 1967. Claramente, desde entonces muchas cosas han cambiado. La gama V7 actual se introdujo en 2007 y la iteración de hoy es su tercera encarnación. La gama actualmente consta de 8 variaciones del V7 III, incluido el ‘V7 III Racer’ inspirado en la cafe racer.

“… no solo el más deportivo de la gama, sino también el que tiene las piezas más prestigiosas”, – Moto Guzzi

¿Qué hace que el V7 III Racer se destaque de sus siete hermanos? Bueno, para empezar, es una edición limitada con solo 1000 unidades. En cuanto al rendimiento, el Racer ejecuta amortiguadores Ohlins de mayor especificación, pero ahí es donde terminan las diferencias. La moto de 744 cc y 90 grados V-twin es idéntica a la de toda la gama y produce unos modestos 52 CV. Desafortunadamente, el Racer es un poco pesado, por lo que una queja común ha sido que tiene un poco de potencia.

Al final del día, el Racer es más un ejercicio de estilo que cualquier otra cosa, pero chico, ¿se ve bien? Un cuadro rojo audaz, una parte trasera de estilo café y una hermosa pintura plateada mate se combinan para crear una de las motos más atractivas de la gama Guzzi. El Racer tiene un precio acorde debido a su número limitado y suspensión mejorada en $ 1500 más que el V7 III base. Para un examen más en profundidad, puede leer mi revisión de conducción del Moto Guzzi V7 III Racer aquí .

Precio: $ 9,990 USD / $ 16,990 AUD

Norton commando 961 caferacer

14. Norton Commando 961 Cafe Racer

Esta lista no estaría completa sin un Norton en ella. Norton Motorcycles ha experimentado una buena cantidad de dificultades. La compañía apareció por primera vez en 1898, mucho antes de que naciera cualquiera que leyera esta publicación. Desde entonces, cambió de manos varias veces e incluso cesó la producción por completo. Afortunadamente, desde 2008 Norton ha llamado hogar a Donnington Park. Su gama actual, construida a mano, cuenta con un par de cafe racers a la venta. Para esta lista, decidí incluir el que lleva el nombre de cafe racer.

“… todos los componentes y la ingeniería modernos manteniendo una apariencia y un estilo clásicos”. – Motocicletas Norton

El Norton Commando 961 Cafe Racer es la variante de estilo café de la oferta actual de Commando. Para aquellos que no estén familiarizados con la moto, sería fácil confundirla con una Triumph Thruxton, pero la actual Commando ha estado en producción desde 2009. La última versión incluye una Norton 961cc, cárter seco, gemelo paralelo. El motor produce alrededor de 78 CV y ​​90 Nm de par que Norton ha combinado con una impresionante lista de piezas de alto rendimiento. Hay suspensión delantera y trasera totalmente ajustable de Ohlins. Los frenos son Brembo con dos discos en la parte delantera. Brembo también proporcionó el engranaje del embrague y el escape es una configuración de acero inoxidable a medida.

El 961 Commando ya tiene un gran aspecto clásico, por lo que la versión Cafe Racer simplemente agrega manillares con clip, estriberas traseras y esquemas de colores únicos. Solo unas pocas motos en esta lista pueden afirmar que tienen una verdadera herencia de cafe racer y Norton Commando es una de ellas. El único problema es que el precio no es para los pusilánimes.

Precio: $ 19,995 USD / $ 33,990 AUD

bmw r9t racer

15. BMW R Nine T Racer

BMW hizo un pecado capital cuando crearon la variación del corredor del café de la R Nueve T . Redujeron su desempeño. Por alguna extraña razón, el Racer presenta una suspensión con especificaciones más bajas que el R9T estándar. Sin embargo, no todo está mal. La diferencia de rendimiento para muchos motocicletas sería insignificante y significa que el Racer cuesta menos que un R9T estándar. Desafortunadamente, hay otro problema del que se han hecho eco muchos revisores. Aparentemente, la posición de conducción estirada del Racer lo hace incómodo en trayectos largos. Sin embargo, seamos realistas, ¡nadie te dirá que los corredores de café se sienten cómodos!

” Estilo en el carril rápido”. – BMW Motorrad

Entonces, ¿por qué consideraría comprar el R9T Racer? En primer lugar, es una hermosa moto. De todos los corredores de café de fábrica en esta lista, se encuentra en la parte superior cuando se trata de una buena apariencia. En segundo lugar, está propulsado por un BMW bóxer bóxer de 1.170 cc de eficacia probada. Y tercero, lleva la insignia de BMW, que le garantiza niveles inigualables de calidad y fiabilidad alemanas. Si está buscando un corredor de café listo para usar y no tiene dinero en efectivo, pruebe uno ahora.

Precio: $ 13,295 USD / $ 19,350 AUD

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16. Triumph Street Cup

Hay mucho que me gusta del nuevo Triumph Gama Bonneville. Lanzada en 2016, la gama ha crecido exponencialmente desde entonces para incluir 8 modelos diferentes (que pronto serán 9 con la nueva Triumph Scrambler 1100). Entre ellas se encuentran 2 motos que entran en la categoría cafe racer, la gama alta Thruxton y la Street Cup. Asistí a un lanzamiento épico de la Street Cup en Tasmania. 

Montamos la moto durante 2 días por el estado insular y no nos decepcionó. Después de todo, la Street Cup es una Street Twin con un atuendo de café racer y también disfruté mucho mi tiempo montando esa moto. A pesar de tener una capacidad menor que la T120 Bonneville, estos modelos ofrecen potencia más que suficiente para un viajero promedio y le costarán menos. 

El motor motolíndrico de 900 cc de alto par refrigerado por agua produce 54 CV y ​​no tiene problemas para transportar las motos con un peso en vacío de 200 kg a un ritmo

“Actitud y estilo de street racer”. – Motocicletas Triumph

Para darle a la Street Cup su estilo café racer, Triumph agregó un carenado trasero, un parabrisas pequeño y barras de estilo bajo con clip. Un look que dicen que se inspiró en la escena de las carreras de clubes vintage. La versión amarilla Minion ciertamente no es algo que me apresuraría a comprar, pero hay una alternativa negra y plateada que es mucho más atractiva. Como era de esperar, las barras inferiores no son tan cómodas como las de la Street Twin, pero estás comprando esta motocicleta por su atractivo estilo café.

PRECIO: $ 8,999 USD / $ 15,590 AUD

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17. Honda CB1000R Neo Sports Cafe

El CB1000R Neo Sports Cafe es uno de los niños más nuevos del bloque cafe racer. Según Honda , también es el “Rey de la escena del café neo-deportivo”. Probablemente se deba a que nadie más se ha referido a su motocicleta como parte de la escena de un café neodeportivo. Así que simplemente tomaremos su palabra. He estado esperando a que Honda lance una moto como esta durante años. Todavía tengo que montar la CB1000R, pero los que la han elogiado la han alabado.

La CB1000R funciona con los cuatro en línea 998cc 16v que alimentan su Fireblade. Ha tenido una ligera revisión para obtener una línea roja más alta de 11.500 rpm, 104 Nm de par de rango medio y 143 CV. Combine esto con la suspensión Showa totalmente ajustable y lo último en tecnología de conducción asistida por tecnología y obtendrá una moto que MCN dice “Patea las culatas de la última generación de máquinas estilo café racer …”

“… cierra la brecha entre el rendimiento y las inspiraciones de Café Racer desnudas”. – Motocicletas Honda

Si ha visto una CB1000R en carne y hueso, seguramente quedará impresionado por su ajuste y acabado. En cuanto a si es una buena representación del estilo cafe racer, creo que no tanto. 

Llego a donde iba Honda con lo neodeportivo. Desafortunadamente, el aspecto café racer de la moto, en mi opinión, no da en el blanco. Independientemente de eso, es una motocicleta de gran apariencia que se destaca entre la multitud de motos deportivas. La CB1000R estará disponible en 2 versiones. 

La CB1000 + de especificaciones más altas agrega puños calefactables, más brocas de aleación cepilladas, un parabrisas, un carenado trasero, un guardabarros y una palanca de cambios rápida.

Precio: $ 12,999 USD / $ 16,499 + AUD

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18. Kawasaki Z900RS Cafe

La Kawasaki Z900RS Cafe fue lanzada poco tiempo después de la muy esperada Z900RS. Sobre el papel, ambos modelos son idénticos aparte de los ajustes de estilo. Ambas motos cuentan con un motor de cuatro cilindros en línea de 948 cc refrigerado por líquido que produce 110 CV. Hay 98 Nm de par, ABS, horquillas USD ajustables, embrague antirrebote y modos de conducción seleccionables. 

Las diferencias más notables vienen en forma de carrocería. En la parte delantera hay un carenado retro, el asiento está rediseñado y tiene un acabado de pintura verde brillante.

“Se hicieron grandes esfuerzos para lograr la apariencia y la sensación de estilo Cafe racer de la Z900RS …” – Kawasaki Motors

El estilo del Z900RS Cafe es más un homenaje al Eddie Lawson KZ1000R de los 80 que un clásico café racer. Sin embargo, eso no es un factor decisivo para mí. Tampoco lo era esa pintura verde brillante ni el tanque de combustible increíblemente ancho. 

Me encantó esta moto cuando tuve la oportunidad de probarla. Nunca esperé estar enamorado de un cuatro en línea. Sin embargo, cuanto más conducía la Z900RS, más entendía el atractivo de estos motores de altas revoluciones. Tuve la oportunidad de revisar tanto el Z900RS estándar como el café Z900RS . 

Ofrecen un gran equilibrio de potencia y manejabilidad diaria del que Kawasaki debería estar muy orgulloso. Si fuera a apostar mi dinero en un clásico moderno, definitivamente estaría considerando el Z900RS Cafe… pero probablemente optaría por la versión gris un poco menos ostentosa.

Precio: $ 11,490 USD / $ 18,299 AUD

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19. Husqvarna Vitpilen 401 o 701

Si no ha oído hablar de Husqvarna Vitpilen, es hora de salir de debajo de esa roca. Los suecos presentaron por primera vez esta moto de aspecto futurista en 2014 y acaba de salir a la venta. Además de verse diferente a cualquier otra cosa en la calle, la Vitpilen marca un regreso a la categoría de motos de calle para Husqvarna. 

Por lo general, esperaría que tal movimiento se encuentre con algún problema inicial, pero este no parece ser el caso. Cada reseña de viaje del single cyberpunk ha sido sorprendentemente positiva. En unas pocas semanas, tendré la oportunidad de probar las motos yo mismo y espero salir sintiéndome de la misma manera … cruzando los dedos.

Para el desarrollo de Vitpilen, Husqvarna contó con la ayuda de la empresa de diseño Kiska. Con lo que regresaron fue una moto que respetaba el rico pasado de la compañía mientras los impulsaba hacia el futuro. Desde el tanque de forma única de Vitpilen hasta la línea divisoria que lo divide diagonalmente por la mitad, es una obra de arte rodante. ¿Sin embargo, es una cafe racer? Bueno,

Husqvarna no afirma que lo sea, pero yo sí. El Vitpilen cumple con seguridad todas las casillas de estilo cafe racer. Tiene el manillar bajo revelador y proporciones ajustadas, pero lo que es más importante, tiene un estilo decidido y básico. Claro que parece algo fuera del set de la última película de Tron, pero no se puede negar que hay indicios de corredores de la década de 1950 en la mezcla.

“Una moto para motocicletas progresistas y con librepensamiento” – Husqvarna

En cuanto al rendimiento, el Vitpilen viene en 2 sabores, el 401 o el 701. Ambos funcionan con un motor monocilíndrico refrigerado por líquido. El Vitpilen 401 de 373 cc produce unos impresionantes 44 CV y ​​37 Nm de par. El Vitpilen 701 de 692 cc produce 75 CV y ​​72 Nm. Ambas motos cuentan con la última tecnología, como ABS, un acelerador de conducción por cable y control de tracción. El 401 inclina la balanza a 148 kg, mientras que el 701 pesa solo 9 kg más con 157 kg.

401 Precio: $ 6,299 USD / $ 11,600 AUD –   701 Precio: $ 11,300 USD / $ 17,500 AUD

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20. Triumph Thruxton R

Si hubiera un rey de la colina en la categoría clásica moderna, sería la Thruxton R. Triumph ha estado disfrutando de los frutos de su trabajo desde que se lanzó la nueva serie Bonneville en 2016. De todas las motos de la gama, es la Thruxton R que es el que más se venera, y con razón. La Thruxton R ofrece todo lo que deseas en un paquete cafe racer. Cuenta con el equilibrio perfecto entre apariencia clásica y rendimiento. Donde otras motos en esta lista ofrecen meros ajustes de estilo y actualizaciones mínimas de rendimiento, la Thruxton R viene con el lote.

Cuando se trata de diseñar, la Thruxton R se adapta a la estética cafe racer. Triumph tuvo un gran punto de partida con ese gemelo paralelo de aspecto clásico, así que todo lo que tenían que hacer era continuar con el ambiente retro, e hicieron un trabajo increíble. No hay componentes reutilizados de otras motos en la gama Triumphs. Todo en la Thruxton R fue creado para adaptarse al ambiente clásico moderno y simplemente se ve genial. Triumph también ha reunido una gama de accesorios del mercado de accesorios para la Thruxton que incluye un medio carenado elegante en el que definitivamente gastaría el dinero extra.

“Equilibrio real, poder real, rendimiento real”. – Motocicletas Triumph

Sí, la Thruxton R le costará un brazo y una buena parte de una pierna, pero cada dólar está justificado. La moto viene completa con la suspensión ajustable Showa y Ohlins de alta gama. Está propulsado por la versión HP (alta potencia) del motolíndrico Bonneville 1200cc refrigerado por agua que produce 96bhp. Hay ABS, modos de conducción conmutables, frenos Brembo, un embrague asistido múltiple y la lista continúa. Este no es un mero ejercicio de estilo, es, sin duda, un clásico moderno centrado en el rendimiento. No me malinterpretes, no hay competencia para la última Yamaha R1, pero la Thruxton R es pura sangre.

Precio: $ 14,500 USD / $ 22,500 AUD

Otros cafe racers a la venta…

No puedes amarlos a todos … pero puedes intentarlo. Aquí hay otros dos corredores de café modernos a la venta. No llegaron a mi top 10 por varias razones … pero aún así vale la pena echarles un vistazo.

Yamaha XSR900 Abarth : la XSR900 de Yamaha ofrece un rendimiento increíble por su dinero ganado con tanto esfuerzo. El año pasado,  Yamaha se asoció con la marca italiana de carreras Abarth para crear un modelo de edición limitada. Los grandes cambios aquí se limitan una vez más al estilo con muchos acentos de fibra de carbono. Solo se fabricaron y vendieron 695 unidades por alrededor de $ 12,000 USD. Desafortunadamente, su única posibilidad de conseguir uno ahora es en el mercado de segunda mano. La XSR triple de 900 cc no decepcionará, sin embargo, la versión Abarth es bastante incómoda de conducir.

Suzuki SV650X : una versión café racer de la plataforma Suzuki SV650 de larga duración . El SV650X presenta un estilo cafe racer colocado sobre un motor SV650 original. Tiene un buen precio y un rendimiento decente que está posicionado para competir con modelos como el XSR700.

Así que ahí lo tienes. Una colección impresionante de corredores de café listos para usar a la venta. Independientemente de si la convención de nomenclatura es correcta o no, estas atracciones de estilo retro son perfectas para aquellos que desean un aspecto clásico y lo último en tecnología de rendimiento y seguridad.

z900rs cafe review 15

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