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10 mejores MOTOS de [2003]

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Es un buen momento para estar en el mercado de las dos ruedas.¬†De hecho, nunca lo hab√≠amos pasado tan bien.¬†Este a√Īo marca la vig√©simo octava vez que¬†los editores de¬†VENTOS¬†han verificado la sensibilidad en la puerta de la sala de conferencias y se han reunido para discutir las¬†diez mejores motos¬†del a√Īo y, como grupo, las m√°quinas que estamos a punto de agregar a la lista de 271 los ganadores anteriores (hubo un empate por Mejor Motocrosser en 1977) pueden ser los mejores hasta ahora.¬†¬°Algunos a√Īos son mejores que otros!

Pero las diez mejores motos de 2003 son m√°s que las estrellas m√°s brillantes del a√Īo modelo. Tambi√©n son precursores del cambio.

Este es el a√Īo en el que est√°n representados los fabricantes de motos de cinco pa√≠ses diferentes, un r√©cord de diez mejores y una indicaci√≥n de lo bueno que es el juego de todos.

Este es el a√Īo en que un diminuto equipo de motos de cross (producci√≥n total de 60.000 unidades) fabric√≥ su primera moto de calle real y gan√≥ tantos trofeos de los Diez Mejores como la empresa de motocicletas m√°s grande del mundo, que produce 8 millones anuales.

Este es el a√Īo en el que la¬†Mejor Superbike¬†realmente est√° a pocas horas de ser un corredor ganador de Superbikes.

Este es el a√Īo en que la clase de las motos desnudas alcanz√≥ la mayor√≠a de edad y cumpli√≥ la promesa que sab√≠amos desde el principio que pod√≠a cumplir: alto rendimiento en el mundo real sin la agon√≠a de un velocista agachado.

Este es el a√Īo en el que mientras una legendaria compa√Ī√≠a estadounidense de motocicletas celebraba su centenario, otra, de apenas cinco a√Īos, se rob√≥ todo el estruendo de la clase crucero

Este es el a√Īo que marca un hito en la clase de turismo deportivo. Ahora se necesitar√° algo m√°s que engranajes altos, bolsas r√≠gidas y un parabrisas el√©ctrico para destacar.

Este es el a√Īo en la clase de 600 cc que demostr√≥ ser un buen dise√Īo liviano y cuidadosamente actualizado que puede funcionar con, y antes, motos completamente nuevas con m√°s caballos de fuerza y ‚Äč‚Äčun presupuesto publicitario m√°s pesado.

Este es el a√Īo en que el¬†Mejor Est√°ndar¬†es cualquier cosa menos est√°ndar, con un precio tan bajo que su repartidor de peri√≥dicos probablemente podr√≠a cambiar los pagos.¬†De hecho, puede ser lo m√°s divertido para el green plegable que jam√°s se haya extendido una distancia entre ejes de 56 pulgadas.

Entonces, sigan leyendo y consid√©rense afortunados. Lo que sigue son las diez mejores motos de este a√Īo o de cualquier otro.

Mejor Superbike: Suzuki GSX-R1000

Vista lateral est√°tica Suzuki GSX-R1000
Suzuki GSX-R1000 Jeff Allen

Est√° empezando a parecer que un espacio de estacionamiento permanente con la etiqueta ”¬†Suzuki¬†GSX-R1000s Only” podr√≠a estar justificado para esta categor√≠a.¬†En sus tres a√Īos de existencia, ninguna moto se ha acercado a desafiar la combinaci√≥n de potencia, velocidad y destreza de manejo de la poderosa Gixxer.¬†Una serie de mejoras han hecho que la edici√≥n de 2003 sea a√ļn m√°s capaz en todos los √°mbitos, mientras que su rendimiento es ahora m√°s accesible que nunca.

 Oye, si debes usar una diana en la espalda, ¡también podrías convertirla en un objetivo en movimiento! Con los recientes cambios en las reglas que ahora permiten a los Fours de 1000cc competir en carreras de Superbikes, es seguro decir que el equilibrio de poder pronto se verá desafiado, pero para 2003 la balanza pesa mucho a favor de Suzuki.

Mejor Streetbike de clase abierta: Aprilia Tuono

Aprilia Tuono caballito de acción
Aprilia Tuono Brian Blades

Se necesitaron unos 60 pies y 6000 rpm para tener la idea de que la¬†Aprilia¬†Tuono R¬†con manillar tubular¬†era un tipo diferente de animal.¬†S√≠, en aproximadamente 2,9 segundos, incontables normas de tr√°fico no solo se rompieron, sino que tambi√©n se hicieron a√Īicos.¬†La √ļnica mosca en el fabuloso ung√ľento fue el precio de m√°s de $ 17K.¬†Ingrese el Tuono normal, menos algunos de los bits m√°s caros (adi√≥s, suspensi√≥n √Ėhlins) pero con toda la diversi√≥n y algo m√°s, basado simplemente en su precio de $ 5000 m√°s asequible.¬†Viaja al trabajo, lanza tu propio espect√°culo de acrobacias o s√© due√Īo de las carreteras secundarias locales, el ganador de esta clase nunca ha estado m√°s abierto a la diversi√≥n.¬†Despu√©s de estar en cualquier otra cosa, montar un Tuono es como salir de la c√°rcel.¬†¬°Buena suerte quedando fuera!

Mejor Streetbike de peso medio: Yamaha YZF-R6

Acción en pista de la Yamaha YZF-R6
Yamaha YZF-R6 Tom Riles

Mientras que el a√Īo pasado vio pocos cambios en la categor√≠a de Streetbike de peso medio, 2003 ha producido una cosecha excelente de motos deportivas de 600 cc.¬†Con su nueva CBR600RR, Honda parec√≠a dispuesto a extender la racha de victorias de dos a√Īos que ha disfrutado en esta categor√≠a de los Diez Mejores, a menos que uno de los nuevos ZX-6 de Kawasaki pudiera desbancarlo.¬†

Así que fue una sorpresa cuando la YZF-R6 no nueva, pero revisada de Yamaha , superó nuestra reciente prueba de comparación de seis motos. El R6 no solo fue más rápido que los demás en el circuito de California Speedway (un resultado justificado por la victoria de Jamie Hacking en el AMA Supersport National), sino que también demostró ser más civilizado en un entorno cívico. Teniendo en cuenta el nombre de esta clase, esa es una consideración importante, de hecho, la más importante.

Mejor est√°ndar: Suzuki SV650

Acción en carretera Suzuki SV650
Suzuki SV650 Brian J. Nelson

La Suzuki SV650 no es una moto para principiantes.¬†Bueno, en realidad lo es.¬†Pero los motocicletas expertos tambi√©n pueden disfrutar de sus m√ļltiples y variadas virtudes.¬†¬°Y c√≥mo!¬†En un camino sinuoso, el SV sin carenado, equipado con manubrio tubular har√° que el trabajo de todos, excepto los mejores, sea r√°pido en el mejor hardware orientado al deporte.

¬†Este a√Īo, un cambio de imagen completo ha dotado al V-Twin recientemente inyectado de combustible con un rendimiento mejorado y un aspecto fresco y n√≠tido, a√ļn m√°s fresco en el SV65OS con carenado medio.¬†Sin embargo, el deportivo vertical todav√≠a cuesta mucho menos que muchos otros pesos medianos, incluido el campeonato de Supersport GSX-R600 de Suzuki y la Katana 600 de larga duraci√≥n. Una menci√≥n de honor en las votaciones pasadas, el SV m√°s peque√Īo ahora se ha convertido en uno de los diez mejores de √©lite .

Mejor moto de turismo: Honda GL 1800 Gold Wing

Acción en carretera Honda GL 1800 Gold Wing
Honda GL 1800 Gold Wing Cortes√≠a de Honda

Est√° llegando al punto en que la categor√≠a de Mejor moto de Turismo deber√≠a tener su trofeo retirado a perpetuidad con el nombre de una m√°quina grabado en √©l:¬†Honda¬†Gold Wing.¬†Desde la primera vez que nuestras mejillas golpearon el asiento en¬†la gran gira “Lap of America” ‚Äč‚Äčde¬†CW¬†despu√©s de la presentaci√≥n de prensa de GL en 2001, y cada vez que salimos a la carretera desde entonces, nada m√°s que nada pasa por la autopista como este gran revestimiento de lujo .¬†Asientos c√≥modos, equipaje grande, un monstruo civilizado de seis ruedas y un cat√°logo de accesorios tan amplio que averg√ľenza a JC Whitney y Sharper Image, la mayor√≠a de los otros fabricantes simplemente corren y se esconden en lugar de tratar de derrocar al rey.¬†Veintiocho a√Īos, 15 victorias: el turismo de lujo tiene un nombre, y es el Honda Gold Wing.

Mejor moto de enduro: KTM 450 E / XC

Vista lateral est√°tica de la KTM 450 E / XC
KTM 450 E / XC Jay McNally

Se est√° poniendo un poco naranja por aqu√≠, ¬Ņno?¬†Escribir el libro sobre c√≥mo construir motos de enduro te permitir√° ganar premios hasta que alguien m√°s lo lea.¬†Pero a pesar del fuerte desaf√≠o de una o dos motos azules este a√Īo, la 450 E / XC mantiene a¬†KTM¬†donde parece m√°s familiar.¬†

Sin embargo, tom√≥ un poco de trabajo, el motor Thumper liviano pas√≥ de 400 a 450 cc, la suspensi√≥n tuvo un buen repaso, un suavizado del dise√Īo con nuevo asiento y tanque, adem√°s de detallar la moto con componentes a√ļn mejores que antes.¬†Intentamos matar a nuestros rivales de enduro este a√Īo con una prueba de comparaci√≥n de 100 horas, y mucho m√°s all√° de la conclusi√≥n, nuestra KTM ganadora sigue funcionando como un reloj.

Mejor motocrosser: Honda CRF450R

Honda CRF450R atrapando la acción del aire
Honda CRF450R Jay McNally

¬ŅSorprendido?¬†¬°No lo seas!¬†Si hubieras ganado una comparaci√≥n de motocross de 17 motos, tambi√©n estar√≠as apostado por un premio Ten Best.¬†La CRF45OR de Honda hizo precisamente eso.¬†No lo hizo por ser un paquete completo o por sobresalir en cualquier √°rea.¬†¬°Pate√≥ traseros, simple y llanamente!¬†

El 450cc de cuatro tiempos es el buque insignia de la l√≠nea CR, con una gran potencia, un excelente manejo y una suspensi√≥n impresionante en un paquete ligero pero duradero.¬†¬°Totalmente manejable tambi√©n!¬†El hecho de que el CRF gan√≥ los premios al Mejor Motocrosser dos a√Īos seguidos demuestra que el equipo de Honda (los ingenieros, los pilotos de prueba, los planificadores de productos, hasta los muchachos que cuentan los granos) saben qu√© cambios hacer y c√≥mo evitar estropear algo bueno.

La mejor moto de doble propósito: KTM 950 Adventure

Acción todoterreno KTM 950 Adventure
KTM 950 Aventura Joe Bonnello

Las motos de doble propósito han sido alabadas durante mucho tiempo por su versatilidad, pero nunca una motocicleta ha sido tan versátil como la nueva KTM 950. Parte de carreras de rally, parte de deportes dual, parte de turismo de aventuras, es la mejor multitarea que jamás haya usado semi -Perdones y una actitud de lo que es lo siguiente. 

Ganadora en algo más que rendimiento, la Adventure es digna de mención por dos razones: 1) Es la primera moto de calle real del fabricante austriaco, y 2) es la primera con más de un motor monocilíndrico. Se ha entregado la notificación. Los ganadores de las mejores motos de doble propósito tradicionalmente han vacilado de un extremo al otro del espectro de la calle / tierra, pero en este caso, ¡KTM ha movido los postes de la meta!

Mejor Sport-Tourer: BMW K1200GT

Acción en carretera BMW K1200GT
BMW K1200GT Jay McNally

¬°Ah, la alegr√≠a de unas patas calientes y un tush tostado!¬†Antes del lanzamiento de este a√Īo del nuevo¬†BMW¬†KI200GT, tales comodidades envidiables en la carretera solo se pod√≠an encontrar en la plataforma de turismo de gama alta del fabricante de motos b√°varo, la K1200LT-E de m√°s de $ 22K.¬†Lo mismo podr√≠a decirse del sistema de posicionamiento global opcional “Navigator”, otra primicia en la industria.¬†

La combinación de estas características novedosas de la criatura con una posición de asiento decididamente más cómoda y erguida, una protección contra el viento muy mejorada y un parabrisas cuidadosamente ajustable eléctricamente, ha elevado lo que se comercializaba anteriormente (erróneamente, en nuestra humilde opinión) como una moto superdeportiva de clase abierta a la categoría deportiva. el escalón superior del touring. ¡Así se hace BMW!

Mejor crucero: Victory Vegas

Acción en la carretera de Victory Vegas
Victoria Vegas Brian Blades

Despu√©s de la explosi√≥n de motores de crucero del a√Īo pasado, no hay muchas novedades en la clase este a√Īo.¬†Vaya, ¬Ņqu√© es esto de Minnesota, que anteriormente era una tierra de cruceros serios pero sin estilo?¬†Para llegar a las nuevas Vegas,¬†los dise√Īadores de¬†Victory¬†volvieron a la mesa de dibujo y, con la ayuda de los maestros helic√≥pteros Arlen y Cory Ness, construyeron una moto de producci√≥n que parece m√°s personalizada que muchas costumbres.¬†Hasta ahora, Victory ha sido una empresa incipiente de una empresa matriz m√°s conocida por sus veh√≠culos todo terreno, motos de nieve y motos acu√°ticas.¬†Las Vegas cambia todo eso.¬†Sin apuesta, es una cosa segura.