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10 Mejores motocicletas con licencia A2

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Si tiene entre 19 y 24 años, califica para la nueva categoría de licencia A2. Obtenga su provisional, tome su CBT y apruebe sus pruebas teóricas y prácticas y estas son nuestra selección de las mejores motos de menos de 47bhp con las que puede jugar.

Recuerde, puede obtener su seguro de motocicleta con Bennetts, y si está buscando asegurar varias motos, también ofrecemos un seguro para varias motos .

También hay muchas opciones de conversión con motos tan grandes como la KTM 1050 Adventure que pueden restringirse para cumplir con las licencias A2, pero por ahora, estas son nuestras opciones listas para usar:

Ducati Scrambler Sixty2

Ducati Scrambler Sixty2

La versión de 400 cc de la popular Scrambler retro de Ducati, novedad en 2016, está dirigida específicamente a los principiantes con licencia A2. El motor bicilíndrico en V más pequeño produce 41bhp y, con una suspensión más suave y económica y un neumático trasero más estrecho, también ofrece una conducción más fácil y amigable. En todos los demás aspectos, aunque sigue siendo un pukka Duke Scrambler y, aunque £ 800 menos que las versiones completas, en alrededor de £ 6400 es una de las opciones más caras aquí.

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Yamaha MT-03

Yamaha MT-03

Otra novedad de 2016 es esta versión roadster ‘desnuda’ de la deportiva YZF-R3 de Yamaha. Como tal, tiene el mismo motor bicilíndrico en paralelo de 321 cc y 41 CV y ​​un bastidor de acero tubular, pero con una posición de conducción erguida que acentúa la ligereza y maniobrabilidad de la pequeña Yamaha y hace que sea aún más fácil de conducir para los principiantes. Y, con un estilo agresivo y angular que está en consonancia con el resto de la familia MT de Yamaha y un precio de £ 4500 competitivo en su clase, es comprensible que ya sea una de las máquinas más populares de su clase.

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Honda CB500F

Honda CB500F

La respuesta de Honda a la nueva clase A2 en 2013 no fue uno, sino TRES modelos completamente nuevos basados ​​en un gemelo paralelo completamente nuevo, construido especialmente (en Malasia), 47bhp, 471cc en un chasis elegante, amigable para principiantes y asequible. La F es la versión roadster desnuda y las otras son la X adventure bike y la CBR-R sportster y todas se actualizaron y renovaron en 2016. Al ser una naked, la F es la más barata, es muy divertida y versátil, aunque carece de las distancias largas. habilidad de sus hermanos justos.

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Honda CBR500R

Honda CBR500R

El miembro deportivo de la familia CB500 compatible con la licencia A2 actualizada para 2016 de Honda puede parecer el más atrevido debido a su estilo muy mejorado, similar a Fireblade, pero en realidad es increíblemente fácil, versátil e inspirador de confianza para conducir. Ningún gritón de alta tecnología como, por ejemplo, el Ninja 300 de Kawasaki, hambriento de revoluciones y equipado con embrague antirrebote, pero al ser un 500 completo, el Honda tiene una sensación adecuada de ‘moto grande’, es lo suficientemente deportivo y entretenido y, con componentes recientemente mejorados (como la lata de escape rediseñada y las horquillas ajustables recientemente) también ha perdido su aspecto ligeramente ‘económico’ de antaño.

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Honda CB500X

Honda CB500X

Si eres un ciclista más grande que el promedio y quieres que tu moto compatible con A2 sea lo más grande y espaciosa posible, la X es la moto para ti. Basado en el carnoso y flexible bicilíndrico en paralelo CB500, pero con horquillas 20 mm más largas, barras altas y carenado estilo aventura (aunque sutilmente actualizado para 2016, el X, debido a restricciones de equipaje opcionales, no ha recibido el lavado de cara completo que molestan a F y R hizo) es una moto de aventura junior ‘adecuada’ capaz de montar en dos intercontinentales.

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KTM 390 Duke

KTM 390 Duke

Mucho el bromista en este paquete. El Duke compatible con A2 es efectivamente una supermoto que ha evolucionado a lo largo de los años hasta convertirse en un moderno roadster. Ligero, ágil, de estilo funkly y emocionante, está impulsado por un sencillo de 373 cc refrigerado por líquido que produce 44bhp llenos de diversión y es fácil de manejar y divertido, especialmente en la ciudad. Su tamaño diminuto, su peso liviano y su delgadez cuentan en su contra a lo largo de la distancia o en la carretera, pero el austriaco naranja sigue siendo una compra muy tentadora.

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Kawasaki Z300

Kawasaki Z300

Con solo 296 cc, esta versión desnuda de la Ninja 300 twin sportster no puede igualar la potencia absoluta (produce 38 bhp) de rivales como el 390 Duke de KTM o los 47 bhp 500 de Honda, pero lo compensa con una actitud ávida de revoluciones. chasis y manejo decentes y una verdadera actitud de ‘Z800 o Z1000 junior’ que la mayoría de las otras motos A2 simplemente no pueden igualar. Al ser un gemelo, es suave y equilibrado, y al estar mejor terminado y equipado que la mayoría (el instrumento, la consola, por ejemplo, incluye una pantalla LCD digital) significa que de alguna manera también tiene más clase que la mayoría.

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Kawasaki Ninja 300

Kawasaki Ninja 300

Habiendo existido desde 2012, el pequeño Ninja es uno de los deportivos más antiguos que cumplen con la norma A2, pero es una señal segura de su clase, calidad y habilidad que sigue siendo uno de los mejores. Una motocicleta deportiva adecuada y de nivel de entrada con todo el encanto de una mini ZX-10R gracias a su gran estilo, un motor bicilíndrico entretenido y acelerado con un manejo ágil a juego y una especificación decente que incluye un embrague deslizante y un velocímetro digital. La cereza en la cima es que es amigable para los principiantes y también fácil de manejar. Sigue siendo uno de los mejores.

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Yamaha YZF-R3

Yamaha YZF-R3

Presentado el año pasado, el nuevo rival de Yamaha para el Kawasaki Ninja tiene, en la mayoría de los aspectos, el ritmo de su rival Kawasaki, pero aún no puede igualarlo en clase y atractivo. Construido, como los CB500 de Honda fuera de Japón (en este caso en Indonesia), el bicilíndrico paralelo ligeramente más grande del R3 mejora al Kwak al producir un entretenido pero flexible 41bhp, su chasis es enormemente entretenido pero versátil e incluso rebaja ligeramente el precio de Kawasaki. también. Sin embargo, no puedo igualarlo para especificaciones llamativas.

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KTM RC390

KTM RC390

Inusualmente, esta motocicleta deportiva carenada siguió a su hermano desnudo en lugar de al revés, lo que probablemente lo dice todo sobre KTM. Basado en el ligero y animado 390 Duke, este single deportivo totalmente carenado es ligero, ágil y divertido y probablemente el más ágil de la raza. En el pequeño inconveniente, ser tan liviano y único no lo convierte en el más adecuado para motomotocicletas más grandes que estarían mejor con uno de los gemelos japoneses y, aunque elegante, su especificación es bastante básica y cruda también. Â¡Aunque muy divertido!