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Motocicletas antiguas, retro y antiguas: ¿cuál es la diferencia?

1609796221 vintage retro antique motorcycles Motocicletas antiguas, retro y antiguas: ¿cuál es la diferencia?

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El atractivo y el encanto de las motos son siempre abrumadores, especialmente para los adictos a la adrenalina. Si bien algunos ciclistas los prefieren por sus propias razones, la mayoría tiene opiniones diferentes sobre qué modelo o fabricantes son los mejores del mercado.

vintage retro antique motorcycles Motocicletas antiguas, retro y antiguas: ¿cuál es la diferencia?

A un gran porcentaje de entusiastas de las motocicletas no les gustan las motocicletastas ultramodernas que vienen con comodidades de última generación y características de alta tecnología.

Para ellos, las motocicletas de la vieja escuela son la única opción en la que pueden confiar. Quizás, estos motociclistas aman la simplicidad que viene con las versiones anteriores de estos vehículos de dos ruedas.

Hablando de versiones anteriores, puede usar términos como vintage, retro e incluso antiguo para clasificarlos. Para los futuros conductores, estos términos no significan nada para ellos al elegir sus motocicletas preferidas.

Pero en su caso, cada terminología lo hace retroceder unas décadas antes de la introducción de nuevos modelos de motocicletas.

Entonces, ¿cómo se clasifican las motocicletas en cualquiera de estas categorías? ¿Cuál es la diferencia entre ellos?

Para responder a estas preguntas, debe comprender cada término y saber exactamente dónde se aplica.

Esto se debe a que la definición de cada término varía de una región a otra. Siga leyendo para obtener más información sobre lo antiguo, lo retro y lo antiguo para que pueda tener una idea de lo que debe esperar.

Motocicletas Vintage, Retro y Antiguas

Cada país tiene sus propias pautas para clasificar las motocicletas. Pero la mayoría de ellos usa términos vintage, retro y antiguo para referirse a diferentes tipos de motocicletas en términos de antigüedad o año de fabricación.

A diferencia de EE. UU., El Reino Unido utiliza el nombre de “veterano” para clasificar las motocicletas fabricadas antes de 1915. Al mismo tiempo, cualquier motocicleta más antigua construida después del 1 de enero de 1915 se clasifica como “de época”.

En los EE. UU., Estos términos se usan de manera más libre e intercambiable. Esto crea mucha confusión en lo que respecta al punto de vista de la asegurabilidad.

Sin embargo, la definición de estos términos generalmente se combina bajo la cobertura de Motocicletas Clásicas. Esto significa que si está deseando asegurar su motocicleta, debe consultar con el agente correspondiente para averiguar qué es lo que realmente le conviene más.

Veamos cada término para que sepa dónde y cuándo aplicarlo.

Motos Antiguas

Vintage es otra forma más sencilla de describir su motocicleta. No lo confunda con las diferentes categorías de motocicletas. Esto se produce después de adquirir un seguro.

Lo más probable es que su seguro utilice términos como “retro” y “vintage” indistintamente para determinar el estado de su motocicleta. En este caso, su motocicleta se considerará “vintage” si está demasiado personalizada.

La mayoría de las motocicletas retro y antiguas también se pueden denominar vintage. Desafortunadamente, todas las motos antiguas no se pueden clasificar como antiguas o retro.

Este es un punto muy importante a tener en cuenta al ingresar su motocicleta en este tipo de clasificación. Para que quede claro para usted, solo debe considerar su vehículo de dos ruedas para la exhibición de motocicletastas antiguas solo si es un modelo de 1975 o 1980.

La designación oficial de las motocicletas antiguas se deriva de la Asociación Estadounidense de Carreras Históricas de Motocicletas o AHRMA. Esta asociación tiene dos denominaciones para motocicletastas antiguas.

Cada una de las designaciones depende de la naturaleza de las carreras en las que se esté metiendo tu motocicletasta. Por esa razón, AHRMA define las motocicletas antiguas para cruce de motocicletas como aquellas construidas antes de 1975, y las para carreras de carretera como fabricadas después de 1975.

Motocicletas Retro

Nunca es tan fácil saber cuándo su motocicleta se vuelve retro. Pero esa declaración no debería enviarle en un momento de confusión. Hay tres pautas principales que puede seguir para saber si su motocicleta es retro o no.

– Edad de la motocicleta

La primera consideración a este respecto es la edad de su motocicleta. La edad juega un papel fundamental en la determinación del estado de cualquier motocicleta.

Esa es la razón por la que algunas compañías de seguros insisten en que su vehículo de dos ruedas debe tener 30 años para ser considerado retro. Pero algunos entusiastas de las motocicletas sostienen que la edad adecuada debería ser de 25 años.

– Estilo de motocicleta

El estilo de tu motocicleta es otra pauta que debes seguir. Esto va de la mano de su sencillez en el diseño o la construcción.

Una motocicleta típica debe diseñarse con motores de dos cilindros, faros simples, líneas simples y soporte doble, especialmente en la rueda trasera.

El modelo también debería haber estado en producción después de la Segunda Guerra Mundial, sin mencionar el mantenimiento de sus partes originales.

Si su motocicleta está hecha a medida, también puede considerarse retro si tiene tarifas de seguro más altas. Esto se atribuye a la mano de obra, el tiempo y el costo asociados con el diseño personalizado.

– Calidad de diseño de motocicletas

La calidad del diseño o la construcción de su motocicleta es la tercera consideración al tratar de determinar el estado de su vehículo de dos ruedas. Una motocicleta retro se destacará del resto por sus prestaciones.

Una motocicleta retro real debe conducirse ocasionalmente y también debe guardarse en garaje. Esto explica por qué debe tener en cuenta las tres pautas mencionadas anteriormente al clasificar su motocicleta como retro.

Motos Antiguas

En comparación con lo retro y lo vintage, lo antiguo es el único término con una definición real. Según el Antique Motorcycle Club of America (AMCA), “antigüedad” se define como una motocicleta que tiene 35 años o incluso más. Esto debería indicarle que las motocicletas construidas antes de 1985 se consideran antiguas.

La mayoría de las veces, esta definición se vuelve confusa para diferentes ciclistas por razones obvias. Varios estados permiten que los motociclistas se registren y obtengan una licencia para sus motocicletas bajo el término “antigüedades” después de un período de 20 años.

Esos estados adoptan otra definición de antigüedad mediante el uso del término “histórico” durante el registro y la concesión de licencias. La estipulación de tales pautas es que una vez que su motocicleta sea declarada antigua, solo podrá usarla para exhibiciones de motocicletastas, desfiles o funciones de clubes históricos.

Pensamiento final

Si eres un orgulloso propietario de una motocicleta más antigua, debes ser plenamente consciente de que cada estado tiene sus propios requisitos de licencia y registro.

Estos requisitos pueden variar en todos los estados, pero independientemente de la antigüedad de su vehículo de dos ruedas, debe obtener su licencia y seguro.

Una vez que cumpla con estas dos condiciones más importantes, tendrá la libertad de salir a la carretera.

Lo más importante es que tome en serio su seguridad, incluso si su motocicleta está clasificada como antigua, retro, antigua o histórica. De lo contrario, disfrute de su viaje tanto como pueda.

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