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Las 5 mejores motos de cross para principiantes

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Montar en moto de cross es un deporte intimidante y es fácil dejarse impresionar por los saltos, giros y vueltas que hacen los ciclistas profesionales con sus potentes modelos.

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Sin embargo, incluso las figuras de motocross más famosas comenzaron con modelos reducidos a medida que acumulaban las habilidades que se ven en la pista. 125 cc y 150 cc son algunos modelos estándar para principiantes de tierra, aunque puede optar por una motocicleta de 250 cc. Las mejores motos de cross para principiantes se analizan a continuación:

1. Yamaha YZ125

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Yamaha YZ125 (fuente)

La Yamaha YZ125 es perfecta para ciclistas que se actualizan desde una 85cc o principiantes que desean mejorar sus habilidades.

La Yamaha YZ125 tiene más de 40 años, pero de ninguna manera está desactualizada. Es el único 125 japonés que todavía está en producción y ha recibido varias actualizaciones desde que se presentó por primera vez en 1974.

El motor y el bastidor se remontan a 2005, mientras que su suspensión y carrocería se actualizaron en 2015.

La Yamaha YZ125 está propulsada por un motor de 124 cc refrigerado por líquido. Cuenta con una transmisión de 6 velocidades y las relaciones de transmisión se adaptan a la potencia del motor para un rendimiento óptimo.

El motor produce 35 caballos de fuerza y, aunque no es el 125 europeo más rápido, todavía ofrece una potencia increíble.

Este modelo está reconocido como una de las motos de cross con mejor manejo del mercado. Es superligero con 200 libras sin combustible y es extremadamente tolerante en la pista.

Fue equipado con nuevas horquillas SSS en 2006 que mejoraron su sistema de suspensión de primera categoría.

En general, la Yamaha YZ125 sigue siendo una leyenda del motocross gracias a su fiabilidad y potencia.

2. Suzuki RM85

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Suzuki RM85 (fuente)

La motocicleta Suzuki de tamaño mediano de dos tiempos, la RM85, es un modelo ideal para jóvenes. Se remonta a 2002 cuando reemplazó al RM80.

El RM85 incluyó algunos de los éxitos de su predecesor, como el motor de dos tiempos refrigerado por líquido, el marco de aluminio, los frenos de disco y la suspensión progresiva.

El motor de 85 cc ofrece una cantidad encomiable de salida de gama baja y brilla especialmente en el medio de la banda de potencia.

Los ciclistas sentirán una moto de cross de alto rendimiento, pero en un modelo que se maneja bien y es fácil de controlar. El motor del RM85 está acoplado a una transmisión manual de seis velocidades y una palanca de embrague larga.

La motocicleta está equipada con funciones confiables de frenado y suspensión. A los principiantes les resultará fácil maniobrar en las curvas con el RM85.

Todas estas características vienen en un paquete delgado, compacto y brillante. El exterior está diseñado para ofrecer una buena posición de conducción para los ciclistas, lo que lo convierte en una compra sólida.

3. Honda CRF250X

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Honda CRF250X (fuente)

La Honda CRF250X ofrece una combinación de capacidad de la vieja escuela con un diseño contemporáneo para brindar a los ciclistas una motocicleta de cross confiable.

El motor de la CRF250X es su motor de 249 cc refrigerado por líquido. Este único motor de cuatro tiempos produce unos 28 caballos de fuerza y ​​12.000 rpm.

Tiene una transmisión de cinco velocidades, así como un embrague accionado por cable que es liviano para operar.

Honda ha conservado el carburador de lado plano Keihin de 37 mm, incluso cuando más fabricantes se mueven hacia el combustible electrónico. Este último puede tener sus ventajas, pero no puede igualar la fiabilidad de un carburador pasado de moda.

La relación de compresión de la motocicleta de 12.5: 1 brinda una sensación de lujo en la carretera y será excepcionalmente compatible a velocidades suaves.

En general, la Honda CRF250X promete viajes divertidos y estables.

4. KTM 250 SX-F

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KTM 250 SX-F (fuente)

La KTM 250 SX-F es una moto de cross de carreras por supuesto. Ha ganado varios campeonatos del mundo de MX2 y es ideal para ciclistas que quieren mucha potencia.

Si está interesado en los avances tecnológicos, obtenga un modelo posterior a 2012, ya que cuentan con sistemas electrónicos de inyección de combustible y arrancadores eléctricos.

KTM revisó el chasis del 250 SX-F en 2019 para hacerlo más rígido y ligero. Los resultados hicieron del modelo uno de los 250 más ligeros del mercado.

Las horquillas de aire WP también se actualizaron en 2019, y puede esperar aterrizajes suaves gracias a las excelentes suspensiones traseras.

5. Kawasaki KLX110

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Kawasaki KLX110 (fuente)

Esta mini-motocicleta es perfecta para los niños que recién se inician en el deporte. Está propulsado por un motor de cuatro tiempos refrigerado por aire que alcanza un máximo de 7bhp.

El peso ligero de la motocicleta garantiza un buen manejo. Tiene un acelerador rápido y un centro de gravedad bajo que es adecuado para un principiante.

No tiene palanca de embrague y los conductores tienen que cerrar el acelerador y cambiar. Sin embargo, las relaciones de transmisión están muy juntas para mejorar la manejabilidad.

La motocicleta monta un neumático trasero de 12 pulgadas y uno delantero de 14 pulgadas. También está equipado con un monoamortiguador trasero, horquillas delanteras telescópicas de 30 mm y una distancia al suelo de 8,5 pulgadas.

La Kawasaki KLX110 gana mucho en ergonomía y es bastante adecuada para niños.

Elegir una moto de cross como principiante

Algunos de los factores que los principiantes deben tener en cuenta antes de comprar un modelo son:

Peso y altura del ciclista

La altura de un ciclista informará el tipo de moto de cross que obtendrá. No se recomienda seguir criterios de tamaño específicos ya que las personas varían en estatura. Algunos ciclistas tienen torsos más largos, mientras que otros tienen un mayor alcance en sus piernas.

Deberá probar físicamente la moto de cross para saber si encaja bien. Sus pies deben tocar firmemente el suelo con usted sentado hacia adelante y la espalda recta hacia arriba y hacia abajo.

Mientras conduce, sus rodillas deben tener una curva delgada para que pueda apretar el tanque en el medio y aún poder empujar el pie hacia la rueda delantera para una maniobrabilidad óptima.

Puede identificar una motocicleta grande si se pone de puntillas mientras trata de mantener el equilibrio sobre ella. El viaje también puede ser demasiado pequeño si tiene los pies planos mientras está sentado en él.

Los ciclistas que pesan menos de 150 libras pueden manejar motocicletas de menos de 250 cc. Los ciclistas más grandes necesitarán el tipo de suspensión que se encuentra en modelos más grandes como 250 cc y 450 cc. Sin embargo, cualquier valor superior a 250 cc es apto para ciclistas experimentados.

motocicleta de tierra vieja vs nueva

Puede descubrir algunas motos de cross usadas excelentes que se adaptarán a su estilo de conducción. Puedes empezar a buscar en la comunidad de motocross más cercana.

Lo más probable es que alguien esté vendiendo un modelo antiguo o que conozca a alguien que lo esté. También obtendrá buenas ideas de conducción en estas comunidades.

Los foros en línea dedicados son otro lugar para buscar motos de cross usadas. Sin embargo, al igual que con cualquier transacción en línea, vale la pena estar más atento.

Debe estar preparado para realizar reparaciones en una motocicleta usada, sin importar lo bien que se haya mantenido. Dichos costos pueden incluso sumarse e incluso compensarse con el costo de comprar una nueva moto de cross.

Una nueva moto de cross ofrece lo último en tecnología y te durará mucho tiempo. También obtiene soporte de fabricación y garantía, y vale la pena comprar uno nuevo si tiene dinero de sobra.

Presupuesto

Las motos de cross no son precisamente baratas, y sin duda espera obtener un buen valor por su dinero.

Algunos modelos de marcas reconocidas pueden volverse bastante caros, dependiendo de las características que tengan. También puede conseguir una moto de cross usada a precios asequibles.

2 tiempos vs 4 tiempos: ¿cuál es mejor para los principiantes?

La elección entre 2 tiempos y 4 tiempos dependerá de su preferencia de conducción.

Los motores de 2 tiempos son más ligeros y fáciles de manejar, y los principiantes podrán manejarlos y controlarlos. También son rápidos y entregan su potencia a mayores revoluciones. También es fácil y económico reparar los motores de 2 tiempos, aunque necesitan una mezcla precisa de aire / combustible para funcionar de manera óptima.

Las motocicletas de 4 tiempos son más grandes que los modelos de 2 tiempos y son más frecuentes en el motocross. Como son más pesados ​​y altos, a los principiantes les puede resultar difícil controlar las motocicletas de 4 tiempos. En general, los 4 tiempos son mejores para carreras largas.

¿Dónde pueden aprender los principiantes a andar en motocicleta de cross?

Las motos de cross no están diseñadas para circular por carreteras públicas. De hecho, es ilegal conducir una moto de cross en la vía pública, a menos que le haga las modificaciones necesarias.

Pero, ¿dónde puede un principiante aprender a deshacerse de una moto de cross? No se preocupe, hay pocas opciones:

Terreno privado

Los terrenos privados son el único lugar donde se puede andar en una moto todo terreno sin preocupaciones, aunque el ruido puede molestar a cualquier vecino cercano.

Necesitará permiso si el área tiene un propietario, y no debe entrar ilegalmente en ninguna propiedad privada sin autorización.

Desierto o bosque

Las motos de cross están diseñadas para todo terreno como bosques, montañas y desiertos. Algunas de estas designaciones tienen sistemas de senderos, según el lugar donde viva.

Estos senderos son especialmente divertidos porque brindan una variedad de terrenos y obstáculos. Solo necesita un permiso de usuario diario en senderos administrados por el gobierno y, en algunos casos, un parachispas.

Pistas para principiantes

Lo mejor de andar en moto de cross es que hay escuelas de instrucción y pistas comunitarias repartidas por todo el país.

Dichas instituciones tendrán pistas para principiantes que estarán cerradas y donde podrá aprender cómodamente a andar en motocicleta. Una vez que sus habilidades hayan avanzado, puede pasar a pistas más desafiantes.

¿Cuántos años para empezar a andar en motos de cross?

A menudo se recomienda andar en motocicleta de tierra para niños de 13 años o más. Sin embargo, puede presentar el deporte a los niños más pequeños, siempre que haya supervisión de un adulto.

Los adultos que se encuentran en buena condición física también pueden comenzar a aprender este deporte.

Conclusión

Son muchas motos de cross para principiantes de marcas como Kawasaki, KTM, Suzuki, Yamaha y Honda.

Quieres una motocicleta que sea fácil de manejar y controlar, pero que también dé una idea de los modelos de mayor rendimiento. Los principiantes pueden aprender a manejar motos de cross en senderos públicos y privados, así como en pistas.

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