Las 10 mejores motocicletas Scrambler que puedes comprar ahora mismo

En los viejos tiempos, los codificadores eran la respuesta a algo que la gente quería pero que no estaba en el mercado. Los corredores del club estaban modificando sus motocicletas estándar de uso general de la década de 1960 para competir con todo, desde caminos de tierra hasta barro, arroyos, colinas y campos. Las Scramblers eran la alternativa a las motos de cross que tenemos en el mercado hoy en día.

Sin embargo, con la evolución del motocross, las motos scrambler comenzaron su declive hasta que comenzó la nueva moda en el mundo de las motos en estos últimos años. Pero hoy en día, las motos scrambler tienen más que ver con el aspecto vintage y la estética genial que con el rendimiento dentro y fuera de la carretera.

No obstante, los fabricantes de bicicletas de renombre, con Triumph y Ducati a la cabeza, se han tomado en serio esta tendencia y comenzaron a producir sus propias versiones modernas de la motocicleta scrambler. Decidimos echar un vistazo a los codificadores más nuevos y elegimos los mejores. Así que aquí están, las 10 mejores motocicletas scrambler que puedes comprar ahora mismo:

Contenido

  • 10. Yamaha XSR700 XTribute – $ 8.550
  • 9. Royal Enfield Himalayan: 4.499 dólares
  • 8. Moto Guzzi V7 III Rough: 9.190 dólares
  • 7. Norton Atlas Ranger – $ 13,500
  • 6. BMW R nineT Scrambler – $ 12,995
  • 5. Ducati Scrambler Icon – $ 9,395
  • 4. Triumph Street Scrambler – $ 10,200
  • 3. Kit de rally Indian FTR 1200 S – $ 13,499
  • 2. Ducati Scrambler Desert Sled – $ 11,995
  • 1. Triumph Scrambler 1200 XE – $ 15,400

10. Yamaha XSR700 XTribute – $ 8.550

Érase una vez la bicicleta de trail Yamaha XT500. Hoy, Yamaha nos consiguió el nuevo XSR 700 XTribute, que combina lo mejor del moderno y elegante XSR 700 y las sutilezas del clásico XT500 de los años 70 del que se inspiró.

La moto no es una scrambler pura, pero tiene estilo. Viene con el MT-07 básico de 75 hp, que es un gran motor con buen rendimiento, manejo atractivo, barras estilo trail, polainas de horquilla, asiento nuevo, llantas doradas y muchos toques scrambler. Si también considera el precio, tiene una gran ventaja sobre otros modelos. Además, tiene un rendimiento incluso mejor que otros codificadores modernos.

9. Royal Enfield Himalayan: 4.499 dólares

Royal Enfield Himalayan

El Royal Enfield Himalayan. Últimamente hay mucha publicidad en torno a esta bicicleta y por una buena razón. Es una motocicleta que vuelve a lo básico. No es un codificador en el sentido real, pero marca todas las casillas de verificación de uno.

Es una bicicleta de baja tecnología con un aspecto retro, liviana y súper asequible en comparación con cualquier otra bicicleta que existe. El Hymalayan se creó pensando en las giras de aventura, pero si te deshaces del parabrisas y arrojas las maletas, ya tienes suficiente codificador. ¿Mencionamos que es increíble en tierra? Bueno, aquí tienes.

8. Moto Guzzi V7 III Rough: 9.190 dólares

Moto Guzzi V7 III Rough

Los italianos en Moto Guzzi siguieron mejorando el V7 hasta que llegaron al V7 III Rough, que es el más codificador que puedes obtener de ellos hasta ahora. El V7 II con el paquete scrambler es genial, pero el Moto Guzzi V7 III Rough es aún mejor.

Maneja muy bien tanto el pavimento como la tierra con sus neumáticos nudosos y propulsado por un V-twin de 744 cc con 44 libras-pie de torque, hace maravillas cuesta arriba. No le falta el ABS moderno y el control de tracción para quienes los necesitan, pero da la opción de apagarlos cuando se ensucia.

La V7 III Rough es una motocicleta estándar construida con el espíritu de las scramblers originales, así que espere algo de diversión de doble propósito. Tiene tanto las capacidades como el aspecto de una codificadora, mientras que el precio se mantiene en el rango asequible.

7. Norton Atlas Ranger – $ 13,500

Norton Atlas Ranger

Norton Motorcycles, el emblemático fabricante de motocicletas del Reino Unido, ha creado su propio codificador. Llamada Norton Atlas Ranger y propulsada por un motor gemelo paralelo refrigerado por líquido de 650 cc, la bicicleta genera 85 caballos de fuerza a 11.000 rpm. También viene con horquillas Roadholder invertidas delanteras con 7,9 pulgadas de recorrido, frenos ABS Brembo de triple disco, placa protectora y una rueda delantera con cordones de 19 pulgadas.

¿Qué es lo que no me gusta del Atlas Ranger? Compite con las gamas de scrambler más consolidadas de Triumph y Ducati. La Ranger es una motocicleta digna de tierra con ese aspecto retro revivido por el que todos se vuelven locos en estos días.

6. BMW R nineT Scrambler – $ 12,995

BMW R nineT Scrambler

BMW no podría haberse quedado atrás en este, ¿verdad? El fabricante bávaro ha dado vida a una bella y una bestia. La nueva BMW R nineT Scrambler viene con un potente motor bicilíndrico de 1.170 cc con un sonido increíble. Es el mismo gemelo opuesto enfriado por aire y aceite que verá en la gama de bicicletas GS, R y RT y tiene la misma potencia de 110 caballos.

La R nineT Scrambler de BMW viene lista para golpear la tierra con su escape de montaje alto, más recorrido de suspensión, posición de asiento relajada, rueda delantera de 19 pulgadas y un aspecto resistente digno de una scrambler. Aunque se ve increíble, la BMW R nineT Scrambler es en realidad una bicicleta de calle, con una mejor distancia al suelo y algunas modificaciones todoterreno, así que tenlo en cuenta al elegir tu próxima scrambler.

5. Ducati Scrambler Icon – $ 9,395

Icono de Ducati Scrambler

La primera Ducati en ser llamada scrambler llegó en algún lugar en 2015. Hoy, un poco más evolucionada, la nueva Ducati Scrambler Icon está en la lista de muchas personas como una scrambler digna de poseer y pasear por la ciudad y fuera de ella.

El nuevo Icon viene con los 800cc que Ducati usó en su gama Scrambler liviana, y también un nuevo faro LED con indicadores LED a juego. Entre las mejoras, puede contar con ABS de Bosch para curvas, nuevas aleaciones de 10 radios y un asiento ergonómico.

Los motociclistas modernos también disfrutarán de los instrumentos revisados ​​que incluyen conectividad musical, algo que los motociclistas del pasado podrían no disfrutar tanto. Pero con un precio base a partir de solo $ 9,395, vale la pena considerar la Ducati Scrambler Icon.

4. Triumph Street Scrambler – $ 10,200

Triumph Street Scrambler

La Triumph Street Scrambler es probablemente una de las codificadoras modernas más populares del mercado actual. Es brillante, es nuevo y viene con un cambio de imagen y un aumento en la potencia de los 54 CV de la Street Twin original de 900 cc en la que se basa y hasta 64 CV.

Luego cuente con los nuevos frenos Brembo, los modos de conducción intercambiables, los nuevos instrumentos y un mejor estilo general y tendrá una gran bicicleta. Puede seguir el ritmo de sus rivales cuando lo necesita y ofrece un viaje relajante cuando solo desea ver el horizonte frente a sus ojos.

3. Kit de rally Indian FTR 1200 S – $ 13,499

Kit de rally Indian FTR 1200 S

La Indian FTR 1200 S es una moto de calle en realidad. Pero si agrega el kit de rally en la parte superior, lo convierte en un gran animal de tierra. Basada en la FTR 750 dirt track racer, la nueva moto cuenta con un potente motor de 1200 cc con una compresión de 10,5: 1 que la convierte en una buena competidora todoterreno.

La posición de conducción es erguida y la bicicleta viene con una suspensión invertida de 43 mm y un monoamortiguador en la parte trasera, ambos ajustables. La Indian FTR 1200 S también viene con una rueda delantera de 19 pulgadas para enfrentar mejor los obstáculos en la carretera, que se puede actualizar a radios de alambre y llantas nudosas. El motor promete 120 CV y, para impresionarte aún más, la moto viene con una caja de cambios de seis velocidades.

Agregue los frenos Brembo de triple disco con ABS estándar y control de estabilidad Bosch. Y para aquellos que saben lo que quieren, agarren el kit de colección Rally para convertirlo en un verdadero codificador.

2. Ducati Scrambler Desert Sled – $ 11,995

Trineo Ducati Scrambler Desert

Volviendo a Ducati, ahora estamos en su Desert Sled aún mejor, otro 800cc pero mejor que el Icon y probablemente el más versátil de toda la línea Ducati Scrabler. Viene con una horquilla delantera ajustable de 46 mm (7,9 pulgadas de recorrido), basculante más resistente, rueda trasera de 17 pulgadas y rueda delantera con cordones de 19 pulgadas y neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR.

La nueva Ducati Scrambler Desert Sled no es una bicicleta liviana, pero hace las cosas bien dentro y fuera de la carretera y es lo más cerca que puede estar de una verdadera scrambler, rivalizando con la Triumph cuando se trata de capacidades reales para caminos de tierra. También viene equipado con ABS Bosch Cornering de serie, como su hermano Icon. El escape bajo puede no atraer a los fanáticos de las scrambler, pero en general es una gran bicicleta.

1. Triumph Scrambler 1200 XE – $ 15,400

Triumph Scrambler 1200 XE

Cuando se trata de codificadores de producción, Triumph podría ser el ganador del mercado actual. Su máquina Scrambler 1200 XE es una de las más cercanas a una scrambler real como las de los primeros días del motociclismo. Triumph también tiene sus raíces profundas en el deporte, por lo que es la marca a la que la mayoría de la gente admira cuando piensa en esos clásicos del pasado.

Con un motor bicilíndrico en paralelo refrigerado por líquido de 1.198 cc, una suspensión delantera ajustable con no menos de 9.4 pulgadas de recorrido, ABS y control de tracción que puede encender y apagar a su gusto, un total de 88 hp y 81 libras-pie de potencia torque y ruedas delanteras de 21 pulgadas con frenos Brembo, la Triumph Scrambler 1200 XE está lista para ensuciarse de verdad.

Lo único que podría mantener alejados a los pasajeros es el precio: $ 15,400.

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