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Motocicletas

LAS 10 MEJORES MOTOCICLETAS PERSONALIZADAS DE 2020

BMW K75 CAFE RACER 720X480 SEAMOS REALISTAS , HA SIDO UN AÑO INFERNAL PARA LA MAYORÍA DE NOSOTROS. PERO LOS CONSTRUCTORES SIGUIERON CONSTRUYENDO, EN COBERTIZOS, TALLERES Y GARAJES, Y LA MAYORÍA DE NOSOTROS TODAVÍA PUDIMOS SALIR Y MONTAR (UN POCO).

SEAMOS REALISTAS , ha sido un año infernal para la mayoría de nosotros. Pero los constructores siguieron construyendo, en cobertizos, talleres y garajes, y la mayoría de nosotros todavía pudimos salir y montar (un poco).

La mayoría de los constructores se vieron obstaculizados por la falta de disponibilidad de piezas y los tiempos de envío prolongados. Otros encendieron el torno, canibalizaron motocicletas de repuesto o se las arreglaron con lo que había en el estante. La calidad y cantidad de motocicletas que se nos presentaron durante todo el año no disminuyó.

En una nota más personal, nuestro tráfico web aumentó en más del 8% en 2019, a pesar de que la mayoría de los navegadores web dificultan el recuento de usuarios. Y hacia finales de año cerramos un trato para unir fuerzas con nuestra revista de motos favorita, Iron & Air . Esto brindará estabilidad adicional a Bike EXIF, más exposición para los constructores y una audiencia más grande para los anunciantes que desean llegar a los entusiastas de las motos.

Ya es suficiente sobre nosotros, así que subamos a las motocicletas. Este Top 10 se basa exclusivamente en datos y se basa en visitas a la página, me gusta y compartidos en redes sociales y enlaces entrantes. También tenemos en cuenta cuánto tiempo ha estado “viva” una motocicleta en el sitio.

10. Honda CB Seven-Fifty by Unik Edition

HONDA CB 750 SEVEN-FIFTY CAFE RACER DE UNIK EDITION


10. Honda CB Seven-Fifty by Unik Edition La primera moto que se coló en nuestro top ten es quizás la más tradicional: una Honda CB café racer. Cuando Bike EXIF ​​comenzó en 2008, este era probablemente el género de construcción más común, pero es un hueso más difícil de romper en 2020.

Los constructores portugueses Tiago Gonçalves y Luis Gonçalves (no emparentados) han presentado una elegante actualización de la estética del CB, utilizando un Seven-Fifty (Nighthawk) de 1996 como base.

HONDA CB 750 SEVEN-FIFTY CAFE RACER DE UNIK EDITION

Hay una nueva parte delantera con horquillas GSX-R configuradas en triples personalizados, amortiguadores Öhlins en la parte trasera y hermosas llantas con radios Kineo de 17 pulgadas para mejorar la apariencia y reducir el peso no suspendido. El sistema de escape es brutalmente simple pero indudablemente efectivo, ya que el motor reconstruido ha sido cuidadosamente ajustado para trabajar con filtros K&N en el extremo de admisión.

HONDA CB 750 SEVEN-FIFTY CAFE RACER DE UNIK EDITION


El acabado de la parte trasera es increíblemente limpio, con un magnífico asiento de café con joroba de cuero. Pero nuestra parte favorita de esta construcción es la increíble pintura negra y dorada, que le da al Honda un aire retro-futurista de automovilismo. [ Más ]

9. Carrito de café Ural de Gasoline Motor

CARRITO DE CAFÉ: UNA MOTOCICLETA URAL CON CAFETERA LA MARZOCCO

9. Carrito de café Ural de Gasoline Motor Co. Nos encanta nuestro café, y parece que ustedes también. Esta estación de trabajo de barista portátil proviene de las leyendas australianas Jason Leppa y Sean Taylor, pero es más un “café” que un “corredor”.

El sidecar muy modificado alberga una máquina de café expreso La Marzocco profesional, una nevera, un molinillo de café y una enjuagadora de jarras de leche. También tiene espacio de almacenamiento seco para una gran cantidad de frijoles y accesorios, además de un sistema de eliminación de desechos.

CARRITO DE CAFÉ: UNA MOTOCICLETA URAL CON CAFETERA LA MARZOCCO


Las tuberías de agua potable y la energía de 12 V no suelen estar en la lista de fabricación de una motocicleta personalizada, pero los dos habitantes de Sydney también tuvieron que resolver eso, con un poco de ayuda del software CAD y los colaboradores de Chunk Design.

Impulsada por un venerable motor Ural, esta plataforma no irá a ninguna parte rápidamente, especialmente con 90 litros de agua a bordo en dos tanques. Pero le dará mucha emoción a la gente de Nueva Gales del Sur. [ Más ]

8. Honda NX650 de Vagabund

VAGABUND V13: UNA HONDA NX 650 CON PIEZAS IMPRESAS EN 3D

8. Honda NX650 de Vagabund Somos grandes admiradores de la marca de minimalismo de Vagabund, y parece que ustedes también lo son: esta Dommie fue nuestro mayor éxito del año en Instagram.

Los constructores austriacos Paul Brauchart y Philipp Rabl trabajan con precisión milimétrica y decidieron combinar su amor por el ciclismo todo terreno con la estética súper limpia por la que se conoce a Vagabund.

VAGABUND V13: UNA HONDA NX 650 CON PIEZAS IMPRESAS EN 3D


La nueva y nítida carrocería está impresa en 3D en un resistente material de nailon, y los botes de combustible GKA a juego están unidos a un bastidor con bastidor auxiliar personalizado. Hay otro portabultos personalizado sobre el guardabarros delantero (robado de una Husqvarna TC85), e incluso los manillares son únicos.

VAGABUND V13: UNA HONDA NX 650 CON PIEZAS IMPRESAS EN 3D


Sin embargo, no todo es fabricación de alta tecnología: Vagabund utilizó sus habilidades mecánicas tradicionales para reacondicionar el tubo inoxidable simple y doblado de 644 cc para crear un nuevo sistema de escape que se conecta a un silenciador Akrapovič modificado. Lo mejor de todo es que no se comprometen las capacidades del legendario NX650.

Si tan solo los enduros y ADV modernos tuvieran un poco menos de plástico dayglo y un poco más de moderación visual. ¿Quizás hay una lección para los fabricantes aquí? [ Más ]

7. BMW K75 de Matteucci Garage

UN VIVO BMW K75 CAFE RACER DE MATTEUCCI GARAGE


7. BMW K75 de Matteucci Garage La serie K ha reemplazado a la Honda CX500 como la prueba de fuego definitiva para los constructores: si puedes hacer que una parezca atractiva, tienes buenas habilidades para construir motocicletas.

UN VIVO BMW K75 CAFE RACER DE MATTEUCCI GARAGE

Todavía nos sorprende ver una K en nuestro top ten, pero el constructor italiano Marco Matteucci creó algo muy diferente con esta K75. Sorprendentemente, dejó intactos el tanque, las cubiertas del radiador y las ruedas, pero reconstruyó completamente la parte trasera con una nueva carrocería de aluminio, un asiento de cuero de antílope y un punto de montaje revisado para un amortiguador Öhlins.

UN VIVO BMW K75 CAFE RACER DE MATTEUCCI GARAGE


Hay horquillas Öhlins a juego en la parte delantera, además de barras de montaje directo y montones de pequeños detalles inteligentes en todas partes. El truco es el trabajo de pintura recién salido de los años 80: azul petróleo con un tanque rojo en contraste. No debería funcionar, pero lo hace, y de manera brillante. [ Más ]

6. Honda CBX1000 de WiMoto

HONDA CBX1000 PERSONALIZADA POR WIMOTO


6. Honda CBX1000 de WiMoto ¿ Una CBX con no una, sino dos ruedas montadas en un solo lado? Este Honda de Holanda es un triunfo de la ingeniería con una historia conmovedora detrás. Ya era una costumbre muy modificada cuando al propietario original se le diagnosticó un cáncer terminal.

HONDA CBX1000 PERSONALIZADA POR WIMOTO


El propietario actual, Reinoud, prometió cuidar la motocicleta y no venderla nunca, y después de unos años, decidió llevarla a un nivel superior. Así que se puso en contacto con Wido Veldkamp de WiMoto, que utilizó SolidWorks 3D y el software de Tony Foale para crear un sistema de suspensión completamente nuevo.

HONDA CBX1000 PERSONALIZADA POR WIMOTO


Las nuevas llantas de 18 pulgadas están conectadas a los bujes BMW R1200GS, y hay una sección de cola Honda Bol d’Or cortada a juego con el tanque CBX original.

Todo suena muy bien en el papel, pero sería un ejercicio inútil si el Honda fuera un cerdo en la carretera. Afortunadamente, el manejo es neutral y estable, y la CBX se mueve tan bien como suena. [ Más ]

5. Ducati Multistrada por North East Custom

DUCATI MULTISTRADA CAFE RACER DE NORTHEAST CUSTOM


5. Ducati Multistrada por North East Custom La Ducati Multistrada de primera generación tenía un aspecto algo controvertido, pero buenas bases. Era un turismo deportivo con excelente dinámica y equipamiento, lamentablemente paralizado por un estilo excéntrico.

DUCATI MULTISTRADA CAFE RACER DE NORTHEAST CUSTOM


Sin embargo, quita la carrocería y tendrás los ingredientes para algo especial. Los hermanos Diego y Riccardo Coppiello, con sede en Padua, vieron el potencial y entregaron este fresco café racer que no se mete con todas las cosas buenas que vienen con una Multistrada 1000 DS original.

DUCATI MULTISTRADA CAFE RACER DE NORTHEAST CUSTOM


Han agregado un tanque Ducati 999, una unidad de asiento personalizada, ruedas Hypermotard, un nuevo faro y una cubierta personalizada, y nuevas barras, instrumentación y controles manuales. Un truco de escape dos en uno abraza el motor icónico y está parcialmente oculto por una nueva panza con un inserto de malla para que salgan los humos.

Es una revisión muy inteligente de una motocicleta que nunca recibió su merecido y fue muy apreciada por nuestros lectores. [ Más ]

4. Concepto Harley XR338

CONCEPTO DE RASTREADOR DE CALLES XR338 DE ENGINES ENGINEERING


4. Concepto Harley XR338 El estudio de diseño italiano Engines Engineering sabe un poco sobre la creación de motocicletas listas para la producción: trabajan para muchos de los principales fabricantes y tienen un centenar de empleados en los libros.

CONCEPTO DE RASTREADOR DE CALLES XR338 DE ENGINES ENGINEERING


Este intrigante concepto se basa en la Benelli 302S, la misma plataforma que se rumoreaba que Harley-Davidson estaba explorando como base para una motocicleta de pequeña capacidad para el mercado indio.

El concepto proviene de uno de los diseñadores norteamericanos de EE, Michael Uhlarik, y tocó la fibra sensible de nuestros lectores. Aún mejor, está listo en un 70% para la producción, a pesar de tener un nuevo cuadro, ECU y sistema de escape.

CONCEPTO DE RASTREADOR DE CALLES XR338 DE ENGINES ENGINEERING


La vibra del street tracker está a la altura, la postura es fantástica (gracias a las ruedas de 18 pulgadas) y, por lo que podemos ver, no hay nada que dé palpitaciones a los contadores de frijoles. ¿Llegará a producción? Es poco probable a través de The Motor Co., pero es de esperar que otra compañía lo elija y lo ejecute. [ Más ]

3. BMW R nineT de Zillers Garage Admitimos

DE GOLPE: UNA BMW R NINET REBAJADA DE ZILLERS GARAGE


3. BMW R nineT de Zillers Garage Admitimos que de vez en cuando nos preguntamos si queda algo nuevo en el mundo personalizado. Por lo general, al hojear cuentas genéricas de Instagram llenas de emojis y cabezas huecas de BMW con asientos marrones y neumáticos nudosos.

Entonces aparece una motocicleta que restaura por completo nuestra fe en la creatividad de los constructores personalizados. Esta BMW R nineT casi hace tropezar a nuestros servidores en el momento en que salió, porque no se parece a ninguna otra cosa.

DE GOLPE: UNA BMW R NINET REBAJADA DE ZILLERS GARAGE


Encargado por BMW Motorrad Rusia, tardó diez meses en completarse. Y las únicas partes que quedan de la R nineT con especificaciones de 2016 son el motor, la transmisión final y algunos elementos del bastidor.

La parte más intrigante es la suspensión: es un sistema hidráulico que sube y baja la motocicleta con solo tocar un botón. Y cuando la motocicleta está aparcada, simplemente descansa sobre la panza.

DE GOLPE: UNA BMW R NINET REBAJADA DE ZILLERS GARAGE


La ingeniería es compleja, pero el esfuerzo valió la pena: Zillers ahora está en el mapa personalizado global. Y esta increíble máquina está en la portada del calendario Bike EXIF ​​2021 . [ Más ]

2. La motocicleta de carreras BMW de Scott Kolb

BATTLE OF THE TWINS REDUX: UNA BMW R90 / 6 DE 310 LIBRAS


2. La motocicleta de carreras BMW de Scott Kolb ¿Quién hubiera pensado que una motocicleta de carreras pura se convertiría en la segunda máquina más popular en aparecer en EXIF ​​en un año? Nosotros no. Pero el homenaje de Scott al icónico Daytona Battle of The Twins es algo muy especial.

La estructura es personalizada, con tubo de cromoly 4130, y el motor R90 / 6 de válvulas grandes de 82 hp está equipado con piezas de carreras de los años 80 de los productos CC de Chris Hodgson, además de un kit de gran calibre Siebenrock.

BATTLE OF THE TWINS REDUX: UNA BMW R90 / 6 DE 310 LIBRAS


Como corresponde a una máquina de pista, la suspensión es Öhlins R&T en todos los aspectos, y las ruedas de fibra de carbono de Rotobox ayudan a mantener el peso en tan solo 310 libras (140 kg). Para una parada rápida, Scott instaló el sistema de frenos Brembo de un BMW S1000R, pero aún tuvo que fabricar el basculante para acomodar el aro trasero de 200 secciones.

BATTLE OF THE TWINS REDUX: UNA BMW R90 / 6 DE 310 LIBRAS


La carrocería es una mezcla de fibra de carbono y aluminio .062, y hay un puñado de piezas duras y controles Rizoma para un acabado elegante. Esto es motociclismo en estado puro. [ Más ]

1. Cambiar eScrambler

SWITCH ESCRAMBLER: ¿LA MOTOCICLETA ELÉCTRICA LEGAL DE CALLE MÁS ATRACTIVA HASTA EL MOMENTO?


1. Cambiar eScrambler Hemos estado vigilando al empresario kiwi Matthew Waddick desde hace un tiempo, y 2020 fue su año de gran éxito. Después de una serie de costumbres eléctricas legales en la calle, construyó este prototipo de eScrambler y rápidamente obtuvo uno de los mayores éxitos que hemos visto en la historia de Bike EXIF. Nuestro artículo sobre esta motocicleta fue el segundo más leído del año, justo detrás de nuestra vista previa de la BMW R18 de producción .

¿Por qué? Aparte del interés evidente en las motocicletas eléctricas, creemos que el estilo ha jugado un papel importante. Michel Riis, un ex diseñador de Yamaha Japón, ha logrado obtener la combinación perfecta de señales de diseño moderno y tradicional.

SWITCH ESCRAMBLER: ¿LA MOTOCICLETA ELÉCTRICA LEGAL DE CALLE MÁS ATRACTIVA HASTA EL MOMENTO?


Puede leer todo sobre la motocicleta aquí , pero lo que es más importante, se está preparando para la producción. Matthew y su equipo con sede en Shanghai se vieron significativamente afectados por COVID 19: regresó a Nueva Zelanda para unas vacaciones de dos semanas y no se ha ido desde entonces. Pero Switch ha reajustado sus cadenas de suministro, ha obtenido apoyo del gobierno y se ha apoyado en socios estratégicos locales para que le ayuden a recaudar capital.

SWITCH ESCRAMBLER: ¿LA MOTOCICLETA ELÉCTRICA LEGAL DE CALLE MÁS ATRACTIVA HASTA EL MOMENTO?


En China todavía se hará algo de trabajo pesado, incluido el bastidor, el basculante y el moldeo por extrusión grande, pero los componentes tecnológicos y el ensamblaje ahora se harán en Nueva Zelanda. La producción total legal para la carretera está programada para 2022, y las versiones todoterreno estarán disponibles antes. No podemos esperar a pasar una pierna. [ Cambiar motocicletas ]

SWITCH ESCRAMBLER: ¿LA MOTOCICLETA ELÉCTRICA LEGAL DE CALLE MÁS ATRACTIVA HASTA EL MOMENTO?


NOTA DEL EDITOR Como siempre, ha sido fascinante examinar los datos al compilar esta lista. Las motos que no pasaron el corte incluyeron la Vitpilen de Charles Leclerc , la BMW R18 Blechmann , la Eastern Spirit XS650 , la BMW ‘Good Ghost’ de Kingston y la Honda Cub de 2LOUD .

Finalmente, hay varias personas a las que debemos agradecer. Como los constructores y fotógrafos que nos deslumbran a diario con sus habilidades. Y nuestros generosos anunciantes, que mantienen los servidores funcionando sin problemas y el sitio libre para que lo lea. En particular, Icon 1000 , Motogadget , Biltwell Inc. , S&S Cycle y Motone Customs, lo saludamos.

También nos gustaría agradecer enormemente a nuestros lectores y comentaristas: ustedes son la razón por la que Bike EXIF ​​es el sitio de motocicletas personalizadas más leído del mundo. Volvamos a ponernos al día en unos días, cuando Wes revele su elección del editor para 2020 (y al diablo con los datos).

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