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LAS 10 MEJORES MOTOCICLETAS PERSONALIZADAS DE 2019

turbocharged yamaha xj750 maxim restomod 720x480 LAS 10 MEJORES MOTOCICLETAS PERSONALIZADAS DE 2019

SIEMPRE ES EL artículo más difícil de escribir, pero también el más fascinante de investigar. Nuestro resumen anual de las costumbres más populares en Bike EXIF ​​revela las tendencias dominantes en la escena, así como a los constructores que tienen el pulso al día.

Este año, fuera de las dos mejores versiones, la competencia fue más reñida que nunca. Algunas compilaciones que dominaban el tráfico del sitio apenas registraron un parpadeo en las redes sociales; otras motocicletas que se volvieron locas en nuestros canales sociales simplemente no se tradujeron en un tráfico web sólido.

Como siempre, este Top 10 se basa únicamente en los datos, en lugar de las preferencias personales de nuestros escritores. Se basa en visitas a la página, comentarios, enlaces entrantes y acciones en Facebook, Instagram y Pinterest. Si hay eliminatorias, ponderamos las clasificaciones de acuerdo con el tiempo que una motocicleta ha estado “viva” en el sitio.

Todos sacarán sus propias conclusiones del Top 10, pero algunas cosas se destacaron para nosotros. En primer lugar, la categoría genérica de ‘café racer’ está realmente muerta. Muchas de las motocicletas más populares combinan elementos de diferentes géneros.

El ambiente todoterreno está en aumento, ya sean indicios del estilo clásico del Dakar o una tendencia hacia la reconstrucción de máquinas de enduro / dual sport. Y las carreras clásicas en general, desde la pista plana hasta la resistencia y el MX, están teniendo una influencia cada vez mayor en los constructores. El estilo funcional (con un toque) y la autenticidad son cada vez más apreciados.

Siga leyendo y verá las diez motocicletas que más aceleraron los motores de nuestros lectores durante el año pasado. Es posible que haya esperado ver algunos, pero otros pueden ser una sorpresa.

10. Yamaha XSR155 de K-Speed

Scrambler personalizado Yamaha XSR155 de K-Speed


10. Yamaha XSR155 de K-Speed ¿Cuántos talleres terminan más de 50 construcciones al año? Apenas. El número que puede mantener alta la calidad es aún menor, probablemente en los dedos de una mano.

K-Speed es el más visible de esos constructores de gran volumen y, a pesar del ritmo implacable en este taller de Bangkok, el resultado es fascinante.

Scrambler personalizado Yamaha XSR155 de K-Speed


Varias motos K-Speed ​​estaban en la carrera por el Top Ten de este año, pero la ganadora es esta robusta XSR155, que superó a las Honda Monkeys para reclamar su lugar. Fue una comisión de Yamaha Tailandia impulsar el lanzamiento del XSR más pequeño y confirmó una de las tendencias más importantes que hemos visto en los últimos 12 meses: las motocicletas más pequeñas son una propiedad de moda.

Esta construcción sigue una fórmula relativamente estándar — nuevo subchasis, asiento, escape, barras, ruedas y accesorios — pero la salsa secreta de K-Speed ​​lo eleva a un nuevo nivel. El dueño de la tienda, ‘Eak’, sabe cómo preparar los ingredientes en una receta sabrosa, y nuestros lectores tenían hambre de más, con más de 16,000 dando su aprobación solo en Instagram. [ Más ]

9. Scrambler Ducati por Slayer House

Un café Scrambler Ducati por un diseñador de motos profesional


9. Scrambler Ducati por Slayer House Nattapat Janyapanich es un diseñador de motocicletas profesional que trabaja para fabricantes en el sudeste asiático. Construye costumbres en su tiempo libre como Slayer House , y esta Ducati cautivó la imaginación de nuestros lectores.

Largo y bajo, alcanza el punto óptimo visualmente, pero hay la misma cantidad de trucos en el frente mecánico. Las horquillas son de una Ducati 999R, con un monoamortiguador Öhlins a juego, y el basculante de un solo lado es de una Monster 796.

Un café Scrambler Ducati por un diseñador de motos profesional


Nattapat también allanó el contenedor de piezas de Ducati para el tanque, que es el artículo Scrambler Sixty2 más simple (y más atractivo), pero construyó la parte trasera y su carrocería él mismo. Otras mejoras incluyen ruedas OZ Racing, componentes de freno BMW S1000RR y barras con clip.

Es una construcción engañosamente inteligente más que llamativa de un tipo que sabe lo que está haciendo, e incluso tiene un autoclave para fabricar sus propias piezas de fibra de carbono. [ Más ]

8. La Yamaha TZ750 de carreras de pista plana de Brad Peterson

Este corredor de pista plana Yamaha TZ750 también es legal en la calle


8. La Yamaha TZ750 de carreras de pista plana de Brad Peterson La TZ750 es una de las motos de carreras más temibles de todos los tiempos: Kenny Roberts alcanzó las 145 mph en una, y era tan rápida que fue prohibida después de una sola carrera importante.

Eso fue suficiente para cimentar su estatus legendario, y también para impulsar a Brad Peterson a encargar esta elegante réplica. El cuadro es una copia exacta de un cuadro Champion original y tiene un motor TZ 750D Scott Guthrie Racing de 1977.

Este corredor de pista plana Yamaha TZ750 también es legal en la calle


La obra del constructor Jeff Palhegyi está en todas partes, desde la recreación del cuadro hasta las cámaras de expansión. El motor también ha sido reajustado para hacerlo manejable en la calle, con la ayuda de carburadores Lectron, pero aún así, sigue siendo un puñado.

“Cuando las revoluciones alcanzan las 7.000, enciende violentamente el neumático trasero y, al mismo tiempo, levanta la rueda delantera, tirando con fuerza hasta las 11.000”, dice Brad.

Cosas magníficas en un mundo cada vez más saneado, y necesitamos más de esto. [ Más ]

7. motocicleta de arrastre Indian Scout Bobber de Workhorse Speedshop

Drag Bike: una Indian Scout Bobber de 135 hp de Workhorse alimentada con nitrógeno


7. motocicleta de arrastre Indian Scout Bobber de Workhorse Speedshop La serie de arrastre Sultans Of Sprint en Europa siempre presenta algunas construcciones increíbles. A pesar de las estrictas regulaciones diseñadas para mantener los costos y la potencia bajo control, los constructores del continente siguen creando máquinas asombrosas que asaltan los ojos y los sentidos.

Nuestro favorito este año fue este Scout del constructor belga Brice Hennebert , un hombre que marcha a su propio ritmo. Con el aspecto de un V-twin que se ha estrellado contra un motor a reacción, el ‘Appaloosa’ obtiene jugo extra de un sistema nitroso y, a pesar del enorme carenado, pesa 42 kilos menos que un Scout Bobber de serie.

motocicleta de arrastre Indian Scout Bobber de Workhorse


Brice solo tardó siete semanas en fabricar la carrocería de aluminio, y se inspira en los trenes de los años 20, los coches de Fórmula 1 de los 40 y el caza F-86 Sabre. El tanque parece original, pero se ha reducido 10 centímetros, y hay un basculante personalizado para aumentar la distancia entre ejes y ayudar a reducir la potencia.

Hay piezas mecanizadas CNC personalizadas en todas partes, la suspensión es Öhlins en todas partes, y Akrapovič también construyó un sistema de escape único.

Incluso con Randy Mamola como piloto, el Scout no pudo ganar el campeonato de carreras de resistencia, pero se llevó a casa el premio al “Mejor estilo”, cautivando tanto a los aficionados como a nuestros lectores. [ Más ]

6. Suzuki DR-Z400 de Federal Moto

Un Suzuki DRZ400 personalizado de Federal Moto


6. Suzuki DR-Z400 de Federal Moto Hay mucho amor por el DR-Z siempre verde y a prueba de balas, y Federal Moto sintió toda la fuerza de los neurotransmisores cuando lanzaron “Big Suzie” en estas páginas.

La tienda de Chicago completó la construcción para un cliente local, que quería una elegante máquina de caballitos urbana que también pudiera manejar las cosas difíciles ocasionales. Así que Mike Müller y su equipo crearon un nuevo subchasis atornillado, instalaron un tanque SR500 y un radiador Honda VFR400.

Un Suzuki DRZ400 personalizado de Federal Moto


Los nuevos guardabarros mantienen la suciedad a raya y la cabina se ha mejorado con barras Renthal, puños Biltwell, sistemas eléctricos Motogadget y controles MSR. Un trabajo de pintura excelente y un elegante polvo gris en el marco hacen que el humilde DR-Z parezca un millón de dólares. [ Más ]

5. motocicleta motorizada BMX de Down & Out

Fat Tracker: una motocicleta motorizada para los fanáticos del BMX


5. motocicleta motorizada BMX de Down & Out El constructor inglés Shaun Walker ha estado inmerso en la escena personalizada durante más de 20 años, y es mejor conocido por nuestros lectores por sus roadsters retro llenos de huevos y cansados.

Pero Shaun ha construido casi todo tipo de costumbres en su histórica carrera y no tiene miedo de probar algo nuevo. Y en este caso, fue un gran desvío de su tarifa habitual.

Fat Tracker: una motocicleta motorizada para los fanáticos del BMX


Shaun es un fanático del BMX desde hace mucho tiempo, pero nunca pudo permitirse uno cuando era niño. Esta construcción hace realidad el sueño para él, pero agrega un motor clon Honda, un marco de acero crudo pulido, frenos Honda Cub y… ruedas grandes. Este bebé tiene llantas de 17 x 5 en espaciadores de bujes personalizados, calzadas con neumáticos 180/55 × 17 Pirelli MT60.

Más vale tarde que nunca, como dicen. Y nuestros seguidores de Instagram sintieron lo mismo: más de 15,000 personas presionaron el botón Me gusta. [ Más ]

4. Royal Enfield Himalayan by Fuel

Un codificador Royal Enfield Himalayan inspirado en Dakar de Fuel


4. Royal Enfield Himalayan by Fuel Los ‘nuevos’ 650 gemelos obtienen la mayor parte del amor personalizado en estos días, gracias al fantástico programa de apoyo de Royal Enfield para los constructores de motocicletas. Pero fue un humilde Himalaya el que más resonó entre nuestros lectores.

Proviene de la firma española Fuel , que no son ajenos a estas páginas. Además de construir costumbres elegantes, Fuel es famoso por organizar la expedición anual Scram Africa, un recorrido de 4.000 km por tierra que atraviesa el norte de África.

Un codificador Royal Enfield Himalayan inspirado en Dakar de Fuel


Fuel eligió el Himalaya como base para este scrambler porque es simple, fácil de reparar y relativamente compacto. Después de todo, no tiene sentido tener la motocicleta más bonita del desierto si se convierte en un ancla de arena.

El estilo recuerda a las enduros de los 80 y las motos Paris Dakar, pero Fuel también ha agregado algunas funciones interesantes, como un interruptor personalizado para apagar el ABS si es necesario. Muy inteligente. [ Más ]

3. Harley Fat Bob de Rough Crafts

Mighty Guerrilla: una Harley-Davidson Fat Bob de Rough Crafts


3. Harley Fat Bob de Rough Crafts Si hubiera un evento de maratón para constructores de motocicletas personalizadas, Winston Yeh lo ganaría. Cada año trae una pequeña pero deliciosa selección de nuevas versiones de Rough Crafts, y podemos ver su estilo característico aplicado a nuevas plataformas sin dejar de ser absolutamente consistente.

Este Fat Bob fue el segundo artículo más visto en el sitio en 2019, y tan pronto como vimos las fotos, supimos que iba a ser un éxito. Las costumbres de Harley tienden a ocupar un nicho propio, especialmente las motos más grandes, pero esta construcción también atrajo a la gente que nunca soñaría con entrar en una sala de exhibición de Bar and Shield.

Mighty Guerrilla: una Harley-Davidson Fat Bob de Rough Crafts


‘Mighty Guerrilla’ es un pariente lejano del Sportster que puso en órbita a la estrella de Yeh hace casi una década: la ‘ Guerrilla de Hierro ‘. Es una Fat Bob 107 2018 asesinada, rodando sobre llantas gruesas de 16 pulgadas con neumáticos de cinco pulgadas de ancho.

La postura se golpea ligeramente, los frenos se actualizan y la carrocería y el sistema de escape son completamente nuevos. Es atrevido y agresivo, desde la característica parrilla del faro hacia atrás. (El tanque fuertemente modificado, curiosamente, comenzó su vida como un accesorio Sportster).

¡Felicitaciones Winston por una década en la cima del juego! [ Más ]

2. Ducati MH900e de Onehandmade

Ducati MH900e cafe racer de Onehandmade


2. Ducati MH900e de Onehandmade Es un constructor valiente que se atreve a abordar una máquina tan icónica como la MH900e. Solo se construyeron dos mil y la mitad de la producción se agotó en menos de una hora.

‘Chun’ Hung de Onehandmade es uno de los mejores modeladores de metales del mundo, pero incluso él trató de disuadir a su cliente de que se metiera con su MH900e. Pero cuando su cliente insistió, hizo todo lo posible. La nueva carrocería de aluminio fluye a la perfección, luciendo elegante pero agresiva.

Ducati MH900e cafe racer de Onehandmade


Las mejoras mecánicas incluyen suspensión Öhlins de especificaciones más altas y frenos Brembo, abrazaderas triples y clips personalizados, y un impresionante sistema de escape de titanio.

Onehandmade ingresó a la Ducati en la categoría Café Racer en el Campeonato Mundial AMD de construcción de motocicletas pero, curiosamente, solo quedó en cuarto lugar.

Sin embargo, nuestros lectores fueron más rápidos que los jueces de AMD para detectar la brillantez de esta versión, y siguió un torrente absoluto de tráfico web y acciones sociales. [ Más ]

1. Yamaha MT-07 de Andrew Stagg

Una Yamaha MT-07 2017 personalizada con un ambiente de supermoto de Queensland


1. Yamaha MT-07 de Andrew Stagg Un éxito sorpresa a finales de año, este Yammie del constructor australiano Andrew Stagg tocó una fibra sensible con los lectores, especialmente con nuestros fans en Facebook, que le dieron 24.000 pulgares. Y este fue el artículo más leído en el sitio en todo el año.

Todo en esta máquina es de primera categoría y parece el tipo de motocicleta que verías en el stand de un fabricante en EICMA, como un concepto para poner a prueba la opinión pública.

Una Yamaha MT-07 2017 personalizada con un ambiente de supermoto de Queensland


Stagg es una banda de un solo hombre, aunque tiene historia en la industria de las motos: compitió con motos en los 90 y ha trabajado en Smoked Garage en Brisbane durante un par de años, construyendo principalmente bobinas y conversiones rígidas. También ha trabajado para Holden Special Vehicles, ampliando aún más sus habilidades de ingeniería y fabricación.

El estilo es perfecto, el ajuste y el acabado son excelentes, y parece algo que Yamaha podría construir mañana. Y tal vez esa sea la fuente de su atractivo: este MT-07 no es una fantasía poco práctica, sino una máquina que podría sentarse felizmente en una sala de exposición.

Una Yamaha MT-07 2017 personalizada con un ambiente de supermoto de Queensland


La MT-07 de serie es en gran medida una motocicleta “Marmite”, con un estilo que polariza las opiniones. Pero Stagg, en colaboración con la tienda Black Cycles de Brisbane , ha demostrado que es posible darle al MT un nuevo conjunto de ropa con un gran atractivo.

La gente ha hablado: ¿Yamaha captará la indirecta? [ Más ]

NOTA DEL EDITOR La parte más difícil de estas redadas es ver las motocicletas que no lo lograron, porque muchas de ellas son favoritas personales. Los ganadores son motocicletas que obtuvieron puntajes altos en todos los criterios, rompiendo no solo las visitas a la página, sino también las redes sociales en todas las plataformas principales.

Hubo algunas motos que simplemente fallaron el corte porque no tenían la “mano completa” por alguna razón, incluso si obtuvieron una gran puntuación en uno o dos criterios.

Este año, que incluía de Jake Drummond Yamaha MT-07 , de VTR BMW S1000RR y S1000XR par, Krom Works Royal Enfield Continental GT 650 , de Craig Rodsmith motocicleta rueda delantera de la unidad , y Yamaha XSR900 de JvB-Moto .

También vale la pena señalar que tanto Triumph como Honda parecen tener que ponerse al día, mientras que Yamaha y Royal Enfield van en aumento. Al igual que los constructores de la región del sudeste asiático.

Terminaremos con una nota de agradecimiento. En particular, a los constructores y fotógrafos que crean y capturan estas fascinantes máquinas, ya los anunciantes que mantienen nuestros servidores en funcionamiento y el sitio libre para que lo lea. Por favor, apoye a estas personas como ellos nos apoyan.

Esperamos que haya disfrutado este año de motocicletas personalizadas y nos volveremos a comunicar en unos días, cuando Wes publique su Elección del editor para 2019, una vista completamente personal, libre de las restricciones de datos y redes sociales.

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