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LAS 10 MEJORES MOTOCICLETAS PERSONALIZADAS DE 2018

pikes peak motorcycle 1200x801 LAS 10 MEJORES MOTOCICLETAS PERSONALIZADAS DE 2018

QUÉ AÑO ha sido para la escena personalizada. Con tantas motocicletas geniales cruzando nuestro radar, es casi imposible elegir alguna de las favoritas personales.

Por lo tanto, es una buena idea que nuestro resumen anual de la motocicleta del año se base exclusivamente en datos. Se basa en las visitas a la página, los enlaces entrantes y la cantidad de recursos compartidos en las redes sociales. Como siempre, también se pondera según cuánto tiempo hace que se presentó la motocicleta.

Un par de puntos interesantes a tener en cuenta: si no estuviéramos tratando con las aduanas aquí, dos motocicletas de fábrica habrían llegado a esta lista: la Indian FTR 1200 y la Husqvarna Vitpilen . El interés en estas máquinas, que se ven tan bien como muchas ‘costumbres completas’, es intenso entre nuestros lectores.

El estilo café racer , tan dominante hace cinco años, ha vuelto a la sopa de géneros. Solo un café racer de CB entró en nuestra lista este año. La categorización frívola en general ha disminuido: estamos viendo cada vez más motocicletas que no se pueden encasillar, y el surgimiento del restomod de buen gusto .

Y eso está bien para nosotros, especialmente si eso significa que podemos despedirnos de términos ridículos como ‘rastreador de mocosos’. (O de hecho, ‘Ducati Scrambler Café Racer’).

Entonces, aquí están las diez motocicletas que aceleraron nuestros servidores y canales de redes sociales en 2018, con premios para los ganadores donados por nuestros amigos en ICON 1000 . Disfrutar.

10. Honda CB750 de Caffeine Custom

Una cafe racer Honda CB750 de Caffeine Custom de Brasil


10. Honda CB750 de Caffeine Custom Justo cuando pensábamos que los días de la clásica CB café racer habían terminado, llega esta CB750 de baja altura de Brasil. Caffeine Custom está dirigido por un par de amigos de un cobertizo en las montañas, pero la pista está en sus antecedentes: uno es diseñador de automóviles y el otro es diseñador gráfico. Entre ellos, han clavado la postura y el estilo y han levantado esta motocicleta fuera del género generalmente cansado.

Una cafe racer Honda CB750 de Caffeine Custom de Brasil


No está sucediendo nada radical aquí, pero los cambios que Bruno Costa y Tiago Zilli han hecho en la CB750 de 1979 son impecablemente juzgados. La motocicleta está bajada, hay una robusta rueda Comstar de 18 ”en la parte delantera, la parte trasera está muy bien cincelada y los controles se han reducido al mínimo. Cualquiera que esté pensando en poner una amoladora en un CB debe examinar esta máquina muy de cerca antes de presionar el interruptor.

9. Harley Sportster 48 de Rough Crafts

Raging Dagger: una Harley cuarenta y ocho de Rough Crafts


9. Harley Sportster 48 de Rough Crafts Winston Yeh es el rey de la coherencia. Desde los primeros días de Bike EXIF, ha estado produciendo éxito tras éxito , por lo que no es de extrañar que regrese a nuestro Top 10. Esta vez es con una Sportster que no se parece a ninguna otra: encuadrada, desmayada y con la postura de una moto deportiva.

Raging Dagger: una Harley cuarenta y ocho de Rough Crafts


Con suspensión Öhlins, escape de titanio y ruedas y carrocería fabricadas con fibra de carbono, este Forty Eight inclina la balanza a 40 kilos más ligero que el original. La geometría se parece más a una Buell que a una Harley, y la vibra es de streetfighter en lugar de cruiser, pero aún se reconoce instantáneamente como una construcción Rough Crafts.

8. Harley-Davidson Super 10 de Jackson Burrows

La premiada Harley-Davidson Super 10 vintage de Jackson Burrows


8. Harley-Davidson Super 10 de Jackson Burrows No estamos muy seguros de qué es lo más sorprendente de esta Harley vintage: la deslumbrante artesanía o el hecho de que es el primer intento del Sr. Burrows de construir una motocicleta. Comenzó su vida como un diminuto 165 cc de carreras de dos tiempos, y terminó como la obra de arte proverbial. El motor está encajado en un cuadro Harley-Davidson Scat de 1964, y hay una horquilla de viga de acero prensado de 1948 en la parte delantera.

La premiada Harley-Davidson Super 10 vintage de Jackson Burrows


Probablemente sea la construcción más obsesiva que hemos presentado durante todo el año, con cada milímetro diseñado a la perfección. Jackson enumera a Ian Barry, Shinya Kimura y Chicara Nagata como sus influencias, y si puede seguir así, no pasará mucho tiempo antes de que su propio nombre pertenezca a esa superliga.

7. La codificadora Yamaha SR500 de Daniel Peter

Scrambler Yamaha SR500 construido por el fotógrafo de Chicago Daniel Peter


7. La codificadora Yamaha SR500 de Daniel Peter El fotógrafo Daniel Peter, con sede en Chicago, adora las SR500 : hasta ahora ha construido cuatro en su tiempo libre. A primera vista, es un hot rod relativamente sencillo, con un motor muy afinado impulsado a 540 cc. Pero Daniel también agregó horquillas Kawasaki ZX6R, amortiguadores Gazi, llantas de supermoto de 17 pulgadas y un basculante de aluminio.

Scrambler Yamaha SR500 construido por el fotógrafo de Chicago Daniel Peter


Sin embargo, es el acabado lo que distingue a esta pequeña máquina con garra. El tanque de combustible de aluminio de la Yamaha XT500 luce perfecto con un delicioso esquema de pintura blanca y amarilla, y las partes auxiliares son completamente prácticas, desde los guardabarros delanteros y traseros hasta los estribos dentados de alta resistencia. Esta es una costumbre destinada a ser montada con fuerza.

6. Réplica de Harley Sportster de 1957 por UFO Garage

1957 Harley Sportster réplica por UFO Garage


6. Réplica de Harley Sportster de 1957 por UFO Garage Nos enamoramos del concepto y la ejecución de esta Sportster tan pronto como la vimos, y nos alegra que a nuestros lectores también les encantó. La idea era simple y estaba respaldada por Harley-Davidson España: tomar una Sportster de último modelo y hacer que parezca una cabeza de hierro de finales de los 50 .

1957 Harley Sportster réplica por UFO Garage


En la práctica, es un truco complicado de lograr, pero el constructor español Efraón Triana lo logró, usando réplicas de ruedas, guardabarros y manubrios, y un sistema de escape que imita las líneas del original. Un tanque y una unidad de asiento de la era de 1957 se han modificado sutilmente para adaptarse. Una ilusión óptica del más alto nivel.

5. Honda Grom de Cole Mishler 

The Grom Reaper: un Honda Grom eléctrico construido por un diseñador de Zero Motorcycles


5. Honda Grom de Cole Mishler Los cambios de motor son una rareza en el mundo de las motocicletas. Claro, a menudo vemos que se instalan motores de modelos posteriores o de mayor capacidad en un chasis de la misma marca. Pero rara vez vemos motores de alto rendimiento metidos en vehículos completamente diferentes, al estilo de los automóviles.

The Grom Reaper: un Honda Grom eléctrico construido por un diseñador de Zero Motorcycles


Ese es el truco con esta increíble motocicleta eléctrica Grom , que ahora está potenciada por un paquete de energía de iones de litio Zero FX. (Ayuda que el constructor trabaje para Zero y este fue un proyecto semioficial). ‘Grom Reaper’ tiene casi tanto torque como una Sportster 1200 ahora, más suspensión Öhlins y una rueda dentada trasera de 55 dientes para mantener las cosas bajo control. Cosas electrizantes.

4. Watkins M001

Ingeniería extrema de motocicletas: la increíble Watkins M001


4. Watkins M001 Esta obra maestra de ingeniería construida en Polonia fue probablemente la motocicleta más radical que presentamos en 2018. Es el trabajo de un diseñador industrial de Gdańsk, que prefiere ser conocido como ‘ Jack Watkins ‘.

Ingeniería extrema de motocicletas: la increíble Watkins M001


El tren motriz es de una BMW R1150 RT, pero casi todo lo demás está construido desde cero. La suspensión delantera única tiene alrededor de un centenar de componentes, incluidos más de una docena de cojinetes, pero la carrocería consta de solo dos láminas de acero, cortadas con láser e ingeniosamente dobladas para encajar en su lugar. ‘Genio’ es una palabra sobreutilizada, pero aplicable en este caso.

3. Triumph Thruxton de Rogue Motorcycle 

Una cafe racer de Triumph Thruxton con un ambiente de arte callejero de Hans Bruechle


3. Triumph Thruxton de Rogue Motorcycle El poder de las redes sociales y la credibilidad callejera de Hans Bruechle, más conocido como HandBrake the Artist, llevaron a esta Thruxton australiana entre los diez primeros. Este artículo obtuvo diez mil interacciones sólidas solo en Facebook.

Una cafe racer de Triumph Thruxton con un ambiente de arte callejero de Hans Bruechle


El constructor fue Billy Kuyken de Rogue Motorcycle , quien conoció a Bruechle por casualidad en un espectáculo de motos. Los gráficos son llamativos y el manejo se actualiza a través de las horquillas Suzuki GSX-R1000, pero lo realmente inteligente está en la parte posterior. Billy colocó la mitad trasera del marco, instaló una plataforma de skate en la parte superior de un asiento oculto y fabricó una conversión de monoshock para que todo encajara. Nos encanta la iluminación trasera: una tabla de skate Stellar convertida con luces LED en lugar de ruedas.

2. Carrito de café Ural de See See 

Más café que corredor: el sidecar Ural con máquina de espresso incorporada


2. Carrito de café Ural de See See Es irónico que Thor Drake, el noble propietario de See See y uno de los principales protagonistas de la escena personalizada en el noroeste del Pacífico, solo haya construido un café racer. Pero este Ural cT con una pesada máquina de café expreso La Marzocco de 50 kg en el sidecar se volvió viral y global.

Más café que corredor: el sidecar Ural con máquina de espresso incorporada


Consulte también la suspensión de bolsas de aire instaladas, un fregadero de mano, un enfriador, un molinillo de café, un sistema eléctrico a nivel de red y más. Estamos acostumbrados a ver estos artilugios de fabricación rusa modificados fuera de la vista, pero este realmente se lleva los biscotti .

1. Honda Cub de K-Speed

Honda Super Cub 2018 personalizada de K-Speed


1. Honda Cub de K-Speed En 2018, Honda le dio al Super Cub una gran cantidad de actualizaciones. Fue un movimiento significativo, porque el Cub es el vehículo de dos ruedas más vendido (y probablemente más querido) del mundo.

Tailandia es el hogar de una fábrica que construye el nuevo Cub, por lo que el distribuidor local de Honda decidió darle el último modelo a K-Speed para que lo reelaborara. Fue un movimiento inspirado, y K-Speed ​​ideó una costumbre igualmente inspirada.

Honda Super Cub 2018 personalizada de K-Speed


El enigmático propietario de K-Speed, Eak, marcó la dirección del diseño y optó por una sensación de “retro moderno”. El carenado vertical permanece, pero el resto de la moto ha sido despojado y muy modificado, con nuevas barras y mínima iluminación y controles. Las llantas oscurecidas están envueltas con gruesos neumáticos de ‘dientes de sierra’.

Sorprendentemente, K-Speed ​​terminó esta construcción en solo 30 días. Y obtuvo más de tres veces más visitas a la página que cualquier otra motocicleta que mostramos en 2018. Prueba de que después de seis décadas y más de 100 millones de unidades de producción, el atractivo de la humilde Cub aún perdura.

Para felicitar a K-Speed ​​por su victoria, ICON 1000 les enviará una chaqueta Varial , un casco Airflite más un escudo Airflite adicional de su elección y un casquillo de 10 mm.

NOTA DEL EDITOR Ha sido fascinante examinar los datos al compilar los premios de este año. Muchos de nuestros favoritos personales se perdieron el corte: vimos motocicletas de Hookie , Krugger , Auto Fabrica , BAAK y Smoked Garage llegar al poste por un mínimo de márgenes, junto con la Suzuki Bandit de ICON 1000 .

Lo más sorprendente de todo: solo hay un BMW en la lista y no se parece en nada a un BMW. ¿Ha estallado finalmente la burbuja de aire?

Finalmente, hay varias personas a las que debemos agradecer. Como los constructores y fotógrafos que nos deslumbran a diario con sus habilidades. Y nuestros generosos anunciantes, que mantienen los servidores funcionando sin problemas y el sitio libre para que lo lea.

También debemos agradecer enormemente a nuestros lectores: han hecho de Bike EXIF ​​el sitio de motocicletas personalizadas más leído del mundo. Pongámonos al día de nuevo en unos días, cuando Wes revele su elección del editor para 2018 (y al diablo con los datos).

Honda Super Cub 2018 personalizada de K-Speed

ICON 1000 comprende el esfuerzo, el amor y la pasión que conlleva cada construcción de motocicletas personalizadas. Por eso están orgullosos de patrocinar a los 10 principales constructores de Bike EXIF ​​de 2018. Para honrar a estos fabricantes, están ofreciendo una muestra de su agradecimiento: el elusivo casquillo de 10 mm. No es necesario revisar la caja de herramientas, ya no está. ¡El enchufe ICON 1000 de 10 mm mantendrá a estos constructores construyendo y pasando los buenos tiempos!

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