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Motocicletas

Las 10 mejores Motocicletas clásicas personalizadas

Es hora de nuestro resumen semestral de las motocicletass populares en Bike EXIF: lo mejor de lo mejor, elegido por nuestros cientos de miles de lectores de todo el mundo.

Después de agregar las estadísticas de tráfico y los me gusta y las acciones compartidas en las redes sociales, descubrimos las diez motocicletas que tuvieron el mayor impacto en la primera mitad de 2014.

Es refrescante ver que no domina ningún estilo en particular: nuestros ganadores van desde lo discreto hasta lo escandaloso. Pero es posible discernir algunas tendencias: solo una motocicleta es claramente 'retro', los neumáticos modernos (y gruesos) están superando los patrones de estilo vintage, y la artesanía de calidad está en primer plano.

La belleza está en los detalles, y los detalles de estas diez máquinas son dignos de una línea de producción de fábrica.

Entonces, ¿quién hizo el corte esta vez? Veamos …LAS MEJORES MOTOS DE 2014 HASTA AHORA: DUCATI 749 CUSTOMVer tamaño completo
10. Ducati 749 de Gustavo Penna Esto es lo que sucede cuando un Ducatista aficionado a la pista se quita su 749 para darle una limpieza a fondo y le gusta lo que ve. Gustavo Penna es un director de fotografía que filma comerciales de automóviles, y una vez que vio por debajo de la carrocería del 749, decidió dejarlo. Luego reelaboró ​​la parte trasera de la motocicleta con un asiento individual y un bastidor auxiliar minimalista, conservando y modificando el tanque original y la unidad de faros. El motor se cambió por un molino 749R, mejorado con una serie de mejoras de rendimiento, incluido un sistema de escape de titanio que fue diseñado con la ayuda de un amigo que trabaja en el Laboratorio de Propulsión a Chorro de la NASA.

MAS IMAGENESLAS MEJORES MOTOCICLETAS DE 2014 HASTA AHORA: NORTON 850 COMMANDO CONSTRUIDA POR FEDERAL MOTO DE CANADÁ.Ver tamaño completo
9. Norton 850 Commando de Federal Moto Es difícil creer que esta sea la primera construcción de Federal Moto, un taller de puesta en marcha de Edmonton, Canadá. Es un Commando 850 de 1974 que se sometió a una cirugía mayor, pero conserva un ambiente de época auténtico. El marco es 18 ”más corto que el original y la Norton ha perdido alrededor de treinta libras de peso. Los guardabarros son de una Triumph de la década de 1950 y el sistema de escape es un accesorio Commando SS modificado de 1971. Los accesorios están miniaturizados, desde las anteojeras hasta la pequeña réplica del velocímetro Smiths. Como señaló un comentarista, el trabajo de Federal Moto tiene una "corrección estética casi indefinible".

MAS IMAGENESLAS MEJORES MOTOS DE 2014 HASTA AHORA: DUCATI 900SS CUSTOM DE ATOM BOMB.Ver tamaño completo
8. Ducati 900SS personalizada por Atom Bomb Clay Rathburn parece ser capaz de cambiar su mano por cualquier estilo de moto. Su última creación es esta impresionante café-racer-cum-streetfighter, que comenzó como una Ducati 900SS de 1996. Al ser Clay, no ha dejado ningún tornillo sin girar, por lo que el motor genera mucha más potencia de lo habitual, gracias a los pistones, cabezales y colectores Fast by Ferracci. Ahora está acunado en una réplica hecha a mano de un cuadro 999, con horquillas GSX-R manejando las tareas de suspensión. La carrocería bellamente diseñada se inspiró en una luz trasera Ducati 1098 que Clay compró por $ 20 en eBay.

MAS IMAGENESLAS MEJORES MOTOS DE 2014 HASTA AHORA: HARLEY SOFTAIL SLIMVer tamaño completo
7. Harley Softail Slim de Rough Crafts En stock, la Harley-Davidson Softail Slim ya es una simple bobber de estilo vintage. Así que es una gran plataforma para la personalización, ¿y quién mejor para liberar su potencial que Winston Yeh de Rough Crafts? Yeh es uno de los mejores constructores de Harley, y esta Softail tiene su firma por todas partes. Eso significa tonos oscuros, líneas limpias y acabados impecables. Se cortó el marco en la parte posterior y se instalaron un tanque y un asiento personalizados. Las ruedas son de Exile Cycles, con una de 16 pulgadas en la parte delantera y una enorme de siete pulgadas de ancho y 15 pulgadas en la parte trasera.

MAS IMAGENESLAS MEJORES MOTOS DE 2014 HASTA AHORA: DUCATI 999S CUSTOM DE STEFANO VENIER

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6. Ducati 999S de Venier Customs Stefano Venier es mejor conocido por sus inmaculadas costumbres de Moto Guzzi. Pero su última creación es esta Ducati 999S 'Testastretta' convertida de carrera a carretera. Después de quitar el carenado, Venier rehizo la parte trasera con un nuevo asiento de cuero y un marco revisado. También reemplazó las llantas de aleación originales con llantas de radios Ducati GT1000, una tarea supuestamente simple que se volvió más fácil de decir que de hacer. La belleza de esta motocicleta está en los detalles discretos, con soportes, lengüetas y cableado quitados para crear una apariencia súper limpia. Y con los cabezales Termignoni Corse y un silenciador Zard, la Ducati de Venier es un placer para los oídos y los ojos.

MAS IMAGENESLAS MEJORES MOTOS DE 2014 HASTA AHORA: MODELO YAMAHA SR400 USA 2015Ver tamaño completo
5. Yamaha SR400 de Palhegyi Design Lo crea o no, esta es una nueva SR400 con especificaciones de 2015. Yamaha ha relanzado el adorable sencillo refrigerado por aire (arranque y todo) y el mundo de la costumbre se lo está comiendo. El constructor californiano Jeff Palhegyi adquirió uno de los primeros modelos de EE. UU., Convirtiéndolo en un codificador atemporal en solo ocho días con modificaciones simples, pero bien evaluadas. El SR ahora luce un basculante Omega Racer de aluminio, amortiguadores Racetech personalizados y neumáticos de doble deporte Heidenau. Es un homenaje apropiado al legendario TT500 de Yamaha, hasta el icónico logotipo "TT" en el tanque.

MAS IMAGENESLAS MEJORES MOTOCICLETAS DE 2014 HASTA AHORA: LA BMW R NINET PERSONALIZADA 'SÍNDROME DE ESTOCOLMO' DE UCCVer tamaño completo
4. BMW R nineT personalizada de UCC Ola Stenegärd es el diseñador jefe de BMW Motorrad y la fuerza impulsora detrás de la R nineT. También es sueco, por lo que era solo cuestión de tiempo antes de que le entregara uno a un equipo sueco para que lo personalizara, es decir, Unique Custom Cycles. Con solo cinco semanas para completar la construcción, UCC cortó y rastrilló el cuadro y recortó el tanque de combustible original, antes de cargar la motocicleta con piezas personalizadas de ISR y Öhlins. La motocicleta ocupó el segundo lugar en la Clase Custom del Norrtälje Custom Bike Show, una hazaña nada despreciable en una competencia dominada por las motos Harley.

MAS IMAGENESLAS MEJORES MOTOCICLETAS DE 2014 HASTA AHORA: BONNEVILLE T100 DE RENARD SPEED ​​SHOPVer tamaño completo
3. Triumph Bonneville T100 de Renard Si el nombre Renard te suena, probablemente hayas visto el Grand Tourer de 96.000 dólares de la compañía estonia, un crucero de potencia de edición limitada con un chasis de fibra de carbono. Pero Andres Uibomae de Renard ha creado una nueva división especializada en motocicletas personalizadas más asequibles, como esta musculosa Triumph Bonneville T100. Parece ser relativamente estándar, pero hay grandes cambios bajo el proverbial capó, incluido un bastidor trasero 70 mm más estrecho, amortiguadores reubicados, horquillas mejoradas, nuevos árboles triples y un sistema de frenos Beringer / ISR. El sutil color gris se extiende incluso a las llantas Kineo: esta es una codificadora que está feliz de volar bajo el radar.

MAS IMAGENESLAS MEJORES MOTOS DE 2014 HASTA AHORA: LAVERDA CUSTOM DE LOS WRENCHMONKEESVer tamaño completo
2. Wrenchmonkees Laverda 750 Impulsados ​​por la sensibilidad del diseño danés y con una habilidad especial para construir máquinas simples y crudas, los Wrenchmonkees han sido pioneros en un estilo único que es difícil de emular. Entonces, ¿qué podría ser mejor que ver ese estilo aplicado a una Laverda 750 SF1 de principios de los 70? La mayor parte del trabajo se ha realizado en la suspensión: el bastidor trasero y el basculante se han modificado para adoptar una configuración de monoamortiguador Yamaha YZF-R6, y las horquillas se han bajado y equipado con resortes progresivos Wirth. Es una máquina extremadamente elegante, gracias a las líneas creadas por el tanque y el asiento hechos a mano, y acabados que son inconfundiblemente Wrenchmonkees.

MAS IMAGENESLAS MEJORES MOTOS DE 2014 HASTA AHORA: R1200S CUSTOM DE CRDVer tamaño completo
1. BMW R1200S de Cafe Racer Dreams No es frecuente que la turismo deportiva BMW R1200S reciba el tratamiento personalizado, y mucho menos una transformación radical como esta. Afortunadamente, Pedro García y Efraon Triana de Café Racer Dreams creen en probar cosas nuevas y prestar atención hasta el más mínimo detalle. Todo en este magullador postapocalíptico ha sido elaborado por expertos, desde la cubierta de malla del tanque y el exoesqueleto, hasta el bastidor auxiliar extraíble y el asiento verde oliva. La suspensión se ha reforzado con amortiguadores Öhlins en ambos extremos, mientras que los faros gemelos iluminan el camino. Los toques finales incluyen un silenciador Supertrapp y neumáticos Metzeler Karoo 3, un diseño de doble deporte creado para grandes motos de aventura.

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