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Este Lexus LFA 2012 es un superdeportivo atípico que seguramente atraerá a los coleccionistas –

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Los superdeportivos contemporáneos están de moda en la actualidad, y a pesar de que siempre habrá algo más capaz acechando a la vuelta de la esquina con el modelo del próximo año, eso no disuade a los coleccionistas de codiciar lo último y lo mejor de ayer, especialmente cuando su los números son pequeños y la demanda de ellos es grande. Entre los más buscados se encuentra el Lexus LFA, un ejemplo del cual se ofrecerá a través de la subasta en vivo de RM Sotheby’s en Phoenix, Arizona, el 27 de enero de 2022.

El LFA siempre ha sido un poco atípico en el salón de la fama de los superdeportivos, en gran parte porque es tan bueno, pero fue el proverbial flash-in-the pan en lo que respecta a la producción, que cesó antes de que el impacto del modelo tuviera la oportunidad de hundirse. in. Y hasta la fecha, no ha habido un sucesor real de Lexus para llenar sus zapatos.

El superdeportivo Lexus LFA 2012 presentado por RM Sotheby’s el 27 de enero de 2022.

Foto de Rasy Ran, cortesía de RM Sotheby’s.

El concepto original vino directamente desde arriba en Toyota, cuyo director ejecutivo, Akio Toyoda, quería un vehículo que rivalizara con los sospechosos habituales de Italia y Alemania. El desarrollo comenzó a principios de la década de 2000, con el cuarto y último concepto llamado LFA y presentado con gran éxito en el Salón del Automóvil de Tokio de 2009.

Además del entusiasmo generado por su aparición, gran parte del clamor se debió al motor, un motor desarrollado conjuntamente con Yamaha y derivado del motor V-10 de Toyota Racing. Capaz de pasar de ralentí a 9.000 rpm en poco más de medio segundo, el V-10 de 4,8 litros del LFA desarrolla 553 CV a 8.700 rpm, con 354 lb-pie de par motor a 6.800 rpm. El motor montado en la parte delantera central se cambia a través de una transmisión manual automatizada de un solo embrague de seis velocidades montada en la parte trasera que impulsa las ruedas traseras.

Una vista de pájaro de un superdeportivo Lexus LFA 2012.

El automóvil en oferta, número de serie 253, es uno de los 190 ejemplares fabricados para el mercado estadounidense.

Foto de Rasy Ran, cortesía de RM Sotheby’s.

Pasar de cero a 60 mph toma alrededor de 3.6 segundos y el LFA puede alcanzar una velocidad máxima de 203 mph. Si la metalurgia exótica del motor no fuera suficiente, la nota de escape de otro mundo, descrita por los ingenieros de Toyota como el «rugido de un ángel», disipó cualquier duda de que el LFA era diferente a cualquier otro superdeportivo. Y como un auto de carreras, el LFA fue diseñado para lograr eficiencia aerodinámica y ligereza. Con un peso aproximado de 3,263 libras, el automóvil presenta una lista de materiales que se lee como una tabla periódica, con aluminio, titanio y magnesio compartiendo el recuento de piezas con abundante plástico reforzado con fibra de carbono.

El motor V-10 dentro de un superdeportivo Lexus LFA 2012.

El motor V-10 de 4.8 litros del LFA desarrolla 553 hp a 8,700 rpm, con 354 libras-pie de torque a 6,800 rpm.

Foto de Rasy Ran, cortesía de RM Sotheby’s.

La coleccionabilidad futura del LFA se aseguró aún más por su escasez, ya que solo se produjeron 500 unidades entre 2010 y 2012, con 436 ejemplares «regulares» y 64 «Paquete de Nürburgring». Según números no oficiales en el Registro LFA, este automóvil en oferta, número de serie 253, es uno de los 190 construidos para el mercado estadounidense. Si bien el precio base era de aproximadamente $375,000, este automóvil específico se entregó nuevo en Dallas, Texas, con una etiqueta de $393,600. Pero desde entonces los valores han aumentado dramáticamente a medida que los coleccionistas se dan cuenta de lo raro y refinado que es realmente el LFA. Se estima que el automóvil que cruzó el bloque de subastas de RM Sotheby’s en enero recaudó hasta $ 750,000.

El interior de un superdeportivo Lexus LFA 2012.

Entre las características llamativas del vehículo está el interior de cuero naranja y negro.

Foto de Rasy Ran, cortesía de RM Sotheby’s.

Según el especialista en automóviles de RM Sotheby’s, Matt Malamut, el LFA que se presenta «muestra un poco menos de 4,360 millas en el momento de la catalogación» y brinda «una gran oportunidad para cualquier coleccionista de superdeportivos de último modelo que quiera experimentar la emoción del V del LFA». -10 mientras está sentado en la comodidad de un exclusivo interior naranja de dos tonos”. Malamut continúa agregando que “el nuevo propietario se lo llevará a casa con sus registros de servicio, la cubierta del automóvil, la calcomanía de la ventana, el equipaje Tumi de fibra de carbono, el folleto de entrega, el sombrero y el suéter LFA, los manuales, las llaves e incluso su láser serial original. escultura de cristal tallado y cuna.”

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