Desde 2009, hemos revisado nuestras estadísticas al final de cada año para ver qué motocicletas les gustaron más a nuestros lectores. El Top 10 anual es una lista puramente objetiva, el equivalente en dos ruedas de un gráfico de Billboard.
Pero siempre hay algunos constructores que no lo lograron o volaron inexplicablemente por debajo del radar. Entonces, por segundo año consecutivo, aquí hay una Elección del editor. Esta vez creemos que son 15 (en lugar de 10) constructores que merecen más reconocimiento. Se presentan en orden alfabético, por nombre del constructor.
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Constructor Wenley Andrews Ubicación Sydney, Australia motocicleta Honda CBR954RR Fireblade Por qué los Streetfighters no son lo nuestro, pero cielos arriba, esta CBR brutal es otra cosa. Wenley agregó la parte delantera y el brazo oscilante de un Honda VFR, y colocó un enorme neumático de 240 secciones en la parte trasera. Sutil no lo es, pero también gana el premio Trasera del año.
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Builder Bunker Customs Location Estambul, Turquía motocicleta Yamaha XSR700 Por qué La XSR700 es una motocicleta increíblemente buena, según casi todos los que la montan. Los hermanos Uzer lo llevaron al siguiente nivel con una carrocería nueva y nítida y mejoras de rendimiento, que incluyen ruedas Super Ténére, horquillas MT-09 y un escape único conectado a un convertidor catalítico Akrapovič.
Builder Cherry’s Company Ubicación Tokio, Japón motocicleta Harley-Davidson Street 750 Por qué Kaichiroh Kurosu suele utilizar llaves inglesas en las Harleys más antiguas, pero hizo un tipo especial de magia en la Street 750. Prácticamente todas las partes de la motocicleta están fabricadas a mano, solo la parte delantera la mitad del marco permanece intacta. Y luego está ese turbocompresor …
Builder Clutch Custom Location París, Francia motocicleta BMW R nineT Por qué Willie Knoll, un estadounidense en París, es uno de esos constructores con “ojo”. Sus máquinas siempre tienen líneas simples y una postura perfecta, y no podemos encontrar un mal ángulo en esta R nineT. La nueva carrocería y las llantas de 18 pulgadas son los cambios obvios, pero los detalles de primer plano y la artesanía también son fascinantes.
Builder Diamond Atelier Ubicación Munich, Alemania motocicleta BMW R100R Por qué Cada motocicleta de Tom Konecny y Pablo Steigleder es una delicia. Son impredecibles, pero también se centran totalmente en los pequeños detalles que pueden hacer o deshacer una construcción. En un mundo saturado de costumbres cabeza hueca, esta se destaca, y no solo por el color de la pintura.
Constructor Eastern Spirit Ubicación Węgrowska, Polonia motocicleta Suzuki GS550 Por qué Las nuevas construcciones de Lukas y Sylwester son pocas y distantes entre sí, pero invariablemente dan en el clavo. Tienen el clásico ambiente café racer absolutamente bloqueado, y ¿quién hubiera pensado que una Suzuki GS 550E de finales de los 70 podría verse tan bien?
Builder FCR Ubicación original Poitou-Charentes, Francia Bike Triumph Bonneville Por qué los FCR son conocidos por sus costumbres orientadas al rendimiento, pero sacaron la pelota del parque con esta construcción clásica de Brat. ‘Sunrising’ no pretende ser nada más que un elegante boulevard cruiser, pero con un marco niquelado y llantas Ceriani, tiene una sensación notablemente elegante y atemporal.
Constructor ICON Motosports Ubicación Portland, EE. UU. motocicleta Suzuki GSX-R750 Por qué las motos deportivas coleccionables de los años 80 no son las mejores candidatas para el grinder. Pero ICON siempre se ha movido cuando otros zag, y creemos que ‘Major Tom’ es la mejor construcción hasta ahora del equipo de Kurt Walter. Con una parte delantera Kawasaki ZX-7R y rines V-Rod de aluminio sólido, está lleno de contradicciones, pero extrañamente atractivo.
Constructor Jamesville Ubicación Slangerup, Dinamarca motocicleta Harley-Davidson FX Super Glide Por qué Las bobinas y helicópteros de la vieja escuela que han hecho famoso a James Roper-Caldbeck no son lo habitual, pero la calidad es obvia. Esta pala de café, sin embargo, está justo en nuestra calle, y una de las mejores placas de músculo de Milwaukee que hemos visto.
Constructor Fred ‘Krugger’ Bertrand Ubicación Lieja, Bélgica motocicleta Yamaha SR400 Por qué Fred ganó el Campeonato Mundial AMD de construcción de motocicletas no una, sino dos veces, con motocicletas de exhibición extravagantes que subvierten ese género. Este SR400 encargado por Yamaha Europa demuestra que todavía puede hacer lo básico increíblemente bien. Construido con la ayuda del mecánico de MotoGP Bernard Ansiau (arriba a la derecha), es posiblemente el SR400 más rápido en la carretera, gracias a un sobrealimentador Aisin.
Builder Marcus Moto Design Ubicación Estocolmo, Suecia Bike Honda CRF450 Tracker Por qué al ingeniero Marcus Carlsson le gustan las motocicletas que son “únicas o un poco raras”, y a nosotros también. Este es un corredor apenas legal de la calle, hasta las luces a batería, y más genial que un trago helado de aquavit.
Builder Moto Adonis Ubicación Roosendaal, Holanda Bike Yamaha XV750 Por qué La serie XV se ha elevado a la categoría de icono en el mundo personalizado, gracias a los ilustres constructores estadounidenses Classified Moto y Greg Hageman. Pero el holandés Daan Borsje ha arruinado la fiesta con este impresionante XV750 con tintes de streetfighter. Daan tenía solo 27 años cuando construyó esta motocicleta, lo que lo convierte en uno de los jóvenes talentos más emocionantes de la escena europea.
Builder PRAËM Ubicación París, Francia motocicleta BMW S 1000 RR Por qué los hermanos Sylvain y Florent Berneron nos sorprendieron con su futurista Honda RC51 y luego pusieron el gas para este Beemer aún más deseable. Optimus PRAËM fue encargado por BMW Motorrad Francia y luce una nueva carrocería inspirada en los corredores de resistencia de los años 80. Las modificaciones mecánicas (incluidas las ruedas de carbono) han recortado los avoirdupois en 20 kilos (44 libras).
Builder Scheffers Engineering Ubicación Velfjord, Noruega motocicleta Yamaha GTS 1000 Por qué Roel Scheffers vive en la tierra del sol de medianoche ya cinco horas en coche de la ciudad más cercana. Eso no le impidió construir la motocicleta más interesante desde el punto de vista técnico que vimos en 2016. Agregó una nueva suspensión trasera, un motor FZR1000 de 136 caballos de fuerza y una carrocería que reduce la máquina a solo 32 pulgadas de altura. Locura, de la mejor manera posible.
Constructor Roland Snel Ubicación Ámsterdam, Países Bajos motocicleta Yamaha TR1 Por qué Nunca habíamos oído hablar de la TR1, una V-twin tourer de la década de 1980, hasta que vimos este café racer muy afilado de Holanda. Roland trabaja para Yamaha y, a pesar de no ser un mecánico profesional, ha resultado una construcción de la que creemos que incluso Greg Hageman estaría orgulloso.
Builder Urban Motor Ubicación Berlín, Alemania motocicleta 1964 Jawa 350 Por qué Quizás la construcción más original del año, esta motocicleta de velocidad steampunk fue creada para las carreras de Glemseck 101. Solo queda el motor del Jawa original, instalado en un chasis personalizado. La extraordinaria carrocería fue diseñada por Henry Schulze y construida por Marvin Diehl de KRT Framework; A Jules Verne le hubiera encantado.
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