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Motocicletas

ELECCIÓN DEL EDITOR: UN TOP 10 ALTERNATIVO PARA 2017

MOTORCYCLE WITH CAR ENGINE 1 1200X801 A MEDIDA QUE TERMINA CADA AÑO , AFILAMOS NUESTROS LÁPICES, REVISAMOS NUESTROS DATOS Y MEJORAMOS NUESTRO BIKE EXIF ​​TOP TEN ANUAL . PERO DEBIDO A QUE ESA LISTA SE BASA PURAMENTE EN LAS VISITAS A LA PÁGINA Y LA ACTIVIDAD EN LAS REDES SOCIALES, ALGUNOS DE NUESTROS FAVORITOS PERSONALES NO SIEMPRE PASAN.

A MEDIDA QUE TERMINA CADA AÑO , afilamos nuestros lápices, revisamos nuestros datos y mejoramos nuestro Bike EXIF ​​Top Ten anual . Pero debido a que esa lista se basa puramente en las visitas a la página y la actividad en las redes sociales, algunos de nuestros favoritos personales no siempre pasan.

Entonces, como se ha convertido en tradición , hemos compilado una lista de seguimiento: una Elección del Editor que ignora los números y favorece el corazón. Es un guiño a aquellos constructores que creemos que merecen un reconocimiento, a las tendencias que nos gustaría ver despegar en 2018 y a las motos que nos detuvieron en seco.

No hay clasificación, por lo que hemos enumerado nuestras selecciones alfabéticamente, por nombre de constructor. Y por razones obvias, hemos excluido las motocicletas que llegaron a la primera lista.

Yamaha SR500 de Auto Fabrica

OBRA MAESTRA DEL DISEÑO: YAMAHA SR SCRAMBLER DE AUTO FABRICA


Yamaha SR500 de Auto Fabrica Brothers Gaz y Bujar Muharremi, los hombres detrás de Auto Fabrica, tienen algunos de los mejores ojos en el negocio, sin duda. Esta Yamaha SR500 es testimonio de su habilidad para unir líneas perfectas, detalles únicos y acabados de buen gusto.

El arte y la ingeniería chocan en el lado derecho, donde un canal de aire en el tanque de combustible fluye hacia un escudo térmico de aluminio moldeado para el escape. Sutil, pero cautivador.

Bottpower BOTT XR1R

LA MOTOCICLETA BOTT XR1R PIKES PEAK: VICTORIA GANADORA DE LA CLASE EXHIBITION POWERSPORT


Bottpower BOTT XR1R Cuando los ingenieros locos de Bottpower decidieron enfrentarse al famoso Pikes Peak International Hill Climb, aumentaron la tecnología hasta once. El BOTT XR1R está impulsado por un motor Buell XBRR de 150 hp, que cuelga del marco de estilo backbone patentado de Bottpower.

El paquete completo es extenso, pero los aspectos más destacados incluyen una suspensión de primera categoría, ruedas de carbono, un sistema de admisión de aire personalizado y una electrónica sofisticada diseñada a medida. Parece una locura y funciona igual: el piloto de XR1R, Travis Newbold, ganó en su clase y terminó con el cuarto tiempo más rápido en general para una motocicleta.

Buell XB9SX de deBolex

BUELL XB9 CITY X CAFE RACER DE DEBOLEX ENGINEERING


Buell XB9SX de deBolex Según el propietario de la tienda Calum Pryce-Tidd, el espíritu de deBolex es "celebrar los esfuerzos del fabricante conservando el núcleo de la motocicleta, vistiéndola con un nuevo conjunto de ropa y mejorando los componentes". Y no hay mejor manera de describir lo que la tienda de Londres le hizo a este Buell XB9SX City X.

DeBolex transformó el Buell con carrocería esbelta, fabricación fina y mejoras increíbles como horquillas Panigale 899 y ruedas de carbono. También reempacaron inteligentemente algunos componentes, como mover el enfriador de aceite entre los yugos, detrás de una cubierta de faro hecha a medida.

Ducati MH900E de Gareth Roberts

DUCATI MH900E CAFE RACER DE STADAFAB Y RED MAX SPEED ​​SHOP


Ducati MH900E de Gareth Roberts Una Ducati MH900e de serie es bastante deseable, pero esta es simplemente ridícula. Pertenece a Gareth Roberts, un director de cine con sede en Londres responsable del próximo documental de escenas personalizadas, Oil in the Blood . También es técnicamente una réplica, pero construida a un nivel que rara vez se ve en las máquinas de fábrica.

Estás viendo un motor 900ss en un marco de titanio, cubierto con una réplica de carrocería de fibra de carbono. La lista de piezas es larga, con horquillas Panigale 899, un amortiguador Öhlins, un basculante S2R y ruedas Kineo, todo en la mezcla. Lo mejor de todo fue un esfuerzo de grupo, con algunas de las mejores manos y mentes en el negocio dejando su huella en esta máquina exótica.

Triumph TR6 de Heiwa MC

MOTOCICLETA PERSONALIZADA TRIUMPH TR6 DE HEIWA


Triumph TR6 de Heiwa MC Casi ponemos dos de las construcciones de Kengo Kimura en esta lista, pero en aras de la justicia, dejamos que esta Triumph TR6 acapare el centro de atención (aquí está la otra ). Es la moto que le valió a Kimura-san el codiciado premio a la 'Mejor motocicleta' en Mooneyes este año, pero nos encantaría incluso si no ganara.

El cuadro de tres piezas atornilladas, la carrocería ágil y la configuración única del manillar presentan la mejor artesanía que hemos visto este año. Y todo encaja maravillosamente ... como si simplemente 'perteneciera'. Es un recordatorio de por qué Heiwa MC es, y seguirá siendo, una potencia en la escena personalizada.

BMW R nineT Scrambler de JvB-Moto 

BMW R NINET SCRAMBLER PERSONALIZADA DE JVB MOTO


BMW R nineT Scrambler de JvB-Moto Pasa cinco minutos con Jens vom Brauck y descubrirás una humildad que contradice el talento de este hombre. Sus motocicletas son tan afiladas como su sentido del humor, además de que son divertidas de manejar. Tuve la oportunidad de recorrer algunos kilómetros con esta BMW R nineT Scrambler y no quería bajarme.

Es mucho más compacta que la motocicleta OEM, gracias a un tanque de combustible más pequeño que coloca el asiento más hacia adelante y manillares más estrechos y altos. También está cargado con toques característicos de JvB-Moto, como el faro delantero estilo bulldog y esa pequeña cola de pato en la parte trasera. La pequeña franja de color en el tanque es otra característica increíble, especialmente si se tiene en cuenta que Jens aceleró ese gradiente con latas de cascabel en un tiempo récord.

Evolución de BMW C de Krautmotors Admitiremos

MOTOCICLETA PERSONALIZADA BMW C EVOLUTION


Evolución de BMW C de Krautmotors Admitiremos que esta no es la motocicleta más práctica que hemos presentado este año, pero no nos importa. Con el mundo de los vehículos eléctricos expandiéndose rápidamente, necesitamos constructores personalizados para hacer cosas locas con las motocicletas eléctricas. Y un dragster eléctrico de 72 Nm, con un carenado de material compuesto en forma de mano y las tripas expuestas, es tan loco como parece.

Así que gracias a BMW Motorrad por entregarle a Rolf Reik de Krautmotors un C Evolution para que lo rompa, y gracias a Rolf por tirar el libro de reglas por la ventana.

Husqvarna TE570 de Moto Mucci

HUSQVARNA TE 570 DE MOTO MUCCI


Husqvarna TE570 de Moto Mucci Este pequeño y sensacional deporte dual es lo que sucede cuando un diseñador industrial con la cabeza llena de ideas se construye un nuevo vehículo. El Husky TE570 de Dave Mucci está cargado de toques extravagantes y carece de todo el plástico con el que se envió de fábrica.

Hay un tanque Husqvarna antiguo, completo con pátina original, en la parte superior, junto con un nuevo bastidor auxiliar atornillado y un sillín hecho a medida. El radiador y la parrilla montados en la parte delantera le dan al Husky proporciones casi de dibujos animados, pero el verdadero truco es cómo este golpe no se parece a nada más.

BMW R nineT Scrambler de NCT Motorcycles

BMW R NINET SCRAMBLER PERSONALIZADA DE NCT MOTORCYCLES


BMW R nineT Scrambler de NCT Motorcycles Nos enteramos por primera vez de NCT Motorcycles hace dos años, y desde entonces las hemos vigilado de cerca. La tienda austriaca ha producido éxito tras éxito, pero es esta nueva versión de la R nineT la que les aseguró un lugar en esta lista.

El uso de un tanque de combustible bóxer clásico (tomado de un R100 RS) en el moderno nineT es un golpe de genialidad, y la paleta amarilla y azul está inspirada. Luego están los detalles más pequeños como esos paneles laterales, perfectamente formados para llenar el espacio y complementar las nuevas líneas de Beemer. Es el tipo de consideración que esperamos de NCT y probablemente veremos en los próximos años.

Kawasaki Ninja H2 de Wrenchmonkees 

KAWASAKI H2 DE LOS WRENCHMONKEES


Kawasaki Ninja H2 de Wrenchmonkees Estamos ansiosos por ver más costumbres de estilo deportivo de los 80 y 90, y este aturdidor de los formidables Wrenchmonkees es el modelo perfecto. El proyecto fue encargado por el fabricante holandés de engranajes de moto REV'IT! Y se basa en el maníaco Ninja H2 de Kawasaki.

Es una mezcla heterogénea de piezas adaptadas y hechas a mano, terminadas en una librea monocromática típicamente Monkee. También es una de las costumbres más salvajes que hemos visto en la tripulación danesa, y un recordatorio de patada en la cara de que nunca, nunca, debes descartarlas.

Menciones honoríficas 

ELECCIÓN DEL EDITOR: UNA ALTERNATIVA DE LAS 10 COSTUMBRES PRINCIPALES DE 2017


Menciones honoríficas Arriba, tenemos seis compilaciones más que fueron preseleccionadas, pero fallaron por poco en el corte final. En el sentido de las agujas del reloj, desde la parte superior izquierda, tenemos el sidecarcross Ducati ST4 de Revival, el Moto Guzzi turboalimentado de Craig Rodsmith , el Krugger Ducati Diavel , el Kawasaki W650 de Schlachtwerk , el BMW bobber de Titan y la Harley XL 1200 Sportster de Thrive .

Ha sido un año tremendo para la escena personalizada. Gracias por acompañarnos y participar en un animado debate. Si hemos perdido alguno de sus favoritos aquí (o en nuestro Top 10 principal basado en datos ), colóquenos en los comentarios.

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