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Motocicletas

ELECCIÓN DEL EDITOR: UN TOP 10 Al Mejor Constructor

STREET TRACKER MOTORCYCLE 1 870X580 EL TRADICIONAL BIKE EXIF ​​TOP 10 ANUAL SE RIGE POR EL TRÁFICO WEB, LAS REDES SOCIALES Y LOS ENLACES. ES UNA INSTANTÁNEA CONFIABLE DE LO QUE DISFRUTAN TANTO LOS LECTORES HABITUALES COMO LOS VISITANTES OCASIONALES.

El tradicional Bike EXIF ​​Top 10 anual se rige por el tráfico web, las redes sociales y los enlaces. Es una instantánea confiable de lo que disfrutan tanto los lectores habituales como los visitantes ocasionales.

Pero confiar en datos fríos y duros significa que algunas motocicletas personalizadas muy valiosas no obtienen la exposición que merecen. Varios de mis favoritos están en el Top 10 de 2015 , pero otros no. Entonces, por primera vez, aquí hay una elección del editor. Es puramente subjetivo y no hay ningún orden de clasificación.

Auto Fabrica Type 6

UNA EXTRAORDINARIA YAMAHA XS650 PERSONALIZADA CONSTRUIDA POR EL TALLER INGLÉS AUTO FABRICA.

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Auto Fabrica Type 6 Ha sido un gran año para el taller de Londres. Presentamos tres motocicletas Auto Fabrica , pero la más destacada debe ser esta Yamaha XS650. Es una de las costumbres más equilibradas y mínimas que hemos visto, con una carrocería aerodinámica de aluminio de 2,5 mm y un sistema de escape en picada a juego. Podrías escribir un libro sobre esta máquina, así que lo pusimos en la portada de la edición para caballeros de The Ride: 2nd Gear .

BMW R80 sobrealimentado de VTR Customs

NO ES SU MOTOCICLETA DE POLICÍA BMW HABITUAL: ESTA R80 SOBREALIMENTADA LLEVA UNA BOTELLA NOS Y ESCUPE LLAMAS EN LA PISTA DE ARRASTRE.

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BMW R80 sobrealimentado de VTR Customs No hay nada conservador en esta custom construida en Suiza. Tiene un sistema de inyección de combustible 'hecho en casa', una ECU personalizada y un sobrealimentador Rotrex. Y, para un empujón adicion al en el cuarto de milla, un sistema de inyección de óxido nitroso. Igual de bien que el constructor Dani Weidmann compite en el campeonato suizo de supermoto, de lo contrario, diríamos que este BMW es demasiado loco para conducirlo.

Ducati Leggero de Walt Siegl

WALT SIEGL DUCATI LEGGERO

Ducati Leggero de Walt Siegl Siempre estamos buscando una excusa para presentar el trabajo de Walt Siegl . Afortunadamente, hay un flujo lento pero constante de Leggeros hechos a mano que salen de su taller de New Hampshire. Este nos llamó la atención, encargado por un cliente que quería una motocicleta completamente desnuda con un aspecto clásico. Con ruedas de magnesio y carrocería de Kevlar, es tan liviana como una motocicleta deportiva moderna, pero el sencillo sistema de escape y la pintura discreta le dan un atractivo atemporal.

Bunker Customs Triumph Bonneville 

DELICIAS TURCAS: UNA TRIUMPH BONNEVILLE PERSONALIZADA DE ALTO RENDIMIENTO DE BUNKER OF ISTANBUL.

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Bunker Customs Triumph Bonneville La nueva Triumph Bonneville llegará pronto a las salas de exposición, pero queda mucha vida en el modelo actual refrigerado por aire. Este elegante T100 de Bunker Custom Cycles de Turquía es uno de nuestros Bonnies favoritos de todos los tiempos, con un nivel asombroso de acabado y una mejora sustancial de potencia. El restyle es sutil pero efectivo, con una línea limpia que va desde la base del tanque a lo largo de la motocicleta.

Roland Sands RD400

ROLAND SANDS ARRASÓ LA FIESTA EN EL ESPECTÁCULO DE HELICÓPTEROS BORN FREE CON ESTA LOCA YAMAHA PERSONALIZADA DE 2 TIEMPOS.

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Roland Sands RD400 En estos días, Roland Sands construye principalmente máquinas de concepto y aduanas para los grandes fabricantes. Pero de vez en cuando una motocicleta de carreras se cuela en la hoja de trabajo. Llamada '2 Stroke Attack', esta Yamaha fue la máquina más rápida en exhibición en el último espectáculo de Born Free. El motor RD400 con especificaciones de carrera está conectado a cámaras de expansión hechas a mano y acunado en un marco TZ250. Y el tanque es lo más auténtico posible: es de la TZ250 con la que Roland ganó el Campeonato AMA en 1998, sin las abolladuras.

ER Motorcycles 'Thompson

BMW R69S PERSONALIZADA POR ER MOTORCYCLES

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ER Motorcycles 'Thompson' ¿Quedan cabezas huecas BMW sin molestar? Probablemente no. Pero si encuentra uno y simplemente tiene que personalizarlo, este es el punto de referencia. El taller esloveno es famoso por su artesanía, y esta 'bitsa' tiene el aspecto de una fábrica. El bastidor es de un R69S, el motor y la transmisión son de un R100, y hay bits R50 y R80 en otros lugares, pero todo encaja maravillosamente.

NYC Norton Commando

SUNBURST: UN DESLUMBRANTE SEELEY COMMANDO DE 1972 DE NYC NORTON.

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NYC Norton Commando Kenny Cummings de NYC Norton es una leyenda en la escena del hierro británico vintage. Este comando 'Sunburst' extenderá su reputación aún más; es uno de esos raros casos en los que una construcción altamente técnica también se ve increíblemente hermosa. El motor diseñado tiene una manivela equilibrada y liviana y pistones forjados, y está encajado en un chasis réplica de Seeley Mk2. Hay muchas otras modificaciones para enumerarlas aquí, pero tenga la seguridad de que se trata de una experiencia mecánica del más alto nivel.

Kaffeemaschine # 17 Moto Guzzi 

UNA MOTO GUZZI LE MANS CON POTENCIA V11 DE KAFFEEMASCHINE

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Kaffeemaschine # 17 Moto Guzzi Axel Budde ya ha construido 17 resto-mods de Moto Guzzi Le Mans, pero creemos que esta es la mejor Kaffeemaschine hasta ahora. Es un Mk III creado para un cliente que vive a miles de pies sobre el nivel del mar en Colorado. El motor ha sido reconstruido con una manivela equilibrada, una leva más caliente, válvulas grandes y cabezales portados, y ahora respira a través de un par de carbohidratos Dell'Orto de 40 mm. Sin embargo, es la pintura lo que nos atrae: un azul Jaguar vintage compensado con cuero marrón.

La Ducati Monster de Alex Earle

MOTOCICLETA DUCATI STREET TRACKER DE PRODUCCIÓN LIMITADA DEL DISEÑADOR DE VW ALEX EARLE.

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La Ducati Monster de Alex Earle La mayoría de los rastreadores tienen un aire retro. Pero en lugar de seguir un camino trillado, Alex Earle le ha dado a su Ducati amarres de fibra de carbono. La carrocería monocasco y el bastidor reelaborado han reducido el peso en seco a solo 345 libras (157 kilos). Las llantas de 19 pulgadas son trabajos personalizados livianos fabricados por RSD, pero puede especificar llantas y manubrios de 17 pulgadas con menos retroceso, si prefiere un estilo más de "superbike retro".

La Suzuki GSX1100 de Ed Turner

LA SUZUKI GSX1100 RADICAL DE ED TURNERVer tamaño completo
La Suzuki GSX1100 de Ed Turner Una robusta superbike japonesa de los años 80 con pintura amarilla en el motor y calcomanías de skate en todo el tanque no parece una receta para el éxito. Pero ese es el genio del francés Karl Renoult, quien dirige el taller llamado Ed Turner . El motor es todo lo que queda del gran Zook, porque Karl ha construido un nuevo marco y un tanque de fibra de vidrio compacto. Las horquillas y las ruedas son de Buell, el faro es de un Ford Mustang y la luz trasera es de una celda de prisión. (Sí, de verdad.) Nos gustó tanto que lo pusimos en la portada de la edición Rebel del libro The Ride: 2nd Gear .

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