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ELECCIÓN DEL EDITOR: UN TOP 10 Al Mejor Constructor 2018

walt siegl ducati superbike 9 720x480 ELECCIÓN DEL EDITOR: UN TOP 10 Al Mejor Constructor 2018

ES ESA ÉPOCA del año en la que tiramos los datos por la ventana y elegimos nuestras costumbres favoritas personales de 2018. Nuestro tradicional Bike EXIF ​​Top Ten se basa en motocicletas que derritieron nuestros servidores, pero estas son las motocicletas que también derritieron nuestros corazones.

Hay algunas reglas básicas: solo incluimos motocicletas en las que hemos escrito características completas (lo siento, ex alumnos de Bikes of the Week). Y no presentamos más de uno de un constructor en particular. También excluimos las máquinas que ya han aparecido en nuestro Top Ten basado en datos; si no lo hiciéramos, la Yamaha SR500 de Daniel Peter, la Harley-Davidson Super 10 de Jackson Burrows y la Honda Cub de K-Speed ​​habrían superado fácilmente el corte.

Así que aquí, en orden alfabético de constructor, está la Elección del editor de este año.

Ducati 250 de Analog Motorcycles

Novedad de Analog Motorcycles: una Ducati 250 monomotor en un chasis de Moto3


Ducati 250 de Analog Motorcycles Esta pequeña carrera presenta la pareja más exótica que jamás hayamos visto: un motor Ducati 250 vintage, en un chasis prototipo de Moto 3. El resto de la motocicleta es una combinación armoniosa de contenedor de piezas y piezas hechas a mano. Y como puede ver, los resultados son absolutamente gloriosos.

Novedad de Analog Motorcycles: una Ducati 250 monomotor en un chasis de Moto3


También hay una gran historia detrás del proyecto, desde cómo fue concebido hasta una tragedia que lo retrasó casi un año. (Vale la pena hacer clic en ‘Más’ para obtener la historia completa). Tony Prust de Analog siente nuestro mayor respeto por seguir adelante y por construir uno de nuestros corredores de café favoritos de 2018. [ Más ]

Ducati Scrambler de deBolex Engineering

Al rojo vivo: una Ducati Scrambler personalizada de deBolex Engineering


Ducati Scrambler de deBolex Engineering Hemos visto nuestra parte de artesanía de mala calidad enmascarada por una gran fotografía. Pero cuando Calum Pryce-Tidd de deBolex Engineering llevó esta impresionante Ducati Scrambler al stand Bike EXIF ​​en el festival de Wildays, mi mandíbula cayó al suelo. DeBolex bien y verdaderamente son el verdadero negocio.

Al rojo vivo: una Ducati Scrambler personalizada de deBolex Engineering


Transformaron magistralmente la Ducati Scrambler en una pura café racer, con una completa carrocería de aluminio. Hasta el último detalle está a punto; desde los paneles laterales desmontables, hasta la pintura perfecta de la imagen y la selección de piezas de buen gusto. Es la cafe racer que desearíamos que Ducati hubiera construido. [ Más ]

Yamaha XJ750 de Derek Kimes

Turbo Maximus: un turbocompresor Yamaha XJ750 Maxim restomod


Yamaha XJ750 de Derek Kimes Conoce la ‘Turbo Maximus’, la moto que nos dio una patada en los dientes con su estilo retro de los 80 y su turbocompresor. Es obra de Derek Kimes y, en el momento de la publicación, era la primera y única motocicleta que había tenido. Derek comenzó a trabajar en el taller de Bryan Fuller a tiempo parcial mientras estudiaba ingeniería, y el resultado fue esta brutal superbike.

Turbo Maximus: un turbocompresor Yamaha XJ750 Maxim restomod


Podría decirse que es la motocicleta más loca que hemos presentado este año. Entre las modificaciones se encuentran un cambio de motor XJ900, una conversión a inyección de combustible y una configuración turbo muy complicada. El chasis también está bien ordenado (los ojos agudos detectarán un mono-choque en la parte trasera), y esa librea es simplemente de ensueño. [ Más ]

Ducati Scrambler Desert Sled de Earle Motors 

Ducati dirt bike: el trineo del desierto de Alaska de Earle Motors


Ducati Scrambler Desert Sled de Earle Motors El diseñador de automóviles Alex Earle es alguien a quien vale la pena vigilar de cerca. Su rastreador callejero Ducati Monster abrió nuevos caminos hace tres años, y este año volvió a dejarlo sin aliento. Esto es ‘The Alaskan’, una Ducati Scrambler Desert Sled diseñada para sobresalir fuera de la carretera.

Ducati dirt bike: el trineo del desierto de Alaska de Earle Motors


La atención se centró aquí en la practicidad: suspensión más alta, un brazo oscilante alargado y una rueda delantera de 21 ”con goma agresiva. Alex también construyó nuevos tanques de combustible y agregó capacidad de carga de equipaje, una placa protectora de Kevlar y un faro cegador. Luego lo llevó a través de Alaska durante dos semanas… [ Más ]

BMW R nineT de Hookie

Kit Scrambler para BMW R nineT de Hookie Co.


BMW R nineT de Hookie Co. El éxito de Hookie Co. radica en algo que no se puede enseñar: tienen la habilidad de fabricar motocicletas que simplemente se ven bien. Esta elegante R nineT personalizada personifica esa cualidad: es cohesiva, perfectamente proporcionada y bien construida.

Kit Scrambler para BMW R nineT de Hookie Co.


Hookie construyó la motocicleta diseñando un kit atornillado, que ahora venden. Los aspectos más destacados incluyen un bastidor auxiliar atornillado de longitud completa, una celda de combustible con una cubierta de fibra de carbono intercambiable y un asiento más corto, con una elegante correa para el equipaje en la parte trasera. Lo mejor de todo es que cualquiera con un juego de llaves (y suficiente espacio libre en su tarjeta de crédito) puede replicar la magia de Hookie con un par de cervezas en un fin de semana. [ Más ]

Suzuki Bandit de Icon 1000

Colonel Butterscotch: una Suzuki Bandit 1200 personalizada de ICON 1000


Suzuki Bandit de Icon 1000 El equipo de Portland es partidario de Bike EXIF ​​desde hace mucho tiempo, pero no es por eso que está en la lista. Esto se debe a que esta empresa de equipos también crea habitualmente costumbres extravagantes. Este retro-fabuloso Suzuki Bandit presiona todos nuestros botones, y terminó fuera de los diez primeros en nuestra lista basada en estadísticas.

Colonel Butterscotch: una Suzuki Bandit 1200 personalizada de ICON 1000


Apodado ‘Colonel Butterscotch’, el Icon’s Bandit tiene suspensión deportiva y mejoras en los frenos, un brazo oscilante de aleación de aluminio Kawasaki ZRX1200 y un dulce sistema de escape asimétrico. La carrocería insinúa tanto a los corredores de resistencia de los 70 como a las superbikes de los 80, y en realidad es una segunda versión; todo tuvo que ser reconstruido cuando la moto se desechó durante una prueba de shakedown. Por suerte para nosotros, esos tipos de Icon son tercos. [ Más ]

KTM LC8 de Max Hazan

Ponerse personal: la KTM 950 SM que Max Hazan construyó para sí mismo


KTM LC8 de Max Hazan Este año solo presentamos una motocicleta del maestro constructor Maxwell Hazan, y estaba muy lejos de su ambiente esotérico habitual. Esta no es una obra maestra digna de un museo: es la motocicleta personal de Max, una KTM 950 SM. También es nítido, parece muy divertido y esconde más artesanía de lo que piensas.

Ponerse personal: la KTM 950 SM que Max Hazan construyó para sí mismo


Hay una carrocería de aleación formada a mano en todas partes, incluido un nuevo tanque de combustible de carga que también contiene la electrónica. Max también modificó y colocó ruedas Marchesini de una CBR1000, y reubicó el soporte del amortiguador trasero para ajustar la altura de manejo. Incluso hay un kit de iluminación que se puede instalar, lo que lo convierte en el arma perfecta para la pista y la calle. [ Más ]

Seeley G50 de NYC Norton

Novedad de NYC Norton: una motocicleta de carreras Seeley Matchless G50


Seeley G50 de NYC Norton El encanto de la maquinaria clásica es difícil de superar, y este Seeley G50 está a la altura de los mejores. Es obra de NYC Norton, quien lo construyó específicamente para la exposición Custom Revolution en el Petersen Museum de Los Ángeles.

Novedad de NYC Norton: una motocicleta de carreras Seeley Matchless G50


NYC Norton lo ensambló usando una réplica de motor Matchless Grand Prix de carrera corta de Minnovation Racing y un chasis Seeley MK2 de Roger Titchmarsh. Mire más allá de la pintura azul viva y verá una larga lista de detalles bien elaborados. Y aunque este G50 se encuentra actualmente en versión de carrera, se convertirá para uso en carretera en el futuro. [ Más ]

Harley-Davidson Street 750 de Suicide Machine

Un rastreador plano Harley-Davidson Street 750 de Suicide Machine Company


Harley-Davidson Street 750 de Suicide Machine Co. Aaron y Shaun Guardado son dos de los tipos más prácticos y trabajadores que jamás hayas conocido. También son corredores, por lo que cada motocicleta que construyen tiene una curva de rendimiento fuerte. Esta vez, tomaron la calle 750 de Harley-Davidson y la convirtieron en un rastreador de calles desgarrado.

Un rastreador plano Harley-Davidson Street 750 de Suicide Machine Company


Los hermanos echaron todo a perder en este proyecto. Tiene un cuadro y una carrocería únicos, un basculante de fibra de carbono, ruedas de fibra de carbono de BST y suspensión Öhlins. Y es una de las costumbres de Harley Street más nítidas que jamás hayamos visto. [ Más ]

Ducati Superbike de Walt Siegl

SBK # 1: Walt Siegl construye la superbike Ducati definitiva


Ducati Superbike de Walt Siegl El Sr. Siegl y su equipo increíblemente talentoso nunca dejan de impresionar, pero este año se superaron a sí mismos. Primero, construyeron un Leggero que estuvo a punto de entrar en esta lista. Pero luego lo coronaron con una superbike que parece haber sido construida por un equipo de carreras de fábrica.

SBK # 1: Walt Siegl construye la superbike Ducati definitiva


Aquí hay mucho para amar: desde el cuadro personalizado que usa geometría World SBK, hasta el motor híbrido de Bruce Meyers con ajuste de rendimiento. (Súbete al artículo original ; las modificaciones del motor por sí solas harán que tu cabeza dé vueltas). Este no es un café racer; es una máquina de carreras de pura raza que combina un diseño clásico con tecnología moderna. Mas por favor.

Mención de honor: BMW R18 de Custom Works Zon

BMW cafe racer: el concepto CW Zon R18


Mención de honor: BMW R18 de Custom Works Zon Dado que destacamos esta motocicleta como parte de nuestra cobertura de Yokohama Hot Rod Custom Show, técnicamente no califica para esta lista. Pero cualquier motocicleta que se lleve los máximos honores en Mooneyes merece ser considerada.

BMW cafe racer: el concepto CW Zon R18


Además, solo míralo. Entonces considere que todo lo que el equipo de CW Zon tuvo que trabajar fue un prototipo de transmisión de BMW. El resto lo construyeron desde cero, lo que resultó en el elegante, pero brutal, corredor de velocidad terrestre que ves ante ti. [ Más ]

Lo mejor del resto Reducir nuestros favoritos a solo diez motocicletas es una tarea dolorosa (y casi imposible). Aquellos que fallaron por poco el corte incluyen: la loca Honda CBX 1000 de Rno ; Triumph Scrambler sin codificar de Justin Webster ; La elegante Kawasaki ‘W1R’ de Raccia ; El guiño de Revival Cycles al legendario Majestic ; un rastreador plano Ducati de Lloyd Brothers, y el extravagante Royal Enfield Himalayan de Smoked Garage (abajo).

Un Royal Enfield Himalayan personalizado de Smoked Garage


Gracias a estos constructores por sorprendernos y por brindarnos un excelente contenido para compartir con nuestros lectores. Continúe y sumérjase en los comentarios para decirnos si sus favoritos aparecieron en la lista, o qué habría elegido en su lugar.

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