in

Dentro del extraordinario Tesla Cybertruck: ¿lujo o escaso?

Tesla Cybertruck 1

Ahora, el diseño del automóvil es siempre subjetivo, pero el próximo Tesla Cybertruck polariza la opinión con su diseño extravagante y brutalista.

El equipo de diseño de este camión futurista está dirigido por Franz von Holzhausen y es probable que lo ame o lo odie. Esta camioneta no es el tipo de cosas que miras sin formarte una opinión sólida.

Hoy, sin embargo, no nos preocupa tanto ese exterior imponente como el interior de la camioneta Tesla.

Entonces, ¿cómo se acumulan las cosas cuando te metes en esto?

Paso dentro del camión Tesla

Tesla Cybertruck 11

El Tesla realiza un truco similar a Tardis. Parece voluminoso pero no demasiado espacioso desde el exterior, pero por dentro, hay mucho espacio para que el conductor y los pasajeros se esparzan.

El diseño del cuerpo de acero inoxidable, Elon Musk lo llama exoesqueleto, ayuda a crear mucho espacio en la cabina. La construcción utiliza una aleación de acero laminado en frío 30x al igual que el material utilizado en el prototipo del cohete SpaceX Mars.

Pensando en prototipos, hay que señalar que estas impresiones realmente son primeras impresiones. La sensación general de esta camioneta es un trabajo en progreso. Eso no ha impedido que 147.000 personas desembolsen un depósito para este vehículo.

Tesla Cybertruck 12

Sin embargo, antes de entrar, ese monobloque podría reinventar la rueda en términos de la forma en que se construyen los camiones en 2020, pero la cuestión de seguridad planteada podría provocar un aumento en los peatones que buscan un abogado de accidentes si algún camión se vuelve loco. ¡Ciertamente, el Tesla no se rinde!

El acabado en bruto, el techo puntiagudo y los paneles de acero se traducen en la estética Mad Max y una caja rectangular con ruedas. La cabina inclinada hacia adelante con vidrio en lugar de un capó tradicional.

En la parte posterior, obtiene otra hoja de metal que retrocede hasta la línea del techo, lo que le permite un acceso completo a la cama con cerradura.

Seis adultos pueden amontonarse en este camión y desparramarse cómodamente. Los asientos de cuero son angulares y brindan apoyo sin que te pongas rígido en el frente de comodidad.

Tesla Cybertruck 15

El panel de control de 17 pulgadas actúa como su centro de comando. La interfaz es receptiva y lo suficientemente fácil de navegar. Los beneficios de tener un vehículo eléctrico son numerosos, incluido un espacio de almacenamiento adicional debajo de la segunda fila de asientos; pero esa no es la extensión del espacio que se ofrece aquí …

Obtienes 100 pies cúbicos de almacenamiento con cerradura, por lo que tienes espacio para calzar prácticamente cualquier cosa que necesites para un largo viaje por carretera.

El cometido original de Cybertruck era ofrecer el rendimiento de un automóvil deportivo con todas las ventajas adicionales de un camión. Cuando consideramos las cifras anteriores y la naturaleza polivalente de este viaje, tenemos que decir que, dejando de lado la estética, Musk ha vuelto a cumplir lo prometido.

Sin embargo, ¿hasta dónde se puede llegar con este camión eléctrico con esteroides?

Tesla Cybertruck: Estadísticas

Tesla Cybertruck 8

El Cybertruck viene en tres modelos distintos:

  • RWD de un solo motor
  • AWD de doble motor
  • Tri motor AWD

El rango varía de 250 millas a 500 millas más con el rango superior.

Encontrará que la aceleración también varía de 6.5 segundos a 60 mph en el modelo base, 4.5 segundos en la versión AWD de doble motor y 2.9 segundos en la AWD de tres motores.

Los precios reflejan esta diferencia de rendimiento. También puede combinar un paquete completo de conducción autónoma si desea preparar su nuevo viaje para el futuro.

Ahora, obviamente, no es probable que compre este camión simplemente por su velocidad y manejo. Después de todo, si esa es su principal prioridad, ya hay muchas opciones más rápidas disponibles y listas para conducir. ¿Cómo se perfila en áreas donde los camiones deberían sobresalir?

Si bien es posible que no se beneficie de ninguna opción de pintura y tampoco hay una caja tradicional, aún podrá arrastrar casi cualquier cosa detrás de este automóvil hasta 14,000 libras con la camioneta más cara. El modelo de nivel de entrada todavía puede manejar cargas de hasta 7,500 libras, mientras que la camioneta de rango medio puede tirar 10,000 libras sin luchar.

¿Cómo se ve la gama Tesla en 2020?

Tesla Cybertruck 4

Es justo decir que Musk ahora ha cubierto todas las bases con la línea Tesla con la mayoría de los principales segmentos de vehículos contabilizados.

El Model S es un sedán espacioso, el Model 3 un sedán compacto, el Model Y un crossover ingenioso y el Model X como un SUV grande. Agregue el Roadster y el camión completa una alineación ganadora.

Los expertos de la industria creen que es poco probable que este camión altere el status quo en el corto plazo. Según Matt Lorenzo, ejecutivo senior de Kelley Blue Book, Cybertruck será “ un producto de nicho en el mejor de los casos ” y ” no representa ninguna amenaza ”Al mercado de las camionetas.

Esto no es una sorpresa real, pero creemos que este cambio en el diseño y la naturaleza multipropósito de Cybertruck será mucho más disruptivo en los próximos años.

Pensamientos finales

Tesla Cybertruck 7

Es muy posible que eche un vistazo a este camión y decida que no lo verán en él bajo pena de muerte. Lo entendemos, y ciertamente no estamos aquí para convencerlo de lo contrario.

Sin embargo, es más probable que vea en este camión el vehículo del futuro. Agresivo pero verde, utilitario y minimalista pero engañosamente cómodo. El Cybertruck es un vehículo de contradicciones, pero en muchos sentidos ese es uno de sus puntos de venta clave.

Una cosa está bastante clara: desde el interior y el exterior, es poco probable que piense en esta camioneta como promedio.

Entonces, ¿es usted uno de esos 147,000 clientes ansiosos que ya han pagado un depósito, todavía está indeciso o es el Tesla Cybertruck que no pensaría en comprar incluso si ganara la lotería?

Cualesquiera que sean sus pensamientos, deberá ser paciente. La producción de los camiones Tesla de gama baja está programada para comenzar en algún momento a fines de 2021. El modelo de tres motores no se entregará hasta 2022 como muy pronto.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *