Lexus vive la velada de su primer vehículo 100% eléctrico destinado a la mayoría de los grandes mercados del planeta. Denominado RZ 450e, estará a la venta en Canadá a finales de 2022 como modelo 2023. Los precios y detalles del equipamiento se anunciarán aquí.
Recordemos que la marca de lujo de Toyota se da como objetivo no vender vehículos eléctricos en América del Norte, Europa y China en 2030, luego a través del mundo de 2035.
El ingeniero jefe Takashi Watanabe describe el RZ 450 como «un vehículo eléctrico Lexus único que tiene una sensación de seguridad, que es cómodo al tacto y ofrece una excelente experiencia de conducción».
Nueva identidad visual
Basado en la misma plataforma e-TNGA que el Toyota bZ4X 2023, este Lexus VUS es un poco más largo (pero con idénticos 2,85 metros), más grande y más alto. La famosa calandra de Lexus se repite aquí por su forma, pero todo el frontal está cerrado por cuestiones aerodinámicas.
También se aplican adornos contrastantes al vehículo, particularmente en los costados, e incorpora una superficie de vidrieras panorámicas con opacidad variable para dar aún más la impresión de flotar al elegante acabado en el acabado negro de las monturas. Fíjate cómo termina con dos pequeñas puntas, mientras que el alerón se encuentra más bien en el medio del hayon, además de que la banda luminosa de dorsos brillantes tiene todo el tamaño y envuelve las monedas.
Habrá cinco colores de carrocería disponibles y el exterior podrá lucirse en dos tonos incluyendo las partes superiores negras.
Cri interior interior
La carcasa del Lexus RZ 450 se basa en una decoración aireada y más refinada que la del bZ4X, con comandos orientados hacia el conductor. Abundante espacio, los asientos se recuperan de dos materiales, incluido Ultrasound (compuesto por un 30% de fibras duraderas) y la comodidad de los pasajeros se acumula gracias al primer dispositivo de calefacción radiante en un vehículo Lexus. También se trata de tres colores interiores y un sistema de iluminación ambiental adaptativo en primicia mundial.
El punto focal sigue siendo la pantalla central de 14 pulgadas que, como en los nuevos NX y LX, está propulsada por un completo sistema multimedia e integra un asistente vocal. ¡Una excelente noticia!
Por cierto, los ingenieros de Lexus han creado sus propias acciones propias del vehículo al mismo tiempo que han estado trabajando para tapar los rayos exteriores a través del cristal acústico y las juntas más anchas, entre otros.
360 kilómetros de autonomía
Más potente que el Toyota bZ4X, el Lexus RZ 450e 2023 utiliza un motor de 150 kW (201 ch) y un motor trasero de 80 kW (107 ch). Estos funcionan con una batería de 71,4 kWh y la autonomía se estima provisionalmente en 360 kilómetros según los estándares norteamericanos. Es necesario que este tenga las llantas de 18 pulgadas. No se especifica el impacto de las llantas opcionales de 20 pulgadas.
Lo que la compañía llama la «firma de conducción de Lexus» se traduce en el RZ 450e por una rueda integral DIRECT4 que se ajusta a las condiciones de manejo y la carretera de una manera que especifica la fuerza del motor enviada a cada rueda. Cualquier pareja puede distribuirse en el tren antes o después de la necesidad.
En una fecha posterior, un sistema de dirección electrónico (sin enlace mecánico entre la mosca y las ruedas delanteras) hará su aparición en Canadá. Lexus está haciendo menos esfuerzo para el conductor, pero también significa ausencia de sensaciones. Este género tecnológico lo emplea Infiniti y el resultado no nos agrada. Donnons cuando incluso la oportunidad de Lexus para hacer sus pruebas.
Además, la suspensión de bloqueos MacPherson en la parte delantera y palancas triangulares en la parte trasera combinadas con amortiguadores sensibles a los niveles del piso, favorecen una estabilidad de alto nivel sin comprometer la comodidad de rodadura, según Lexus.
Finalmente, el sistema de seguridad Lexus + 3.0 incluye todas las tecnologías de tecnología de asistencia y seguridad más recientes, incluida la asistencia proactiva al conductor con asistencia de gestión.