La Honda Pilot 2023 acumula espacio, seguridad y capacidades todoterreno para TrailSport

🥇🥇 1667831714 honda pilot trailsport 2023 02 exterior front oem scaled

NOTICIAS

La Honda Pilot 2023 acumula espacio, seguridad y capacidades todoterreno para TrailSport

2023 Honda Pilot Trail Sport | Imagen del fabricante

compite con: Ford Explorer, Hyundai Palisade, Kia Telluride, Toyota Highlander

Parece: La actual Pilot se cruzó con la Honda Passport

Trenes motrices: 285 caballos de fuerza, 3.5 litros V-6; transmisión automática de 10 velocidades; tracción delantera o total

Llega a los concesionarios: diciembre 2022

El rediseño del Honda Pilot 2023 llega justo a tiempo. El camión familiar quedó en último lugar en nuestro Desafío de SUV de 3 filas de asientos 2020, quedando atrás de su competencia en la mayoría de las categorías a pesar de algunas cualidades redentoras como la comodidad del asiento delantero, el amplio espacio de almacenamiento en la cabina y el millaje de gasolina respetable. Los archirrivales de Pilot, Hyundai Palisade, Kia Telluride y Toyota Highlander, salieron adelante y ahora ven mejoras para 2023.

Relacionado: El tratamiento TrailSport de Honda tiene como objetivo llevar los SUV familiares fuera de la carretera

Ahora, el desvalido tiene como objetivo alcanzar o superar a la competencia con su propio conjunto de mejoras que abordan algunas de las principales quejas de nuestro desafío. Además de un interior más grande, características de seguridad ampliadas y esfuerzos para reducir el ruido, el SUV agrega más capacidad todoterreno a su modelo TrailSport orientado a la aventura. El Pilot 2023 ofrecerá cinco niveles de equipamiento, y aunque conocemos sus especificaciones y características, una información clave aún está en secreto: el precio.

Brote de crecimiento exterior

honda-pilot-trailsport-2023-03-exterior-trasero-angel-oem

2023 Honda Pilot Trail Sport | Imagen del fabricante

El Pilot de cuarta generación ocupa un espacio más grande que el modelo saliente, agregando casi 3 pulgadas tanto a su longitud como a su distancia entre ejes. Aunque el TrailSport será el modelo con mayor capacidad todoterreno, no es el único que tiene algunos elementos de estilo orientados a la aventura. Todos los modelos ven una nueva parte delantera que toma prestadas las señales del Passport de dos filas, con una parrilla más grande y más vertical, un cofre más largo y guardabarros acampanados más agresivos.

Además de su aspecto TrailSport (que se describe a continuación), hay disponible una variedad de diseños de ruedas, acabados y acabados exteriores específicos del modelo. El Sport base tiene una parrilla y molduras en negro brillante y se monta sobre ruedas grises de 20 pulgadas, mientras que la EX-L cuenta con molduras cromadas, faros antiniebla y ruedas de aleación de 18 pulgadas. Los modelos más altos vienen con una rejilla de malla negra brillante, escape doble cromado y exclusivas llantas de aleación de 20 pulgadas con acabado mecanizado. Si ninguna de las opciones anteriores suena lo suficientemente deportiva, un nuevo paquete de apariencia Honda Performance Development permite a los compradores intercambiar ruedas de aluminio bronce, guardabarros y calcomanías HPD (HPD es la división de carreras de Honda).

El interior se estira, gana flexibilidad

honda-pilot-trailsport-2023-24-interior-asiento trasero

2023 Honda Pilot Trail Sport | Foto de ventos.site por Thomas Henriksen

En el interior, el Pilot mejora su juego en espacio, comodidad y versatilidad. Las nuevas dimensiones del SUV permiten un mayor espacio para las piernas en la segunda y tercera fila, además de más espacio para equipo, según Honda. Los pasajeros de la segunda fila obtienen 2.4 pulgadas de espacio adicional para las piernas, mientras que los de la tercera fila obtienen un poco más de media pulgada adicional. El espacio de carga crece 4.7 pies cúbicos detrás de la primera fila de asientos y casi 4 pies cúbicos detrás de la tercera fila, según las medidas del fabricante de automóviles (estas son distintas de las pruebas de carga independientes de ventos.site).

El almacenamiento en la cabina fue lo más destacado del SUV saliente y sigue siendo fácil de usar para 2023 con un gran compartimento en la consola lo suficientemente espacioso como para que quepa una tableta y un nuevo estante en el panel de instrumentos del pasajero. La configuración flexible de los asientos del SUV toma prestada de la otro clase de transportistas familiares: minivans. Al igual que el modelo anterior, el nuevo Pilot tiene capacidad para siete u ocho pasajeros, pero una nueva característica permite quitar o guardar el asiento central de la segunda fila debajo del piso de carga trasero.

Capacidad dentro y fuera de la carretera

honda-pilot-elite-2023-06-exterior-angulo-delantero-oem

Honda Pilot 2023 | Imagen del fabricante

El motor V-6 de 3.5 litros mejorado de la Pilot ahora genera 285 hp, frente a los 280 del modelo anterior; La salida de par sigue siendo la misma en 262 libras-pie. El V-6 se combina con una nueva transmisión automática de 10 velocidades que reemplaza a la automática de nueve velocidades del modelo anterior. Aunque Honda no ha revelado cifras actualizadas de economía de combustible, el fabricante de automóviles dice que los compradores pueden esperar mejoras en la eficiencia gracias a la gestión variable de cilindros del motor. Actualmente, el piloto obtiene un clasificado por la EPA 20/27/23 mpg en ciudad/carretera/combinado con FWD y 22 mpg combinado con AWD disponible. El TrailSport actual ocupa la parte trasera en la economía de combustible con 21 mpg combinado. Al igual que el Pilot saliente, el nuevo modelo podrá remolcar hasta 5,000 libras.

Honda señala que los compradores notarán una mejora en el desempeño del Pilot en y fuera del pavimento: el nuevo chasis y la estructura de la carrocería más rígida del SUV culminan en una experiencia de conducción más deportiva, mientras que su distancia entre ejes más larga y sus vías más anchas brindan una conducción más suave y estable. La dirección y el manejo se han mejorado con una nueva relación de dirección variable y una columna de dirección y una barra de torsión más rígidas. También se atendió a los frenos, con rotores y pinzas delanteras más grandes, además de una mejor resistencia al calor; estos ajustes harán que sea más fácil detener el SUV de tamaño mediano incluso en condiciones de manejo inclementes, dice Honda.

Cuando se trata de excursiones fuera de la carretera, el avanzado sistema AWD de vectorización de torque del Pilot está optimizado con un diferencial trasero más fuerte para mejorar la tracción fuera del pavimento y en condiciones resbaladizas en la carretera. El sistema viene de serie en las versiones TrailSport y Elite, y ofrece cinco modos estándar seleccionables por el conductor: Normal, Econ, Snow, Sport y Tow; se ofrecen dos modos adicionales, Sand y Trail, en modelos selectos. Otra característica orientada a todo terreno para el Pilot es el control de descenso de pendientes, un sistema de control de crucero de baja velocidad con un rango de velocidad seleccionable por el conductor de hasta 12 mph para navegar por pendientes pronunciadas.

TrailSport: ya no es solo un espectáculo

honda-pilot-trailsport-2023-01-perfil-exterior-oem

2023 Honda Pilot Trail Sport | Imagen del fabricante

El TrailSport se ofrece actualmente para el Pilot 2022 y, aunque cuenta con una distancia al suelo ligeramente más alta que otras versiones, sus otras distinciones son en gran medida estéticas. Eso cambia para 2023: el nuevo TrailSport obtiene una suspensión única afinada para todo terreno, una pulgada más de distancia al suelo en comparación con otros modelos y mayores ángulos de aproximación, salida y ventral. Las placas protectoras debajo de la carrocería estándar y las ruedas de 18 pulgadas están diseñadas específicamente para proteger el SUV de los peligros comunes de los senderos, y los neumáticos todo terreno mejoran la capacidad en una variedad de terrenos irregulares. Por lo general, los neumáticos todo terreno agregan capacidad todoterreno a expensas de la calidad de conducción en carretera. Sin embargo, Honda dice que los neumáticos del TrailSport no comprometen la experiencia de conducción sobre pavimento.

Cuando está en modo Trail, el sistema Trail Torque Logic de TrailSport distribuye estratégicamente el torque en función de la tracción disponible y controla los frenos delanteros individualmente para minimizar el deslizamiento de las ruedas. También ajusta la cantidad de potencia que va al eje trasero, que es una característica útil cuando se conduce por un sendero lleno de zanjas donde es común que una llanta pierda contacto con el suelo. Para un impulso adicional de confianza, un sistema de cámara TrailWatch se activa cuando se activa el modo Trail; el sistema funciona a velocidades inferiores a 15 mph y utiliza una serie de cuatro cámaras exteriores para ayudar a los conductores a sortear obstáculos como surcos y pendientes pronunciadas.

Seguridad más sensata, tecnología

honda-pilot-trailsport-2023-04-interior-primera-fila-oem

Honda Pilot 2023 | Imagen del fabricante

El Pilot 2022 se perdió un premio del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras después de no obtener buenas calificaciones en algunas categorías de pruebas de choque, incluida la prueba de choque de impacto lateral actualizada. Honda dice que la arquitectura del nuevo Pilot está diseñada para proteger mejor a los ocupantes y debería mejorar el desempeño del SUV en futuras evaluaciones de seguridad.

El paquete de asistencia al conductor Honda Sensing se ha mejorado con una cámara ampliada y una vista de radar, actualizaciones de su sistema de monitoreo de puntos ciegos y Traffic Jam Assist, control de frenado a baja velocidad y reconocimiento de señales de tráfico. Además, el control de crucero adaptativo del vehículo y los sistemas de asistencia para mantenerse en el carril se han mejorado para una respuesta más natural, afirma Honda. Para ayudar a proteger la seguridad de los ocupantes de la segunda y tercera fila, los recordatorios del cinturón de seguridad trasero y del asiento trasero son nuevos para 2023.

El Pilot también ve ganancias notables en el frente de tecnología y conectividad, al menos para la mayoría de los modelos. Todos los modelos, excepto el Sport base, tienen una pantalla táctil más grande de 9 pulgadas, superior a la unidad estándar de 8 pulgadas del Pilot saliente, además de compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto y un procesador más rápido. Curiosamente, la pantalla táctil del modelo base se reduce de 8 a 7 pulgadas y todavía ofrece solo CarPlay y Android Auto por cable; Sin embargo, Honda dice que el sistema se beneficia de una estructura de menú simplificada y perillas físicas para el volumen y la afinación.

Los modelos EX-L y superiores ofrecen carga inalámbrica estándar y agregan dos puertos de carga USB-A en la tercera fila, además de los puertos USB-A y USB-C estándar en la fila delantera y un dúo de puertos USB-A en la fila delantera. segunda fila. La falta de puertos USB, especialmente en la tercera fila, fue una molestia notable para el Pilot saliente en nuestro desafío 2020.

Recortes y fecha de lanzamiento

honda-pilot-trailsport-2023-05-interior-primera-fila-oem

2023 Honda Pilot Trail Sport | Imagen del fabricante

El Pilot ve una lista recortada para 2023. Los compradores podrán elegir entre los modelos Sport, EX-L, TrailSport, Touring y Elite, mientras que Special Edition y Black Edition ya no se ofrecen. Todos los modelos tienen características estándar como asientos delanteros con calefacción y el conjunto de seguridad Honda Sensing. Las versiones Touring y Elite de gama alta agregan un techo corredizo panorámico que se abre, volante con calefacción y un sistema de audio Bose premium de 12 bocinas. Los modelos EX-L y superiores tienen tapicería de cuero, y el Elite viene con cuero perforado mejorado y asientos delanteros ventilados.

El TrailSport se ofrece en un color de pintura azul cielo difuso recientemente disponible. En el interior, tiene un techo corredizo panorámico, costuras en contraste de color naranja, tapetes para todas las estaciones y un logotipo de TrailSport en los reposacabezas.

Se espera que el precio del Pilot 2023 se anuncie más cerca de la fecha de venta del SUV, y es probable que sea más alto que muchos competidores. Actualmente, el Pilot 2022 comienza en $39,375 (incluido el cargo de destino) para el Sport base y $46,105 para el TrailSport. El siguiente precio inicial más alto pertenece al Ford Explorer 2023 a $38,255. Entre los rivales recientemente actualizados del Pilot, el Hyundai Palisade y el Kia Telluride 2023 comienzan en $36,545 y $37,025, respectivamente, mientras que el precio de admisión del Toyota Highlander 2023 es de $37,755.

Más de ventos.site:

  • El tratamiento TrailSport de Honda tiene como objetivo llevar los SUV familiares fuera de la carretera
  • Honda Pilot: ¿Cuál debería comprar, 2021 o 2022?
  • ¿Qué hay de nuevo para Honda en 2022?
  • El Honda Passport 2022 obtiene una nueva cara y la primera insignia TrailSport
  • Investigue el piloto de Honda

Vídeo relatado:

El departamento editorial de ventos.site es su fuente de noticias y reseñas automotrices. De acuerdo con la política de ética de larga data de ventos.site, los editores y revisores no aceptan obsequios ni viajes gratuitos de los fabricantes de automóviles. El departamento editorial es independiente de los departamentos de publicidad, ventas y contenido patrocinado de ventos.site.

Si quieres conocer otros artículos parecidos a La Honda Pilot 2023 acumula espacio, seguridad y capacidades todoterreno para TrailSport puedes visitar la categoría noticias.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Subir
close