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Entrevista: El Jeep PDG no es suficiente para el Ford Bronco

Para Christian Meunier, PDG de Jeep, la llegada de la Ford Bronco representa claramente una oportunidad y dijo que no tiene problema de cara a la competencia.

Le Guía de coches fue llevado al Easter Jeep Safari, una gran reunión anual donde los Jeeps honran a Moab en Utah. Durante el evento, tuvimos una entrevista con Christian Meunier, un francés que estuvo al frente de la marca Jeep a escala mundial.

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Jeep ha sido durante mucho tiempo el campeón libre en el segmento auténtico 4X4. Su mito Wrangler ha sido incuestionable en su categoría, aunque bueno los fabricantes rivales ni siquiera se molestan en ofrecer un modelo de la competencia, salvo la Toyota 4Runner.

O bien, la situación ha sido diferente desde la llegada del Ford Bronco en 2021. Entregado con dos o cuatro puertas como su rival, el Bronco tiene el mandato de separar el mercado casi total del Wrangler. Los ingenieros responsables del desarrollo del Bronco también estudiaron a fondo en combinar el Wrangler con el objetivo de mejorar los elementos. Incluso realizaron grupos de discusión para examinar a los consumidores en esta área.

Con todo, aparentemente Christian Meunier no se durmió por la noche. “La competencia está en pleno apogeo y no tenemos motivos para creerlo”, lanzamos sin dudarlo. «Sin dudarlo con arrogancia, estamos persuadidos de entregar el mejor vehículo 4X4 del mercado con el Wrangler», continuó.

Para el Sr. Meunier, «la llegada del Bronco representa una oportunidad». Para él, esta es una oportunidad para acelerar el plan, especialmente en términos de electrificación. Además, no ocultó sus intenciones en este sentido: «Tenemos claramente la ambición de ser el líder en la electrificación de la VUS». Con ese fin, Jeep también presentó a Moab su concepto Magneto 2.0, ¡un Wrangler todo eléctricamente dotado de una transmisión manual y 625 caballos de fuerza!

Foto: Stellantis

Pequeño VUS más competitivo por venir

Con su Renegade y Compass actuales, Jeep está haciendo cola en los segmentos de vehículos utilitarios compactos y subcompactos. Sin embargo, Christian Meunier asegura que tiene un plan para remediar la situación. Aunque es responsable de la marca Jeep para todo el mundo, es bien sabido que la ubicación es muy popular en Quebec y que Jeep, especialmente con sus dos pequeños VUS, entrena el patte. Pretende poner las camas de matrimonio para reparar el desnivel.

Además, como Stellantis dio a conocer el pasado mes de julio, se desarrollarán cuatro plataformas eléctricas para el mercado global: Small, Medium, Large y Frame. Gracias a estos, Jeep tiene la oportunidad de «reducir costos y ser una ventaja competitiva», explicó el Sr. Meunier. “En Jeep, podemos enfocarnos en el 10% del desarrollo de un vehículo que asegure su distinción”, dijo.

Con el préstamo de electricidad prestado, el Sr. Meunier opina que «el futuro Jeep será aún más capaz que los actuales». Esta es la promesa. Jeep presentará un primer modelo 100% eléctrico en 2023.

En video: ¡Conducimos el Jeep Magneto 2.0, un Wrangler eléctrico de 625 caballos!

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