2022 Suzuki GSX-S1000GT (revisión de moto)

🥇🥇 2022 Suzuki GSX S1000GT

2022 ha sido un gran año para Suzuki, con múltiples anuncios de modelos clave, incluido el GSX-S1000 y su hermano GT, que estamos probando aquí. Dando nueva vida al segmento de los turismos deportivos, es práctico, además de brindar un puñado de adrenalina.

Con un motor de cuatro cilindros en línea refrigerado por líquido DOHC de cuatro tiempos y 999 cc de alto rendimiento, la GSX-S1000GT combina una tecnología nueva y original, que incluye nuevos modos de conducción, un desarrollo de chasis mejorado y una apariencia nítida.

Junto con la aplicación MySpin de Suzuki, la moto produce 112 kW de potencia para una experiencia de conducción sensacional, especialmente en las carreteras secundarias. Literalmente te hará reír como un niño (o niña) de la escuela, mientras lo lanzas de esquina en esquina.

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El nuevo motor también produce un mayor par más bajo en el rango de revoluciones, y ahora presenta una curva de par con menos picos y valles que las generaciones anteriores, proporcionando una entrega de potencia más lineal.

Esto es más notable cuando se compara con la GSX-S1000 desnuda que montamos a principios de este año, una moto en la que notamos que el acelerador era un poco irregular, un problema que desapareció con la GT. El selector de modo de conducción SDMS de Suzuki también ayuda a mejorar esto.

2022 Suzuki GSX-S1000GT
2022 Suzuki GSX-S1000GT

Conocido simplemente como A, B y C, el primero proporciona la respuesta de aceleración más aguda y es similar a un modo Sport o Sport+. Incluso en nuestro viaje diario por la autopista, la moto ofrece una experiencia de conducción más refinada, con una entrega de potencia más suave.

El Modo B permite la salida máxima del acelerador con una respuesta más suave, mientras que el Modo C es un modo de comodidad, aunque es esencialmente un modo de lluvia. Combinado con una palanca de cambios rápida, la configuración funciona bien y facilita la vida al pasar por la caja de cambios de 6 velocidades de la GSX-S1000GT.

Ya sea que se desplace por el tráfico de la ciudad o se desplace por una carretera rural secundaria, la palanca de cambios rápida es impecable y se suma a la experiencia de conducción. El control de tracción hace su trabajo admirablemente sin ser demasiado intrusivo.

Notamos su intervención cuando se inclinó y alimentó el gas, pero pareció ayudar a estabilizar la GSX-S1000GT cuando fue necesario. Hay un énfasis real en ofrecer excelentes características de manejo y agarre en carretera como parte de las mejoras del chasis también.

Con un bastidor de doble viga con tubos principales que se extienden directamente desde el cabezal de dirección hasta el pivote del basculante, la GSX-S1000GT ofrece una gran rigidez y un peso reducido. De hecho, para un gran turismo, es bastante ágil con 226 kg.

2022 Suzuki GSX-S1000GT
2022 Suzuki GSX-S1000GT

La suspensión es mucho más lujosa y cómoda en esta moto que en la GSX-S1000 desnuda, lo que la hace querer por las giras. Es un buen paquete que tampoco se siente demasiado náutico o revolcado. En la parte delantera, encontrarás una horquilla invertida KYB de 43 mm que cuenta con 120 mm de recorrido.

Amortiguación, rebote y compresión totalmente ajustables, así como configuraciones de precarga del resorte. En la parte trasera, la suspensión trasera tipo enlace utiliza 130 mm de recorrido, con amortiguación de rebote ajustable y configuración de precarga de resorte.

Esta configuración coincidía con los neumáticos Dunlop SPORTMAX 2, ofreciendo una gran confianza en las curvas. La Suzuki GSX-S1000GT también viene equipada con pinzas monobloque Brembo de montaje radial, cada una con cuatro pistones opuestos de 32 mm que actúan sobre un disco de montaje flotante de 310 mm.

El fuerte poder de frenado es un hecho, ofreciendo al ciclista una buena sensación y mordida. ABS también cuenta. Tampoco es una moto con mal aspecto, y la GSX-S1000GT tiene un aspecto nítido y luce líneas modernas que se ven agresivas y fluyen de forma atractiva.

Si hay algo negativo en este atractivo exterior, es que la alforja del lado derecho puede ser un poco difícil de pasar a veces, especialmente si no estás prestando atención. Vale la pena señalar que estos también son un extra opcional.

2022 Suzuki GSX-S1000GT
2022 Suzuki GSX-S1000GT

Una vez a bordo, encontrará que la posición de conducción es cómoda, sin dejar de ser lo suficientemente dinámica como para empujar la GSX-S1000GT dentro y fuera de las curvas con verdadero vigor. Los viajes por carretera y las giras se benefician del enfoque ergonómico puesto en este Suzuki en la etapa de diseño.

Para lograr una mejor posición de conducción, el fabricante japonés de motos inclinó los puños del manillar 14 mm más cerca del ciclista que en los modelos touring anteriores. Combinado con el nuevo diseño de asiento esculpido, esto permite que el ciclista permanezca más erguido.

Los controles manuales están bien posicionados y son fáciles de usar. Nos gustó especialmente la ubicación de la función de control de crucero (aunque podría estar un poco más cerca de la empuñadura). Sin embargo, los ciclistas con guantes más grandes pueden no estar de acuerdo con nosotros en eso.

La GSX-S1000GT de Suzuki también cuenta con un nuevo parabrisas que no solo es parte integral del elegante paquete de estilo de la motocicleta, sino que también brinda una mejor protección contra el viento para el conductor. Es una buena combinación de forma y función, especialmente cuando se conduce por la autopista.

Las alforjas instaladas en nuestra moto de prueba ofrecían una buena capacidad de almacenamiento y pueden contener una mochila de tamaño estándar en cada una. Una caja superior agregaría capacidad de carga de equipaje adicional. El sistema de sujeción es fácil de operar y también completamente bloqueable.

2022 Suzuki GSX-S1000GT
2022 Suzuki GSX-S1000GT

El GSX-S1000GT cuenta con una pantalla TFT a todo color de 6,5 pulgadas con un revestimiento antirreflectante y una superficie resistente a los rayones. Toda la información relevante se presenta en un diseño "sobre la marcha" fácil de leer, que es bastante completo.

La nueva pantalla también cuenta con conectividad para teléfonos inteligentes que permite el acceso a la aplicación MySpin de Suzuki, que incluye integración de música, navegación y llamadas telefónicas. Un puerto de carga en el carenado también es un buen toque. Sin embargo, sería bueno ver puños calefactables estándar.

En general, la Suzuki GSX-S1000GT 2022 es una moto que hace todo bien y brinda una opción viable para viajar que no empuja a los compradores potenciales por el camino de la aventura en moto. Con un precio de $ 19,990 por viaje, viene con una garantía ilimitada de kilómetros por 3 años.

También está disponible en dos opciones de color; Metallic Triton Blue o Metallic Reflective Blue (como se probó), y vale la pena echarle un vistazo.

Nuestra moto de prueba fue proporcionada por Suzuki Australia. Para obtener más información sobre la Suzuki GSX-S1000GT 2022, comuníquese con su distribuidor Suzuki local.

2022 Suzuki GSX-S1000GT
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