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Triumph Tiger 850 Sport para 2021


Triumph podría estar ocupado publicitando el Trident de nivel de entrada en este momento, pero la firma tiene mucho más por venir para 2021, incluido un ‘Tiger 850 Sport’ basado en el Tiger 900 existente.

Ya sabemos que la firma Hinckley tiene una serie de nuevas máquinas en desarrollo, incluida una nueva triple de 1160 cc para impulsar modelos Speed ​​Triple y Tiger 1200 completamente nuevos, pero la Tiger 850 Sport es nueva para nosotros. Su existencia ha sido revelada gracias a nuevos documentos de emisiones de EE. UU., Que lo catalogan como modelo 2021.

En términos de especificaciones, todo lo que obtenemos del documento son detalles del motor, que es idéntico al del Tiger 900. Eso significa que tiene 93.9 hp en el grifo a 8750 rpm y 64 libras pie a 7250 rpm, con una capacidad real de 888 cc. ¿Por qué Triumph ha optado por llamar a la moto un ‘850’ en lugar de otra Tiger 900? Eso es probablemente para relacionarse con el 1050 Tiger Sport existente y para distanciar la motocicleta de la Tiger 900 orientada a todo terreno con la que comparte su motor.

En términos de estilo y postura, podemos mirar al Tiger Sport 1050 existente para tener una idea de cómo será el Tiger 850 Sport. Eso significa una motocicleta orientada a los deportes solo para la carretera con una postura de gran altura y una posición de conducción cómoda.

Como tal, es probable que el F900XR de BMW sea el competidor más cercano del Tiger 850 Sport, compartiendo una postura similar. Queda por ver si el próximo nuevo triple de 1160 cc de la próxima generación Speed ​​Triple y Tiger 1200 también se convierte en un modelo ‘Tiger Sport’, que rivaliza con el BMW S1000XR, pero tiene mucho sentido.

tigre 850 deporte 2

Puede que el Tiger 850 Sport tampoco sea el único modelo nuevo de “Tiger Sport”. La imagen de arriba de una reunión reciente de distribuidores de Triumph muestra un dibujo que parece representar un Tiger Sport de nivel de entrada, usando el mismo triple de 660cc que debutará en el Trident.

Instalado en un marco de acero simple y con una suspensión y frenos relativamente básicos, sin pinzas radiales a la vista aquí, un modelo de este tipo funcionaría como una forma económica de ingresar a la gama.

La misma imagen también muestra un nuevo modelo Tiger (izquierda) que no coincide con el Tiger 900 existente o el próximo reemplazo del Tiger 1200. Dado que se presenta junto con el Trident (centro) y los tres modelos están simplemente marcados como ‘moto de aventura’, ‘roadster’ y ‘deporte de aventura’, la implicación es que los tres forman parte de una nueva gama básica basada en el motor de 660 cc. desarrollado para el Trident.

Imagen de www.magacin.dk

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