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Se revela la Honda CBR600RR 2021 solo en Japón

Japan-Only 2021 Honda CBR600RR Revealed

Después de burlarse de nosotros a principios de este mes, Honda presentó oficialmente su CBR600RR 2021 actualizada para el mercado japonés. Así es, la CBR600RR actualizada solo se ha confirmado para Japón, con solo 1,000 unidades producidas, mientras que las armas de Honda en Estados Unidos y Europa dicen que no hay planes de introducirla en sus respectivos mercados.

Entonces, para aquellos de nosotros que no estamos en Japón, ¿qué nos estamos perdiendo?

Para empezar, está la nueva carrocería que combina un poco el modelo anterior con la CBR1000RR-R. La nueva CBR600RR luce un par de winglets que Honda dice que fueron diseñados para generar carga aerodinámica para optimizar la estabilidad al entrar en las curvas o girar mientras acelera. Honda también diseñó la forma del carenado para mejorar la aerodinámica, reclamando el coeficiente de arrastre más bajo en la clase superdeportiva.

Otros cambios visuales incluyen un nuevo faro más compacto que ahora usa LED. De hecho, toda la iluminación, excepto la lámpara de la matrícula, son LED.

El motor sigue siendo un DOHC de cuatro válvulas en línea refrigerado por líquido, que desplaza 599 cc, pero internamente, Honda utilizó nuevos materiales para los árboles de levas, los resortes de válvulas y el cigüeñal. El resultado es que el motor ahora gira otras 2.000 rpm antes de alcanzar la potencia máxima. Honda también aumentó el diámetro del orificio del acelerador de admisión, modificó la forma del puerto de admisión para el sistema de admisión y ajustó la sincronización de la válvula mientras cambiaba el grosor de las partes del sistema de escape. Honda afirma 119 hp a 14,000 rpm y 47.2 libras-pie a 11,500 rpm para la CBR600RR 2021.

La CBR600RR 2021 produce más potencia y par a altas velocidades del motor, pero pierde un poco en el rango medio con respecto al modelo anterior.

La nueva CBR600RR está equipada con una IMU de cinco ejes de Bosch para ayudar a modular los sistemas de control de tracción y frenos antibloqueo en las curvas. Con un sistema de aceleración por cable y una ECU, el modelo 2021 ofrece cinco modos de motor, nueve niveles de control de tracción (más apagado), tres niveles de control de caballitos y tres niveles de control de frenado del motor. Una nueva pantalla TFT a todo color muestra todos los datos relevantes.

Un embrague asistido y antirrebote ayuda a aligerar el tirón de la palanca del embrague y reducir el salto de la rueda trasera durante cambios bruscos hacia abajo. Una palanca de cambios rápida está disponible como accesorio opcional.

Honda hizo algunos ajustes en el chasis, cambiando la inclinación y el rastro de los 23 ° 55 ′ y 3.8 pulgadas del modelo 2020 a 24 ° 06 ′ y 3.9 pulgadas, contribuyendo al aumento de la distancia entre ejes de 53.9 pulgadas a 54.1 pulgadas. Honda reclama un peso en vacío de 428 libras, una disminución de las 434 libras reclamadas del modelo 2020 equipado con ABS.

El sistema de suspensión sigue siendo el mismo que el del modelo 2020, con una horquilla Showa Big-Piston de 41 mm y un amortiguador trasero Pro-Link, ambos ofrecen precarga de resorte ajustable, rebote y amortiguación de compresión. La rueda delantera está equipada con pinzas dobles de cuatro pistones de montaje radial y discos flotantes de 310 mm. La parte trasera utiliza una pinza de un pistón con un disco de 220 mm. Nissin suministra el modulador ABS.

Honda reclama un peso en vacío de 428 libras, una disminución de las 434 libras reclamadas del modelo 2020 equipado con ABS.

La Honda CBR600RR 2021 llegará a las salas de exhimotoón japonesas en septiembre con la librea roja del Grand Prix de tres colores que se muestra arriba, con un precio establecido en 1,606,000 yenes ($ 15,177 US). Honda Racing Corporation continuará con una versión lista para la pista en enero ( se muestra a continuación) con ECU, escape, suspensión y frenos mejorados, y todos los componentes legales innecesarios retirados.

El precio de la versión equipada para carreras aún está por determinar. HRC también venderá el kit de carrera por separado.


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