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Se revela el Triumph Dynavolt Street Triple 765 RS Supersport Challenger

Las fundas son del superdeportivo de carreras de Triumph, una Daytona envuelta en ropa Street Triple.

Comience el comunicado de prensa:


La presentación de la nueva Triumph Street Triple 765 RS para la temporada 2021 de British Supersport del Grupo Quattro marca un paso importante en las futuras ambiciones de carreras de Triumph. En asociación con PTR, que compite como Dynavolt Triumph, el objetivo es demostrar las credenciales de rendimiento del motor triple 765 y el chasis Street Triple RS en el entorno más exigente de la competencia de alto nivel.

Dynavolt Triumph, dirigido por el equipo PTR de Simon Buckmaster, es la asociación ideal para Triumph, con capacidad probada en la preparación de carreras de Supersport, operaciones en pista y la capacidad de coordinarse con el departamento de ingeniería interno de Triumph.

El ex piloto británico de WSS, Kyle Smith, y el ex campeón británico de MotoStar, Brandon Paasch son los dos pilotos de fábrica que vestirán los colores del equipo Dynavolt Triumph en este histórico regreso a las carreras oficiales de Triumph Motorcycles.

La base de la Dynavolt Triumph 765 es la Street Triple RS, una motocicleta que ha tenido un éxito de ventas significativo a nivel mundial y que es apreciada por su manejo líder en su clase y su emocionante motor rico en torque. Tras el debate con MSVR y Dorna WorldSBK Organization (DWO), Triumph se compromete a ayudar a establecer una nueva fórmula de Supersport que permita una gama más amplia de formatos de motor para competir en términos de nivel, ofreciendo así un gran potencial para carreras emocionantes que pueden retroalimentar el desarrollo de las motos. que la gente puede ver en su sala de exposición local.

Steve Sargent, director de productos de Triumph, explicó: “Se nos ofreció la oportunidad de probar la fórmula para expandir el Campeonato y vemos este año como un año para un campo de pruebas para asegurarnos de tener una moto competitiva. La ambición es ir más allá y el año que viene entrar en World Supersport, parte de una estrategia de carreras a más largo plazo y esta es una parte clave en términos de desarrollar una clase de carreras más basada en la carretera; así que construye algo que realmente puedas ir a la sala de exposición, comprar y montar y luego convertir en una moto de carreras. Creo que para un fabricante como Triumph, eso es bastante importante “. Steve Sargent, sobre la competitividad de la Street Triple RS, también agregó: “No entraríamos en este proyecto si no pensáramos que esta es una moto que realmente podría competir. La Street Triple es una moto deportiva desnuda, pero se deriva de la Daytona, por lo que creemos que, en términos de geometría, este es un buen punto de partida para una moto de carreras. Creo que, como paquete inicial, tienes un chasis que realmente funciona y en cuanto al motor, tenemos el 765 Triple. Es un motor que hemos estado usando en Moto2 durante las últimas temporadas y creo que la respuesta que hemos tenido y el rendimiento que hemos tenido les dirán que el motor, como paquete, es algo que va a competir. . Combinando las dos cosas juntas, el motor y el chasis, creo que tenemos un buen punto de partida ”.

Respecto a la expectativa para la temporada 2021, Steve concluyó “Simon (Buckmaster) y yo hemos hablado sobre las expectativas y, obviamente, ninguno de nosotros estamos en esto para hacer otra cosa que estar en el extremo. Sé que Simon está muy enfocado de esa manera y creo que tenemos un paquete que puede ofrecer eso; Creo que tenemos dos pilotos que pueden ofrecer eso y, desde el lado de Triumph, queremos demostrar lo que puede hacer una Triumph en la pista de carreras ”.

Simon Buckmaster, director del equipo Dynavolt Triumph también comentó “Tengo que decir que, en nombre de PTR, Dynavolt y Triumph, estoy muy orgulloso de esta máquina y no veo la hora de empezar. Me siento confiado y un poco nervioso; es un proyecto completamente nuevo, pero tenemos que apuntar a desafiar para ganar. Ese tiene que ser nuestro objetivo para la temporada ”.

Brandon Paasch, piloto de Dynavolt Triumph Factory n. ° 96: “Visitar la fábrica de Triumph fue una experiencia increíble, es increíble ver cuánto tiempo y esfuerzo dedican a cada detalle. Eso es algo que le da al ciclista un poco más de confianza. ¡También fue genial poder finalmente reunirnos y charlar con el equipo y ver la moto de carreras Dynavolt Triumph! He estado pensando en este momento durante meses, ¡así que ver finalmente que todo se juntaba fue tan emocionante! Estoy completamente concentrado en hacerme las pruebas aquí muy pronto, ¡y no puedo agradecer lo suficiente a Triumph por toda la hospitalidad y el apoyo! ¡Espero que todos los demás estén tan entusiasmados con esta oportunidad como yo! “

Kyle Smith, piloto de Dynavolt Triumph Factory n. ° 11: “Tengo muchas ganas de empezar en lo que será un nuevo desafío para mí en un nuevo campeonato con una nueva moto. Cuando recibí la llamada de Simon fue una obviedad. No puedo esperar para comenzar a probar en Silverstone para configurar nuestra base. No tengo ninguna duda de que la nueva Triumph será una buena moto y, habiendo trabajado con el equipo de PTR en el pasado, estoy seguro de que podemos ser competitivos ”.

Está previsto que el Dynavolt Triumph Street Triple 765 RS haga su debut en la pista durante la primera prueba oficial de BSB, en Silverstone, el 28 de abril de 2021.

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