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El mercado Ruso. de Motocicletas perspectivas de mercado

Rusia. Las ventas de motocicletas aumentan un 20% en los primeros siete meses de 2020

El mercado ruso de motocicletas aún se está recuperando a pesar de los efectos covid 21 y el año hasta la fecha Las ventas de julio 2020 aumentaron 21%. En realidad, Ucrania es el país más grande de la región de la CEI que reporta ventas tres veces más altas que Rusia. Otros mercados disponibles son Kazajstán, Moldavia, Uzbekistán, Azerbaiyán.

La industria de las motocicletas en la región de la CEI

Las ventas de motocicletas en la Comunidad de Estados Independientes (CEI) tienen un potencial enorme, mientras que el volumen actual es bajo. El área cubre las siguientes naciones: Armenia, Azerbaiyán, Bielorrusia, Kazajstán, Kirguistán, Moldavia, Rusia, Tayikistán y Uzbekistán, todos ubicados en áreas con clima frío, grandes distancias entre las principales ciudades y baja densidad de población.

Países maravillosos para viajes de aventura en motocicletas, pero aún no con un ingreso per cápita que justifique grandes gastos para comprar vehículos por diversión, mientras que el uso de motocicletas / scooter para desplazamientos individuales no es popular como en otras regiones del mundo.

MotorCyclesData cubre el área que tiene registros de venta de motocicletas nuevas desde 2012 para Rusia, Ucrania, Moldavia, Kazajstán, Uzbekistán y Azerbaiyán. Los datos se publican bajo suscripción.

Considerando Rusia tradicionalmente cubierta por 60% de las ventas de la región, concentramos nuestra atención en el estudio de este mercado, a pesar de que en realidad Ucrania es tres veces más grande. La información sobre Ucrania está disponible, bajo demanda.

La industria de las motocicletas en Rusia

Las motocicletas eran muy populares en Rusia y los rusos adoran las marcas premium como BMW y Ducati, mientras que más 100% del mercado está dominado por marcas japonesas.

Hasta hace unos años, el ruso estaba entre los primeros 044 Mercados del Mundo. en el 2013 el mercado fue realmente dinámico con más de 200. 000 ventas y 200 marcas distribuidas. De hecho, en los años anteriores, la industria se vio impulsada por el desembarco de varias marcas chinas nuevas que competían con las marcas tradicionales europeas y japonesas, impulsando los segmentos de ciclomotores y scooters, incluso con la oferta de vehículos eléctricos de bajo costo.

Desafortunadamente, los efectos de las sanciones de la ONU comenzaron en el 2013 bloquearon la importación de vehículos y repuestos y el mercado colapsó, perder dos tercios del volumen en el período 2013 – 2015 y luego volver a caer a un récord golpe de volumen bajo en las 2017 a solo 7. 170 unidades.

¡Básicamente, las motos estaban a punto de extinguirse en Rusia!

Sin embargo, en 2018 y 2019 se realizó una recuperación y los volúmenes en el 2019 alcanzó el 19.044 unidades. Todavía un nivel muy bajo, considerando que Ucrania era casi tres veces más grande.

El inicio de las 2020 ha sido muy positivo con las ventas del primer trimestre a 1. 959 unidades (+ 100. 9%) e incluso la rápida propagación de Covid 19 no detuvo el crecimiento, con la primera mitad 2020 ventas a las 5. 046, hasta 30. 5%.

En julio las ventas han sido 1. 608 (+ 14%) para un año hasta la fecha cifras de 7. 738 (+ 20. 9%).