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Revisión en video especial de la Harley-Davidson Pan America 1250 de 2021: primer viaje

04232021 Harley Davidson Pan America ReviewBJN93259 P 1 Revisión en video especial de la Harley-Davidson Pan America 1250 de 2021: primer viaje

Nuestra revisión completa de Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 abarcó más de 4.000 palabras para describir completamente la nueva motocicleta de aventuras de Harley. Son muchas palabras, pero hay mucho que cubrir con una motocicleta nueva en una categoría de moda como el segmento de aventuras, e incluso más cuando un fabricante, cuya línea completa de cruceros existe, construye una moto fuera de su puente de mando.

Revisión especial de la Harley-Davidson Pan America 1250 2021 – Primer viaje

Harley-Davidson tenía un equipo de video en el lugar durante la presentación del modelo y me dejó parlotear con la cámara después de dos largos días de conducción que me dejaron cansado, sudoroso, sucio y quemado por el sol, pero también completamente impresionado. El resultado es una divagación ligeramente coherente de lo que me llamó la atención en ese momento (y todavía lo hace, afortunadamente).

Cuando la Panamericana Primera vista salió que era algo muy emocionante. Haciendo solo una comparación de la hoja de especificaciones, el HD parece más cercano a sus rivales europeos que su propia oferta de productos reciente, como debería. Se dice que su motor V-Twin de 1250 cc produce 150 hp a 9,000 rpm y 94 lb-pie a 6,750. Esperamos poner la moto en el banco de pruebas tan pronto como podamos, pero podemos informar que cuando aprietas el acelerador, la moto acelera con ferocidad. Este nuevo motor Revolution Max no es una broma. Además de su potencia de salida, la otra característica destacada del nuevo molino de Harley son sus ajustadores de juego hidráulicos que hacen que su tren de válvulas esencialmente no requiera mantenimiento.

Pasamos nuestro tiempo en la Pan America 1250 Special, que estaba equipada con componentes de suspensión electrónicos semiadaptativos Showa delanteros y traseros. También se equipó el ajustador de altura de manejo adaptativo que baja la motocicleta cuando se detiene, aliviando así una de las mayores barreras de entrada para el mercado de ADV: la altura del asiento. La función funcionó a la perfección y nuestro grupo apenas se dio cuenta, ya que lo hizo gracias durante nuestro primer día de conducción.

2021 Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Esas características combinadas con un paquete electrónico que permite adaptar las características del motor, los ajustes de TC, los ajustes de ABS y muchas otras hechicerías tecnológicas ponen a la última máquina de H-D a la par con otras ofertas de aventuras de peso pesado. Hablando de peso, Harley-Davidson dice que el modelo base pesa 534 libras listo para montar, lo que, si miramos hacia atrás a nuestra última hoja de especificaciones de tiroteo de ADV grande, lo ubicaría como la máquina más liviana del grupo. Por supuesto, aquí no probamos el modelo base. Probamos el 1250 Special con ruedas de fundición opcionales y protección adicional que lo ve venir en alrededor de 574 libras. Aún así, la máquina no se siente tan pesada fuera de la carretera en comparación con muchos otros modelos de la categoría.

No puedo esperar a la oportunidad de incluir una Harley en nuestra próxima gran comparación de ADV. ¿Quién pensó que alguna vez sería una oración? Con suerte, nos pondremos en contacto con Pan America para realizar más pruebas a largo plazo lo antes posible. Por ahora, disfruta del video.

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