Saltar al contenido

Revisión de 2021 Yamaha MT-07

050321 2021 Yamaha MT 07 EBB9332 feature Revisión de 2021 Yamaha MT-07

2021 Yamaha MT-07

Puntuación del editor: 84,5%

Motor 17,5 / 20
Suspensión / Manipulación 11.0 / 15
Transmisión / Embrague 9.0 / 10
Frenos 8.0 / 10
Instrumentos / Controles 3,5 / 5
Ergonomía / Confort 8.0 / 10
Apariencia / Calidad 9.0 / 10
Atractivo 9.0 / 10
Valor 9.5 / 10
Puntaje general 84,5 / 100

Hay algo acerca de las motos desnudas de peso mediano de dos cilindros y económicas como la Yamaha MT-07 (y la antigua FZ-07) que nos atrae. Su simplicidad y practicidad, combinadas con sus atributos de conducción enérgica, hacen que sea difícil no amarlos. Claramente, el público ciclista siente lo mismo, ya que otros fabricantes están comenzando a entrar en acción, haciendo que las opciones en esta categoría sean cada vez más grandes. A pesar de todo, el MT-07 ha sido un pilar desde su introducción en 2015.

Revisión del primer viaje de la Yamaha FZ-07 2015

Revisión del primer viaje de la Yamaha MT-07 2018

De hecho, desde su introducción, Yamaha ha vendido más de 25.000 FZ / MT-07, lo que demuestra lo popular que es la moto. Al profundizar en la demografía de los ciclistas, Yamaha reveló un porcentaje casi idéntico de propietarios que abarcan diferentes grupos de edad que van desde los 25 a los 55 años, con la mayoría de los propietarios en sus primeros 30 años, pero solo en unos pocos puntos porcentuales.

TR1 3347 Revisión de 2021 Yamaha MT-07

En 2015, esto se llamó FZ-07. Fue genial en ese entonces, y todavía lo es ahora.

La misma división uniforme se puede encontrar en la experiencia de conducción de los distintos propietarios, con un porcentaje casi idéntico de propietarios que informan menos de cinco años de experiencia de conducción que aquellos con más de 20 años de conducción en su haber.

moto de mejor valor de 2014

Con un campo tan amplio de propietarios, Yamaha entiende claramente que tiene un modelo popular en sus manos. Sin embargo, las inminentes regulaciones Euro 5 están obligando a todos los fabricantes a actualizar sus modelos para adaptarse. ¿La respuesta de Yamaha con el MT-07? BESO – o mantenlo simple, estúpido.

¿Qué hay de nuevo?

21 MT 07 StormFluo B02 Revisión de 2021 Yamaha MT-07

En este sentido, la Yamaha MT-07 2021 recién actualizada es en gran medida la misma moto que conocemos y amamos durante todos estos años. El mismo chasis básico permanece sin cambios y, de hecho, la mayoría de la motocicleta será bastante familiar para muchos. Desde un punto de vista visual, el estilo del 07 ahora se ha renovado, incluido el faro LED con forma de avispa, para que se asemeje más al MT-09. Con ese fin, la iluminación LED completa ahora se encuentra en todo el MT-07. ¡Diga adiós a las voluminosas señales de giro de calabaza naranja!

Motocicleta de mejor valor de 2017

Dentro del compartimiento del motor, permanece el mismo Bicilíndrico en paralelo CP2 de 689 cc con orden de encendido desigual, pero con cambios sutiles. Hay un diseño de conducto de admisión de aire revisado y configuraciones de inyección de combustible optimizadas, así como un nuevo escape 2 en 1 con el colector enrutado mucho más cerca del puerto de escape para una expulsión y quema más eficiente de los gases gastados. Esto se remata con una nueva ECU. Dentro del motor encontrará nuevos asientos de válvulas en el lado del escape y diferentes ángulos de corte para los engranajes de la transmisión. El primero ayuda con la confiabilidad del motor, mientras que el segundo mejora la sensación de cambio.

050321 2021 Yamaha MT 07 EBB9863 Revisión de 2021 Yamaha MT-07

Se han realizado muchos pequeños cambios en el motor, pero no se pueden ver la mayoría de ellos. La mayor diferencia visual es el nuevo escape, con el colector colocado lo más cerca posible del puerto de escape. De ahí el escudo térmico.

El resultado, dice Yamaha, es una respuesta del motor más lineal y una curva de par más suave. Para aquellos que también se preocupan por la vanidad de sus motores, el motor 2021 también presenta nuevas cubiertas de motor Crystal Graphite, así como un nuevo tubo de escape de color plateado y nuevos silenciadores y protectores de escape.

La potencia siempre llama la atención cuando se trata de casi cualquier vehículo, pero cuando realmente llega el momento de conducir, generalmente son los frenos lo que más apreciarás, porque, ya sabes, debes detenerte eventualmente. Para 2021, Yamaha abandonó los rotores tipo onda de 282 mm en favor de los discos de 298 mm en la forma redonda habitual. Las pinzas todavía están montadas axialmente, pero no es que esta moto haya necesitado alguna vez el tipo radial. Algunos podrían llamar a eso una medida de ahorro de costos, pero, de nuevo, un precio muy asequible ha sido el nombre del juego con el MT-07 desde el principio. El ABS viene de serie en el MT-07, nuevamente como resultado de las regulaciones obligatorias en Europa.

050321 2021 Yamaha MT 07 EBB9845 Revisión de 2021 Yamaha MT-07

Los discos de freno redondos y más grandes reemplazan a los discos de tipo pétalo más pequeños para mejorar la potencia de frenado. Tenga en cuenta el anillo ABS (estándar) en el centro.

Cuando el caucho llegue a la carretera, como dicen, esos deberes serán manejados por neumáticos nuevos Michelin Road 5, reemplazando el caucho Bridgestone usado antes.

Un cambio que los ciclistas probablemente notarán es el nuevo manillar 32 mm más ancho. También son un poco más altos. Yamaha dice que esto es el resultado de “numerosas evaluaciones de modelos de arcilla y muchas pruebas con ciclistas con diferentes físicos”.

050321 2021 Yamaha MT 07 EBB9872 Revisión de 2021 Yamaha MT-07

La nueva pantalla de indicador LCD está invertida del modelo anterior, con un fondo negro y letras blancas. El tacómetro, el velocímetro, el indicador de combustible y la posición de la marcha son fáciles de ver de un vistazo.

Por último, vemos un cambio en el medidor LCD, con lecturas más grandes y la capacidad de acceder a la pantalla a través de botones en la barra izquierda en lugar de presionar el tablero.

Montarlo

No se equivoque: desde la perspectiva del fabricante, esos cambios son bastante significativos. El costo, la I + D y todos los demás factores que intervienen en la realización de cualquier cambio en la línea de producción se toman en serio. Sin embargo, desde donde estamos sentados, los resultados son bastante menores. Sin embargo, esto es algo bueno, porque la MT-07 es una moto que nos ha encantado desde el principio, por lo que mantener su carácter igual es en realidad el objetivo.

050321 2021 Yamaha MT 07 EBB9368 Revisión de 2021 Yamaha MT-07

No puede evitar ser atraído por la naturaleza acogedora del 07. La falta de carrocería y la postura sin pretensiones es una gran razón por la que la moto se ha vendido tan bien entre los ciclistas jóvenes y / o inexpertos. Pero incluso alguien como yo, un viejo pirata hastiado, puede tratar a la MT como una moto de juego. No es difícil pasar una pierna por encima de la altura del asiento de 31.7 pulgadas, y la sección media delgada de la moto hace que sea fácil poner los pies en el suelo. O al menos las bolas de ellos.

Revisión del primer viaje de la Yamaha MT-07 2018

Incluso simplemente sentado en él, el ajuste y el acabado son agradables para una motocicleta con presupuesto limitado. Ningún panel está fuera de lugar, ningún cableado sobresale y todos los puntos de contacto son sólidos y seguros. No tiene nada de endeble. Por supuesto, estas son cosas que esperamos de las marcas japonesas establecidas.

050321 2021 Yamaha MT 07 EBB9676 Revisión de 2021 Yamaha MT-07

Gire la llave y el pulgar del motor de arranque y es posible que mantenga el pulgar presionado durante demasiado tiempo. El motor es tan silencioso en ralentí que puede mantener una conversación informal. De hecho, cuando me detuve junto al jefe Brasfield en su 790 Duke sin cordones, sus cilindros gemelos ahogaron por completo los magros ronroneos de la pequeña Yamaha.

No preste atención al sonido de otras motos a su alrededor, y la experiencia de conducción es agradable y placentera desde el MT. El tirón del embrague es ligero, los engranajes cambian a su lugar con firmeza y el punto de acoplamiento del embrague está perfectamente colocado (y no demasiado agarre) para modular la liberación del embrague a medida que aplica el gas.

050321 2021 Yamaha MT 07 EBB9489 Revisión de 2021 Yamaha MT-07

El motor CP2 de 689 cc todavía suena bien a pesar de su escape silencioso, con un ruido de inducción igualmente frío cuando se abre el acelerador. Obviamente, ese sonido se recibe con algo de captación, y el par de torsión saludable que produce el motor hace que la moto se mueva con facilidad. La entrega de potencia es suave como siempre, aunque noté una pequeña caída en la potencia a altas revoluciones. Este motor no es un gritón, por lo que es mejor mantenerlo en el rango medio y permanecer en el punto óptimo.

Viva con él: 2018 Yamaha MT-07

Moviéndose a lo largo de la ciudad, las nuevas barras lo mantienen erguido y brindan una vista imponente de la carretera por delante. A pesar del ancho más amplio, la MT-07 sigue siendo una motocicleta muy estrecha y delgada, por lo que cortar el tráfico y filtrar entre autos nunca fue un problema.

050321 2021 Yamaha MT 07 EBB9482 Revisión de 2021 Yamaha MT-07

Las barras más anchas le brindan un mejor apalancamiento, pero el MT-07 premia la suavidad sobre la fuerza.

Súbete a la autopista y no tendrás problemas para ponerte al día rápidamente. La horquilla tradicional de 41 mm y el amortiguador único están amortiguados de manera agradable y suave para brindar una conducción cómoda, aunque noté que la parte trasera da una sacudida inicial rígida sobre los baches de tamaño mediano en la carretera. Aquellos con un poco más de peso pueden ni siquiera darse cuenta. Sin embargo, la mayor desventaja de la nueva posición de la barra, al menos para mi marco de 5 pies y 8 pulgadas, es que convierte mi pecho en una vela a 80 mph. La falta de protección contra el viento tampoco ayuda y me veo obligado a retroceder y agachar la cabeza para obtener algún alivio. Sí, sé que ese es el precio que paga por conducir una motocicleta sin carenado, pero otras motos desnudas aún pueden proteger al ciclista y / o colocarlas en una posición un poco mejor para cortar el viento.

¿Lo sorprendente? Una vez que reduje la velocidad unos kilómetros por hora, el efecto de vela se redujo drásticamente.

050321 2021 Yamaha MT 07 EBB9767 Revisión de 2021 Yamaha MT-07

Al menos para mi cuadro, la nueva posición de conducción pone a prueba la parte superior del cuerpo a velocidades de autopista.

Las barras más anchas significan más apalancamiento para doblar la moto a su voluntad. Con un peso total de 406 libras, no es como si la MT-07 fuera una motocicleta pesada, pero fue agradable tener un poco de ancho adicional al doblar en las esquinas. A pesar de su suspensión blanda, se desplaza perfectamente en las curvas asumiendo que la carretera en sí no está demasiado golpeada. Si es así, entonces las cosas se ponen un poco más agitadas a medida que la suspensión y el chasis flexible comienzan a protestar. El nombre del juego con el MT-07 es mantenerse fluido y fluido. Irónicamente, las barras más anchas tienden a fomentar el maltrato de una motocicleta, pero en este caso es mejor no hacerlo.

2021 Yamaha MT-07 Primer vistazo

La potencia de frenado nunca ha sido un gran problema con el MT, pero los discos más grandes en la parte delantera definitivamente eliminan la velocidad muy bien para una configuración tan económica. El mordisco inicial no es abrumador (lo cual es bueno considerando la suspensión blanda), y una vez que pasa esa etapa, las cosas se ralentizan con buena sensación y control. La palanca de freno ajustable es un buen toque (el embrague no es ajustable) y el ABS te respalda si las condiciones cambian al sur.

Pensamientos finales

050321 2021 Yamaha MT 07 EBB9811 Revisión de 2021 Yamaha MT-07

Como dijimos en la parte superior de esta revisión, el MT-07 ha sido un favorito eterno aquí en MO por su naturaleza relajada, cualidades de conducción cargadas de carácter y, por supuesto, su precio. Con esta última versión, nada de la magia se ha ido y el precio se ha mantenido muy razonable, tiene que hacerlo si quiere competir con el creciente número de competidores en este campo.

¿Cuánto costará, preguntas? El precio minorista es de $ 7699 y está disponible en tres colores: Storm Fluo (que se ve en estas fotos), Matte Raven Black y Team Yamaha Blue. Si tiene los ojos puestos en un MT-07, realmente no puede equivocarse. Sin embargo, como hemos estado aludiendo, la competencia es dura en este campo. Lo que significa que es hora de reunir a los jugadores y ver cómo se comparan. ¡Estén atentos para otra mega prueba de MO!

close