Saltar al contenido
ventos

Revisión 2021 Kia Sorento Hybrid

06wOXQACwwoKlBLmlWoNjoK Revisión 2021 Kia Sorento Hybrid

Fabricantes de automóviles como GM, Kia y Toyota están adoptando vehículos ecológicos a lo grande. Kia, por ejemplo, espera que su lanzamiento agresivo de vehículos eléctricos puros (EV), híbridos (HEV) e híbridos enchufables (PHEV) represente el 40% de sus ventas para 2030. Con ese fin, llega el Kia Sorento 2021 en un acabado híbrido y es el primero de muchos vehículos de combustible alternativo que la compañía está presentando al iniciar esta transición con una línea de 11 modelos que incluye siete vehículos completamente eléctricos para 2026. Es un comienzo auspicioso, ya que el Sorento Hybrid ofrece la la mayor parte de la potencia la encontrará entre los CUV de tamaño mediano, junto con una excelente economía de combustible y suficiente tecnología para ganar nuestro premio Editors ‘Choice.

Precios, adornos y diseño

El Sorento de cuarta generación de Kia y la primera oferta de combustible alternativo del popular crossover compacto combina un motor turboalimentado de 1.6 litros y 4 cilindros con un motor eléctrico de 44 kilovatios y una batería de litio de 1.5 kWh. El Sorento Hybrid produce una combinación de 227 caballos de fuerza y ​​258 libras-pie de torque, y viene con una transmisión automática de seis velocidades.

Un vehículo de tracción delantera solamente, el Sorento Hybrid, sin embargo, se maneja bien mientras logra índices respetables de economía de combustible de la EPA de 39 mpg en la ciudad, 35 mpg en la carretera, 37 mpg combinados y una autonomía a gasolina y electricidad de 655 millas.

El Sorento Hybrid viene en dos versiones, S y EX. La moldura S básica comienza en $ 33,590 y viene estándar con rines de 17 pulgadas, una parrilla delantera negra, rieles de techo cromados de bajo perfil, faros LED con asistencia de luz alta, limpiaparabrisas variables, espejos eléctricos exteriores con calefacción, luces de circulación diurna, llave con entrada por botón y arranque remoto, un volante forrado en cuero, un grupo de instrumentos de 4.2 pulgadas, un asiento del conductor eléctrico de 10 posiciones con apoyo lumbar y calefacción, asientos tipo capitán en la segunda fila con asientos reclinables eléctricos ajustables en cuatro direcciones, y asientos reclinables y plegables divididos 50/50 en la tercera fila. También tiene una pantalla táctil de infoentretenimiento de 8 pulgadas, un sistema de audio de seis bocinas, radio AM / FM / HD / satelital, Bluetooth, compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, enlace UVO con una prueba de un año y ocho cargadores USB colocados. entre las tres filas. La tecnología de asistencia al conductor estándar incluye mitigación de colisión frontal, advertencia de atención al conductor, mitigación de cambio de carril y un sistema de mantenimiento de carril.

Probamos el modelo EX que comienza en $ 36,590 y agrega una rejilla frontal plateada oscura, un alerón trasero negro brillante, una puerta trasera eléctrica, un techo corredizo panorámico, luces antiniebla LED y un cargador de teléfono inalámbrico. Los adornos interiores vienen en forma de asientos de cuero en relieve e incrustaciones de metal con textura en el tablero. Las mejoras en la seguridad del conductor incluyen prevención de colisiones hacia adelante con detección de ciclistas, giros en cruces, sensores de estacionamiento hacia adelante y hacia atrás y control de crucero adaptativo. Con el color exterior premium Passion Red en nuestro vehículo de prueba, la calcomanía final, incluida la entrega y el manejo, ascendió a $ 38,205.

Interior del híbrido Kia Sorento 2021

Los tonos gris dúo del tablero en nuestro vehículo de prueba y una capa superpuesta con trama de diamantes sobre la guantera agregan una apariencia robusta al interior. El Sorento Hybrid tiene capacidad para siete personas, con asientos en la tercera fila que colocan al pasajero cerca del piso con las rodillas dobladas, pero con un espacio sorprendentemente adecuado. Con las tres filas ocupadas, hay espacio de carga limitado detrás de la tercera fila y en el almacenamiento debajo del piso. Pero si necesita asientos compartidos de vez en cuando, no puede encontrar un crossover con una mejor solución.

Kia ofrece una gran cantidad de compartimentos de almacenamiento para los pasajeros en cada fila, y con los cómodos asientos plegables de un toque en la segunda y tercera fila, el Sorento ofrece entre 38.5 y 45 pies cúbicos de capacidad. Con las tres filas bajas, el Sorento tiene un impresionante espacio de carga de 75.5 pies cúbicos.

Infoentretenimiento y conectividad

Comencemos con lo que no puede obtener en el Sorento Hybrid: el sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 10.2 pulgadas de Kia o el grupo de indicadores digitales reconfigurables de 12.3 pulgadas, que están disponibles en los modelos SX Prestige y X Line de solo gasolina. Esto significa que se accede a la navegación estrictamente a través de Android Auto y Apple CarPlay.

Pantalla de infoentretenimiento híbrida Kia Sorento 2021

Puede descargar la aplicación patentada de Kia para acceder a su servicio telemático, UVO, que viene con una suscripción de prueba de un año y permite llamadas manos libres, transmisión de música, navegación a puntos de interés guardados y diagnóstico de vehículos, así como la integración con Amazon Alexa y Asistente de Google. Find My Car usa las cámaras del vehículo para capturar imágenes de su entorno y luego las comparte a través de la aplicación Kia, y Last Mile Navigation brinda indicaciones para caminar hasta su destino final si el vehículo está estacionado entre 0.1 y 1.2 millas de distancia.

Kia hace un excelente trabajo con su interfaz fácil de usar y gráficos coloridos, y la pantalla táctil de 8 pulgadas del Sorento Hybrid no es una excepción. La interfaz es intuitiva y receptiva, lo que le permite acceder fácilmente a los detalles más allá del menú de inicio. La pantalla táctil también obtiene puntos de estilo al integrarse perfectamente en el tablero.

El panel de instrumentos personalizable de 4.5 pulgadas ofrece indicadores claros y legibles que cambian de color con el modo de manejo seleccionado, y los monitores muestran el nivel de batería y gas en gráficos de barras separados. También apreciamos la abundancia de cargadores USB, especialmente las cargas de la fila central inteligentemente colocadas incrustadas en los lados de los asientos delanteros.

Pantalla de infoentretenimiento híbrida Kia Sorento 2021

Potente rendimiento

El primer Sorento Hybrid ofrece un gran rendimiento, y el considerable motor eléctrico combinado con la batería de litio proporciona una gran cantidad de par de torsión a baja potencia para una recogida sorprendentemente robusta, incluso en colinas. El tren motriz turbo-híbrido de Kia agrega 42 caballos de fuerza adicionales y casi un 50% más de ahorro de combustible que su primo de motor de gasolina, y Kia afirma que el modelo híbrido es el más poderoso de su clase.

En la carretera, el Sorento Hybrid aprovecha la energía de la batería de manera fluida y silenciosa mientras mantiene la velocidad. Los niveles de ruido de la carretera y del viento son más silenciosos que en muchos CUV que hemos probado, con el motor ronroneando incluso con el acelerador fuerte. Pero la transmisión automática de seis velocidades que maneja las tareas de cambio ocasionalmente se siente torpe.

Preferimos conducir en modo Eco, que mantiene el rendimiento del motor y la transmisión funcionando en todo tipo de terreno. No hay un modo solo eléctrico en el Sorento Hybrid, y los otros modos no ofrecen un cambio notable en el rendimiento.

Si bien disfrutamos usando las paletas de cambio en el volante, descubrimos que los frenos regenerativos que capturan la energía de regreso a la batería están en el lado de agarre y nos costó un tiempo acostumbrarnos.

Un CUV superior

El Sorento Hybrid 2021 de Kia es un viaje eficiente y elegante con un rendimiento suficientemente resistente para manejar todas las carreteras por las que rodamos. Y con su techo corredizo panorámico expuesto al cielo, la cabina se siente más espaciosa de lo que normalmente se siente en un CUV de tamaño mediano. Si eres fanático del modelo Telluride de Kia pero no quieres gastar dinero en ese SUV más grande y caro, el Sorento Hybrid ofrece una opción de apariencia similar y de menor costo con espacio para adaptarse cómodamente a la familia, carga, y juguetes, lo que la convierte en una opción atractiva y ganadora de la Elección de los editores si no necesita tracción en las cuatro ruedas. Si AWD es imprescindible, es posible que desee esperar a que el próximo año llegue la opción Sorento PHEV de Kia, que promete más caballos de fuerza y ​​aproximadamente 30 millas de autonomía de conducción solo eléctrica.

Comments

0 comments

close
Recomendado