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Rediseño del Tesla Model S: mire más allá del extraño yugo de dirección y vea el futuro

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Interior del Tesla Model S rediseñado (Crédito: Tesla)

El cambio es difícil, especialmente para los fanáticos de Tesla.

Después de casi una década sin cambios importantes en el diseño, el fabricante de automóviles eléctricos reveló el mes pasado un nuevo interior del Model S que molestó a algunos propietarios de Tesla. “No hay forma de que realmente pongan ese volante en el auto. ¿Verdad? …. ¿Verdad? ¿Por favor?” escribió un usuario de Reddit. “Deja de intentar hacer que suceda el volante cuadrado”, respondió otro. En el Podcast de Accidental Tech, Casey Liss cuestionó si mover la pantalla de vertical a horizontal haría inaccesible la mitad de sus funciones. “Se siente como si hubiera esa mierda al otro lado y luego está la mierda cerca de mí”, dijo.

Sin embargo, no es un mal rediseño. Después de tres años con un Model 3, desearía que su pantalla táctil central de 15 pulgadas se actualizara a 17 pulgadas, además de una pantalla trasera para pasajeros. Si estuviera en mi presupuesto, me actualizaría solo por los cambios en el diseño de interiores.

nueva pantalla trasera en el modelo sNueva pantalla trasera en el Model S (Imagen: Tesla)

A pesar de que sus líneas elegantes, múltiples pantallas y tablero minimalista pueden parecer un poco de largo alcance, el Model S ahora está configurado para durar a Tesla otros 10 años, todo en nombre de que eventualmente se vuelva autónomo.

Hemos visto esto antes. En 2012, algunos pensaron que la pantalla de la consola central con pantalla táctil vertical de 17 pulgadas del Model S era demasiado peligrosa. Pero no provocó accidentes masivos ni problemas de usabilidad. Ahora, mientras el Model S parece comenzar una nueva era como el sedán premium “halo” de Tesla, toma sus señales minimalistas del Model 3 y el Model Y más asequibles. El interior del nuevo Model S (y Model X) va lo suficientemente lejos como para probarlo. el entusiasmo de algunos propietarios desde hace mucho tiempo, eliminando las salidas de aire tradicionales y los botones físicos, por ejemplo. Pero eso también significa que el Model S vuelve a tener primero la tecnología más nueva.


Las nuevas pantallas

Nueva pantalla horizontal del Tesla Model S

Crédito: Tesla

El interior renovado del EV es una modernización necesaria; el aspecto anterior se ha vuelto rancio. La pieza central de esta actualización es la pantalla realineada de 17 pulgadas. En lugar de ser vertical, ahora se voltea hacia los lados, lo que lo pone en línea con el Modelo 3 y el Modelo Y.

La consolidación de pantallas totalmente horizontales en la línea de productos de Tesla no se trata solo de apariencia, se trata de avanzar en el desarrollo de software y permitir una implementación más rápida de actualizaciones. Tesla es una empresa de tecnología que confía en su software para manejar la mayoría de las funciones y controles de sus autos, lo que hace que sea fundamental tener la menor cantidad posible de variantes.

Una cosa que les encanta a los propietarios de Tesla son las nuevas actualizaciones de software. Esto es obvio en los propios foros de Tesla, pero especialmente en el subreddit / TeslaMotors, donde los propietarios y los merodeadores rastrean las implementaciones de software y buscan trucos para obtener el último software lo antes posible. Algunas de las demoras en los diferentes modelos de vehículos son intencionales, pero en los últimos años el volumen de Model 3 en la carretera ha llevado a Tesla a priorizar su software, diseñado para una pantalla horizontal.

Esto tiene sentido; Tesla, naturalmente, se centrará en el modelo con más usuarios. Pero si está pagando más de $ 70,000 por un Model S, no querrá esperar. Pasar a una pantalla horizontal a lo largo de la línea de productos resuelve este problema.

Puede ser preocupante para los propietarios actuales y potenciales del Model S, pero me encanta la simplicidad y la comodidad que ofrece. Incluso en el Model 3, donde no hay pantalla detrás del volante, la pantalla horizontal central es funcional sin distraer. Claro, tomará unos días acostumbrarse, pero ¿qué es un ajuste menor para girar hacia el futuro?


El yugo de dirección

nuevo tesla model s horquilla de direcciónCrédito: Tesla

El yugo de la dirección, no el volante, es una adición llamativa al Model S. Es difícil pasar por alto. Pero incluso si le gusta la pantalla horizontal y otros refinamientos, el yugo puede ser un puente demasiado lejos.

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Está claro que la inclusión del yugo de la parte superior plana es otro guiño a la autonomía y un medio paso hacia no necesitar ningún mecanismo de dirección. Desaparece en el tablero cuando se retrae y no bloquea la pantalla del instrumento cuando no está en uso.

Los Teslas autónomos están aquí ahora, un poco. Los Tesla EV completamente autónomos están en las calles hoy a través del software beta. El despliegue es limitado, pero en algún momento, las compuertas se abrirán. Para tener una idea de lo que es ser conducido por un automóvil, vea los videos en YouTube. Estarás asombrado y aterrorizado al mismo tiempo.

También notará que el gesto común de alguien en el asiento del conductor de un vehículo autónomo es levantar los brazos para evitar el volante, que se interpone en su camino. El yugo retráctil del Model S es lo mejor de ambos mundos, disponible hasta que ya no se necesite.

Cuando debutó el Model 3, se especuló que la razón por la que la pantalla estaba centrada era porque la rueda sería extraíble y cada pasajero delantero tendría un buen lugar para sentarse y mirar videos. Este medio volante es un movimiento en esa dirección. No sería sorprendente saber que el Model S fue diseñado para que el yugo pudiera quitarse fácilmente después del hecho. La visibilidad frontal en mi Model 3 es excelente, pero una horquilla de dirección, o media rueda, sería una valiosa adición y ayudaría a preparar mi inversión para el futuro.

Incluso si la mayoría de los compradores en 2021 prefieren un volante tradicional al elegante yugo de dirección, la lente para ver este nuevo Model S rediseñado es una idea a largo plazo. Este es el sedán aspiracional de Tesla destinado a sobrevivir a los cambios que traerá otra década. Especialmente cuando esos cambios hacia la conducción autónoma los está provocando el propio Tesla.

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