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Ventos

¿Qué sigue para la Harley-Davidson Sportster?

julio 16, 2021
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Con el lanzamiento oficial del 2021 Harley-Davidson Sportster S, ahora entendemos a dónde lleva The Motor Company a la familia Sportster. Impulsada por el motor Revolution Max 1250T enfriado por líquido, la Sportster S ofrece un importante paso adelante, con 121 hp, o casi el doble de la potencia del motor Evolution enfriado por aire.

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Con un precio de $ 14,999, también es una buena parte del cambio más caro que los $ 11,549 Cuarenta y ocho, y el mismo precio que el Street Bob 114 Softail. En este contexto, está claro que la Sportster más nueva no es un modelo de nivel de entrada como las bicicletas anteriores que llevan esa etiqueta. Entonces, ¿dónde deja esto al cuarenta y ocho, el Hierro 1200 y el Hierro 883?

Los observadores entusiastas probablemente habrían notado que Harley-Davidson no se ha referido a estas motos como Sportsters desde hace un tiempo. Hasta el anuncio de Sportster S, el sitio web oficial de Harley-Davidson los ha estado categorizando como modelos “Street”. Hoy, los ex Sportsters son agrupados junto con las Softail como “Cruceros”. Las tres Sportster refrigeradas por aire siguen siendo parte de la alineación 2021 de Harley-Davidson, pero como informamos anteriormente, es probable que no regresen en 2022. Si eso es cierto, dejaría un hueco en la alineación de Harley-Davidson para un punto de entrada accesible a la marca.

Naturalmente, Harley-Davidson tiene algo en proceso. La “S” en “Sportster S” implica tanto, como Harley-Davidson normalmente usa esa letra para denotar una variante de modelo de mayor rendimiento. Harley-Davidson también dio algunas pistas sobre futuras adiciones a la nueva familia Sportster cerca del final del video de lanzamiento de Sportster S. En los momentos finales, Bill Davidson, vicepresidente del Museo Harley-Davidson y bisnieto del cofundador de la empresa, William Davidson, expresó su entusiasmo por “lo que está por venir”. Luego, el video proporcionó brevemente un adelanto del futuro de la familia Sportster (en la marca de las 12:35 si desea avanzar).

“Habrá modelos futuros que definitivamente aprovecharán algunos de los factores de forma más clásicos de Sportster”, dice Brad Richards, vicepresidente de estilo y diseño de Harley-Davidson. Luego se nos presentan tres tomas de otro modelo nuevo.

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A partir de estos breves destellos, tenemos una idea de lo que Richards está hablando. Con una horquilla telescópica, dos amortiguadores traseros, una cola diferente, un nuevo diseño de tanque de cacahuete, diferente enrutamiento de escape y menos ubicación del control del pie hacia adelante, está claro que este nuevo modelo no es el Sportster S. La horquilla del lado derecho hacia arriba y los amortiguadores traseros sugieren un modelo de especificaciones más bajas que el S, y los elementos de estilo visibles se parecen más al Iron 1200 y Forty-Eight.

Inicialmente no está claro si estas imágenes son de la misma motocicleta, pero una parte de una encuesta de Harley-Davidson publicada por un miembro de HDForums.com parece confirmar que de hecho son partes de una motocicleta. La encuesta muestra seis versiones de este modelo, con diferentes combinaciones de colores de motor, escape y llantas.

Futura Harley-Davidson Sportster

El modelo de la encuesta ofrece más pistas sobre el misterioso Sportster, incluido lo que parece una rueda delantera de 19 pulgadas, un guardabarros delantero más grande y un filtro de aire redondo. El estilo general reúne elementos de los modelos Forty-Eight y Iron para lograr un estilo Sportster más tradicional.

No hay indicios de si el motor sigue teniendo la misma cilindrada de 1252 cc que la Sportster S y la Pan America 1250. Cuando Harley-Davidson anunció por primera vez el Plataforma Revolution Max, mencionó que el motor se ofrece en cuatro cilindradas de 500 cc a 1250 cc. Harley-Davidson no ha indicado si eso todavía está planeado, pero el motor se concibió desde el principio como una plataforma modular y una Sportster de menor cilindrada tendría mucho sentido.

Dos nombres me vienen a la mente como nombre potencial para este segundo Revolution Max Sportster. A principios de este año, Harley-Davidson presentó solicitudes de marca registrada en EE. UU. y Europa para “Nightster”, que podría encajar. Otra opcion es “48X” que Harley-Davidson presentó en diciembre de 2017, casi al mismo tiempo que presentó sus primeras solicitudes de marca registrada para el nombre “Pan America”. Eso sugeriría que 48X también estaba destinado a un modelo Revolution Max. El nombre también vincularía a la nueva Sportster con el modelo Forty-Eight saliente.

Harley-Davidson no ha proporcionado ninguna indicación de cuándo se anunciará un segundo modelo nuevo de Sportster, pero el lanzamiento del modelo 2022 parece una suposición razonable.


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