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Motocicletas

Probado por MO: Revisión del casco Shoei RF-1400

123120 SHOEI RF 1400 EBB6768 L SHOEI HA PRODUCIDO CASCOS DE MOTOCICLETA DESDE 1958. MÁS DE 30 AÑOS DESPUÉS DE QUE LOS PRIMEROS CASCOS DE SHOEI APARECIERAN EN EL MERCADO, COMPRÉ MI PRIMER SHOEI, UN RF-200, DURANTE EL AÑO INICIAL DE SU PRODUCCIÓN EN 1989. ANTES DEL FINAL DE SU PRODUCCIÓN CICLO EN 1995, GRACIAS A SALVARME EN UN ACCIDENTE, TUVE UN PAR DE ELLOS.  DESDE ENTONCES, HE TENIDO AL MENOS UNO DE CADA MODELO DE RF QUE PRODUJO SHOEI.  DECIR QUE SOY UN FANÁTICO DE LA LÍNEA DE MODELOS SERÍA QUEDARSE CORTO.  UN CASCO SHOEI RF ERA MI LÍNEA DE CASCO MÁS GASTADA HASTA QUE EL NEOTEC ME CONVENCIÓ DE QUE ERA EL CASCO PERFECTO PARA LOS PASEOS DIARIOS POR LA CIUDAD.  AÚN ASÍ, EN LA MAYORÍA DE LOS PASEOS DEPORTIVOS, DONDE ME PONÍA UN CASCO NO MODULAR, EL RF-1200 TODAVÍA ESTABA EN LA PARTE SUPERIOR DE MI LISTA.  DESPUÉS DE VIVIR CON LA VERSIÓN MÁS NUEVA DURANTE APROXIMADAMENTE UN MES, EL SHOEI RF-1400 CONTINÚA ESA TENDENCIA CON SU REFINAMIENTO ADICIONAL DEL POPULAR Y VERSÁTIL CASCO DE LA COMPAÑÍA.

Shoei ha producido cascos de motocicleta desde 1958. Más de 30 años después de que los primeros cascos de Shoei aparecieran en el mercado, compré mi primer Shoei, un RF-200, durante el año inicial de su producción en 1989. Antes del final de su producción ciclo en 1995, gracias a salvarme en un accidente, tuve un par de ellos. Desde entonces, he tenido al menos uno de cada modelo de RF que produjo Shoei. Decir que soy un fanático de la línea de modelos sería quedarse corto. Un casco Shoei RF era mi línea de casco más gastada hasta que el Neotec me convenció de que era el casco perfecto para los paseos diarios por la ciudad. Aún así, en la mayoría de los paseos deportivos, donde me ponía un casco no modular, el RF-1200 todavía estaba en la parte superior de mi lista. Después de vivir con la versión más nueva durante aproximadamente un mes, el Shoei RF-1400 continúa esa tendencia con su refinamiento adicional del popular y versátil casco de la compañía.

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Revisión del casco Shoei RF-1200

Lo primero que hay que tener en cuenta con un modelo de casco establecido y popular, como el RF-1200, es que Shoei no necesitaba crear un nuevo casco de tela entera. En cambio, Shoei presenta el RF-1400 como un refinamiento de su predecesor. En los documentos de prensa entregados con el casco, el concepto de kaizen, se hace referencia a un término japonés para "mejora continua", y cualquiera que esté familiarizado con el RF-1200 puede ver inmediatamente la herencia en el perfil del RF-1400. Aún así, a través del uso extensivo del túnel de viento interno de Shoei, el RF-1400 logra una reducción del 6% en la sustentación y una reducción del 4% en el arrastre en comparación con su hermano mayor.

123120 SHOEI RF 1400RF 1400 PROLOGUE TC 5 SHOEI HA PRODUCIDO CASCOS DE MOTOCICLETA DESDE 1958. MÁS DE 30 AÑOS DESPUÉS DE QUE LOS PRIMEROS CASCOS DE SHOEI APARECIERAN EN EL MERCADO, COMPRÉ MI PRIMER SHOEI, UN RF-200, DURANTE EL AÑO INICIAL DE SU PRODUCCIÓN EN 1989. ANTES DEL FINAL DE SU PRODUCCIÓN CICLO EN 1995, GRACIAS A SALVARME EN UN ACCIDENTE, TUVE UN PAR DE ELLOS.  DESDE ENTONCES, HE TENIDO AL MENOS UNO DE CADA MODELO DE RF QUE PRODUJO SHOEI.  DECIR QUE SOY UN FANÁTICO DE LA LÍNEA DE MODELOS SERÍA QUEDARSE CORTO.  UN CASCO SHOEI RF ERA MI LÍNEA DE CASCO MÁS GASTADA HASTA QUE EL NEOTEC ME CONVENCIÓ DE QUE ERA EL CASCO PERFECTO PARA LOS PASEOS DIARIOS POR LA CIUDAD.  AÚN ASÍ, EN LA MAYORÍA DE LOS PASEOS DEPORTIVOS, DONDE ME PONÍA UN CASCO NO MODULAR, EL RF-1200 TODAVÍA ESTABA EN LA PARTE SUPERIOR DE MI LISTA.  DESPUÉS DE VIVIR CON LA VERSIÓN MÁS NUEVA DURANTE APROXIMADAMENTE UN MES, EL SHOEI RF-1400 CONTINÚA ESA TENDENCIA CON SU REFINAMIENTO ADICIONAL DEL POPULAR Y VERSÁTIL CASCO DE LA COMPAÑÍA.

Si está familiarizado con el Shoei RF-1200, reconocerá inmediatamente el RF-1400.

Esta resbaladiza mejoría afecta al ciclista en dos áreas clave. Primero, la fatiga del ciclista se reduce gracias a la menor fuerza aplicada sobre su cabeza. Al cortar el aire de manera más eficiente, el casco ahorra esfuerzo al ciclista, ya sea simplemente sosteniendo el casco firmemente o girando la cabeza para verificar un punto ciego. Esta aerodinámica mejorada también afecta la tranquilidad del interior del casco. Con menos turbulencias alrededor del casco, los ruidos importantes, como los del tráfico, son más fáciles de escuchar sobre la disminución del ruido de fondo.

Dado que la visera es un lugar donde se puede generar ruido, este fue un enfoque importante de la actualización del RF-1400. Los generadores de vórtice en el borde posterior de la visera se tomaron prestados del X-Fourteen y ayudan a que el aire fluya más silenciosamente por los lados del casco. El nuevo escudo CWR-F2 se acopla a un sistema de placa base de nuevo diseño, que Shoei afirma que permite una apertura y cierre más suaves. Además, la primera muesca en la visera es una nueva posición de ventilación que permite un rápido desempañado.

123120 SHOEI RF 1400 EBB6792 SHOEI HA PRODUCIDO CASCOS DE MOTOCICLETA DESDE 1958. MÁS DE 30 AÑOS DESPUÉS DE QUE LOS PRIMEROS CASCOS DE SHOEI APARECIERAN EN EL MERCADO, COMPRÉ MI PRIMER SHOEI, UN RF-200, DURANTE EL AÑO INICIAL DE SU PRODUCCIÓN EN 1989. ANTES DEL FINAL DE SU PRODUCCIÓN CICLO EN 1995, GRACIAS A SALVARME EN UN ACCIDENTE, TUVE UN PAR DE ELLOS.  DESDE ENTONCES, HE TENIDO AL MENOS UNO DE CADA MODELO DE RF QUE PRODUJO SHOEI.  DECIR QUE SOY UN FANÁTICO DE LA LÍNEA DE MODELOS SERÍA QUEDARSE CORTO.  UN CASCO SHOEI RF ERA MI LÍNEA DE CASCO MÁS GASTADA HASTA QUE EL NEOTEC ME CONVENCIÓ DE QUE ERA EL CASCO PERFECTO PARA LOS PASEOS DIARIOS POR LA CIUDAD.  AÚN ASÍ, EN LA MAYORÍA DE LOS PASEOS DEPORTIVOS, DONDE ME PONÍA UN CASCO NO MODULAR, EL RF-1200 TODAVÍA ESTABA EN LA PARTE SUPERIOR DE MI LISTA.  DESPUÉS DE VIVIR CON LA VERSIÓN MÁS NUEVA DURANTE APROXIMADAMENTE UN MES, EL SHOEI RF-1400 CONTINÚA ESA TENDENCIA CON SU REFINAMIENTO ADICIONAL DEL POPULAR Y VERSÁTIL CASCO DE LA COMPAÑÍA.

La ventilación de la barbilla rediseñada es fácil de abrir con una mano enguantada y envuelve el nuevo botón de liberación de la visera ubicado en el centro.

Ahora sería el momento de señalar cuál es quizás el mayor cambio de RF para el usuario. El pestillo de la visera está ubicado en el centro en lugar de en el lado izquierdo. Sí, si ha actualizado desde un RF-1200, como lo hice yo, tendrá que lidiar con algo de memoria muscular por un tiempo (mientras que también derramará una lágrima por cualquier visor adicional que pueda tener para el RF-1200, ya que no encajará), pero el razonamiento de Shoei para mover el pestillo es sólido. La nueva ubicación permite que las fuerzas de apertura y cierre se distribuyan uniformemente entre las placas base cargadas por resorte para lograr un esfuerzo de apertura / cierre más uniforme y un sello más apretado. Dado que la abertura del puerto del ojo es una fuente de entrada de viento, clima y ruido en el casco, el reborde que sella la interfaz de la visera fue rediseñado e incluso cuenta con drenajes duales en los bordes inferiores exteriores. Finalmente, el escudo transparente estándar viene con postes Pinlock, y se incluye una visera Pinlock con el casco.

123120 SHOEI RF 1400 EBB6799 SHOEI HA PRODUCIDO CASCOS DE MOTOCICLETA DESDE 1958. MÁS DE 30 AÑOS DESPUÉS DE QUE LOS PRIMEROS CASCOS DE SHOEI APARECIERAN EN EL MERCADO, COMPRÉ MI PRIMER SHOEI, UN RF-200, DURANTE EL AÑO INICIAL DE SU PRODUCCIÓN EN 1989. ANTES DEL FINAL DE SU PRODUCCIÓN CICLO EN 1995, GRACIAS A SALVARME EN UN ACCIDENTE, TUVE UN PAR DE ELLOS.  DESDE ENTONCES, HE TENIDO AL MENOS UNO DE CADA MODELO DE RF QUE PRODUJO SHOEI.  DECIR QUE SOY UN FANÁTICO DE LA LÍNEA DE MODELOS SERÍA QUEDARSE CORTO.  UN CASCO SHOEI RF ERA MI LÍNEA DE CASCO MÁS GASTADA HASTA QUE EL NEOTEC ME CONVENCIÓ DE QUE ERA EL CASCO PERFECTO PARA LOS PASEOS DIARIOS POR LA CIUDAD.  AÚN ASÍ, EN LA MAYORÍA DE LOS PASEOS DEPORTIVOS, DONDE ME PONÍA UN CASCO NO MODULAR, EL RF-1200 TODAVÍA ESTABA EN LA PARTE SUPERIOR DE MI LISTA.  DESPUÉS DE VIVIR CON LA VERSIÓN MÁS NUEVA DURANTE APROXIMADAMENTE UN MES, EL SHOEI RF-1400 CONTINÚA ESA TENDENCIA CON SU REFINAMIENTO ADICIONAL DEL POPULAR Y VERSÁTIL CASCO DE LA COMPAÑÍA.

La placa base rediseñada se combina con el nuevo rebordeado para evitar el viento y el clima, para una conducción más silenciosa y seca. Tenga en cuenta la muesca para el drenaje en el reborde inferior.

Otro cambio visualmente aparente del RF-1400 es el sistema de ventilación. La ventilación central de la frente tiene un orificio adicional y un control deslizante mucho menos inquieto que es más fácil de manipular con guantes. Las dos salidas de aire laterales siguen siendo las mismas, pero las salidas de escape se ampliaron para permitir que la presión negativa detrás del casco extraiga mejor el aire caliente. En total, el RF-1400 tiene seis salidas de aire y cuatro escapes sin afectar negativamente el nivel de ruido interior.

Vale la pena mencionar la tranquilidad del RF-1400. Anteriormente, al comparar el ruido del casco entre diferentes cascos, el RF-1200 siempre ha sido mi estándar con el que comparaba todos los demás cascos que he probado. Bueno, con las rejillas de ventilación cerradas, el RF-1200 ya no es el campeón. El RF-1400 ha intervenido para ocupar su lugar en las pruebas de lado a lado. Un área clave para que el ruido penetre en la santidad del interior del casco es el gran orificio necesario para insertar la cabeza del ciclista. Al ponerse el RF-1400, el deslizamiento inicial hacia el interior es solo un poco más apretado antes de que su cabeza se asome al interior de forma ergonómica. (Bueno, al menos para las personas con una cabeza ovalada de mediana a larga, es decir.) Las almohadillas rediseñadas ayudan con el ajuste ceñido pero cómodo. Además, la instalación de la cortina de barbilla incluida ayuda a silenciar el ruido exterior a gran velocidad.

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La ventilación central de la frente ahora tiene dos puertos para permitir que entre aire para enfriar al ciclista. La forma del respiradero hace que sea mucho más fácil abrir / cerrar con una mano enguantada.

Aunque nunca recomendaría recorrer una distancia real sin tapones para los oídos, me he encontrado viajando sin ellos más por la ciudad de lo que normalmente hago, incluso cuando ese viaje incluye un par de salidas rápidas en la autopista. En los días más cálidos, con las rejillas de ventilación abiertas, todavía querrá enchufes, pero el nivel de ruido sigue siendo más bajo que antes. Cuando se trata de ventilación, el RF-1400 sigue a su predecesor. El flujo de aire es bueno pero no líder en su clase, lo que creo que es una elección consciente. Mis mejores cascos de ventilación tienden a ser más ruidosos, y uno de los objetivos declarados de Shoei para el RF-1400 era la reducción de ruido.

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Gran parte del mérito de la mejora del silencio del RF-1400 debe atribuirse a la apertura inferior más cómoda. Una vez que la cabeza del ciclista está dentro, las almohadillas se envuelven cómodamente alrededor de la cabeza del ciclista.

Con los cambios clave en el RF-1400 mencionados anteriormente, sería negligente si no señalara algunas características que hacen de Shoei uno de los fabricantes de cascos premium. Primero están las cualidades protectoras, que se combinan para hacer, con 3.65 lb., el casco más liviano aprobado por Snell en la línea de Shoei. La construcción Multi-Ply Matrix AIM + Shell utiliza una matriz de seis capas de fibra de vidrio con fibras orgánicas ligeras y de alto rendimiento para crear una capa protectora fuerte pero elástica. Siguiendo el caparazón, el forro EPS de doble capa y densidad múltiple de Shoei varía la densidad de la espuma para absorber los impactos al tiempo que permite canales que fluyen aire de enfriamiento. Por último, está el 3D Max-Dry Interior System II extraíble, lavable, ajustable y reemplazable, que es responsable de gran parte del ajuste cómodo y premium del RF-1400.

En resumen, el Shoei RF-1400 es una gran actualización de su predecesor, el RF-1200, y proporciona cambios iterativos a todas las características que hacen que la línea RF sea tan popular. Encontrarás a todos, desde ciclistas de turismo hasta ciclistas de crucero, pasando por jinetes de día que usan el RF-1200, y espero lo mismo del RF-1400. En solo un mes, el RF-1400 ya ha llegado a la cima de la lista de cascos que busco cuando salgo a dar un paseo.

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El Shoei RF-1400 está disponible en los minoristas a partir del 1 de enero de 2021 y tiene un precio de $ 500 para colores sólidos y $ 600 para gráficos.


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