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Moto Guzzi celebra su centenario en 2021

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Moto Guzzi celebrará su centenario dando la bienvenida a un esquema de pintura conmemorativo a sus modelos.

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Después de 100 años de producción continua, Moto Guzzi mira hacia el próximo siglo

Más concretamente, fue el 15 de marzo de 1921 cuando se constituyó la “Società Anonima Moto Guzzi” con el objetivo de “Fabricación y venta de motocicletas y cualquier otra actividad pertinente o vinculada a la industria metalmecánica”. Y fue precisamente en ese momento, en memoria de uno de los hermanos de armas de los fundadores, que se eligió el águila con las alas extendidas como símbolo de la nueva empresa. Desde entonces, el águila, que rápidamente ganó notoriedad en todo el mundo, ha sido el símbolo de Moto Guzzi.

Se inauguró la sede operativa en Mandello del Lario, la misma planta donde todavía se producen todas las Moto Guzzi hasta el día de hoy, una empresa que marcó la historia del motociclismo mundial a través de motocicletas que se han convertido en parte del imaginario colectivo como la GT 500 Norge ( 1928) montado en el Círculo Polar Ártico por Giuseppe Guzzi, hermano del fundador Carlo, el Airone 250 (1939), el Galletto (1950) que contribuyó a la motorización masiva en la posguerra.

En esos años se inauguró el túnel de viento, el primero del mundo en el segmento de motociclismo, que aún se puede visitar en la planta de Mandello, muy deseado por un equipo muy unido que incluía ingenieros extraordinarios como Umberto Todero, Enrico Cantoni. y un diseñador que pronto se convertiría en una leyenda: Giulio Cesare Carcano, nativo de Milán, padre del increíble Otto Cilindri (en 1955) de 285 km / hora y de los prototipos que, entre 1935 y 1957, ganaron nada menos que 15 títulos mundiales de velocidad y 11 Trofeos turísticos.

En los años 60, después de las motos ligeras Stornello y Dingo, Moto Guzzi dio vida a la V-twin de 700cc 90 ° con transmisión final por eje cardán, destinada a convertirse en el símbolo del fabricante mandello a través de modelos legendarios como la V7 Special, V7 Sport, California y Le Mans. Este motor se ha desarrollado constantemente en esta arquitectura, hasta el final de la conducción, respaldado por las funciones de control electrónico más avanzadas, los Moto Guzzis modernos más populares, como el V7, V9 y el viajero V85 TT, el primero en la historia. enduro clásico en el mundo.

Moto Guzzi World Days 2021 da la bienvenida a sus máquinas de regreso a Mandello para el centenario

Moto Guzzi celebra este extraordinario aniversario con un calendario 2021 repleto de iniciativas que culminarán en los Moto Guzzi Worlds Days (Giornate Mondiali Moto Guzzi), programados para realizarse en Mandello del Lario del 9 al 12 de septiembre.

Los Moto Guzzi World Days son un evento imprescindible para cualquier entusiasta y, muy esperado, vuelven diez años después de la última edición para celebrar este hito. Decenas de miles de entusiastas de todo el mundo acudirán en masa para vivir un evento único e inolvidable, hecho posible gracias a la colaboración entre Moto Guzzi, el Comité Internazionale de Motoraduno y el municipio de Mandello del Lario, donde se encuentra la fábrica de Moto Guzzi. La fabricación de motocicletas celebra en todo el mundo, durante un siglo.

Después de 100 años, las icónicas máquinas de Moto Guzzi, que se han construido durante todo el tiempo junto al Lago di Como, pueden regresar a la fábrica de Mandello en un regreso a casa apropiado y animado. Tanto Guzzisti como los entusiastas se unirán para celebrar el hito de una de las historias más fantásticas y notables en todo el motociclismo, en la fuente, mientras la marca Eagle de Mandello continúa en un nuevo siglo de producción y narración.

Moto Guzzi producirá una serie limitada con una librea centenaria, solo producida para 2021

Un esquema de color exclusivo, elegante y atractivo, que evoca una herencia única, que tiene su origen en la estética de motos legendarias que hicieron historia del motociclismo, ante todo, el 8 cilindros (“otto cilindri”) de 1955. Un loco, pero sin embargo idea visionaria, una motocicleta extraordinaria creada para competir en la clase 500 del Campeonato del Mundo, un proyecto tan audaz que estaba diez años por delante de toda la producción mundial de motocicletas.

Este hito en la historia de la motocicleta tiene una elegante combinación de colores en su esencia puramente deportiva, que combina el metal satinado del depósito de combustible con el verde del carenado y el cuero del asiento. Colores que también caracterizaron a la 350 Bialbero, una de las motos más victoriosas de la historia, imbatible en la clase 350 en el Campeonato del Mundo GP de Motociclismo, con el asombroso récord de 9 títulos mundiales consecutivos (5 Piloto y 4 Fabricante) desde 1953 hasta 1957.

El verde también fue el primer color “usado” por una Moto Guzzi con el Normale, el primer modelo, y probablemente el más icónico de los colores del Eagle. The Style Center lo reinterpretó en un enfoque moderno con un acabado mate y asociado con colores metalizados que expresan la solidez y autenticidad de la marca Larian. Los colores de la carrocería se combinan con un sillín cubierto con un material de color natural, como el cuero, para resaltar la atención al detalle típicamente italiana. Otros detalles distintivos son el águila en acabado dorado y el logo dedicado que celebra gráficamente los 100 años de Moto Guzzi.

Disponibilidad USA:
V7 Stone 100 aniversario: MSRP $ 9,190 – llegada a fines de marzo de 2021
V9 Bobber 100 aniversario: MSRP $ 10,690 – llegada julio de 2021
V85TT Adventure 100 aniversario: MSRP $ 13,190 – llegada a fines de abril de 2021

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