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Ventos

MO probado: atorníllelo en el sistema de calzo de motocicleta

julio 15, 2021
BoltItOn Chock Review feature

Como hombre de camiones desde hace mucho tiempo, caí en esa trampa como una especie de incumplimiento de la convención. Cuando te quedas con motociclistas el tiempo suficiente y cuando el trabajo requiere transportar varias bicicletas a la vez, obtienes un camión. Los dos van de la mano. Sin embargo, rápidamente te das cuenta de algunas de las desventajas de tener un camión cuando se trata de transportar bicicletas: grandes alturas de carga y tener tus cosas expuestas a los elementos, y miradas indiscretas cuando no estás cerca. En mi caso particular, había perforado la caja de mi camioneta para aceptar un sistema de calzos específicamente para cargar y amarrar de forma segura dos motocicletas sin tener que pasar una correa por la rueda delantera de la otra bicicleta.

Tal vez sea el resultado de mi vejez, pero quería hacer mi vida más fácil. Quería una camioneta. Así que salió el camión, entró un Ford Transit, y mi primera orden del día fue configurarlo como mi transportador de motos. Sin embargo, lo que no quería era perforar agujeros o hacer cambios permanentes que no pudieran revertirse más adelante porque, inevitablemente, cuando tienes una furgoneta, también te conviertes en el transportista designado. En mi caso, los asientos traseros y las motos deben ser intercambiables.

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El camión de confianza hizo el trabajo de transportar bicicletas y equipo, pero ¿ve el problema aquí? Todo está al aire libre.

Por último, si bien me gusta la idea de mantener las bicicletas aseguradas durante el transporte sin poner ninguna carga en las horquillas, la naturaleza de este trabajo significa que hay diferentes motocicletas que transportamos todo el tiempo. Además, refiérase a mi deseo de no perforar agujeros en mi camioneta. Entonces, esas opciones estaban descartadas.

Ingrese Bolt It On

La necesidad es la madre de la invención, como dicen, y Scott Corgiat, siendo el inventor que es, necesitaba algo que no podía encontrar en ningún otro lugar. De hecho, estaba en el mismo barco que yo. Quería una forma segura de mantener seguros sus juguetes de dos ruedas en su camioneta sin perforar ningún agujero. Siendo hábil con un soldador, se le ocurrió una creación simple, el sistema de calzos para ruedas Bolt It On. Genial en su simplicidad, el sistema de calzos Bolt It On se compone de una barra con agujeros pretaladrados. Varios tipos de calzos y ganchos para las ruedas, todos los cuales Corgiat y su equipo fabrican internamente, se deslizan en esos orificios y crean un espacio para que la rueda de su motocicleta resida sin temor a girar mientras la camioneta está en movimiento. Un soporte en cada extremo eleva la barra a la altura correcta y distribuye el peso de las correas de sujeción a medida que las motocicletas se aprietan.

Atorníllelo a los componentes en el piso

La imagen en la parte superior de la página muestra cómo se ve el sistema Bolt It On, pero aquí es donde reside la magia. El tubo cuadrado es la columna vertebral de todo y los diversos calzos y accesorios se deslizan o se atornillan. Las dos vigas de soporte triangulares lo levantan a su lugar y ayudan a distribuir el peso, y los ganchos en J se fijan al piso de su vehículo.

La verdadera genialidad de este diseño reside en la forma en que el sistema permanece en su lugar. Dado que prácticamente todas las furgonetas tienen algún tipo de anclaje y / o bucle en el suelo, el sistema Bolt It On utiliza ganchos en J para sujetar esos anclajes. En la parte superior del gancho en J hay un hilo que atraviesa la barra principal. Un cierre de rosca mantiene los ganchos apretados. En el caso de mi camioneta, el ancla que se usó originalmente para los asientos de banco resultó ser el lugar perfecto para colocar los ganchos. Atornille los dos ganchos y el sistema está completo y listo para usar. Si necesito mi camioneta para que la gente transporte de nuevo, simplemente desenrosque los dos ganchos en J y sáquelo todo. Simple, fácil y completamente reversible sin realizar cambios permanentes en mi vehículo. Por eso gasté mi propio dinero y compró el sistema que ves en estas fotos.

Cada sistema Bolt It On se fabrica a pedido aquí mismo en los EE. UU. De A en Paso Robles, California. La tubería de acero está soldada por el equipo de soldadores de Corgiat y, a veces, cuando no está ocupado atendiendo llamadas telefónicas de motociclistas molestos como yo, baja su casco y suelda un sistema con sus propias manos. Para mi sistema particular, tengo el calzo estándar para moto deportiva, un calzo enrollable y dos calzos en ángulo. Todos vienen con aros en cada extremo para sujetar correas de sujeción. También agregué un aro adicional para poner en el medio de la barra.

Atorníllelo en rollo sobre perfil derecho

Aquí se ve la opción de cuña rodante que sostiene la rueda delantera de su motocicleta (es ajustable para adaptarse a cualquier cosa, desde llantas delgadas para motos de cross hasta gomas de crucero de grasa). Cada calzo tiene puntos de amarre incorporados, y en la esquina inferior derecha puede ver un punto de anclaje adicional para atornillar. Con la liberación de un pasador, la cuña enrollable se puede quitar de la base y guardar si no va a tener una motocicleta en ese lado.

Usándolo

Bueno, no hay mucho que hacer, de verdad. Enrolla la bicicleta en la cuña y la amarra. Bastante simple. Coloqué la cuña rodante en el lado del conductor, ya que el espacio entre el caballete lateral y la pared de la camioneta es limitado. La base sostiene el neumático delantero en su lugar para que pueda maniobrar alrededor de él para sujetarlo. También es ajustable para adaptarse a prácticamente cualquier tamaño de rueda.

A diferencia de una camioneta, donde simplemente puedo dejar el portón trasero hacia abajo para acomodar distancias largas entre ejes, no puedo dejar las puertas traseras de la camioneta abiertas si una bicicleta sobresale demasiado. Aquí es donde entran en juego los calzos en ángulo. Es una medida más preventiva, ya que todavía no he tenido que usarlos, pero al hacer girar las bicicletas y colocar la rueda delantera en ángulo, se obtiene el espacio necesario para cerrar las puertas traseras. Además, también aleja el extremo de la barra de la ventana de la camioneta (eliminando el riesgo de que se rompa el vidrio accidentalmente) y brinda un poco más de espacio en el medio entre las dos bicicletas. Personalmente, he visto exactamente la misma camioneta que la mía, equipada con los mismos calzos en ángulo, caben dos motos de aventura grandes una al lado de la otra y todavía tengo mucho espacio para cerrar las puertas traseras.

atornillarlo en el frente de dos bicicletas

Dos motos deportivas pueden encajar directamente sin tocarse y sin necesidad de inclinar las barras. Esta foto fue tomada antes de agregar el punto de anclaje de sujeción de accesorios en el centro.

Con las bicicletas seguras, conducir no podría ser más sencillo. Las bicicletas permanecen bloqueadas en su lugar, y hasta ahora de todos modos, no he cargado una motocicleta que haya estado cerca de dañar el costado de mi camioneta. El sistema es sólido, robusto y seguro. ¿Y mencioné que es completamente extraíble?

Más que un simple calzo para motocicletas, Bolt It On también tiene adaptadores de accesorios para sujetar bicicletas (especialmente bicicletas de montaña, el otro pasatiempo de Corgiat) en su lugar. Otras opciones, como el Gear Pole, encajan en su lugar en la barra principal y brindan un lugar práctico para colgar camisetas o cascos.

atornillarlo en el poste de engranajes

¿En bicicletas? También puede usar el sistema Bolt It On para esos. El Gear Pole se conecta directamente a la barra para sostener tus cosas.

Inicialmente, el sistema Bolt It On estaba diseñado para las diversas plataformas utilizadas para Motovans: el Mercedes Sprinter, Ford Transit y Dodge Promaster principalmente, pero con su método de montaje simple siempre que su vehículo tenga al menos dos puntos de anclaje para el J- ganchos para atornillar, listo. Las aplicaciones personalizadas también están a una llamada de distancia para satisfacer las necesidades de los transportistas de juguetes, vehículos recreativos, camionetas, plataformas planas, remolques y, básicamente, cualquier cosa que se le ocurra para transportar motocicletas. Bolt It On también ha ampliado su gama para adaptarse a las guías en E o en L, por lo que no necesita los ganchos en J.

Poniendo mi dinero donde está mi boca

Nos ofrecen productos todo el tiempo para probar aquí en mes, por lo que se necesita mucho para convencernos de que gastemos nuestro propio dinero en algo. Pero cuando se trataba de mantener las motos aseguradas en la parte trasera de mi nuevo vehículo, mientras se apoyaba a una pequeña empresa local, no fue difícil de vender. En realidad, hablando con Corgiat por teléfono y experimentando el servicio al cliente de primera mano, el trato estaba sellado. Bolt It On también ofrece una garantía limitada de por vida detrás de todos sus productos contra cualquier defecto del uso normal.

atornillarlo en la cuña de 3 bicicletas

Cómodo como un insecto en una alfombra. Ni mi furgoneta ni mis bicicletas, pero esto muestra la eficacia de los calzos en ángulo.

Hasta ahora estoy muy contento con mi compra e incluso he sugerido algunos accesorios que Corgiat podría agregar en el futuro. Los kits comienzan desde un par de cientos de dólares y aumentan desde allí dependiendo de los accesorios que desee. Obviamente, los trabajos personalizados completos aumentarán aún más el costo.

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Preguntas más frecuentes

¿Cómo aseguro una motocicleta dentro de una camioneta?

Hay algunas formas diferentes de hacerlo, pero la forma más común es meter la bicicleta en la camioneta (o camión) completamente. Asegure la rueda delantera para que no pueda girar durante el tránsito (lo mejor es un sistema de calzos, pero encajar la llanta delantera contra el respaldo de un asiento funcionará en caso de apuro). Luego, amarre el extremo delantero hacia abajo con amarres unidos a cualquiera de las abrazaderas triples o al manillar. No es necesario reducirlos con fuerza hercúlea, solo lo suficiente para que no se muevan mucho. Algunos dan el paso adicional de bajar la parte trasera de la bicicleta también a través de las clavijas del pasajero.

¿Qué es un calzo de rueda?

Un calzo de rueda es un dispositivo que se utiliza para sostener una de las ruedas de una motocicleta, generalmente la delantera. Por lo general, con forma de V, algunos calzos están diseñados para mantener la motocicleta en posición vertical para que no necesite el caballete lateral, mientras que otros simplemente evitan que la rueda delantera gire durante el transporte.

¿Cómo usar una cuña para rueda de motocicleta?

Hay algunas variaciones en el calzo de la rueda de la motocicleta, pero en esencia, el uso de un calzo de rueda es muy simple. Todo lo que tiene que hacer es subir o bajar la motocicleta. Los calzos con cunas requieren un poco de impulso para que la cuna pueda girar sobre su punto de apoyo y mantener la rueda en su lugar.

Recursos adicionales

Un gran transportista de motos que no romperá el banco – Parte 1

Un gran transportista de motos que no romperá el banco – Parte 2

Una semana con Sierra Denali CarbonPro de GMC

Los mejores calzos para ruedas de motocicleta


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