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Las presentaciones de diseño sugieren que el scooter eléctrico BMW CE 04 está cerca de entrar en producción

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BMW se acerca poco a poco al lanzamiento de la nueva CE 04 scooter eléctrico, ya que la empresa ha presentado diseños para el modelo de producción ante la Oficina de Propiedad Intelectual de la Unión Europea.

La última vez que vimos el scooter en forma de concepto era el Definición CE 04 pasado noviembre. En ese momento, BMW llamó a la Definición “casi serie”, con Ralf Rodepeter, jefe de marketing y gestión de productos de BMW Motorrad, diciendo que la versión terminada podría llegar a las salas de exposición en cuestión de meses.

Esos meses han transcurrido lentamente, con las nuevas presentaciones de diseño, enviadas el 25 de febrero a la EUIPO, que nos muestran cómo puede ser la versión de producción del CE 04. Como podemos ver en la yuxtaposición de imágenes a continuación, el diseño registrado se mantiene bastante cerca del concepto de Definición, pero con algunas pistas reveladoras que indican que es para el modelo de producción.

Las pistas obvias son la adición de espejos y un nuevo guardabarros trasero que abraza los neumáticos y que también soporta la iluminación trasera y el soporte de la placa de matrícula. El carenado tiene una costura donde se coloca el emblema BMW Roundel, mientras que el concepto Definition no tenía costura. Es probable que este cambio sea una concesión hecha para simplificar los procesos de fabricación. Otros cambios visibles incluyen un nuevo panel en el soporte de la clavija del pasajero y la remoción de la almohadilla elevada sujeta con correas al asiento del banco del Definition. El scooter en las presentaciones de diseño también carece del caballete central del concepto Definition, y se las arregla solo con un caballete lateral.

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Los diseños mantienen la carrocería en capas del concepto y el gran guardabarros que cubre el buje de la rueda delantera. También se conserva la pantalla TFT de 10.25 pulgadas que BMW debutó en el R1250RT.

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BMW no ha revelado mucho sobre el tren motriz eléctrico, solo dice que el CE 04 usa una batería descargada montada en la parte inferior de la carrocería para un centro de gravedad bajo. La vista inferior a continuación ofrece una buena vista del paquete de baterías y del motor eléctrico.

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El faro tiene un aspecto similar al concepto, con LED ahuecados por dos luces de circulación diurna en forma de U. El diseño del manillar es similar al del concepto, con el dial multicontrolador de BMW visible en la empuñadura izquierda. Debajo del manillar, el diseño muestra tres paneles, incluido uno con un par de puertos para accesorios. Esto difiere del concepto que tiene un diseño asimétrico.

Almacenamiento delantero BMW CE 04

El concepto tenía un compartimiento de almacenamiento escondido detrás de los paneles laterales sobre el motor, y esperamos que esto permanezca en el modelo de producción. Este espacio está disponible gracias al diseño de cuerpo largo y batería descargada.

La presentación de diseño no ofrece ninguna pista sobre cuándo BMW anunciará oficialmente el scooter CE 04 de producción, aunque la declaración anterior de Rodepeter sobre la llegada del scooter a las salas de exposición en “meses” sugiere que será más temprano que tarde. Tendremos la información más reciente a medida que esté disponible aquí en Motorcycle.com.


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