El Voxan Wattman siempre tuvo la intención de batir récords. La impresionante motocicleta eléctrica se desarrolló con el único propósito de establecer un nuevo récord de velocidad en tierra y superó las expectativas. El cohete de 362 CV acaba de obtener no menos de 11 nuevos récords de la FIM con el seis veces campeón mundial de carreras de motos Max Biaggi en el sillín.

Inicialmente, el velocista de cero emisiones estaba programado para volar a través del salar de Uyuni en julio de 2021, pero el plan se impulsó y se modificó debido a la pandemia de Covid-19. En cambio, el equipo optó por romperlo en Francia y completó la carrera en el aeródromo de Châteauroux el fin de semana pasado.

El ex piloto de MotoGP condujo con éxito el veloz vehículo de dos ruedas por una pista aterradoramente corta de 2.17 millas para hacer historia en las motos. Impulsada por un potente motor de automóvil de carreras Mercedes Fórmula E de 362 hp (270 kW), la motocicleta alcanzó su punto máximo a una velocidad máxima de 231 mph (372 km) y estableció apenas una docena de récords en el proceso. Ahora es oficialmente la motocicleta eléctrica más rápida del mundo.

La versión parcialmente optimizada de Wattman.

ROMERO_Jean-Francois

A lo largo de los tres días, el Wattman corrió en dos configuraciones diferentes: una versión parcialmente aerodinámica (arriba) y una versión desnuda no aerodinámica que no tiene carenado (arriba). Esto significaba que la moto podía conseguir la victoria en más categorías. El primer gran récord se estableció para la categoría de "motocicletas eléctricas parcialmente optimizadas de más de 300 kg (661 lb)". Este era propiedad de Ryuji Tsuruta y la motocicleta eléctrica Mobitec EV-02A, que alcanzó las 204 mph en Bonneville el año pasado. Biaggi rompió esto y voló a 228.05 mph.

Luego, el equipo dejó caer el carenado y realizó la misma carrera con la versión no aerodinámica de la motocicleta. Esta vez, el Wattman ganó al equipo un promedio de dos vías de 217.14 mph, con una velocidad máxima indicada de 231 mph que voló los calcetines de Biaggi.

MOTOCICLETA ELÉCTRICA VOXAN WATTMAN MAX BIAGGI

Un Max Biaggi claramente eufórico.

ROMERO JEAN FRANCOIS

"Estos récords me hacen un hombre feliz", dijo la leyenda de las motos después de la carrera. "¡Estoy orgulloso del equipo y encantado de traer estos títulos de regreso a Mónaco!"

El equipo en realidad estaba persiguiendo 12 récords durante el fin de semana, pero oficialmente anotó 11. Siete de los récords no tenían nada que batir, por lo que Biaggi los consiguió automáticamente.

Voxan dice que planea adquirir más récords hasta finales de 2022.

Puede consultar los otros nueve registros a continuación:

¼ de milla, salida rápida, parcialmente aerodinámico: 394,45 km / h (245,10 mph), sin récord anterior

¼ de milla, salida rápida, no aerodinámico: 357,19 km / h (221,95 mph), sin récord anterior

1 km, salida rápida, parcialmente aerodinámico: 386,35 km / h (240,07 mph; récord anterior: 329,31 km / h (204,62 mph)

¼ de milla, arranque parado, no aerodinámico: 126,20 km / h (78,42 mph), sin récord anterior

¼ de milla, arranque parado, parcialmente aerodinámico: 127.30 km / h (79.10 mph) - récord anterior: 87.16 km / h (54.16 mph)

1 km, arranque parado, no aerodinámico: 185,56 km / h (115,30 mph), sin récord anterior

1 km, arranque parado, parcialmente aerodinámico: 191,84 km / h (119,20 mph); récord anterior: 122,48 km / h (76,11 mph)

1 milla, arranque parado, no aerodinámico: 222,82 km / h (138,45 mph), sin récord anterior

1 milla, arranque parado, parcialmente aerodinámico: 225,01 km / h (139,81 mph), sin récord anterior