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La nueva motocicleta M de BMW Motorrad está probada en pista para un rendimiento máximo

P90400028 HIGHRES THE NEW BMW M 1000 R 1 BMW MOTORRAD HA REUNIDO SU AMPLIO CONOCIMIENTO Y LA TECNOLOGÍA DE CARRERAS MÁS SOFISTICADA EN LA PRIMERA MOTOCICLETA MODELO M DE LA MARCA.

BMW Motorrad ha reunido su amplio conocimiento y la tecnología de carreras más sofisticada en la primera motocicleta modelo M de la marca.

Conocida como M RR en resumen, la M 1000 RR es la primera basada en la S 1000 RR, lo que la distingue de las motos anteriores que han incorporado equipos opcionales M limitados y piezas de rendimiento M desde 2018. Las cuatro ruedas M RR refrigeradas por agua El motor de cilindros se basa en una configuración oficial de carreras para crear un potente de 212 hp que impulsa sin esfuerzo el marco liviano de 423 lb a una velocidad máxima de 189 mph. Los puertos de admisión totalmente mecanizados con nueva geometría de conductos y tecnología BMW ShiftCam permiten variar el tiempo de control de la válvula y la elevación de la válvula.

Pero el aumento de la eficiencia no se limita solo a lo que hay en el interior. La carrocería también se inspira en la pista, con una aerodinámica mejorada gracias a las aletas M y un parabrisas alto. Por improbable que parezca, estos dos elementos fueron factores decisivos en el rendimiento máximo de la motocicleta.

La M RR es una máquina aerodinámica y de alto rendimiento como ninguna otra.

Cortesía de BMW Motorrad

Para alcanzar velocidades máximas de forma segura, las ruedas deben estar en contacto óptimo con el suelo, especialmente al doblar esquinas. Las adiciones de carbono de capa transparente crean una carga aerodinámica adicional para que la motocicleta pueda abrazar la carretera como ninguna otra mientras la ayuda a resistir la inclinación del caballito. Los resultados son un frenado posterior y una aceleración más temprana con un control mejorado y una mayor estabilidad en las curvas.

El chasis en sí también se modificó del RR con el marco del puente hecho de aluminio en su núcleo. El objetivo principal del diseño del chasis es lograr los mejores tiempos de vuelta posibles en la pista de carreras y, aunque eso estuvo a la vanguardia para sus creadores, también se encuentra perfectamente en casa atravesando carreteras rurales. Una característica de suma importancia independientemente del entorno es la incorporación del freno M, otra primicia para el primer BMW en lo que a motocicletas se refiere. Estos tapones especiales se probaron en condiciones reales en el Campeonato del Mundo de Supermotocicletas para proporcionar la máxima estabilidad y control en casi cualquier terreno.

Aún no se ha confirmado un precio, pero diríjase al sitio web de BMW Motorrad para obtener más información y ver fotos adicionales del vehículo a continuación:

BMW MOTORRAD M 1000 RR

Cortesía de BMW Motorrad

BMW MOTORRAD M 1000 RR

Cortesía de BMW Motorrad

BMW MOTORRAD M 1000 RR

Cortesía de BMW Motorrad

BMW MOTORRAD M 1000 RR

Cortesía de BMW Motorrad

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