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La línea Triumph Street Scrambler 2022 incluye la nueva edición Sandstorm

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Triumph’s Street Scrambler es justo lo que su nombre indica. Si desea abrirse camino en dos ruedas hacia la libertad todoterreno, existen Scrambler 1200s XC y XE. Pero el Street Scrambler más accesible (y asequible) es para más urbano aventuras, con el motor bicilíndrico de 900 cc menos potente de Triumph, menos recorrido de la suspensión y un asiento de menor altura accesible para casi todos. Para 2022, al igual que los Scramblers de lujo, el SS ahora cumple con Euro 5 y, junto con eso, vienen algunas actualizaciones sutiles pero sabrosas.

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Triumph dice que la SS también ha tenido bastante éxito, con casi 14.000 unidades vendidas desde su debut en 2017. La moto comparte la versión de alto par de la Twin paralela de 900 cc con la excelente Street Twin, y Triumph dice que la nueva versión Euro 5 más limpia no ha perdido potencia como resultado de su nueva limpieza: 59 lb-pie de torque a 3250 rpm y 64 caballos de fuerza a 7.250 rpm es la afirmación.

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Al igual que el motor más grande, el 900 también tiene un cigüeñal de 270 grados que trae sonidos conmovedores al picnic junto con un par abundante. La eficiencia del combustible es otro punto fuerte: el reclamo es 54.7 millas por galón de gasolina, y los intervalos de servicio de 10,000 millas también mantienen bajos los costos operativos.

La desventaja, al igual que los Scramblers más grandes, es un ligero aumento de peso como resultado del nuevo catalizador y la tubería de escape más grandes: alrededor de 3 kg, dice Triumph. Esas 6.6 libras elevan nuestro total húmedo a 492 libras, que es 15 menos que la Scrambler 1200. Los fanáticos de la compacidad también apreciarán que el asiento de la Street está a solo 31.1 pulgadas del pavimento, en comparación con las 33.1 y 34.2 pulgadas de las Scrambler 1200 XC y XE. .

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Parte de esa inferioridad se debe a los Street Scramblers que ruedan sobre ruedas de 19 y 17 pulgadas / neumáticos Metzeler Tourance en lugar de los 1200 de 21/17 pulgadas. Un lugar donde Triumph economizó, lamentablemente, es en las ruedas de radios de alambre: las versiones Street Scrambler necesitan tubos en su interior para mantener el aire adentro. De todos modos, Triumph mantuvo la línea en el precio. En la mayoría de los mercados, incluidos EE. UU. Y Canadá, los precios no han cambiado con respecto al año pasado.

Street Scrambler Sandstorm Edición Limitada

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Triunfo dice: La nueva y elegante edición limitada 2022 Street Scrambler Sandstorm celebra el linaje atemporal de los paseos por el desierto de Triumph Scrambler desde El Mirage hasta Mojave, Barstow y la legendaria Península de Baja California. Toma la Street Scrambler de última generación, que se actualiza para 2022, y agrega un esquema de pintura único y contemporáneo Sandstorm Edition y un estilo y detalles aún más resistentes, con una serie de accesorios premium instalados de serie.

El esquema de pintura personalizado Sandstorm incorpora detalles en Matte Storm Grey y Ironstone en el tanque en un nuevo estilo tricolor único, además de un guardabarros delantero de alto nivel en Matte Storm Grey instalado de fábrica.

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Añadiendo al estilo scrambler urbano contemporáneo, la edición limitada de Sandstorm cuenta con el accesorio de cola premium Triumph ordenado de serie, que incorpora una luz trasera LED compacta y una luz de matrícula (pueden aplicarse restricciones del mercado), además de un protector de cárter de aluminio de alta resistencia, un faro elegante parrilla con la marca Triumph sutil y rodilleras de goma protectoras en el tanque. Todos estos son accesorios instalados de fábrica que vienen de serie solo en la edición limitada Sandstorm.

Solo 775 de la edición limitada Street Scrambler Sandstorm se producirán en todo el mundo y, para agregar aún más exclusividad, cada uno vendrá con un certificado de autenticidad personalizado único que indica el VIN de la moto.

La edición Sandstorm, por supuesto, también se beneficia de las mismas actualizaciones y mejoras que se han introducido en el Street Scrambler estándar para 2022, incluida la actualización del emocionante motor Bonneville rico en torque y los nuevos detalles de estilo personalizado premium.


Aquí está el resto de Comunicado de prensa de Triumph:

Más detalles y estilo personalizado premium

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El nuevo Street Scrambler 2022 ofrece el inconfundible estilo y la silueta del scrambler, nacido de los Triumph Scramblers originales, que comenzaron toda la escena de las carreras en el desierto en la década de 1960. Manteniendo ese carácter auténtico y ADN atemporal, la Street Scrambler presenta horquillas distintivas de espacios amplios, escape doble de alto nivel, carrocería mínima, manillares anchos y ruedas de radios de alambre con bujes y llantas negras.

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Para la nueva generación 2022, se han agregado toques y detalles premium adicionales, incluido el nuevo tablero numérico de aluminio con un logotipo Street Scrambler en relieve, incorporado en el nuevo panel lateral. Los embellecedores del cuerpo del acelerador, los protectores del talón y los soportes de los faros, todos ellos con un acabado de aluminio cepillado, también son nuevos para esta última generación de Street Scrambler, así como el nuevo tapizado de los asientos inspirado en cuero y textiles.

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Los detalles adicionales que definen a la Scrambler incluyen las estriberas de estilo aventura ‘trampa para osos’ de alto agarre, el depósito de forma elegante con tapa con cerradura y el guardabarros delantero minimalista. Al igual que con todas las motos de la familia Modern Classic de Triumph, el motor revestido en negro de la Street Scrambler presenta las tapas de motor Bonneville con la forma de la firma con su insignia de marca Triumph, complementada con una cabeza con aletas y abrazaderas de cabezal.

El Street Scrambler 2022 está disponible en 3 esquemas de pintura premium: el clásico Jet Black, un nuevo Urban Grey contemporáneo o el nuevo esquema de dos colores Matte Khaki y Matte Ironstone, con nuevos y distintivos gráficos del tanque.

Especificaciones y equipamiento de primera calidad para una mejor manejabilidad Street Scrambler Sandstorm TOP La línea Triumph Street Scrambler 2022 incluye la nueva edición Sandstorm

La configuración del chasis dedicada de la Street Scrambler ofrece su posición de conducción dominante con un marco único, manillares de aluminio anchos y reposapiés en posición intermedia, una combinación que inspira confianza y brinda una gran visibilidad en el tráfico. La pinza de freno delantero Brembo de 4 pistones de alta especificación proporciona una excelente potencia de frenado, con gran mordida y sensación.

Con 120 mm de recorrido de las ruedas delanteras y traseras, las horquillas de cartucho de 41 mm de alta especificación y los amortiguadores gemelos ajustables de precarga permiten al ciclista sentirse seguro y cómodo en viajes más largos o cuando se enfrenta a superficies ligeras todoterreno. Las horquillas de largo recorrido están acabadas con polainas de goma tradicionales, mientras que la suspensión trasera cuenta con resortes grises y cubiertas negras, que se suman al estilo icónico Scrambler de la moto.

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Las ruedas de radios de alambre oscurecidas delanteras de 19 ”y traseras de 17” de la Street Scrambler están equipadas con neumáticos Metzeler Tourance de doble propósito para un gran agarre, durabilidad y un manejo preciso en todas las condiciones. La baja altura del asiento de 31 ”se suma a la sensación de confianza y se complementa con un ancho de apoyo estrecho, lo que permite a los ciclistas llegar cómodamente al suelo cuando están estacionados, lo que hace que este modelo sea extremadamente accesible, fácil de maniobrar y divertido para todo tipo de ciclista.

Tecnología avanzada centrada en el ciclista

El nuevo Street Scrambler 2022 mantiene todo su alto nivel de tecnología avanzada centrada en el ciclista, lo que garantiza la mejor experiencia de conducción al tiempo que maximiza la seguridad y el control. El ABS conmutable y el control de tracción conmutable están equipados de serie, lo que optimiza la entrega de par cuando la tracción se ve comprometida. Tres modos de conducción (lluvia, carretera y todoterreno), habilitados a través de la tecnología ride-by-wire, que ajusta el mapa del acelerador y la configuración del control de tracción para adaptarse a las condiciones de conducción o las preferencias del ciclista, lo que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones húmedas o secas. El modo Off-Road apaga el ABS y el control de tracción, lo que permite al ciclista tener un control completo sobre la rueda trasera cuando se encuentra en superficies sueltas.

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También se incluye de serie un embrague de asistencia de par para un funcionamiento ligero y sencillo, lo que representa una ventaja particular cuando se conduce en tráfico intenso o cuando se disfruta de una conducción todoterreno ligera, lo que hace que la moto sea más fácil de conducir durante más tiempo. Los relojes cuentan con un velocímetro analógico y un sistema de menú digital, al que se puede acceder fácilmente a través de botones intuitivos montados en el manillar. El cargador USB debajo del asiento, el inmovilizador con llavero incorporado y la luz trasera LED compacta, de bajo consumo y elegante completan el paquete de tecnología de alta especificación.

Diseñado para personalizar con 120 accesorios originales Triumph

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Como ocurre con todas las Triumph Modern Classics, la nueva Street Scrambler 2022 está diseñada para personalizar, con una amplia gama de 120 accesorios Triumph genuinos para mayor protección, comodidad, estilo todoterreno, mayor capacidad y seguridad. Estos incluyen una gama de opciones de equipaje resistente y duradero, además de accesorios para una mayor facilidad de uso diaria, como puños calefactables, caballete central, pantallas cortas y altas, palancas ajustables y protectores de motor. Los accesorios para un enfoque todoterreno adicional incluyen el guardabarros delantero de alto nivel, la rejilla del faro, el protector de cárter de acero inoxidable y los amortiguadores traseros Fox a cuestas ajustables, mientras que el asiento de banco estilo Scrambler tradicional y la abrazadera del manillar mecanizada agregan un estilo personalizado aún más premium.

Todos los accesorios originales Triumph se han diseñado y fabricado junto con la moto para una integración perfecta y se prueban con los mismos estándares de calidad rigurosos. Todos vienen con una garantía de kilometraje ilimitado de dos años.

PRECIOS Y DISPONIBILIDAD

Street Scrambler – Desde $ 11,000 USD / $ 12,450 CAD – Disponible en julio de 2021

Street Scrambler Sandstorm – $ 11,750 USD / $ 13,300 CAD – Disponible en mayo de 2021

ESPECIFICACIONES

MOTOR
TipoRefrigerado por líquido, 8 válvulas, SOHC, ángulo de manivela de 270 ° paralelo gemelo
Capacidad900 cc
Aburrir84,6 milímetros
Carrera80 mm
Compresión11.0: 1
Poder maximo64 caballos de fuerza (47,8 kW) a 7250 rpm
Tuerca maxima59 libras-pie a 3250 rpm
Sistema de combustibleInyección de combustible electrónica secuencial multipunto
CansadaSistema de escape 2 en 2 de acero inoxidable cepillado con silenciadores gemelos de acero inoxidable cepillado de alto nivel
Ultima vueltaO anillo de cadena
EmbragueEmbrague de asistencia de torque multidisco húmedo
Caja de cambios5 velocidades
CHASIS
MarcoAcero tubular, con cunas gemelas
BasculanteFabricación de acero de doble cara
Rueda delanteraLlantas de acero con radios, 19 ” x 2.5 ”
Rueda traseraLlantas de acero con radios, 17 ” x 4.25 ”
Neumático delantero100 / 90-19 Metzeler Tourance
Llanta trasera150/70 R17 Metzeler Tourance
Suspensión delanteraHorquillas de 41 mm con amortiguación de cartucho. 120 mm de recorrido
Suspensión traseraAmortiguadores gemelos con precarga regulable. 120 mm de recorrido de la rueda trasera
Frenos delanterosDisco flotante único de 310 mm, pinza axial fija Brembo de 4 pistones, ABS
Frenos traserosDisco único de 255 mm, pinza flotante Nissin de 2 pistones, ABS
InstrumentosVelocímetro analógico con pantalla LCD multifuncional
DIMENSIONES Y PESOS
Largo283,6 pulg. (2125 mm)
Ancho (manillares)32,8 pulg. (835 mm)
Altura sin espejos46,5 pulg. (1180 mm)
Altura del asiento31,1 pulg. (790 mm)
Distancia entre ejes56,8 pulg. (1445 mm)
Rastrillo25,6 °
Sendero4,3 pulg. (109 mm)
Peso mojado492 libras (223 kg)
Capacidad del tanque de combustible3,2 gal (12 litros)
EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE
El consumo de combustible54,7 MPG (4,3 litros / 100 km)
SERVICIO
Intervalo de servicio10,000 millas (16,000 km) / 12 meses

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