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Ford y HP se unen para reciclar residuos de impresión 3D en autopartes

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(Foto a través de Ford)

Los residuos de impresión 3D de una empresa son piezas de vehículos moldeadas por inyección de otra empresa. Ford y HP se han unido para cerrar el ciclo de los desechos al convertir partículas usadas en componentes de automóviles.

La solución promete ser mejor para el medio ambiente, “sin comprometer la durabilidad y los estándares de calidad que Ford y sus clientes exigen”, según el fabricante de vehículos, que emplea la tecnología de impresión 3D de HP en su Centro de fabricación avanzada.

Los desechos producidos por la impresión 3D se recolectan de los clientes de HP, el socio de reciclaje de HP, Lavergne, los convierte en gránulos de plástico de alta calidad y luego se reutilizan para el moldeo por inyección por el proveedor de Ford, ARaymond.

“Con 3D se obtienen procesos de fabricación más sostenibles, pero siempre nos esforzamos por hacer más, impulsando nuestra industria hacia adelante para encontrar nuevas formas de reducir, reutilizar y reciclar polvos y piezas”, Ellen Jackowski, directora de sostenibilidad e impacto social de HP , dijo en un comunicado. “Nuestra colaboración con Ford amplía aún más los beneficios medioambientales de la impresión 3D”.

Se están utilizando materiales reciclados para fabricar clips de línea de combustible moldeados por inyección para su instalación primero en camiones Super Duty F-250; En los modelos futuros se reemplazarán otros 10 clips de la línea de combustible de los vehículos existentes. Estas piezas, explicó Ford, cuentan con una mejor resistencia a los productos químicos y la humedad, son un 7% más ligeras y cuestan un 10% menos que las versiones convencionales.

“Encontrar nuevas formas de trabajar con materiales sostenibles, reducir el desperdicio y liderar el desarrollo de la economía circular son pasiones en Ford”, dijo la compañera técnica de sostenibilidad Debbie Mielewski. “Muchas empresas están encontrando grandes usos para las tecnologías de impresión 3D, pero, junto con HP, somos los primeros en encontrar una aplicación de alto valor para el polvo de desecho que probablemente habría ido al vertedero, transformándolo en autopartes funcionales y duraderas. “

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Las sobras de HP no son los únicos materiales que Ford aprovecha. La firma también cuenta con filamentos, arena, polvos y polimerización en cubeta líquida entre sus suministros, e imprime en 3D sus propias piezas comerciales de bajo volumen y accesorios de línea de ensamblaje. Ford apunta a eventualmente asegurar materiales 100% sostenibles en sus vehículos.

“Una clave para lograr nuestros objetivos de sostenibilidad y resolver los problemas más amplios de la sociedad es trabajar con otras empresas de ideas afines; no podemos hacerlo solos”, dijo Mielewski. “Con HP, definimos el problema de los residuos, resolvimos los desafíos técnicos y encontramos una solución en menos de un año, que es algo de lo que todos nos enorgullecemos”.

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