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Etiqueta de conducción de prueba de motocicleta: concesionarios y vendedores privados

Uno de los pasos más importantes para conducir una motocicleta es encontrar una que sea perfecta para usted. Hay muchas cosas que entran en el proceso de compra y deben hacerse con cuidado para asegurarse de encontrar el correcto.

Parte de ese proceso de búsqueda y compra incluye viajes de prueba; Siempre es una buena idea probar una motocicleta antes de comprarla si el propietario está dispuesto. Pero muchas veces las personas no están seguras de la etiqueta que se aplica al viaje de prueba, tanto para un concesionario como para un vendedor privado. Este artículo explicará todo lo que necesita saber para asegurarse de no frustrar a un vendedor, lo que en última instancia puede hacer que toda la situación sea un poco incómoda.

Licencia adecuada

Yo mismo he comprado y vendido docenas de motocicletas, así que he podido ver de primera mano cuál es la etiqueta adecuada cuando se trata de probar la motocicleta de otra persona desde que he estado en ambos extremos.

Siempre debe asegurarse de tener la licencia adecuada para operar una motocicleta en primer lugar. Tener una licencia de conducir normal no se considera legítimo; necesita una licencia de motocicleta real. Esto requiere capacitación y pruebas adicionales en el DMV (consulte mi otro artículo aquí para obtener más información sobre cómo obtener una licencia de motocicleta).

Verá, si planea conducir una motocicleta sin la licencia adecuada, corre el riesgo de recibir una tarifa considerable si lo detienen. Además de eso, la motocicleta que está probando también puede ser confiscada si el policía con el que está tratando está particularmente de mal humor. Pero tiene derecho a hacerlo.

Es bastante grosero si sacaste la motocicleta de otra persona a dar una vuelta y termina siendo confiscada. Vea mi otro artículo aquí para obtener más información sobre lo que sucede si conduce una motocicleta sin una licencia de motocicleta.

Experiencia de conducción

Además de tener la licencia adecuada para conducir una motocicleta, otra cosa en la que debe pensar cuando se trata de probar la etiqueta de conducción es qué tan cómodo se siente conduciendo una motocicleta. Solo debe realizar una prueba de conducción en motocicleta si está 100% seguro de sus habilidades.

Hay muchas cosas que pueden salir mal al dar una vuelta si eres nuevo en el motociclismo. Obviamente, cuanto menos experiencia tenga, mayor será la probabilidad de que se dañe la motocicleta. Es posible que usted también sea responsable de esos daños, pero es completamente frustrante cuando alguien rompe algo en una motocicleta que ni siquiera es de ellos (yo mismo he estado allí).

También tenga en cuenta el tamaño de la motocicleta. El hecho de que se sienta cómodo conduciendo una 500cc no significa necesariamente que tenga todas las habilidades necesarias para operar una 1200cc. Esa es una gran cantidad de potencia adicional con la que estás aprendiendo a jugar en la motocicleta de otra persona.

Intercambio de garantías

Siempre que espere llevar el vehículo de otra persona para una prueba de funcionamiento, también deberá esperar algún tipo de intercambio de garantía. Esto significa que el vendedor puede solicitarle que le deje algo de valor en caso de que usted robe o dañe su motocicleta.

Esto podría ser cualquier cosa, desde dejar su licencia de conducir, dejar las llaves de su automóvil o entregarle al vendedor un depósito en efectivo mientras está fuera. No se sorprenda si un vendedor le pide que haga esto porque es bastante normal. Debe cumplir y dejarlos si desea realizar una prueba de conducción en su moto.

Esto es especialmente cierto para los concesionarios. No podrá sacar ninguna motocicleta a menos que deje su licencia de conducir y firme algunos papeles de responsabilidad.

Periodo de tiempo

Una de las preguntas más importantes que tienen los motomotocicletas cuando se trata de la etiqueta al conducir una motocicleta de prueba es cuánto tiempo debe estar conduciéndola. Hay diferentes opiniones sobre esto, pero como he estado en el extremo receptor de ambos lados, he descubierto que 15-20 minutos es el punto óptimo.

Este período de tiempo es cómodo para la mayoría de los vendedores, ya que esperan que lo pruebes y lo conozcas un poco. Eso lleva un poco de tiempo. Esto también le dará a la motocicleta la oportunidad de calentarse a la temperatura óptima para que pueda ver realmente cómo se conduce y se siente.

Si es posible, no pase más de 20 minutos en su ejecución de prueba. Este es el momento en el que los vendedores comienzan a sentirse un poco incómodos. Usted está fuera con su vehículo y tenerlo durante demasiado tiempo puede afectar negativamente al vendedor. Esto puede hacer que estén menos dispuestos a negociar el precio. Personalmente, me he sentido extremadamente frustrado con los compradores potenciales que tenían mis motocicletas fuera durante demasiado tiempo; la mayoría de esas veces no terminé vendiéndola a esa persona.

Tampoco está de más ser transparente con el vendedor y preguntarle cuánto tiempo se siente cómodo con que lleve su motocicleta a dar un paseo. Siempre aprecié que los compradores potenciales me preguntaran esto porque me mostraba respeto a mí y a mi motocicleta y me sentía mucho más cómodo con que la sacaran a dar una vuelta.

Lo que debe o no debe hacer mientras conduce

Hay algunas cosas específicas que debe hacer mientras prueba una motocicleta mientras que otras cosas deben evitarse. Algunos de estos pueden ser una decencia común, pero se sorprenderá de cuántas personas intentan algunas de las cosas más inseguras / groseras en la motocicleta de otra persona.

Primero, no acelere rápido frente al propietario. Espero que aquellos que me están comprando una motocicleta, en algún momento, aceleren rápidamente y conduzcan la motocicleta con fuerza mientras salen a la prueba. Pero me siento extremadamente incómodo si lo hacen frente a mí simplemente porque si están dispuestos a hacerlo frente al dueño, ¿qué van a hacer cuando yo no esté allí?

Puede acelerar rápidamente mientras está fuera de la vista del vendedor porque necesita tener una buena idea de cómo es la motocicleta al conducir un poco con fuerza. Sin embargo, no se exceda. Una o dos aceleraciones rápidas son más que suficientes para darte una idea de en qué te estás metiendo.

Obviamente, siga todas las leyes de tránsito mientras esté en la motocicleta de otra persona. Es posible que el propietario se meta en problemas por su conducción descuidada, ya que todavía es dueño de la motocicleta. Esto es especialmente cierto si provoca algún tipo de accidente. Usted seguirá siendo responsable del accidente, pero el propietario también puede meterse en problemas por ese accidente.

Sea cordial con el vendedor. Como mencioné antes, un vendedor está mucho más dispuesto a negociar un precio por usted si puede llevarse bien con ellos. De hecho, trate de conocerlos un poco y conviértase en su compañero; algunos de mis compradores de motocicletas me han hecho esto y estaba más dispuesto a ofrecerles un mejor precio simplemente porque son amables y hacen un esfuerzo.

Concesionario vs. Vendedor privado

Muchos compradores de motocicletas se preguntan cuál es la etiqueta de prueba de conducción entre los concesionarios y los vendedores privados y si hay alguna diferencia que deberían tener en cuenta. Querrá seguir la mayoría de estos consejos tanto para concesionarios como para vendedores privados. Pero hay algunas diferencias que debe conocer.

Como mencioné antes, prepárese para presentar su licencia de conducir y su licencia de motocicleta (si están separadas) al concesionario. Pueden hacer una copia o guardarla por completo hasta que usted regrese. Nuevamente, esta es su garantía contra usted si termina dañando su motocicleta.

Hay algunos concesionarios que no permiten que la gente lleve motocicletas para una prueba de funcionamiento. Esa es simplemente su política. Si está involucrado con un concesionario como este, no se ponga de mal humor con los trabajadores. Así es como se maneja su negocio específico. Es probable que esto se deba a que tuvieron malas experiencias con los pilotos de prueba en el pasado.

También puede encontrarse con una situación similar de un vendedor privado. Hay vendedores que no permiten que extraños lleven su motocicleta para una prueba de funcionamiento simplemente porque no se sienten cómodos con ella. Si se encuentra con esto, es mejor buscar en otra parte una motocicleta que pueda probar antes de comprarla. Esto también podría significar que el vendedor esconde algo en la motocicleta que no quiere que usted vea. Es mejor no correr riesgos.

Para obtener más información sobre qué buscar al comprar una motocicleta, consulte mi otro artículo haciendo clic aquí.

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