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Cómo este diseñador sueco convirtió su Honda NX650 Dominator en una moto de cross increíble

GORM TAUBE HONDA NX650 DOMINATOR 01 GORM TAUBE PUEDE SER UN DISEÑADOR GRÁFICO EN VOLVO DURANTE EL DÍA, PERO TAMBIÉN ES UN MODIFICADOR DE MOTOS ALTAMENTE CALIFICADO EN SU TIEMPO DE INACTIVIDAD, ES DECIR, SI SU ÚLTIMO PROYECTO ES ALGO POR LO QUE PASAR.

Gorm Taube puede ser un diseñador gráfico en Volvo durante el día, pero también es un modificador de motos altamente calificado en su tiempo de inactividad, es decir, si su último proyecto es algo por lo que pasar.

El sueco ha logrado convertir una humilde Honda NX650 Dominator en una increíble moto de cross preparada para las aventuras. El diseñador compró por primera vez el vehículo de dos ruedas en 2015 como pasajero diario, pero pronto se inspiró para modificarlo para uso todoterreno.

“Hay algo tan ambicioso en la capacidad de ir a donde quieras y no tener que parar solo porque el camino se pone difícil o el clima no quiere cooperar”, escribe Taube en su sitio web.

Los nuevos manillares Renthal.

Gorm Taube

El minucioso proyecto de cinco años comenzó con una limpieza básica. Taube desatornilló todas las piezas innecesarias, como los espejos pronunciados y la luz trasera de gran tamaño del original, para darle a la moto una sensación elegante y reducida. Se instalaron un guardabarros delantero RTECH Supermoto de aspecto más resistente y un nuevo manillar Renthal, mientras que el faro cuadrado se reemplazó por una unidad redonda clásica para darle un toque Steampunk.

Taube mantuvo el motor monocilíndrico de cuatro tiempos de 644 cc original, pero equipó un nuevo carburador Mikuni T40 y una ECU del mercado de accesorios. También tomó un nuevo escape deslizante Yoshimura fabricado originalmente para el Honda XR650L y lo modificó ligeramente para que quepa dentro del marco del NX.

GORM TAUBE HONDA NX650 DOMINATOR

El guardabarros delantero RTECH Supermoto.

Gorm Taube

La suspensión de la moto se renovó por completo. Taube agregó un nuevo amortiguador trasero y nuevos componentes internos en la parte delantera que, según él, ha mejorado enormemente el manejo de la moto. De hecho, incluso llevó el vehículo de dos ruedas a un viaje de 10 días a través de los Alpes hasta Milán y no tuvo problemas.

Taube envolvió la moto en negro mate para cubrir los gráficos de los 80 y colocó la última instrumentación digital de Trail Tech, junto con indicadores LED de bajo perfil y soportes personalizados para alforjas.

GORM TAUBE HONDA NX650 DOMINATOR

Taube agregó soportes personalizados para alforjas.

Gorm Taube

“Esta moto es la forma más pura de moto de aventura que existe: simple, alta y bastante liviana, pero aún tiene un gran impacto”, escribe. “Esta moto realmente está destinada a ser montada y abusada, los rayones y abolladuras contarán las historias de esta moto”.

De hecho, el ciclista dijo que recientemente se hundió en un camino de grava y el derrumbe expuso algunas áreas nuevas que necesitan ser ajustadas. Tengo que amar a un perfeccionista.

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