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Yamaha explica por qué la escasez de chips, el incidente de Suez está…

Si ha echado un vistazo a las fuentes de noticias mundiales en las últimas semanas, sabrá que se está gestando una crisis en la industria del automóvil que está consumiendo poco a poco a todos los principales fabricantes: la «escasez mundial de chips». ‘.

Si bien esto puede no parecer muy importante para su Joe promedio, estos chips se pueden encontrar en todo, desde automóviles hasta motocicletas y todo lo demás, como ABS, llaves inteligentes y ECU. En resumen, tienen un papel literal que desempeñar en cada modelo nuevo que sale de la línea de producción.

Sin estos chips semiconductores, los modelos no se pueden completar y enviar a sus clientes.

Es una crisis que ya ha afectado a algunos de los nombres más importantes de la industria del automóvil; JLR, Mini, Toyota, Nissan y Honda ya han reducido la producción para aliviar la tensión en los problemas de la cadena de suministro, y ahora Yamaha ha dejado constancia de que explica por qué se está retrasando en los pedidos.

Hay una razón positiva de por qué esto está ocurriendo. La demanda de motocicletas se recuperó de las pausas de 2020 cuando nos vimos atrapados en la crisis de COVID-19, pero fue durante este período que los proveedores vieron cancelados los pedidos en previsión de un regreso más constante a la capacidad de producción total.

Sin embargo, esto ha sucedido más rápido de lo previsto y los proveedores ahora no pueden satisfacer la demanda, y el presidente y director ejecutivo de Yamaha, Eric de Seynes, admite que, mientras tanto, la empresa japonesa está jugando un juego de espera.

Con una alta demanda en toda la industria, que en el caso de Yamaha incluye vehículos todo terreno y botes, el reciente incidente en el Canal de Suez no ha ayudado a mejorar las cosas durante el cual el Evergiven quedó atrapado en la vía fluvial crucial que a su vez provocó una gran acumulación de otros fletes marítimos. , con Yamaha diciendo que tenía ‘varios miles’ de productos en el barco siniestrado.

Si bien la mayoría de las empresas se han estado comunicando mediante comunicados de prensa, felicitaciones para que Yamaha se comunique tanto con los consumidores como con los distribuidores directamente con su CEO europeo para explicar exactamente lo que está sucediendo y brindar cierta tranquilidad, incluso si se habla de que podrían pasar meses, prolongándose hasta 2022. – antes de que la crisis se resuelva finalmente y toda la industria esté alineada.

El problema es particularmente frustrante para Yamaha luego de una serie de modelos nuevos, incluidos el nuevo MT-09, Tracer 9, MT-07 revisado y Tracer 7 GT, lanzados durante el período de invierno.

Eso no quiere decir que deba pensar dos veces antes de tener en sus manos un nuevo orgullo y alegría, pero prepárese para esperar un poco antes de poder tocarlo físicamente.

Puede ver el video completo del Sr. de Seynes aquí:

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