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Ducati DesertX 2022 | Revisión de primer vistazo

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Índice

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Las motos de aventura de peso medio están de moda en este momento, y Ducati es el último fabricante en adoptar la tendencia. Impulsada por una versión de 110 caballos de fuerza de la Testastretta L-Twin de 937 cc de la Multistrada V2 en un paquete de 492 libras, la Ducati DesertX 2022 con estilo de rally está diseñada para una conducción todoterreno agresiva.

Con el tren de válvulas desmodrómico característico de Ducati, el Testastretta 11° L-Twin de 937 cc refrigerado por líquido de la DesertX genera 68 lb-pie de torque y se beneficia de las mismas actualizaciones vistas en la Monster y la Multistrada V2, que incluyen un embrague liviano, un accionamiento de cambio más suave y una reducción de peso de 3.7 libras en comparación con el motor de la generación anterior.

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La transmisión de 6 velocidades se ha optimizado para la conducción todoterreno, con relaciones más cortas para las marchas 1 a 5. La 1.ª y la 2.ª marcha son especialmente cortas para su uso en terrenos técnicos, mientras que la 6.ª marcha permanece alta para un funcionamiento suave y un menor consumo de combustible a velocidades de autopista.

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Equipado con aceleración por cable e IMU, el DesertX ofrece cuatro modos de potencia (Full, High, Medium y Low) y seis modos de conducción (Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro y Rally). Cada modo de conducción altera la potencia del motor, la respuesta del acelerador y las ayudas electrónicas para el conductor, incluido el freno motor, el control de tracción, el ABS en las curvas, el control de caballitos y un cambio rápido arriba/abajo.

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El DesertX tiene un marco de enrejado de acero tubular, suspensión Kayaba totalmente ajustable con 9.1/8.7 pulgadas de recorrido delantero/trasero y 9.8 pulgadas de distancia al suelo. Las pinzas delanteras monobloque Brembo M50 aprietan discos de 320 mm y una pinza trasera Brembo de 2 pistones aprieta un disco de 265 mm.

Para satisfacer las demandas de la conducción todoterreno, la DesertX está equipada con ruedas sin cámara con radios, con una parte delantera de 21 pulgadas y una parte trasera de 18 pulgadas, y están calzadas con neumáticos de aventura Pirelli Scorpion Rally STR.

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La capacidad de combustible es de 5,5 galones. Una característica única de la DesertX, disponible como accesorio, es un tanque auxiliar de 2,1 galones incorporado en la sección trasera de la moto, lo que aumentaría la capacidad total de combustible a 7,6 galones.

Otras características incluyen una pantalla TFT a color de 5 pulgadas con modos de información estándar y de rally y, como opción, se puede conectar al sistema multimedia Ducati a través de Bluetooth y un teléfono inteligente. Toda la iluminación es LED, incluida una luz de circulación diurna y una luz de freno que parpadea durante un frenado repentino.

La Ducati DesertX 2022 estará disponible solo en Star White Silk con gráficos especiales. Los precios y la disponibilidad están por determinarse.

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Especificaciones de la Ducati DesertX 2022

Precio base: Por determinar
Sitio web: ducati.es
Tipo de motor: Refrigerado por líquido, L-Twin transversal de 90 grados, DOHC desmodrómico con 4 válvulas por cilindro.
Desplazamiento: 937cc
Diámetro x carrera: 94,0×67,5mm
Caballo de fuerza: 110 caballos de fuerza a 9250 rpm
Esfuerzo de torsión: 68 libras-pie a 6500 rpm
Transmisión: Embrague húmedo de asistencia/deslizamiento accionado hidráulicamente de 6 velocidades
Ultima vuelta: Cadena
Distancia entre ejes: 63,3 pulgadas
Rastrillo/Sendero: 27,6 grados/4,8 pulgadas
Altura del asiento: 34,4 pulgadas
Peso mojado: 492 libras (reclamado)
Capacidad de combustible: 5.5 galones

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