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2022 Kawasaki Z900 SE | Revisión de primer vistazo

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Índice

La moto deportiva desnuda Kawasaki Z900 SE 2022 recibe frenos y suspensión mejorados.

Kawasaki ha condimentado la mezcla Z900 con un nuevo modelo SE, que agrega frenos y suspensión mejorados.

El estilo de la Z900 SE se inspira en el concepto de diseño «Sugomi» de Kawasaki, que hace que la moto parezca en movimiento incluso cuando está parada. Tiene detalles angulares agresivos, un subchasis expuesto y una quilla contorneada. Para aquellos que prefieren un estilo más clásico, echa un vistazo a la Kawasaki Z900RS SE 2022.

En el corazón de la Z900 SE se encuentra el motor de cuatro cilindros en línea de 948 cc refrigerado por líquido, que generó 113 caballos de fuerza a 9,800 rpm y 66 lb-pie de torque a 8,100 rpm en la rueda trasera en nuestra prueba de 2020. Como informamos en ese momento, este motor liviano y compacto se pone en marcha rápidamente y ofrece un rendimiento sólido y suave cuando se lo empuja, pero es lo suficientemente versátil como para conducirlo en el tráfico con facilidad. La electrónica estándar incluye modos de potencia, control de tracción y modos de conducción integrados (Sport, Road, Rain y Rider). [manual]).

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2022 Kawasaki Z900 SE |  Revisión de primer vistazo
El estilo contemporáneo y agresivo le da a la Z900 SE un carácter imponente.

La suspensión mejorada de la Z900 SE incluye una horquilla invertida de 41 mm totalmente ajustable y un amortiguador trasero Öhlins S46 totalmente ajustable con un ajustador de precarga remoto. La nueva configuración promete una mejor personalización y manejo.

La versión SE también se beneficia de unas nuevas pinzas delanteras radiales monobloque Brembo M4.32 de 4 pistones que aprietan discos lobulados de 300 mm y un cilindro maestro de bomba radial Nissin. En la parte trasera, hay un disco lobulado de 250 mm con pinza de dos pistones. ABS y líneas de freno trenzadas de acero son estándar.

2022 Kawasaki Z900 SE |  Revisión de primer vistazo
En la parte delantera: una nueva horquilla invertida de 41 mm totalmente ajustable y pinzas Brembo M4.32 de 4 pistones
2022 Kawasaki Z900 SE |  Revisión de primer vistazo
En la parte trasera: un amortiguador trasero Öhlins S46 y un disco lobulado de 250 mm y una pinza de 2 pistones.

Las llantas de cinco radios de aluminio fundido de la Z900 SE están equipadas con neumáticos Dunlop Sportmax Roadsport 2. Aunque las señales de giro siguen siendo del tipo de bombilla antigua, todas las demás luces de la Z900 SE son LED. Un gran tablero TFT a color de 4.3 pulgadas con un color de fondo seleccionable (blanco o negro) y el brillo de la pantalla cambia automáticamente entre tres niveles establecidos por el conductor para adaptarse a la luz disponible. La conectividad Bluetooth es compatible con dispositivos de teléfonos inteligentes y la aplicación Rideology de Kawasaki.

Hay disponible una gama completa de accesorios originales de Kawasaki y las opciones para la Z900 SE incluyen protectores de cárter, una cubierta de medidor y un escape deslizable Akrapovic. La Kawasaki Z900 SE 2022 está disponible en Metallic Spark Black/Candy Lime Green con un MSRP de $10,699.

2022 Kawasaki Z900 SE Especificaciones

Precio base: $10,699
Sitio web: kawasaki.es
Tipo de motor: Refrigerado por líquido, transversal en línea-Cuatro, DOHC con 4 válvulas por cilindro.
Desplazamiento: 948cc
Diámetro x carrera: 73,4 x 56,0 mm
Caballo de fuerza: 113 @ 8500 rpm (2020 Z900, dinamómetro de la rueda trasera)
Esfuerzo de torsión: 66 libras-pie a 6700 rpm (2020 Z900, dinamómetro de la rueda trasera)
Transmisión: Embrague húmedo deslizante/asistido accionado por cable de 6 velocidades
Ultima vuelta: Cadena
Distancia entre ejes: 57,3 pulgadas
Rastrillo/Sendero: 25 grados/4,3 pulg.
Altura del asiento: 31,5 pulgadas
Peso mojado: 470 libras
Capacidad de combustible: 4.5 galones

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