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2022 BMW C 400 GT | Revisión de primer vistazo

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Índice

El BMW C 400 GT 2022 será el único modelo en la línea Urban Mobility de BMW Motorrad.

BMW Motorrad ingresó al mercado de scooters, lo que llama el segmento Urban Mobility, en 2012 con su C 600 Sport y C 650 GT. Los maxi scooters de 647 cc permanecieron en la línea durante varios años, pero para el año modelo 2022, la única oferta será el C 400 GT actualizado y nuevo en los EE. UU. Con un precio de $ 8,495, estará disponible en la primavera de 2021.

Disponible en Europa desde 2018, el C 400 GT recibe actualizaciones para el año modelo 2022 y para su llegada a los Estados Unidos. Como su nombre Gran Turismo lo indica, el nuevo GT está orientado a las giras y la comodidad, al mismo tiempo que ofrece agilidad y la facilidad de uso por la que se conocen los scooters.

BMW C 400 GT 2022 en blanco alpino
BMW C 400 GT 2022 en blanco alpino

El motor monocilíndrico de 350 cc recibe la nueva certificación de emisiones EU-5 y ofrece 34 caballos de fuerza a 7500 rpm y 26 libras-pie de torque a 5750 rpm. La potencia se transmite a través de una transmisión CVT (Constantly Variable Transmission) y un basculante rígido de aluminio de doble cara con un cojinete de basculante diseñado para reducir la vibración.

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Un nuevo acelerador electrónico se combina con un nuevo sistema de gestión del motor. Las mejoras adicionales para 2022 incluyen una matriz y un revestimiento nuevos o actualizados para el convertidor catalítico, el sensor de oxígeno de banda ancha, la culata, el sensor en la cubierta del generador, los resortes del embrague, el arnés de cableado y el control de velocidad de ralentí.

Cabina del BMW C 400 GT 2022
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El regulador de velocidad de ralentí se quitó de la caja de aire y el control de velocidad de ralentí ahora funciona a través de un sistema de derivación y turbulencia de la válvula de mariposa. El acelerador por cable mejora tanto la respuesta en vacío como permite una respuesta del acelerador más suave y sensible.

El control automático de estabilidad (ASC), también conocido como control de tracción, se actualizó para 2022 y cuenta con un nuevo sistema de calibración de radio automático, que reemplaza el sistema de recalibración manual. El nuevo ASC también está diseñado para niveles de fricción más bajos, lo que permite una respuesta más sensible en condiciones de superficie húmeda y resbaladiza.

BMW C 400 GT 2022 en Callisto Grey Metalizado
BMW C 400 GT 2022 en Callisto Grey Metalizado

El nuevo C 400 GT 2022 recibe nuevas pinzas de freno con una respuesta de pistón mejorada que permite que los discos delanteros dobles brinden más estabilidad y retroalimentación. La palanca del freno delantero está ubicada en el manillar derecho con la palanca del freno trasero en el izquierdo.

El compartimiento de almacenamiento de 31 litros (45 litros con Flexcase) ahora cuenta con iluminación desde arriba para mejorar la visibilidad dentro del compartimiento. El compartimento de almacenamiento delantero derecho cuenta con una toma de corriente de 12 voltios, así como con una nueva toma de carga USB.

BMW C 400 GT 2022 en negro tormenta metalizado
BMW C 400 GT 2022 en negro tormenta metalizado

Con un precio base de $8,495, más un cargo de destino de $495, el BMW C 400 GT 2022 viene estándar en Alpine White. Otras opciones de color incluyen Callisto Grey Metallic ($150) y Black Storm Metallic (con el paquete Triple Black, $250). Para obtener más información, visite BMW Motorrad.

Equipamiento estandar:

  • Pantalla TFT de 6,5 pulgadas con conectividad
  • ordenador de a bordo
  • Paseo sin llave
  • abdominales
  • Faro, intermitentes y luz trasera LED
  • Caballete central
  • Compartimento de almacenamiento variable

Equipamiento opcional:

  • Paquete Triple Black: pintura Black Storm Metallic con gráficos mate
  • Paquete Premium: asiento y puños con calefacción
  • Asiento bajo: altura de 29,5 pulgadas
  • parabrisas alto
  • Motorrad Navigator VI y cuna
  • Cubierta de scooter
  • Maleta superior, 30 litros

2022 BMW C 400 GT Especificaciones

  • Tipo de motor: Monocilíndrico refrigerado por líquido con 4 válvulas por cil.
  • Cilindrada: 350cc
  • Diámetro x carrera: 80,0 x 69,6 mm
  • Relación de compresión: 11,5:1
  • Potencia: 34 cv a 7500 rpm
  • Torque: 26 libras-pie a 5750 rpm
  • Diámetro de la válvula de admisión/escape: 32,5/27,2 mm
  • Diámetro del acelerador: 40,0 mm
  • Control del motor: inyección electrónica de combustible BMS-ME
  • Lubricación: cárter húmedo
  • Generador: 316 vatios
  • Batería: 12V9Ah
  • Transmisión: correa CVT con embrague seco de fuerza centrífuga
  • Marco: marco de puente de acero
  • Suspensión delantera: horquilla telescópica de 35 mm con recorrido de 4,3 pulg.
  • Trasero: Basculante de aluminio de dos lados, puntal de resorte doble, precarga de resorte ajustable con recorrido de 4.4 pulg.
  • Altura del asiento: 30,5 pulgadas.
  • Rastrillo/pista: 26,4 grados/3,2 pulg.
  • Distancia entre ejes: 61,4 pulgadas.
  • Frenos delanteros: discos dobles de 265 mm con pinza flotante de 4 pistones y ABS
  • Trasero: disco único de 276 mm con pinza flotante de 1 pistón y ABS
  • Ruedas delanteras: 3,50 x 15 pulg.
  • Trasero: 4,24 x 14 pulg.
  • Neumáticos delanteros: 120/70ZR15
  • Trasero: 150/70ZR14
  • Peso mojado: 471 libras. (reclamado)
  • Capacidad de combustible (reserva): 3,4 (0,8) gals.
  • Aceleración, 0-62 mph: 9,6 seg.
  • Velocidad máxima: 86 mph

Galería de fotos del BMW C 400 GT 2022:

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