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2021 Yamaha Tenere 700 especificaciones e imágenes

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Índice

La Yamaha Tenere 700 2021 es un sueño de turismo de aventura

La Yamaha Tenere 700 2021 es un nuevo capítulo para la gama de modelos de turismo de aventura de Yamaha . El fabricante japonés posiciona esta moto como un punto medio entre una carrera de rally de aventura y una motocicleta de calle civil y tranquila. Impulsado por el mismo cigüeñal crossplane, bicilíndrico en paralelo de 689 cc del MT-07 2020, que hace volar la tierra con 74 HP y 50 lbs-ft de torque, el Tenere 700 tiene un peso relativamente liviano de 450 lbs.

La Tenere 700 está diseñada desde cero para ser mucho más una moto pura de rally y aventura que su hermana mayor, la Super Tenere ES, que es una moto de turismo de aventura. Este modelo 2021 se deshace de los excesos y se pone a dieta al deshacerse de casi todo lo que puede y aún se considera legal en la calle. No tiene control de tracción multimodo, ni alforjas, ni suspensión ajustable electrónicamente, y la única verdadera concesión a la necesidad moderna de la moto, el ABS de doble zona, tiene un interruptor de desactivación que apaga real y completamente el ABS para la diversión todoterreno.

Lo que queda es una motocicleta de aventura que, como dice incluso Yamaha, es una «motocicleta de aventura liviana y sin concesiones».

La Yamaha Tenere 700 2021 comienza en $9,999 USD / $12,399 CAD.

En esta página: hemos seleccionado especificaciones, características, noticias, fotos/videos, etc. para que pueda leer sobre la nueva Yamaha Tenere 700 2021 en un solo lugar.


Descripción general del modelo

Información general

  • Precio: $9,999 USD / $12,399 CAD
  • Características clave:
    • ABS que tiene un verdadero ajuste de encendido/apagado para situaciones en carretera y fuera de carretera
    • Iluminación LED alrededor que sobrevive mejor que las bombillas tradicionales.
    • El mismo motor avanzado y potente que se encuentra en el MT-07 hiperdesnudo

Especificaciones principales

  • Tipo de motor:   689 cc refrigerado por líquido DOHC de 4 tiempos
  • Caballos de fuerza: 74 CV
  • Torque: 50 libras-pie
  • Peso húmedo : 450 libras (204 kg)
  • Altura del asiento: 34,4 pulgadas (875 mm)

Competidores

  • KTM 790 Aventura
  • BMW F750GS
  • Honda NC750X
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2021 Yamaha Tenere 700 Especificaciones

MOTOR
Motor689 cc refrigerado por líquido DOHC de 4 tiempos
Energía74 CV
Diámetro x carrera80,0 mm x 68,6 mm
Índice de compresión11,5:1
Sistema de combustibleInyección de combustible
InicioEléctrico
Lubricación
TRANSMISIÓN
EmbragueEmbrague húmedo multidisco
Transmisión6 velocidades
Ultima vueltaCadena
CHASIS
Suspensión DelanteraHorquilla invertida de 43 mm, totalmente ajustable; recorrido de 8,3 pulgadas
Suspensión TraseraAmortiguador único, precarga ajustable (con ajustador remoto) y amortiguación de rebote; Recorrido de 7,9 pulgadas
Frenos delanterosDisco hidráulico doble de 282 mm; ABS seleccionable
Frenos traserosdisco hidráulico de 245 mm; ABS seleccionable
Neumáticos delanteros90/90R21 Pirelli® Scorpion® Rally STR
Neumáticos Traseros150/70R18 Pirelli® Scorpion® Rally STR
Capacidad del tanque de combustible4.2 galones
ColorHielo de cerámica, blanco intenso, negro mate
ELÉCTRICO
Encendido
Bujías
FaroDIRIGIÓ
Luz de la colaDIRIGIÓ
DIMENSIONES
Longitud total93,3 pulgadas
Ancho promedio35,6 pulgadas
Altura total57,3 pulgadas
distancia entre ejes62,8 pulgadas
Claridad del piso9,4 pulgadas
Altura del asiento34,4 pulgadas
Peso mojado452 libras
GARANTÍA
Garantía1 año (garantía limitada de fábrica)
Extensión
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Características de la Yamaha Teneré 700 2021

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

Motor avanzado de dos cilindrosLa Ténéré 700™ cuenta con un motor de dos cilindros en línea refrigerado por líquido de 689 cc con inyección de combustible derivado de la galardonada MT-07® de Yamaha. Este motor compacto presenta una entrega de potencia ideal para la conducción de aventuras, para una potencia manejable y controlable en todas las condiciones de conducción.Ergonomía centrada en la aventuraLa Ténéré 700 cuenta con un cuerpo angosto, un tanque de combustible delgado y un asiento plano que permiten la máxima agilidad del conductor, lo que le permite agarrar el tanque ya sea sentado o de pie, lo que brinda mayor confianza en la tierra o el asfalto. 

El carenado protector y los guardamanos funcionan con el manillar cónico para garantizar la comodidad en los paseos más largos.Sin miedo a ensuciarseLa suspensión de largo recorrido altamente ajustable se combina con ruedas de radios preparadas para la suciedad que montan neumáticos delanteros de 21 pulgadas y traseros de 18 pulgadas, lo que garantiza que la Ténéré 700 no rehuya la conducción agresiva cuando el pavimento termina. Los frenos de disco triple también cuentan con ABS seleccionable, que se puede desactivar cuando se desee para la conducción todoterreno.El refinamiento se une a la durabilidadCada aspecto de la Ténéré 700 está diseñado para combinar la legendaria confiabilidad de Yamaha con un rendimiento impresionante, desde los faros LED compactos hasta el marco de acero fuerte y estrecho, el motor contrabalanceado suave y los indicadores LCD nítidos.

MOTOR

Motor compacto de alta tecnologíaDesarrollado a partir de la estelar moto deportiva MT-07 Hyper Naked, el motor Ténéré 700 combina una confiabilidad excepcional y una emocionante entrega de potencia en un paquete compacto y de bajo consumo de combustible. Con un tamaño total similar al de algunos motores monocilíndricos, el motor bicilíndrico en línea DOHC de 689 cc con inyección de combustible y refrigeración líquida le da a la Ténéré 700 un manejo excepcional, mientras que el diseño de dos cilindros contrapesados ​​proporciona una potencia suave y de piernas largas, ideal para días largos en la silla de montarConcepto de cigüeñal crossplaneEl motor de 2 cilindros presenta el cigüeñal de 270 grados «Crossplane Crankshaft Concept» de Yamaha, que traza su linaje directamente a las motos de carrera XTZ750 que dominan el Dakar, para proporcionar un desarrollo de par lineal en respuesta a la entrada del acelerador del ciclista.

El motor CP2® también es liviano, delgado y compacto, y ofrece un excelente nivel de comunicación entre el conductor y la máquina.Diseño de cilindrosdesplazados El motor CP2 desplaza los orificios de sus cilindros ligeramente hacia adelante, hacia el lado del escape. Esta compensación reduce la fricción entre el pistón y la pared del cilindro, para una mayor confiabilidad, más potencia y una mejor economía de combustible.Transmisión apilada compactaLa transmisión de seis velocidades «apila» la caja de cambios y el cigüeñal en un diseño triangular para mantener el tamaño total del motor más corto de adelante hacia atrás, lo que optimiza la ubicación del motor en el bastidor para lograr un equilibrio de peso sobresaliente. 

Las relaciones de transmisión están diseñadas para sacar lo mejor del par de baja a media velocidad y excelentes características de respuesta, lo que permite que el conductor se concentre en la carretera o el sendero que tiene por delante.Inyección de combustible refinada Losajustes electrónicos de la inyección de combustible se han calibrado para brindar un equilibrio entre una respuesta rápida, perfecta para la conducción técnica fuera de la carretera, y una entrega suave y lineal, ideal para un progreso fluido cuando se regresa al pavimento. Con una excelente economía de combustible, aceleración robusta y capacidad de control precisa dentro y fuera de la carretera, el resultado es un motor extremadamente versátil.

CHASIS/SUSPENSIÓN

Diseño de marco de doble cunaliviano Un marco de acero tubular liviano y de alta resistencia proporciona un equilibrio de rigidez afinado para un manejo ágil y receptivo con la fuerza y ​​​​la durabilidad necesarias para enfrentar los terrenos más difíciles con confianza. El chasis utiliza una distancia entre ejes corta de 62,6 pulgadas para mayor agilidad y cuenta con 9,5 pulgadas de distancia al suelo para hacer frente a lo que sea que te depare el camino.Ergonomía equilibradaLa capacidad de desplazar el peso del cuerpo hacia delante y hacia atrás para adaptarse al terreno es crucial en situaciones de conducción todoterreno, por lo que la Ténéré 700 cuenta con un asiento plano y una carrocería delgada que permite la máxima agilidad del conductor. 

El cuerpo angosto y el tanque de combustible también permiten que el ciclista agarre el tanque ya sea sentado o de pie, lo que brinda mayor confianza ya sea que esté conduciendo sobre tierra o asfalto.Suspensión lista para la aventuraLa conducción agresiva en tierra requiere una suspensión capaz, por lo que la Ténéré 700 utiliza una horquilla invertida de 43 mm de largo recorrido con 8,3 pulgadas de recorrido. El robusto diseño invertido es altamente resistente a la flexión para mantener una acción precisa de dirección y suspensión, y la horquilla es totalmente ajustable para adaptarse a las condiciones cambiantes de la carretera y el sendero. 

El amortiguador trasero de tipo varillaje está equipado de manera similar para la aventura, con 7.9 pulgadas de recorrido y un ajustador de precarga remoto para ajustar fácilmente las cargas cambiantes o las condiciones de conducción.Frenado listo para la suciedad con ABS conmutableLa Ténéré 700 cuenta con un par de discos delanteros de estilo ondulado de 282 mm, con un freno trasero manejado por un rotor estilo ondulado de 245 mm, para una desaceleración potente que no le teme a la suciedad ni al polvo. 

El ABS viene de serie para aumentar la confianza del conductor y evitar que las ruedas se bloqueen en condiciones de tracción reducida, pero la Ténéré 700 ofrece a los conductores la opción de desactivar temporalmente el sistema para un control manual completo, ideal para las demandas únicas de las desafiantes condiciones todoterreno.Ruedas de radios duraderasA diferencia de muchas de las denominadas motos de aventura que cuentan con llantas de aleación fundida o neumáticos orientados a la carretera, la Ténéré 700 hace alarde de sus serias intenciones todoterreno con resistentes ruedas de radios que montan neumáticos delanteros de 21 pulgadas y traseros de 18 pulgadas, ideales tanto para carretera como para carretera. conducción todoterreno. Fuertes y livianas, estas ruedas brindan a los ciclistas una variedad de opciones de neumáticos, desde agresivos neumáticos de enduro puro hasta opciones versátiles de doble deporte.

CARACTERÍSTICAS ADICIONALES

Iluminación LED Rally-BredHaciéndose eco del diseño enfocado y decidido de las máquinas de carreras «funcionales» construidas en rally, la Ténéré 700 utiliza una góndola de faro transparente con faros LED cuádruples. Este diseño de faros delanteros dos más dos apilados verticalmente brinda una apariencia agresiva y una excelente visibilidad, mientras que los LED en sí son brillantes, duraderos y resistentes a golpes y vibraciones.Puesto de conducción protector y versátilEl carenado superior inspirado en los rallyes y los protectores de manos estándar garantizan una protección contra el viento y la intemperie ideal para largas jornadas de conducción. 

El manillar cónico de aluminio está posicionado para una posición de conducción relajada cuando se está sentado o de pie sobre los estribos. La cabina también está diseñada para acomodar dispositivos de navegación adicionales, como un GPS o un libro de ruta de rally.Instrumentos estilo rallyEl panel de instrumentos liviano muestra una amplia gama de información que se puede absorber sin tener que apartar la vista de la carretera o la pista. La pantalla LCD multifunción muestra la posición de la marcha, el nivel de combustible, dos medidores de viaje y el rango de combustible estimado, así como el consumo de combustible promedio e instantáneo y más.Alcance excepcionalGracias al motor de bajo consumo de combustible y al tanque de combustible compacto de 4.2 galones, la Ténéré 700 está lista para el próximo horizonte, con un alcance de combustible que se extiende a más de 215 millas por llenado.

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