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Video: Cómo manejar los puntos de control de motocicleta de Nueva York

No creo que pueda escribir este artículo sin expresar mi disgusto por los puestos de control exclusivos para motocicleta (MOC), así que ni siquiera lo intentaré. Los MOC no deberían ser una cosa.

En caso de que haya estado felizmente protegido de esta información, algunos departamentos de policía de los Estados Unidos despliegan MOC. Los coches no necesitan detenerse, las motocicleta sí. Nueva York es probablemente el estado más infame de los MOC. Observe a un motociclista encontrarse con un punto de control a través de la grabación de la cámara de su casco. Esta parada fue establecida por el Departamento de Policía de la Ciudad de Nueva York cerca del Puente Queensboro en el Upper East Side de Manhattan.

Felicitaciones a Moto Royali por mantener la calma mientras presionaba a los oficiales para que explicaran exactamente qué estaba haciendo mal. Por supuesto, los pasajeros deben detenerse en estos puntos de control, ya sea que infrinjan la ley o no, o al menos se supone que funciona de esa manera. No creo que los motociclistas más problemáticos de la ciudad vayan a quedarse.

Como escribí en mi artículo de precios de congestión el mes pasado, Nueva York no es un lugar al que la mayoría de los pasajeros querrían ir de todos modos, pero eso no significa que el tratamiento en el video anterior sea aceptable o apropiado. Una motocicleta tiene tanto derecho a las carreteras como cualquier otro vehículo. Excepto en Nueva York, aparentemente. ¿Cuál es el problema con estos puntos de control de moto, de todos modos?

Historia del puesto de control de motocicleta en América

Los motociclistas han estado lidiando con la elaboración de perfiles injustos durante años, y la práctica continúa a pesar de los numerosos esfuerzos para detener los ataques contra los motociclistas. La mayoría de los análisis de los puestos de control de motocicleta apuntan a un solo incidente en 2006 como el origen, en el que un oficial de la Policía del Estado de Nueva York perdió la vida en la persecución de un motociclista a exceso de velocidad. No mucho después, el NYSP estableció la “Operación 5060”, un programa de control de motocicleta llamado así por el número de placa del oficial. Las motocicleta fueron detenidas e inspeccionadas por el NYSP, que multaba por cualquier infracción, y el modelo del puesto de control se extendió desde allí. Hasta el día de hoy, las fuerzas del orden de Nueva York son famosas por sus ojos de águila alrededor de las motocicleta.

Los MOC recibieron fondos federales durante algún tiempo, ya que se consideraron esfuerzos de seguridad vial, pero en 2015 el Congreso prohibió el uso de fondos federales para puntos de control exclusivos para motocicleta, luego de quejas de grupos de motociclistas y la Asociación Estadounidense de Motociclistas. Más recientemente, el Senado de los Estados Unidos aprobó la Resolución 154, que establece:

“El Senado promueve una mayor conciencia pública sobre el tema de la elaboración de perfiles de motocicleta; fomenta la colaboración y la comunicación con la comunidad de motociclistas y las fuerzas del orden para participar en los esfuerzos para poner fin a la elaboración de perfiles de motocicleta; e insta a las autoridades estatales a que incluyan declaraciones que condenen la elaboración de perfiles de motocicleta en políticas escritas y materiales de entrenamiento.”

Sin embargo, la medida del Senado no es vinculante, por lo que Nueva York no está obligada a abandonar sus puestos de control. Y a juzgar por el video, no ha cambiado mucho en los meses desde que se adoptó la Resolución 154. No estoy convencido de que nueve oficiales que inspeccionan un Royal Enfield estén haciendo mucho por la seguridad de las motocicleta, pero sí hacen que la vigilancia sea muy llamativa.

¿Qué hago si me encuentro con un puesto de control de motocicleta?

Lo más fácil es evitarlos por completo, pero es posible que no pueda hacerlo si vive en un lugar donde todavía son comunes. No le dé a la policía una razón para molestarlo, y debería poder seguir su camino … tal vez. La cámara de Moto Royali fue suficiente para generar cierto interés, así que, ¿quién sabe? Los oficiales en los puntos de control probablemente revisarán su licencia, registro, inspección y su moto, particularmente el sistema de escape. Todos los pasajeros y pasajeros deben usar un casco aprobado por el DOT en el Empire State, por lo que salir de casa sin uno es buscar problemas, incluso si solo está de paso. Todo eso es bastante simple, pero parece que algunas cosas no se pueden anticipar. Lemmy recordó la historia de un tipo cuya Harley-Davidson FLH de 1972 fue incautada porque un número en su transmisión no coincidía con el resto de los números en su moto.

¿Cómo se permite que continúe esto?

La política de Nueva York ha sido cuestionada por motivos constitucionales más de una vez, pero los controles persisten. La AMA también ha trabajado para promover la legislación contra los MOC. Por ahora, solo debes saber que son algo con lo que podrías encontrarte. Conducir legalmente y mantenerse civilizado será su mejor opción para mantener su moto fuera de la incautación y su historial limpio.